專利名稱：部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種結(jié)合定位機構(gòu)，特別是涉及一種用來結(jié)合鍛造部品成型機的一裁切機構(gòu)與一挾臺傳動桿，使裁切機構(gòu)可借由挾臺傳動桿來帶動鍛造部品成型機的一挾臺機構(gòu)的結(jié)合定位機構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1所示，一般金屬部品如墊片、螺絲、螺帽等部品的制造方式，是令預(yù)定線材經(jīng)過鍛造部品成型機的送料、裁切、夾送、多次沖鍛及后續(xù)加工等一系列制程后，制造出預(yù)定設(shè)計的部品，此類型成型機為了因應(yīng)前述加工步驟，其包含一送料機構(gòu)、一裁切機構(gòu)、一夾送機構(gòu)、一沖鍛機構(gòu)，及一用來提供各機構(gòu)動力的動力機構(gòu)，而經(jīng)前述加工制程后，線材會循序構(gòu)成胚料、胚品及部品。
早期成型機在設(shè)計上，是以動力機構(gòu)分別驅(qū)動前述各機構(gòu)，然而，為了提升成型機的運作效率，此類型的成型機已出現(xiàn)借由前述裁切機構(gòu)20來同步帶動夾送機構(gòu)運作的聯(lián)動設(shè)計，以下以圖2及圖3來簡略說明變更設(shè)計后的成型機上的局部構(gòu)造。
如圖2、3所示，一般夾送機構(gòu)1包含一可以軸線102為樞軸地沿箭頭101的方向往前翻擺的安裝座11、多數(shù)個直立地組裝于此安裝座11上的支撐軸12、一平行地設(shè)在安裝座11后方的挾臺傳動桿13、多數(shù)個直立地組裝于挾臺傳動桿13上的旋轉(zhuǎn)軸14、多數(shù)個用來連接所述支撐軸12與旋轉(zhuǎn)軸14的擺動連桿15，及多數(shù)個分別組裝于各旋轉(zhuǎn)軸14底端的夾具16。其中，每一旋轉(zhuǎn)軸14是依鍛造胚品規(guī)格設(shè)計所需而可沿著自身軸線旋轉(zhuǎn)，因此，每一夾具16是被設(shè)計成可與旋轉(zhuǎn)軸14一并旋轉(zhuǎn)180度，以利于胚品在被挾送至相鄰的下一模具時，進(jìn)行頭、尾端換向的動作。
由于，前述的構(gòu)造設(shè)計是以裁切機構(gòu)20帶動，成型機還具有一用來連結(jié)夾送機構(gòu)1與裁切機構(gòu)20的結(jié)合定位機構(gòu)2，配合圖3所示，結(jié)合定位機構(gòu)2具有一結(jié)合座21、一固定盤22、一中間連桿23及一螺桿24。
固定盤22安裝于裁切機構(gòu)20的頂側(cè)，而中間連桿23的一端是偏心地樞固于此固定盤22上，而結(jié)合座21可相對中間連桿23樞擺并具有一與挾臺傳動桿13結(jié)合的第一結(jié)合部211，及一借由一樞接銷210而可與中間連桿23樞接的第二結(jié)合部212。
結(jié)合座21的第一結(jié)合部211具有一由上往下凹入的定位槽213，而可供夾送機構(gòu)1的挾臺傳動桿13上的一往下突出的卡掣塊131定位，再以螺桿24由上往下穿過挾臺傳動桿13的卡掣塊131與結(jié)合座21的定位槽213，最后將兩構(gòu)件結(jié)合固定。
借由前述構(gòu)造設(shè)計，可知裁切機構(gòu)20確實可經(jīng)由結(jié)合定位機構(gòu)2來推動挾臺傳動桿13，使此挾臺傳動桿13大略沿其長度方向來回移動，當(dāng)裁切機構(gòu)20往覆地移動來裁切線材時，此裁切機構(gòu)20會一并帶動傳動桿13及各旋轉(zhuǎn)軸14沿挾臺傳動桿13長度方向移動，并利用夾具16移動在鍛造過程中的胚品。
再者，當(dāng)胚品需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)鍛造時，對應(yīng)此制程的旋轉(zhuǎn)軸14的頂部設(shè)有一與支撐軸12頂部的一齒輪121嚙合的齒輪141，一旦旋轉(zhuǎn)軸14被挾臺傳動桿13推動時，旋轉(zhuǎn)軸14可借此產(chǎn)生沿自身軸線旋轉(zhuǎn)的效果，其底端的夾具16便可將胚品水平翻轉(zhuǎn)180度，因此，挾臺傳動桿13在沿其長度方向的過程中，各擺動連桿15配合相嚙合的齒輪121、141，不只可移動夾具16且可使夾具16產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)的效果。另外，當(dāng)挾臺傳動桿13沿其長度方向來回移動時，每一擺動連桿15也會以所對應(yīng)支撐軸12為支點進(jìn)行樞擺，而使挾臺傳動桿13相對中間連桿23產(chǎn)生水平偏擺，進(jìn)而在滑移過程中產(chǎn)生一弧形的行徑路徑。
前述加工過程中，常會因為胚品出現(xiàn)異狀或者變更鍛造設(shè)計，需要對組裝于夾送機構(gòu)1底側(cè)的沖鍛機構(gòu)10進(jìn)行檢測、更換及調(diào)整，此時，必須將夾送機構(gòu)1往箭頭101方向翻轉(zhuǎn)，在翻轉(zhuǎn)前，需先要將結(jié)合定位機構(gòu)2的螺桿24拆下后，才能往前翻轉(zhuǎn)安裝座11以便順利進(jìn)行檢測、更換及調(diào)整動作，完成后，再將安裝座11翻轉(zhuǎn)回原位置并以螺桿24重新鎖固。
以上說明，可知一般結(jié)合定位機構(gòu)2的設(shè)計雖可結(jié)合直線運動的裁切機構(gòu)20與二維方向運動的夾送機構(gòu)1，但是為了容許挾臺傳動桿13在推拉過程中可作二維方向的位移，一般結(jié)合定位機構(gòu)2的構(gòu)造設(shè)計較為復(fù)雜，且在檢測、維修的過程中必須將螺桿24反復(fù)拆卸組裝，實在難稱為理想的設(shè)計。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種在一挾臺傳動桿可被推拉進(jìn)行二維方向位移的前提下，可簡化構(gòu)造設(shè)計且利于進(jìn)行檢測、維修的部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)。
本發(fā)明部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)，是組裝于一部品成型機內(nèi)，該部品成型機具有一沿垂直一預(yù)定線材的長度方向反復(fù)滑移并裁切線材的裁切機構(gòu)，而部品成型機的一挾臺傳動桿是沿裁切機構(gòu)滑移方向設(shè)置，本發(fā)明的特征在于結(jié)合定位機構(gòu)包含一第一結(jié)合座與一第二結(jié)合座。第一結(jié)合座組裝于所述挾臺傳動桿的一端，并具有一垂直挾臺傳動桿長度方向的滑槽。第二結(jié)合座組裝于所述裁切機構(gòu)靠近挾臺傳動桿的一端，且具有一沿垂直所述裁切機構(gòu)滑移方向延伸而可配合地卡嵌于第一結(jié)合座的滑槽內(nèi)的引動凸體。


下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明圖1是一般鍛造部品成型機的一運作流程示意圖；圖2是一般鍛造部品成型機的結(jié)合定位機構(gòu)的俯視示意圖，說明一結(jié)合定位機構(gòu)可帶動一挾臺傳動桿進(jìn)行二維方向移動；圖3是圖2的局部立體圖，說明結(jié)合定位機構(gòu)與一夾送機構(gòu)的立體圖；圖4是本發(fā)明部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)的一實施例的一立體組合圖；圖5是實施例的一正視示意圖；圖6是實施例的一俯視圖；圖7是實施例的一立體圖，說明結(jié)合定位機構(gòu)的一第一結(jié)合座與一第二結(jié)合座的分離狀態(tài)。
具體實施例方式
如圖4、圖5及圖7所示，本發(fā)明部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)3的一實施例，結(jié)合定位機構(gòu)3組裝于一部品成型機內(nèi)，部品成型機具有一沿垂直一預(yù)定線材(圖未示)的長度方向反復(fù)滑移并裁切該線材的裁切機構(gòu)4，及一受所述裁切機構(gòu)4同步帶動的夾送機構(gòu)5，其中，夾送機構(gòu)5同樣具有一安裝座51、多數(shù)個組裝于此安裝座51上的支撐軸52、一可平行安裝座51橫移的挾臺傳動桿53、多數(shù)個組裝于挾臺傳動桿53上的旋轉(zhuǎn)軸54、多數(shù)個用來分別連接所述支撐軸52與旋轉(zhuǎn)軸54的擺動連桿55，及多數(shù)個分別組裝于所述旋轉(zhuǎn)軸54底端的夾具56。其中，挾臺傳動桿53為扁平狀且具有上下平行的一上表面531與一下表面532。由于夾送機構(gòu)5的細(xì)部運作過程并非本發(fā)明改良重點，因此不再詳述。
結(jié)合定位機構(gòu)3包含可分離地相互卡嵌的一第一結(jié)合座6與一第二結(jié)合座7。
第一結(jié)合座6組裝于挾臺傳動桿53靠近裁切機構(gòu)4的一端，且具有一組裝于傳動桿53的上表面531的上座體61，及一組裝于下表面532的下座體62，而下座體62具有一頂壁621，及二由頂壁621往下突伸的側(cè)壁622，且所述頂壁621與側(cè)壁622相配合界定出一垂直挾臺傳動桿53長度方向延伸的滑槽623，本實施例中，上座體61為一墊片型態(tài)，且是以數(shù)根螺桿63螺接鎖固的方式將上、下座體61、62螺固結(jié)合。
第二結(jié)合座7組裝于所述裁切機構(gòu)4靠近挾臺傳動桿53的一端，并具有一與裁接機構(gòu)4固接的座體71，及一由座體71頂面往上突伸，而可對應(yīng)卡嵌于第一結(jié)合座6的滑槽623內(nèi)的引動凸體72，其中，引動凸體72為矩形斷面，且第一結(jié)合座6的滑槽623也是呈可供引動凸體72對應(yīng)卡嵌的矩形斷面形狀。
如圖4所示，當(dāng)結(jié)合定位機構(gòu)3的第一、二結(jié)合座6、7相互卡嵌定位時，由于第一結(jié)合座6上的兩側(cè)壁622會將第二結(jié)合座7的引動凸體72嵌結(jié)定位，當(dāng)裁切機構(gòu)4沿挾臺連動桿53長度方向往覆作動時，便可帶動夾送機構(gòu)5同步運作，而毋須再以螺桿或其它類似構(gòu)造來固定第一、二結(jié)合座6、7。
再者，如圖5所示，為了預(yù)防結(jié)合定位機構(gòu)3歷經(jīng)一段長時間運作后，夾具56的一夾爪561未對準(zhǔn)模具8，故將挾臺傳動桿53用來供前述螺桿63穿過的穿孔530的孔徑設(shè)計成稍微加大，預(yù)留余欲空間以便于日后可以調(diào)整第一、二結(jié)合座6、7相對挾臺傳動桿53的位置，而調(diào)整的方式是先將各螺桿63松開，使挾臺傳動桿53呈未被固夾的自由狀態(tài)，再利用部品成型機的一前沖機構(gòu)的沖棒(圖未示)來插入相對應(yīng)的夾爪561及模具8的沖模81中，使沖棒的桿壁將稍有偏位的夾爪561側(cè)推回至標(biāo)準(zhǔn)的位置，而自動與對應(yīng)的模具8對齊，非?？焖偾曳奖恪Ｍ瓿蓪R動作后，再度將各螺桿63依序鎖緊，而在調(diào)整過程中，也可不使用沖棒，而借由其它金屬棒體來插入夾爪561及沖模81中，借由沖模81的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)位置使夾爪561自動調(diào)整到與模具8對齊的位置。再特別說明，本發(fā)明的引動凸體72與滑槽623位置也可互換，同樣可以達(dá)到本發(fā)明的預(yù)定功效。
本發(fā)明部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)3的功效與優(yōu)點在于一、以簡單構(gòu)造結(jié)合所述裁切機構(gòu)4與挾臺傳動桿53后，使挾臺傳動桿53同樣可進(jìn)行二維方向運動如圖5、6所示，由于第一結(jié)合座6上的滑槽623延伸方向垂直于挾臺傳動桿53長度方向，且滑槽623兩端部位并無限制第一、二結(jié)合座6、7相對移動的限位裝置，因此，當(dāng)挾臺傳動桿53被裁切機構(gòu)4沿其長度方向往復(fù)推拉，而連動每一擺動連桿55以所對應(yīng)支撐軸52為支點進(jìn)行水平樞擺時，會使挾臺傳動桿53沿著滑槽623延伸方向產(chǎn)生偏移，就是圖6假想線所示。因此，當(dāng)所述挾臺傳動桿53受到所述裁切機構(gòu)4推動后，同樣可進(jìn)行二維方向運動而產(chǎn)生弧形行進(jìn)路徑，而本發(fā)明以第一、二結(jié)合座6、7的簡單構(gòu)造便可結(jié)合挾臺傳動桿53與裁切機構(gòu)4，確實改良一般結(jié)合定位機構(gòu)的復(fù)雜構(gòu)造設(shè)計。
二、本發(fā)明的構(gòu)造設(shè)計較有利于后續(xù)檢測維修如圖4、7所示，由于結(jié)合定位機構(gòu)3的第一、二結(jié)合座6、7并非以螺桿或其它類似構(gòu)造來結(jié)合，而是在第一結(jié)合座6上由下往上構(gòu)成滑槽623，以供第二結(jié)合座7的引動凸體72卡設(shè)，一旦需要將所述夾送機構(gòu)5的安裝座51掀起時，可省去拆卸螺桿等固定組件的流程，而直接將安裝座51以軸線501為軸地往箭頭502方向樞擺，完成檢測與維修后，便可將安裝座51直接擺回，使引動凸體72再度嵌入于滑槽623內(nèi)，確實較有利于檢測、維修鍛造部品成型機。
三、簡單的構(gòu)造設(shè)計可降低整體成型機的運動慣量如前述理由，本發(fā)明以簡單構(gòu)造設(shè)計便可達(dá)到結(jié)合裁切機構(gòu)4與挾臺傳動桿53，并使挾臺傳動桿53可以進(jìn)行二維方向運動的基本功效，而簡化結(jié)合構(gòu)造后可減少重量，并降低運動慣量，基于本發(fā)明需往復(fù)運動的構(gòu)造設(shè)計，較低的運動慣量可減低成型機的結(jié)構(gòu)成本。
綜觀上述，本發(fā)明確實能提供一種結(jié)構(gòu)簡單且方便夾送機構(gòu)或相關(guān)組件進(jìn)行維修的結(jié)合定位機構(gòu)，所以的確非常實用與進(jìn)步。
權(quán)利要求
1.一種部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)，組裝于一部品成型機內(nèi)，部品成型機具有一沿垂直一預(yù)定線材的長度方向反復(fù)滑移并裁切該線材的裁切機構(gòu)，而部品成型機的一挾臺傳動桿是沿所述裁切機構(gòu)滑移方向設(shè)置，且挾臺傳動桿具有一上一下相互平行的上表面與下表面，其特征在于結(jié)合定位機構(gòu)包含一第一結(jié)合座與一第二結(jié)合座，第一結(jié)合座組裝于所述挾臺傳動桿的一端，并具有一垂直挾臺傳動桿長度方向延伸的滑槽，第二結(jié)合座組裝于所述裁切機構(gòu)上靠近挾臺傳動桿的一端，且第二結(jié)合座具有一沿垂直所述裁切機構(gòu)滑移方向延伸而可配合地卡嵌于第一結(jié)合座的滑槽內(nèi)的引動凸體。
2.如權(quán)利要求1所述的部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)，其特征在于第一結(jié)合座的滑槽是由下往上凹入，而第二結(jié)合座的引動凸體是由下往上突伸入滑槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)，其特征在于引動凸體為矩形斷面，且第一結(jié)合座具有一頂壁，及二由頂壁往下伸出的側(cè)壁，所述側(cè)壁是界定滑槽構(gòu)成配合引動凸體的矩形斷面形狀，使挾臺傳動桿可沿其長度方向以弧形路徑往復(fù)移動。
4.如權(quán)利要求1所述的部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)，其特征在于第一結(jié)合座具有一組裝于上表面的上座體，及一組裝于所述下表面的下座體，而滑槽便是位于此下座體底面。
5.如權(quán)利要求4所述的部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)，其特征在于上、下座體是以數(shù)根螺桿由上往下穿設(shè)螺固，而所述挾臺傳動桿上用來供前述螺桿穿過的穿孔的孔徑略大于螺桿的桿徑。
全文摘要
一種部品成型機挾臺傳動桿的結(jié)合定位機構(gòu)，組裝于一部品成型機內(nèi)，部品成型機具有一沿垂直一預(yù)定線材的長度方向反復(fù)滑移并裁切該線材的裁切機構(gòu)，而部品成型機的一挾臺傳動桿是沿所述裁切機構(gòu)滑移方向設(shè)置。結(jié)合定位機構(gòu)包含一第一結(jié)合座與一第二結(jié)合座。第一結(jié)合座組裝于所述挾臺傳動桿的一端，并具有一垂直挾臺傳動桿長度方向且由下往上凹入的滑槽，第二結(jié)合座組裝于所述裁切機構(gòu)上靠近挾臺傳動桿的一端。第二結(jié)合座具有一往上突伸并沿垂直所述裁切機構(gòu)滑移方向延伸而可配合地卡嵌于第一結(jié)合座的滑槽內(nèi)的引動凸體。
文檔編號B21K27/00GK1846897SQ20051006430
公開日2006年10月18日 申請日期2005年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月13日
發(fā)明者李淵溪 申請人:運通工業(yè)股份有限公司