專利名稱：圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是與圓鋸機(jī)有關(guān)，更詳而言，特別是指一種可使圓鋸機(jī)擋板座作微幅橫向位移時(shí)，更為準(zhǔn)確、快速且省力的微調(diào)裝置。
背景技術(shù)：
參閱圖1-圖2所示，傳統(tǒng)圓鋸機(jī)10大致包含有一機(jī)座11，機(jī)座11上設(shè)有一工作臺(tái)12，工作臺(tái)12的前側(cè)設(shè)有一刻度導(dǎo)軌121，其上裝設(shè)有一供板材抵靠定位的擋板座13與一鋸刃14，且，擋板座13前端設(shè)有一扳掣柄131，而兩側(cè)形成一可貼合于刻度導(dǎo)軌121上端的翼座132型態(tài)，通過扳掣扳掣柄131，即可控制擋板座13的前后嵌掣勾133相對勾設(shè)鎖扣于工作臺(tái)12的前側(cè)導(dǎo)軌121與后側(cè)臺(tái)緣卡勾部122處，其中，欲調(diào)整擋板座13的位置時(shí)，一般是先通過扳掣柄131將擋板座13的前后嵌掣勾133與工作臺(tái)12前后端松扣，再將擋板座13調(diào)整位移至工作臺(tái)12預(yù)定位置，經(jīng)由擋板座13翼座132上設(shè)置的刻度視窗15與刻度導(dǎo)軌121的貼合測量定位后，再通過扳掣柄131將擋板座13予以鎖扣固定，完成擋板座13的調(diào)整位移作業(yè)，以供欲鋸切的板材抵靠定位。
傳統(tǒng)的擋板座13雖可于工作臺(tái)12上位移，但由于擋板座13本身具有相當(dāng)重量，且其間并無任何滑輪設(shè)計(jì)，因此，一般進(jìn)行微調(diào)作業(yè)時(shí)，通常是直接通過手部予以側(cè)向扳掣或拍打，使擋板座13產(chǎn)生橫向位移，然而，此等扳掣或拍打調(diào)整方式，易使擋板座13受到敲擊損壞或造成手部傷害，且難以達(dá)到快速準(zhǔn)確定位，致使微調(diào)效率不彰，其鋸切準(zhǔn)確度也受到影響，而無法提升板材的鋸切品質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，主要是在擋板座前端二側(cè)翼座上分別裝設(shè)一調(diào)整輪，并使調(diào)整輪底端緣分別壓抵于導(dǎo)軌的壓抵面上，其頂端緣裸露穿伸于翼座上方，以供操作者按壓掣轉(zhuǎn)，再通過擋板座后側(cè)裝設(shè)一恰可于支桿上滾動(dòng)滑移的滑動(dòng)輪，使操作者通過按壓二調(diào)整輪壓抵接觸于導(dǎo)軌的壓抵面上，形成適當(dāng)摩擦力后，再通過向預(yù)定方向掣轉(zhuǎn)調(diào)整輪，配合滑動(dòng)輪的滾動(dòng)滑移，達(dá)到準(zhǔn)確、快速及省力的微調(diào)目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，它包含有在工作臺(tái)的前側(cè)設(shè)有一導(dǎo)軌，后側(cè)設(shè)有一支桿，擋板座是分別通過前、后側(cè)端與工作臺(tái)的導(dǎo)軌與支桿相互鎖扣，并通過前端二側(cè)分別延伸一翼座與導(dǎo)軌滑抵，該擋板座能作橫向調(diào)整位移，其特征是該擋板座的至少在一翼座的底端緣預(yù)定部位上裝設(shè)定位有一調(diào)整輪，該調(diào)整輪底端是被施力壓抵于導(dǎo)軌頂緣的預(yù)定部位上，其頂端適當(dāng)裸露于翼座上供按壓掣轉(zhuǎn)；當(dāng)欲微調(diào)擋板座的位置時(shí)，只需將擋板座的卡鉤與導(dǎo)軌、支桿先行松扣，再通過略為按壓二調(diào)整輪往預(yù)定方向同步旋轉(zhuǎn)，以及配合滑動(dòng)輪的滾動(dòng)滑移，使擋板座可輕易被帶動(dòng)產(chǎn)生橫向位移，以達(dá)到準(zhǔn)確快速的微調(diào)效果。
該擋板座的二翼座底端部位均分別裝設(shè)定位有一調(diào)整輪。該裝設(shè)調(diào)整輪的翼座底端緣預(yù)定部位是開設(shè)有一容槽，并于該容槽底部是凹設(shè)有一心軸定位槽，該調(diào)整輪心軸容置定位于該容槽，其頂端恰局部由該容槽向外裸露突伸，以供外部按壓掣轉(zhuǎn)，而底端則壓抵于該導(dǎo)軌頂緣預(yù)定部位。
該調(diào)整輪是由一膠質(zhì)輪體中央穿伸心軸所構(gòu)成，該翼座的容槽二側(cè)更凹設(shè)有一心軸定位槽，恰供該調(diào)整輪的二側(cè)心軸嵌入，一限位框片是鎖固于該翼座的底端緣，并通過其周圍框部擋止限位該調(diào)整輪的二側(cè)心軸底側(cè)，使該調(diào)整輪縱向產(chǎn)生微幅限位移動(dòng)。
該擋板座后端架的架板上預(yù)定部位是裝設(shè)有一滑動(dòng)輪，利于支桿于頂緣面上滾動(dòng)滑移，以減輕該擋板座微調(diào)滑移的阻力。
該導(dǎo)軌的略中間處橫向凹設(shè)有一溝槽，該溝槽的前后側(cè)分別形成有一弧突狀的壓抵面與一后斜狀的刻度面，該調(diào)整輪的底端緣恰相對壓抵于該壓抵面上，至少一翼座的底端緣預(yù)定部位鎖固有一抵止件，跨設(shè)抵止于該壓抵面前側(cè)與溝槽中，以作為平時(shí)擋板座與導(dǎo)軌的抵止支撐。
下面結(jié)合較佳實(shí)施例和附圖進(jìn)一步說明。


圖1是傳統(tǒng)圓鋸機(jī)的局部立體分解圖。
圖2是傳統(tǒng)圓鋸機(jī)的擋板座與導(dǎo)軌的局部外觀組合圖。
圖3是本實(shí)用新型的圓鋸機(jī)的局部外觀組合示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的擋板座的局部立體分解示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的調(diào)整輪部位的縱向剖面示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的抵止件部位的縱向剖面示意圖。
圖7是本實(shí)用新型的滑動(dòng)輪與卡鉤部位的縱向剖面示意圖。
圖8是本實(shí)用新型的調(diào)整輪調(diào)整動(dòng)作狀態(tài)的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖3、圖4及圖7所示，本實(shí)用新型是提供一種圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，該圓鋸機(jī)包含有一工作臺(tái)20，工作臺(tái)20前側(cè)設(shè)有一導(dǎo)軌21，后側(cè)設(shè)有一支桿22，擋板座30前、后側(cè)各設(shè)有一卡鉤31、32，可受一扳掣柄33扳轉(zhuǎn)連動(dòng)控制，以鎖扣固定于工作臺(tái)20的導(dǎo)軌21與支桿22上，并于松扣狀態(tài)時(shí)，作橫向調(diào)整位移。由于其結(jié)構(gòu)組成大致與傳統(tǒng)相同，故僅作簡要概述，其中該導(dǎo)軌21是在約略中間處橫向凹設(shè)有一溝槽211，并于溝槽211前后側(cè)分別形成有一弧突狀的壓抵面212與一后斜狀的刻度面213；該擋板座30的前端位于扳掣柄33左、右二側(cè)是分別延伸有一翼座34，該等翼座34的底端緣前側(cè)各開設(shè)有一容槽341，該等容槽341底部是凹設(shè)有一心軸定位槽342，該等翼座34底端緣后側(cè)分別設(shè)有一視窗容槽343；
參閱圖5所示，二調(diào)整輪40是分別由一膠質(zhì)輪體41中央穿伸一心軸42所構(gòu)成，該等調(diào)整輪40的輪體41恰可容納于擋板座30的二側(cè)容槽341中，而其突伸的心軸42則可嵌入容槽341二側(cè)的心軸定位槽342中，并使該等調(diào)整輪40的頂端可局部向容槽341外裸露突伸，以供外部按壓掣轉(zhuǎn)，而底端可相對壓抵于導(dǎo)軌21的壓抵面212上；二限位框片50是概呈矩形框，且一側(cè)框部51延伸有二凸耳52，可借以分別鎖固于翼座34底端緣位于該等調(diào)整輪40的周圍處，且該周圍框部51恰可擋止限位調(diào)整輪40的二側(cè)心軸42底側(cè)，使該調(diào)整輪40可縱向微幅限位移動(dòng)；參閱圖7所示，一滑動(dòng)輪60是樞設(shè)定位于擋板座30后端架35的架板351上，使其恰可于支桿22頂緣面221上滾動(dòng)滑移；參閱圖6所示，二抵止件70是分別鎖固于擋板座30二翼座34底端緣預(yù)定部位，且二側(cè)各形成有一弧底緣71，恰可跨設(shè)抵止于導(dǎo)軌21壓抵面212的前側(cè)與溝槽211中，以作為擋板座30與導(dǎo)軌21的抵止支撐；二指針板80是一具有中心標(biāo)記且透明的板體，可分別鎖固于擋板座30二翼座34的視窗容槽343內(nèi)，使其且恰可相對導(dǎo)軌21的刻度面213上方，以作為刻度指示及觀測的使用。
以上為本實(shí)用新型各構(gòu)件的構(gòu)造、位置及其相互連接關(guān)系的概述；接著，再將本實(shí)用新型各組件的動(dòng)作及其所預(yù)期達(dá)成的功效陳述如后參閱圖7-圖8所示，本實(shí)用新型的擋板座30微調(diào)時(shí)，是先將擋扳座30前端的扳掣柄33向上扳轉(zhuǎn)，以連動(dòng)前后端卡鉤31、32分別與相對鎖扣的導(dǎo)軌21、支桿22適當(dāng)脫離松扣，再以雙手略為向下按壓擋板座30二側(cè)翼座34上的調(diào)整輪40，使調(diào)整輪40壓抵于相對導(dǎo)軌21的壓抵面212上，產(chǎn)生適當(dāng)大小的摩擦力，再依擋扳座30所欲調(diào)整的方向同步掣轉(zhuǎn)二調(diào)整輪40，即可通過該等調(diào)整綸40與壓抵面212間的摩擦阻力，配合擋板座30后端滑動(dòng)輪60與支桿22頂緣面221間的滑動(dòng)，以帶動(dòng)擋板座30橫向微幅位移滑動(dòng)，而達(dá)到快速準(zhǔn)確的微調(diào)效果。
由上述說明可將本實(shí)用新型的特色與優(yōu)點(diǎn)歸納如下
1、本實(shí)用新型直接以手部按壓掣轉(zhuǎn)調(diào)整輪，進(jìn)行擋板座橫向微調(diào)的方式，其調(diào)整操作靈活，且配合擋板座視窗容槽的指針板指示，可達(dá)到準(zhǔn)確快速的微調(diào)功效。
2、由于本實(shí)用新型的擋板座的后端裝設(shè)有一滑動(dòng)輪與支桿相互滑抵，故可適當(dāng)減輕前端調(diào)整輪掣轉(zhuǎn)的阻力，使微調(diào)更為輕便、省力。
3、由于本實(shí)用新型可以直接掣轉(zhuǎn)調(diào)整輪方式達(dá)到微調(diào)的效果，故不需再以傳統(tǒng)扳掣或拍打方式進(jìn)行，可有效避免擋板座受到敲擊損壞或造成手部傷害的事故。
綜上所述，本實(shí)用新型在同類產(chǎn)品中實(shí)有其極佳的實(shí)用性和創(chuàng)造性，同時(shí)遍查國內(nèi)外關(guān)于此類結(jié)構(gòu)的技術(shù)資料，文獻(xiàn)中亦未發(fā)現(xiàn)有相同的構(gòu)造存在于先，故本實(shí)用新型具備新穎性。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡應(yīng)用本實(shí)用新型所為的等效結(jié)構(gòu)變化，理應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，它包含有在工作臺(tái)的前側(cè)設(shè)有一導(dǎo)軌，后側(cè)設(shè)有一支桿，擋板座是分別通過前、后側(cè)端與工作臺(tái)的導(dǎo)軌與支桿相互鎖扣，并通過前端二側(cè)分別延伸一翼座與導(dǎo)軌滑抵，該擋板座能作橫向調(diào)整位移，其特征是該擋板座的至少在一翼座的底端緣預(yù)定部位上裝設(shè)定位有一調(diào)整輪，該調(diào)整輪底端是被施力壓抵于該導(dǎo)軌頂緣的預(yù)定部位上，其頂端適當(dāng)裸露于該翼座上供按壓掣轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，其特征是該擋板座的二翼座底端部位均分別裝設(shè)定位有一調(diào)整輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，其特征是該裝設(shè)調(diào)整輪的翼座底端緣預(yù)定部位是開設(shè)有一容槽，并于該容槽底部是凹設(shè)有一心軸定位槽，該調(diào)整輪的心軸容置定位于該容槽，其頂端恰局部由該容槽向外裸露突伸，底端則壓抵于該導(dǎo)軌頂緣預(yù)定部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，其特征是該調(diào)整輪是由一膠質(zhì)輪體中央穿伸心軸所構(gòu)成，該翼座的容槽二側(cè)更凹設(shè)有一心軸定位槽，恰供該調(diào)整輪的二側(cè)心軸嵌入，一限位框片是鎖固于該翼座的底端緣，并通過其周圍框部擋止限位該調(diào)整輪的二側(cè)心軸底側(cè)，該調(diào)整輪縱向產(chǎn)生微幅限位移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，其特征是該擋板座后端架的架板上預(yù)定部位是裝設(shè)有一滑動(dòng)輪，該滑動(dòng)輪于該支桿頂緣面上滾動(dòng)滑移。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，其特征是該導(dǎo)軌的略中間處橫向凹設(shè)有一溝槽，該溝槽的前后側(cè)分別形成有一弧突狀的壓抵面與一后斜狀的刻度面，該調(diào)整輪的底端緣恰相對壓抵于該壓抵面上，至少一翼座的底端緣預(yù)定部位鎖固有一抵止件，跨設(shè)抵止于該壓抵面前側(cè)與溝槽中，以作為該擋板座與導(dǎo)軌的抵止支撐。
專利摘要一種圓鋸機(jī)的擋板座微調(diào)裝置，主要是在擋板座前端二側(cè)翼座上分別裝設(shè)一調(diào)整輪，調(diào)整輪底端緣壓抵于導(dǎo)軌的壓抵面上，頂端緣則裸露穿伸于翼座上方，供按壓掣轉(zhuǎn)；在擋板座后端部配合裝設(shè)有一滑動(dòng)輪，滑動(dòng)輪是壓抵于支桿頂緣上。當(dāng)欲微調(diào)擋板座位置時(shí)，只需將擋板座與導(dǎo)軌、支桿先行松扣，再通過同時(shí)按壓掣轉(zhuǎn)二調(diào)整輪，即可帶動(dòng)擋板座往預(yù)定方向微幅滑動(dòng)位移，具有準(zhǔn)確、快速且省力的微調(diào)功效。
文檔編號B23D47/00GK2681851SQ20042000064
公開日2005年3月2日 申請日期2004年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月15日
發(fā)明者顧永槍, 羅政洲 申請人:力山工業(yè)股份有限公司