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一種具有對(duì)中功能的輥道的制作方法

文檔序號(hào):3195039閱讀:288來源:國知局
專利名稱:一種具有對(duì)中功能的輥道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軋鋼設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種具有對(duì)中功能的輥道。
技術(shù)背景在熱軋生產(chǎn)線的主軋線和精整的工序間,板坯和帶鋼通常使用輥道進(jìn)行運(yùn)輸,輥道的長(zhǎng)度從10 400米不等。參見圖l,普通輥道10結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但輥道自身不具備對(duì)中功能,帶鋼 (或板坯)20在輥道10上運(yùn)行時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)沿輥道中心線左右游動(dòng)的跑偏 現(xiàn)象,所以必須在輥道邊部設(shè)計(jì)輥道護(hù)板30。其缺點(diǎn)在于輥道護(hù)板僅可以 防止帶鋼偏出輥道,不能解決帶鋼在輥道寬度范圍內(nèi)的游動(dòng)問題。帶鋼在護(hù)板范圍內(nèi)自由游動(dòng)會(huì)造成以下問題1. 帶鋼(或板坯)跑偏時(shí)會(huì)撞擊輥道護(hù)板,嚴(yán)重的甚至造成護(hù)板變形;2. 帶鋼(或板坯)會(huì)磨損護(hù)板;3. 撞擊護(hù)板后,帶鋼的運(yùn)行速度會(huì)改變,造成速度或跟蹤計(jì)算錯(cuò)誤;4. 發(fā)生跑偏后,需要使用行車或?qū)S迷O(shè)備對(duì)帶鋼或板坯進(jìn)行糾偏,影響 生產(chǎn)節(jié)奏;5. 可能影響凸度儀、寬度儀等檢測(cè)儀表的測(cè)量精度,甚至?xí)?dǎo)致測(cè)量裝 置失效;6. 帶鋼以跑偏的狀態(tài)進(jìn)入下工序,可能導(dǎo)致堆鋼事故發(fā)生。參見圖2、圖3,還有采用偏角布置輥道,偏角布置輥道IO (以下稱 偏角輥道)的每根輥?zhàn)?01的軸線與輥道中心線的交角并非90度。當(dāng)輥 子被專門偏斜布置后,旋轉(zhuǎn)的輥?zhàn)訉?duì)帶鋼20 (或板坯)施加的切向力F 分解成兩個(gè)分力fl和f2,其中fl是沿輥道中心線方向的推力,f2是朝側(cè) 向的推力,它們的大小分別是fl=F*cosa, f2 = F*sina。偏斜角a越大, 朝側(cè)向的推力越大。其設(shè)計(jì)的目的是使輥道10在旋轉(zhuǎn)向前推動(dòng)帶鋼(或 板坯)的同時(shí),形成朝一側(cè)的分向的推力,使其貼緊該側(cè)的導(dǎo)板40運(yùn)行。 而該導(dǎo)板隨帶鋼(或板坯)寬度變化而變化,以確保其始終沿輥道中心線前進(jìn)。但這種導(dǎo)板設(shè)計(jì)存在以下缺點(diǎn)1. 要保證帶鋼(或板坯)始終沿著軋制中心線運(yùn)行,必須在輥道一側(cè)配 合設(shè)計(jì)一種開度可調(diào)節(jié)的長(zhǎng)導(dǎo)板機(jī)構(gòu),投入成本遠(yuǎn)高于開度不可調(diào)節(jié) 的輥道護(hù)板2. 帶鋼緊貼一側(cè)運(yùn)行,側(cè)導(dǎo)板的磨損嚴(yán)重。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種具有對(duì)中功能的輥道,實(shí)現(xiàn)帶鋼(或 板坯)的自動(dòng)對(duì)中功能;以減少帶鋼(或板坯)的跑偏以及對(duì)護(hù)板的磨損 或撞擊等問題,滿足檢測(cè)儀表對(duì)帶鋼(或板坯)運(yùn)行時(shí)的對(duì)中要求。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,—種具有對(duì)中功能的輥道,該輥道由兩排輥道按輥道中心線相對(duì)稱設(shè) 置所組成,該兩輥道的輥?zhàn)优c輥道中心線偏轉(zhuǎn)一角度a ,且,偏轉(zhuǎn)角度相 等;并列的兩根輥?zhàn)拥妮S線呈"人"字形對(duì)稱布置。所述的偏斜角a為3 6度。左側(cè)輥道對(duì)帶鋼實(shí)施一個(gè)向右側(cè)的分向推力,右側(cè)輥道對(duì)帶鋼實(shí)施一 個(gè)向左側(cè)的分向推力。當(dāng)帶鋼沿輥道中心線運(yùn)行時(shí),兩側(cè)推力基本相等。在帶鋼(或板坯)運(yùn)輸過程中不斷對(duì)其位置進(jìn)行自動(dòng)糾偏,確保帶鋼 沿輥道中心線運(yùn)行。本實(shí)用新型的有益效果1. 本實(shí)用新型通過錐形輥道可保證帶鋼沿輥道中心線運(yùn)行,對(duì)減少帶鋼(或板坯)的跑偏現(xiàn)象有一定作用;2. 取消了輥道一側(cè)的開度可調(diào)節(jié)的側(cè)導(dǎo)板機(jī)構(gòu),減少建設(shè)投入;3. 可減少帶鋼或板坯撞擊護(hù)板的問題,并減少護(hù)板磨損;4. 可減少帶鋼或板坯的糾偏作業(yè),減少非計(jì)劃停機(jī);5. 可減少帶鋼頭部跑偏進(jìn)入下工序造成的堆鋼事故;6. 可以改善測(cè)量?jī)x表的測(cè)量條件,提高檢測(cè)質(zhì)量。本實(shí)用新型可以運(yùn)用于運(yùn)輸各類表面要求的板材和板坯,不會(huì)影響帶 鋼下表質(zhì)量。對(duì)中效果受到帶鋼單位面積重量的影響在偏角布置輥道的長(zhǎng)期使用過程中我們發(fā)現(xiàn)帶鋼厚度越厚(即單位面積上的重量越重),輥道對(duì)帶 鋼施加的分向的推力越大,帶鋼向一側(cè)游動(dòng)的效果越明顯。所以本實(shí)用新 型更適合用于運(yùn)輸板坯或厚板等較厚的軋件。


圖,l為現(xiàn)有普通輥道的示意圖;圖2為偏角布置輥道的示意圖;圖3為偏角布置輥道的輥?zhàn)邮芰Ψ治鍪疽鈭D;圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中的輥?zhàn)邮芰Ψ治鍪疽鈭D。
具體實(shí)施方式
參見圖4,本實(shí)用新型的具有對(duì)中功能的輥道,該輥道由兩組輥道l、 2按輥道中心線相對(duì)稱設(shè)置所組成,兩輥道l、 2與輥道中心線偏轉(zhuǎn)一角度 a ,該偏斜角a為4度;該兩輥道1、 2的偏轉(zhuǎn)角度相等;單排兩根輥?zhàn)?11、 21的軸線呈"人"字形對(duì)稱布置。左側(cè)的輥道對(duì)帶鋼實(shí)施一個(gè)向右側(cè)的分向的推力,右側(cè)的輥道對(duì)帶鋼 實(shí)施一個(gè)向左側(cè)的分向的推力。當(dāng)帶鋼沿輥道中心線運(yùn)行時(shí),兩側(cè)推力基 本相等。當(dāng)帶鋼3向左側(cè)跑偏時(shí),左側(cè)輥道與帶鋼下表面接觸面積增大,右側(cè) 輥道與帶鋼下表面接觸面積減小,輥道對(duì)帶鋼施加的向右側(cè)的推力大于向 左側(cè)的推力,這樣帶鋼會(huì)被推向右側(cè);反之,則帶鋼會(huì)被推向左側(cè)。整個(gè)輥道組的所有輥道均采用上述對(duì)稱布置,在帶鋼(或板坯)運(yùn)輸 過程中不斷對(duì)其位置進(jìn)行自動(dòng)糾偏,確保帶鋼沿輥道中心線運(yùn)行。參見圖4、圖5,當(dāng)帶鋼3向左側(cè)跑偏時(shí),左側(cè)輥道1與帶鋼3下表 面接觸面積增大,右側(cè)輥道2與帶鋼3下表面接觸面積減小。在摩擦力的 作用下,左側(cè)輥?zhàn)?1對(duì)帶鋼3 (或板坯)施加的切向力F大于右側(cè),這樣 左側(cè)輥?zhàn)映瘋?cè)向的分力f2也大于右側(cè),帶鋼會(huì)被推向右側(cè)。反之,則帶鋼 會(huì)被推向左側(cè)。
權(quán)利要求1. 一種具有對(duì)中功能的輥道,其特征是,該輥道由兩排輥道按輥道中心線相對(duì)稱設(shè)置所組成,該兩輥道的輥?zhàn)优c輥道中心線偏轉(zhuǎn)一角度α,且,偏轉(zhuǎn)角度相等;并列的兩根輥?zhàn)拥妮S線呈“人”字形對(duì)稱布置。
2. 如權(quán)利要求l所述的具有對(duì)中功能的輥道,其特征是,所述的偏斜角a 為3 6度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有對(duì)中功能的輥道,該輥道由兩排輥道按輥道中心線相對(duì)稱設(shè)置所組成,該兩輥道的輥?zhàn)优c輥道中心線偏轉(zhuǎn)一角度,且,偏轉(zhuǎn)角度相等;并列的兩根輥?zhàn)拥妮S線呈“人”字形對(duì)稱布置。當(dāng)帶鋼向左側(cè)跑偏時(shí),左側(cè)輥道與帶鋼下表面接觸面積增大,右側(cè)輥道與帶鋼下表面接觸面積減小,輥道對(duì)帶鋼施加的向右側(cè)的推力大于向左側(cè)的推力,這樣帶鋼會(huì)被推向右側(cè),反之,則帶鋼會(huì)被推向左側(cè)。在帶鋼(或板坯)運(yùn)輸過程中不斷對(duì)其位置進(jìn)行自動(dòng)糾偏,確保帶鋼沿輥道中心線運(yùn)行。
文檔編號(hào)B21B39/10GK201082434SQ20072007275
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月23日
發(fā)明者幸利軍 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司
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