專利名稱：一種拖車螺絲坯件的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種拖車螺絲坯件的制造方法。
背景技術(shù)：
拖車螺絲是機動車的拖車零件，它包括拖車球、墊片、螺紋柱。它通過螺紋柱連接在機動車上，并通過墊片起到定位和加固連接的作用，拖車時，將拖車掛鉤安裝在拖車球和墊片之間的區(qū)域內(nèi)，墊片的形狀可以是圓形、多邊形或異形，墊片和拖車球之間，一般圓弧過渡。
目前，拖車螺絲的坯件一般通過熱擠壓制造，采用這種方法制造，坯件耗材大，在精加工時切削余量達到47％，浪費材料，而且造成精加工工序長，非常費工時，工件的外觀也不佳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種克服上述缺陷的拖車螺絲坯件的制造方法。為此，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案它包括以下步驟A、斷料，B、冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，C、冷擠壓料件，鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，D、冷擠壓料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形、并同時使料件在中部向外鼓出，E、冷擠壓料件，鐓粗料件的中段成拖車螺絲的墊片坯形，并在拖車球坯形與墊片坯形之間成型縮頸過渡區(qū)；以上步驟的次序是A→B→C→D→E或A→C→B→D→E，
在B、C、D、E的任意一個步驟中，同時對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形。
為解決所要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明還可采用以下技術(shù)方案它包括如上所述的A、B、C、D、E，上述步驟的次序是A→B→C→D→E或A→C→B→D→E；它還包括對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形或通過車床加工成螺紋柱坯形的步驟，該步驟處于A、B、C、D、E中任意一個步驟之后。
為解決所要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明還可采用以下技術(shù)方案它包括如上所述的A、B、C、E，同時還包括以下兩個步驟，即DM冷擠壓料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形，DN冷擠壓料件，使料件在中部向外鼓出。這時，步驟的次序是A→B→C→DM→DN→E或A→C→DM→B→DN→E或A→C→B→DM→DN→E。在B、C、E、DM、DN的任意一個步驟中，同時對料件的下段冷擠壓，縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形?！皩α霞南露卫鋽D壓，縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形”也可以作為一個單獨的步驟處于A、B、C、E、DM、DN任意一個步驟之后。或者，料件下端的螺紋柱坯形可以通過車制形成，該車制過程也可以作為一個單獨的步驟處于A、B、C、E、DM、DN任意一個步驟之后。
為解決所要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明還可采用以下技術(shù)方案它包括如上所述的A、D、E，同時還包括步驟BN冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，并同時鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出；以上步驟的次序是A→BN→D→E；它還包括對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形，該步驟可以合并在上述除A之外的任一個步驟之中?！皩α霞南露卫鋽D壓，縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形”也可以作為一個單獨的步驟處于A、BN、D、E任意一個步驟之后?；蛘?，料件下端的螺紋柱坯形可以通過車制形成，該步驟也可以作為一個單獨的步驟處于A、BN、D、E任意一個步驟之后。
為解決所要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明還可采用以下技術(shù)方案它包括如上所述的步驟A、BN、DM、DN、E；步驟的的次序是A→BN→DM→DN→E；它還包括對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形，該步驟可以合并在上述除A之外的任一個步驟之中。“對料件的下段冷擠壓，縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形”也可以作為一個單獨的步驟處于A、BN、DM、DN、E任意一個步驟之后。或者，料件下端的螺紋柱坯形可以通過車制形成，該車制過程也可以作為一個單獨的步驟處于A、BN、DM、DN、E任意一個步驟之后。
由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明使得拖車螺絲的坯件可以采用冷擠壓的方法制造，使坯件的耗材量大幅下降，精加工的切削余量僅11％，材料利用率達到89％，能大幅降低制造成本，縮短精加工工序和時間，改善坯件的外觀。


圖1為本發(fā)明實施例1的制造工位流程圖。
圖2為本發(fā)明實施例2的制造工位流程圖。
圖3為本發(fā)明實施例3的制造工位流程圖。
圖4為本發(fā)明實施例4的制造工位流程圖。
圖5為本發(fā)明實施例5的制造工位流程圖。
圖6為本發(fā)明實施例8的制造工位流程圖。
圖7為本發(fā)明實施例9的制造工位流程圖。
圖8為本發(fā)明實施例10的制造工位流程圖。
圖9為本發(fā)明實施例11的制造工位流程圖。
圖10為本發(fā)明實施例12的制造工位流程圖。
圖11為本發(fā)明實施例11的制造工位流程圖。
圖12為本發(fā)明實施例12的制造工位流程圖。
具體實施例方式
實施例1參照附圖1。它包括依次進行的以下步驟A、斷料，截取一定長度的圓鋼11；B、冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，如圖1所示，料件的下半段被縮桿成型為附圖標號122的部分，該部分的直徑較圓鋼11的直徑小一些，該部分與較粗的上半段斜面過渡；C、冷擠壓經(jīng)過B步驟擠壓后的料件，鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出132，D、冷擠壓經(jīng)過C步驟擠壓后的料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形141、并同時使料件在中部向外鼓出142，E、冷擠壓經(jīng)過D步驟擠壓后的料件，鐓粗料件的中段成拖車螺絲的墊片坯形153，并在拖車球坯形141與墊片坯形之間成型縮頸過渡區(qū)152。
本實施例的步驟次序是本發(fā)明的優(yōu)選，在減少冷擠壓的步驟、降低冷擠壓難度和模具的制作工本之間尋找到了較佳的平衡點。
步驟C中，對料件的上半段冷擠壓鐓粗成類似倒置的酒壇狀，或如圖1所示，將料件的上半段除上端外冷擠壓鐓粗成類似倒置的酒壇狀132。當然，鼓出的形狀不限于此，但以該形狀較易擠壓成型并能降低后續(xù)步驟的難度。
在步驟D中，對料件的中段冷擠壓鐓粗，使料件在中部向外鼓出成類似酒壇狀142。當然，鼓出的形狀不限于此，但以該形狀較易擠壓成型并能降低后續(xù)步驟的難度。
它還包括對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形143，該坯形經(jīng)滾牙或碾牙后成為拖車螺絲的螺紋柱。該擠壓可以合并在B、C、D、E的任意一個步驟中，但以如本實施例那樣，合并在步驟D中最為合理，能降低模具的制造成本。如圖1的D和E步驟所示，墊片坯形153之下和螺紋柱坯形之間還存在直徑比螺紋柱坯形稍大的臺階144，在該臺階上將不加工螺紋。如果墊片坯形153之下的圓柱全部需要加工螺紋，只需對該段料件全部擠壓縮桿至相應的直徑即可。
對于步驟B，也可考慮同時對上半段進行一定程度的預鐓粗。
實施例2參照附圖2，本實施例中，“對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形233”被合并在C步驟中。其它同實施例1，在圖2中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
實施例3參照附圖3，本實施例中，“對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形333”被合并在B步驟中。其它同實施例1。在圖3中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
實施例4參照圖4。本實施例中，A、B、C、D、E步驟及次序與實施例1相同。
本實施例中，對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形400，作為一個獨立的步驟，處于步驟C與步驟D之間，該步驟在圖4中以H代表。當然該步驟也可處于步驟A與步驟B之間、或步驟B與步驟C之間、或步驟D與步驟E之間、或步驟E之后。此外，“對料件的下段成型為拖車螺絲的螺紋柱坯形”也可采用通過車床加工而成，該車制過程作為一個獨立的步驟可處于步驟A與步驟B之間、或步驟B與步驟C之間、或步驟C與步驟D之間、或步驟D與步驟E之間、或步驟E之后。在圖4中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
實施例5參照圖5。本實施例中，按以下次序進行A→C→B→D→E，其余同實施例1。在圖5中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
實施例6本實施例中，按以下次序進行A→C→B→D→E，其余同實施例2。
實施例7本實施例中，按以下次序進行A→C→B→D→E，其余同實施例3。
實施例8參照圖6。本實施例中，A、B、C、D、E步驟及次序與實施例5相同。
本實施例中，對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形800，作為一個獨立的步驟，處于步驟B與步驟D之間，該步驟在圖4中以8H代表。當然該步驟也可處于步驟A與步驟C之間、或步驟C與步驟B之間、或步驟D與步驟E之間、或步驟E之后。此外，“對料件的下段成型為拖車螺絲的螺紋柱坯形”也可采用通過車床加工而成，該車制過程作為一個獨立的步驟可處于步驟A與步驟B之間、或步驟B與步驟C之間、或步驟C與步驟D之間、或步驟D與步驟E之間、或步驟E之后。在圖6中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
實施例9參照附圖7。本實施例中，將實施例1的D步驟拆分為DM步驟、冷擠壓經(jīng)過C步驟擠壓后的料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形，DN步驟、冷擠壓經(jīng)過DM步驟擠壓后的料件，使料件在中部向外鼓出，以上步驟的次序是A→B→C→DM→DN→E。在圖7中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形900，可以合并在B、C、DM、DN、E的任意一個步驟中，但以合并在步驟DM中最為合理，能降低模具的制造成本。
本實施例的步驟次序是本發(fā)明的優(yōu)選，在減少冷擠壓的步驟、降低冷擠壓難度和模具的制作工本之間尋找到了較佳的平衡點。
同實施例1一樣，所述的鼓出可成形為酒壇狀。
實施例10參照附圖8。本實施例與實施例9基本相同，只是按以下次序進行A→C→DM→B→DN→E，并且，將對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形1000，可以合并在步驟DN，當然，該擠壓可以合并在B、C、DM、E的任意一個步驟中。在圖8中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
實施例11參照附圖9。本實施例與實施例9基本相同，只是按以下次序進行A→C→B→DM→DN→E。對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形1100，可以合并在B、C、DM、DN、E的任意一個步驟中，本實施例合并在步驟DM中。在圖9中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
實施例12參照附圖10。本實施例與實施例9基本相同，只是將對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形1200分離出來作為獨立一個步驟，該步驟以11H命名，并處于DM步驟之后，當然，它可以處于其它相鄰步驟之間或最后一個步驟之后。此外，“對料件的下段成型為拖車螺絲的螺紋柱坯形”也可采用通過車床加工而成，該車制過程作為一個獨立的步驟可處于步驟A與步驟B之間、或步驟B與步驟C之間、或步驟C與步驟D之間、或步驟D與步驟E之間、或步驟E之后。在圖10中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
實施例13參照附圖11。本實施例將實施例1的步驟B和步驟C合并成步驟BN，即，冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，并同時鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，步驟的次序是A→BN→D→E。在圖11中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
在BN、D、E的任意一個步驟中，同時對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形1300。本實施例將該擠壓合并在步驟D中。
當然，對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形可以是一個獨立的步驟，處于上述步驟之間或處于最后的步驟?；蛘?，“對料件的下段成型為拖車螺絲的螺紋柱坯形”也可采用通過車床加工而成，該車制過程作為一個獨立的步驟處于上述步驟之間或處于最后的步驟。
實施例14參照附圖12。本實施例在實施例13的基礎(chǔ)上，將步驟D拆分為DM、冷擠壓料件，鐓粗料件的上半段成拖車螺絲的拖車球坯形，DN、冷擠壓料件，鐓粗料件的中段，使料件在中部至下段之間的部分向外鼓出，以上步驟的次序是A→BN→DM→DN→E。在圖12中，與圖1相同的附圖標號代表相同的含義。
在BN、DM、DN、E的任意一個步驟中，同時對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形1400。本實施例將該擠壓合并在步驟DN中。
當然，對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形是一個獨立的步驟，處于上述步驟之間或處于最后的步驟?；蛘撸皩α霞南露纬尚蜑橥宪嚶萁z的螺紋柱坯形”也可采用通過車床加工而成，該車制過程作為一個獨立的步驟處于上述步驟之間或處于最后的步驟。
以上通過實施例對本發(fā)明作了進一步的具體說明，列舉這些實施例，其目的是為了便于查閱者能更容易地理解本發(fā)明，這些實施例不應被理解為對本發(fā)明所要保護范圍的限制。實際上，將上述步驟的拆分獲合并，以及在兩個步驟間再添加中間擠壓步驟，或者在任意一個步驟之前添加其他步驟，比如退火或球化步驟，都處于本發(fā)明提供的技術(shù)方案之中，處于本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。本發(fā)明的制造步驟隨著擠壓機的不同，可以是在一臺擠壓機上進行若干步驟的制造過程。隨著拖車螺絲的外形尺寸的不同，在擠壓步驟中，其擠壓成型的尺寸和外形都會有些區(qū)別，比如酒壇狀凸出142的大小、進行縮桿的料件長度、縮桿后的直徑都會有些不同，但這些變化都處于本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。再比如，墊片最后成形的形狀隨著拖車螺絲的不同，也會有不同，比如可以是圓形、多邊形或異形，這只要在相應的步驟中采用相應的模具即可或增加一個步驟如切形。
權(quán)利要求
1.一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步驟A、斷料，B、冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，C、冷擠壓料件，鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，D、冷擠壓料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形、并同時使料件在中部向外鼓出，E、冷擠壓料件，鐓粗料件的中段成拖車螺絲的墊片坯形，并在拖車球坯形與墊片坯形之間成型縮頸過渡區(qū)；以上步驟的次序是A→B→C→D→E或A→C→B→D→E，在B、C、D、E的任意一個步驟中，同時對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形。
2.一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步驟A、斷料，B、冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，C、冷擠壓料件，鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，D、冷擠壓料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形、并同時使料件在中部向外鼓出，E、冷擠壓料件，鐓粗料件的中段成拖車螺絲的墊片坯形，并在拖車球坯形與墊片坯形之間成型縮頸過渡區(qū)；以上步驟的次序是A→B→C→D→E或A→C→B→D→E，它還包括對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形或通過車床加工成螺紋柱坯形的步驟。
3.一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步驟A、斷料，B、冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，C、冷擠壓料件，鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，DM、冷擠壓料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形DN、冷擠壓料件，使料件在中部向外鼓出，E、冷擠壓料件，鐓粗料件的中段成拖車螺絲的墊片坯形，并在拖車球坯形與墊片坯形之間成型縮頸過渡區(qū)；以上步驟的次序是A→B→C→DM→DN→E或A→C→DM→B→DN→E或A→C→B→DM→DN→E，在B、C、DM、DN、E的任意一個步驟中，同時對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形。
4.一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步驟A、斷料，B、冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，C、冷擠壓料件，鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，DM、冷擠壓料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形DN、冷擠壓料件，使料件在中部向外鼓出，E、冷擠壓料件，鐓粗料件的中段成拖車螺絲的墊片坯形，并在拖車球坯形與墊片坯形之間成型縮頸過渡區(qū)；以上步驟的次序是A→B→C→DM→DN→E或A→C→DM→B→DN→E或A→C→B→DM→DN→E，它還包括對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形或通過車床加工成螺紋柱坯形的步驟。
5.一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步驟A、斷料，BN、冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，并同時鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，D、冷擠壓料件，鐓使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形、并同時使料件在中部向外鼓出，E、冷擠壓料件，鐓粗料件的中段成拖車螺絲的墊片坯形，并在拖車球坯形與墊片坯形之間成型縮頸過渡區(qū)；以上步驟的次序是A→BN→D→E，在BN、D、E的任意一個步驟中，同時對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形；或它還包括對料件的下段冷擠壓縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形的步驟；或它還包括對料件的下段通過車床加工成螺紋柱坯形的步驟。
6.一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步驟A、斷料，BN、冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，并同時鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，DM、冷擠壓料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形，DN、冷擠壓料件，使料件在中部向外鼓出，E、對料件的中段再次冷擠壓鐓粗成拖車螺絲的墊片坯形；以上步驟的次序是A→BN→DM→DN→E；在BN、DM、DN、E的任意一個步驟中，同時對料件的下段冷擠壓，縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形；或它還包括對料件的下段冷擠壓，縮桿成拖車螺絲的螺紋柱坯形的步驟；或它還包括對料件的下段通過車床加工成螺紋柱坯形的步驟。
7.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于在所述的步驟C中，對料件的上半段冷擠壓鐓粗成類似倒置的酒壇狀，或?qū)⒘霞纳习攵纬隙送饫鋽D壓鐓粗成類似倒置的酒壇狀。
8.如權(quán)利要求1、2或5所述的一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于在所述的步驟D中，對料件的中部冷擠壓鐓粗，使料件在中部向外鼓出成類似酒壇狀。
9.如權(quán)利要求5或6所述的一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于在所述的步驟BN中，對料件的上半段冷擠壓鐓粗成類似倒置的酒壇狀或?qū)⒘霞纳习攵纬隙送饫鋽D壓鐓粗成類似倒置的酒壇狀。
10.如權(quán)利要求3、4或6所述的一種拖車螺絲坯件的制造方法，其特征在于在所述的步驟DN中，對料件的中部冷擠壓鐓粗，使料件在中部向外鼓出成類似酒壇狀。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種拖車螺絲坯件的制造方法。它包括以下步驟A.斷料，B.冷擠壓料件，使料件下半段縮桿，C.冷擠壓料件，鐓粗料件的上半段，使料件在上段至中部之間的部分向外鼓出，D.冷擠壓料件，使料件的上段成型為拖車螺絲的拖車球坯形、并同時使料件在中部向外鼓出，E.冷擠壓料件，鐓粗料件的中段成拖車螺絲的墊片坯形，并在拖車球坯形與墊片坯形之間成型縮頸過渡區(qū)；以及對料件的下段冷擠壓縮桿或車制成拖車螺絲的螺紋柱坯形。本發(fā)明使得拖車螺絲的坯件可以采用冷擠壓的方法制造，使坯件的耗材量大幅下降，精加工的切削余量僅11％，材料利用率達到89％，能大幅降低制造成本，縮短精加工工序和時間，改善坯件的外觀。
文檔編號B23P13/00GK1748884SQ20051006109
公開日2006年3月22日 申請日期2005年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月11日
發(fā)明者張金清 申請人:寧波安拓實業(yè)有限公司