兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，傳統(tǒng)的普通路燈需要消耗大量的電能，尤其是在雷電、大風(fēng)、大雨等情況下，還會(huì)出現(xiàn)大面積停電，影響道路的正常照明；再者，現(xiàn)有的普通路燈系統(tǒng)在安裝時(shí)需要挖電纜槽溝和鋪線等工作，還需要安裝變壓器，穩(wěn)壓器等大量供電設(shè)施，工作量很大，存在很多不方便。
[0003]伴隨著傳統(tǒng)資源能源的日益緊張，人們的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了利用太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電。太陽(yáng)能、風(fēng)能作為一種新興的可再生能源，任何地方都可以直接開發(fā)利用，不會(huì)造成環(huán)境污染，還無(wú)需運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，受到廣泛好評(píng)，風(fēng)光互補(bǔ)供電的新型路燈應(yīng)運(yùn)而生，風(fēng)光互補(bǔ)聯(lián)合供電的照明方式，大大提高了照明的穩(wěn)定性，達(dá)到無(wú)電纜持續(xù)照明的目的。常規(guī)的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈在燈桿頂部安裝有風(fēng)力發(fā)電裝置，燈桿的一側(cè)安裝太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板下方裝有燈體，燈桿底部設(shè)置有蓄電池，這種路燈雖然可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)光互補(bǔ)供電，但是風(fēng)能的利用效率不高，而且傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)葉片為三片式，對(duì)于沿海地區(qū)的高風(fēng)速海風(fēng)而言，就無(wú)法利用風(fēng)能，還容易遭受到損壞，使得風(fēng)力發(fā)電裝置的適用范圍受到很大的局限。
[0004]通過(guò)專利檢索，現(xiàn)有技術(shù)中已有相關(guān)技術(shù)方案公開。如，申請(qǐng)?zhí)?01420053836.3，申請(qǐng)日為2014年01月27日，實(shí)用新型名稱為:一種集成風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)的路燈，該申請(qǐng)案包括燈桿、太陽(yáng)能板、控制器、電池箱，太陽(yáng)能板通過(guò)支撐架固定在燈桿上，太陽(yáng)能板下方的燈桿內(nèi)部安裝有控制器，燈桿的底端安裝有電池箱，電池箱內(nèi)放置有蓄電池，太陽(yáng)能板通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接，蓄電池通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接，其中:燈桿的頂端安裝有S型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，S型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)下部的燈桿上固定安裝有COB LED路燈，S型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接，COB LED路燈通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接。該路燈雖然實(shí)現(xiàn)了風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)為路燈供電，但是風(fēng)能沒(méi)有得到充分的利用，有待于進(jìn)一步提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能夠?qū)L(fēng)能和光能儲(chǔ)存于蓄電池并為路燈提供電源的同時(shí)，更進(jìn)一步提高風(fēng)能的利用率，保證為路燈充分供電，也確保了路燈的穩(wěn)定安裝，該路燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)固，安全性高，設(shè)計(jì)新穎，安裝拆卸方便，工作穩(wěn)定可靠，照明亮度高，能源利用率高，實(shí)現(xiàn)零污染。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，包括燈桿、太陽(yáng)能板、控制器、電池箱、燈體、第一風(fēng)力發(fā)電裝置和第二風(fēng)力發(fā)電裝置，第一風(fēng)力發(fā)電裝置安裝在燈桿的頂部，所述的第二風(fēng)力發(fā)電裝置安裝在燈桿上連接骨架的內(nèi)部，連接骨架為鏤空的框架結(jié)構(gòu)。
[0010]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的連接骨架包括固定桿和3個(gè)連接桿，連接桿為弧形的片狀塊體且垂直于固定桿，固定桿設(shè)置于連接骨架上部燈桿的下方。
[0011]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的太陽(yáng)能板通過(guò)支架固定在燈桿的兩側(cè)，燈體安裝在第一風(fēng)力發(fā)電裝置下部的燈桿上，燈桿內(nèi)安裝有控制器，燈桿的底部設(shè)有固定板，固定板上圍繞著燈桿的一圈設(shè)置有三角缺門，燈桿底端的地下安裝有電池箱，電池箱內(nèi)安裝有蓄電池，蓄電池通過(guò)導(dǎo)線與控制器電連接，燈體通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接，第一風(fēng)力發(fā)電裝置、第二風(fēng)力發(fā)電裝置和太陽(yáng)能板通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接。
[0012]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一風(fēng)力發(fā)電裝置包括第一風(fēng)機(jī)主軸、兩個(gè)第一風(fēng)機(jī)葉片和第一盤式發(fā)電機(jī)，所述的第二風(fēng)力發(fā)電裝置包括第二風(fēng)機(jī)主軸、兩個(gè)第二風(fēng)機(jī)葉片和第二盤式發(fā)電機(jī)，第一風(fēng)機(jī)葉片和第二風(fēng)機(jī)葉片均為螺旋扭轉(zhuǎn)狀分別固定在第一風(fēng)機(jī)主軸和第二風(fēng)機(jī)主軸上，第一風(fēng)機(jī)主軸與第一盤式發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子固定連接，第一盤式發(fā)電機(jī)的定子主軸上套設(shè)安裝有法蘭并通過(guò)法蘭與燈桿相連接，第二風(fēng)機(jī)主軸為中空結(jié)構(gòu)，并套接在連接骨架的固定桿上，第二風(fēng)機(jī)主軸與第二盤式發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子固定連接，第二盤式發(fā)電機(jī)的定子主軸套設(shè)安裝有法蘭并的通過(guò)法蘭與連接骨架下方的燈桿相連接。
[0013]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一風(fēng)機(jī)葉片和第二風(fēng)機(jī)葉片通過(guò)中空連桿分別安裝在第一風(fēng)機(jī)主軸和第二風(fēng)機(jī)主軸上，第一風(fēng)機(jī)葉片關(guān)于第一風(fēng)機(jī)主軸的軸線對(duì)稱設(shè)置，第二風(fēng)機(jī)葉片關(guān)于第二風(fēng)機(jī)主軸的軸線對(duì)稱設(shè)置。
[0014]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的連桿的兩端均設(shè)有內(nèi)螺紋，且連桿兩端分別通過(guò)螺絲固定連接在第一風(fēng)機(jī)葉片、第一風(fēng)機(jī)主軸之間和第二風(fēng)機(jī)葉片、第二風(fēng)機(jī)主軸之間。
[0015]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的燈桿與第一發(fā)電裝置連接法蘭的連接處、第二發(fā)電裝置連接法蘭與連接骨架下方燈桿的連接處均設(shè)置有減震彈性體。
[0016]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的燈體為COBLED燈。
[0017]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的燈桿為中空鋼管構(gòu)成。
[0018]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿的材料為招合金。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著效果:
[0021](1)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，增設(shè)風(fēng)力發(fā)電裝置能夠在利用風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能板互補(bǔ)發(fā)電為燈體提供電源的同時(shí)，進(jìn)一步提高風(fēng)能的利用率，確保路燈的充分供電，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
[0022](2)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，燈桿的底部設(shè)置有固定板及三角缺門，增大燈桿與地面接觸面積的同時(shí)，保證路燈安裝的穩(wěn)定性。
[0023](3)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，在燈桿的兩側(cè)分別設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，增大了太陽(yáng)能板接受光照的面積，充分利用了太陽(yáng)能。
[0024](4)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，燈桿鑲嵌有連接骨架，且連接骨架的片狀連接桿垂直于固定桿，使得連接骨架在提高路燈穩(wěn)固性的同時(shí)，又能夠避免連接骨架減弱風(fēng)加諸在風(fēng)機(jī)上的力量進(jìn)而影響風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率。
[0025](5)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，風(fēng)機(jī)葉片為螺旋扭轉(zhuǎn)狀，便于風(fēng)的力量完全加諸在風(fēng)機(jī)上，提高風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，有利于在低風(fēng)速的地區(qū)充分利用風(fēng)能，達(dá)到增加發(fā)電效率的效果。
[0026](6)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，風(fēng)機(jī)葉片、風(fēng)機(jī)主軸和連桿之間通過(guò)螺紋連接在一起，便于拆卸安裝，也降低了產(chǎn)品的包裝體積和運(yùn)輸成本，同時(shí)連桿為中空結(jié)構(gòu)且為的鋁合金，起到了減輕路燈重量的作用，從而提高路燈結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。
[0027](7)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，采用COB LED燈能夠大大降低路燈的電能消耗，使得在同等電池配置下，延長(zhǎng)路燈的工作時(shí)間及使用壽命。
[0028](8)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，減震彈性體的設(shè)置可以起到很好的減震作用，確保燈體能夠在高風(fēng)速工況下也不影響發(fā)電機(jī)的正常工作進(jìn)而保持風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，延長(zhǎng)路燈的使用壽命。
[0029](9)本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)固，安全性高，設(shè)計(jì)新穎，安裝拆卸方便，工作穩(wěn)定可靠，照明亮度高，能源利用率高，實(shí)現(xiàn)零污染。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1為本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為本實(shí)用新型的兩組垂直組風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈連接骨架的放大示意圖。
[0032]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0033]1、燈桿;2、太陽(yáng)能板;21、支架;3、控制器;4、電池箱;41、蓄電池;5、第一風(fēng)力發(fā)電裝置;51、第一風(fēng)機(jī)主軸;52、第一風(fēng)機(jī)葉片；53、第一盤式發(fā)電機(jī);6、燈體;7、連接骨架;71、連接桿;72、固定桿;8、第二風(fēng)力發(fā)電裝置;81、第二風(fēng)機(jī)主軸;82、第二風(fēng)機(jī)葉片;83、第二盤式發(fā)電機(jī);9、固定板;91、三角缺門；10、連桿。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0035]實(shí)施例1