換擋拉線延伸換向壓接裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種換擋拉線延伸換向壓接裝置，包括壓接氣缸和壓接頭，所述壓接氣缸與壓接頭之間設(shè)置有換向傳動(dòng)裝置，所述換向傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿和換向頭，所述傳動(dòng)桿的上端與壓接氣缸的伸縮桿連接，下端與換向頭連接，所述換向頭為橢圓形導(dǎo)向輥，通過(guò)壓接氣缸帶動(dòng)傳動(dòng)桿使得換向頭轉(zhuǎn)動(dòng)，所述換向頭下端設(shè)置有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊與壓接頭連接。通過(guò)壓接氣缸對(duì)傳動(dòng)桿進(jìn)行推動(dòng)，通過(guò)換向頭的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)壓接頭進(jìn)行下壓，由杠桿原理使壓接力成倍增加，提高壓接裝置的壓接力，設(shè)置防過(guò)壓裝置對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)，降低不良產(chǎn)出率，提高工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
換擋拉線延伸換向壓接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)換擋拉線制造領(lǐng)域，尤其涉及一種換擋拉線延伸換向壓接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在制造換擋拉線時(shí)，需要對(duì)換擋拉線進(jìn)行壓接，以便于安裝換擋拉線上的部件。目前對(duì)換擋拉線進(jìn)行壓接時(shí)，通常使用的是一般的壓接機(jī)，但是在特殊情況下，一般壓接機(jī)的壓力不足以完成壓接工作，而較大的壓接設(shè)備又不能使用在換擋拉線上。因此解決換擋拉線壓接時(shí)壓接力度不足的問(wèn)題就顯得尤為重要了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種換擋拉線延伸換向壓接裝置，通過(guò)壓接氣缸對(duì)傳動(dòng)桿進(jìn)行推動(dòng)，通過(guò)換向頭的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)壓接頭進(jìn)行下壓，由杠桿原理使壓接力成倍增加，解決了換擋拉線壓接時(shí)壓接力度不足的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種換擋拉線延伸換向壓接裝置，包括壓接氣缸和壓接頭，所述壓接氣缸與壓接頭之間設(shè)置有換向傳動(dòng)裝置，所述換向傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿和換向頭，所述傳動(dòng)桿的上端與壓接氣缸的伸縮桿連接，下端與換向頭連接，所述換向頭為橢圓形導(dǎo)向輥，通過(guò)壓接氣缸帶動(dòng)傳動(dòng)桿使得換向頭轉(zhuǎn)動(dòng)，所述換向頭下端設(shè)置有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊與壓接頭連接。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述傳動(dòng)桿一側(cè)設(shè)置有調(diào)整氣缸，通過(guò)調(diào)整氣缸對(duì)傳動(dòng)桿及換向頭進(jìn)行復(fù)位。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓接氣缸上設(shè)置有防過(guò)壓裝置，通過(guò)防過(guò)壓裝置對(duì)壓接氣缸的下壓行程進(jìn)行限定。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓接頭下方設(shè)置有放置臺(tái)，所述放置臺(tái)兩側(cè)設(shè)置有夾緊裝置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)壓接氣缸對(duì)傳動(dòng)桿進(jìn)行推動(dòng)，通過(guò)換向頭的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)壓接頭進(jìn)行下壓，由杠桿原理使壓接力成倍增加，提高壓接裝置的壓接力，設(shè)置防過(guò)壓裝置對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)，降低不良產(chǎn)出率，提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1-壓接氣缸，2-壓接頭，3-傳動(dòng)桿，4-換向頭，5-推動(dòng)塊，6-調(diào)整氣缸，7_防過(guò)壓裝置，8-放置臺(tái)，9_夾緊裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種換擋拉線延伸換向壓接裝置，包括壓接氣缸I和壓接頭2，所述壓接氣缸I與壓接頭2之間設(shè)置有換向傳動(dòng)裝置，所述換向傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿3和換向頭4，所述傳動(dòng)桿3的上端與壓接氣缸I的伸縮桿連接，下端與換向頭4連接，所述換向頭4為橢圓形導(dǎo)向輥，通過(guò)壓接氣缸I帶動(dòng)傳動(dòng)桿3使得換向頭4轉(zhuǎn)動(dòng)，所述換向頭4下端設(shè)置有推動(dòng)塊5，所述推動(dòng)塊5與壓接頭2連接。所述傳動(dòng)桿3—側(cè)設(shè)置有調(diào)整氣缸6，通過(guò)調(diào)整氣缸6對(duì)傳動(dòng)桿3及換向頭4進(jìn)行復(fù)位。所述壓接氣缸I上設(shè)置有防過(guò)壓裝置7，通過(guò)防過(guò)壓裝置7對(duì)壓接氣缸I的下壓行程進(jìn)行限定。所述壓接頭2下方設(shè)置有放置臺(tái)8，所述放置臺(tái)8兩側(cè)設(shè)置有夾緊裝置9。通過(guò)壓接氣缸I對(duì)傳動(dòng)桿2進(jìn)行推動(dòng)，通過(guò)換向頭4的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)壓接頭2進(jìn)行下壓，由杠桿原理使壓接力成倍增加，提高壓接裝置的壓接力，設(shè)置防過(guò)壓裝置7對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)，降低不良產(chǎn)出率，提高工作效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種換擋拉線延伸換向壓接裝置，包括壓接氣缸(I)和壓接頭(2)，所述壓接氣缸(I)與壓接頭(2)之間設(shè)置有換向傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述換向傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿(3)和換向頭(4)，所述傳動(dòng)桿(3)的上端與壓接氣缸(I)的伸縮桿連接，下端與換向頭(4)連接，所述換向頭(4 )為橢圓形導(dǎo)向輥，通過(guò)壓接氣缸(I)帶動(dòng)傳動(dòng)桿(3 )使得換向頭(4 )轉(zhuǎn)動(dòng)，所述換向頭(4)下端設(shè)置有推動(dòng)塊(5)，所述推動(dòng)塊(5)與壓接頭(2)連接。2.如權(quán)利要求1所述的換擋拉線延伸換向壓接裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)桿(3)—側(cè)設(shè)置有調(diào)整氣缸(6)，通過(guò)調(diào)整氣缸(6)對(duì)傳動(dòng)桿(3)及換向頭(4)進(jìn)行復(fù)位。3.如權(quán)利要求1所述的換擋拉線延伸換向壓接裝置，其特征在于:所述壓接氣缸(I)上設(shè)置有防過(guò)壓裝置(7)，通過(guò)防過(guò)壓裝置(7)對(duì)壓接氣缸(I)的下壓行程進(jìn)行限定。4.如權(quán)利要求1所述的換擋拉線延伸換向壓接裝置，其特征在于:所述壓接頭(2)下方設(shè)置有放置臺(tái)(8)，所述放置臺(tái)(8)兩側(cè)設(shè)置有夾緊裝置(9)。
【文檔編號(hào)】B23P19/04GK205520375SQ201620309703
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】王國(guó)強(qiáng), 倪琴琴
【申請(qǐng)人】蕪湖亞利華汽車(chē)部件有限公司