一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于照明領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛室內(nèi)部照明裝置一直是重型汽車生產(chǎn)廠商高度關(guān)注的問題，特別針對于夜間作業(yè)的商用車型，駕駛室內(nèi)部照明控制方式及照明強(qiáng)度切換問題顯得尤為突出。車輛夜間作業(yè)區(qū)域可見度低，司機(jī)上下車過程中室內(nèi)照明控制方式顯得特別重要；目前，缺少一種車輛駕駛室內(nèi)門控和室內(nèi)冷暖光切換以及用于大幅度提升人機(jī)交互系統(tǒng)可操作性的照明裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，該照明裝置集成了 LED燈帶、門控和燈泡翹板開關(guān)，能夠根據(jù)工況方便有效的選擇控制方式，使駕駛室照明裝置更好適應(yīng)于夜間作業(yè)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，包括:燈殼，所述燈殼內(nèi)連接有燈罩，所述燈罩內(nèi)設(shè)有照明電路；所述照明電路，包括與外接電源相連的兩路電路，一路與LED燈帶的一端相連，另一端與燈泡相連；
[0006]所述燈泡的另一端串接有燈泡翹板開關(guān)，所述LED燈帶的另一端與三刀開關(guān)的控制端相連；三刀開關(guān)的第一輸出端連接至電源的負(fù)極；三刀開關(guān)的第二輸出端串聯(lián)門控開關(guān)。
[0007]所述LED燈帶外部設(shè)有光擴(kuò)散罩。
[0008]所述光擴(kuò)散罩兩端的光擴(kuò)散罩端蓋，所述光擴(kuò)散罩端蓋與燈罩固定連接。
[0009]所述燈殼的兩端分別設(shè)有燈罩固定孔。
[0010]所述燈殼上還設(shè)有若干燈殼固定孔。
[0011 ] 所述三刀開關(guān)為單擲三刀開關(guān)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013](I)本實(shí)用新型的車輛駕駛室內(nèi)照明裝置采用LED燈帶和燈泡配合照明，結(jié)構(gòu)簡單，亮度大、自重輕以及穩(wěn)定性強(qiáng)；
[0014](2)LED燈帶與光擴(kuò)散罩相結(jié)合的光源亮度大，自重輕，壽命長，便于駕駛員上下車輛及駕駛室內(nèi)檢修，而且燈泡為暖色調(diào)，燈光柔和，避免駕駛員夜間工作時(shí)強(qiáng)光刺激眼睛。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的車輛駕駛室內(nèi)照明裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的照明電路圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的照明電路圖。
[0018]其中，1、燈殼；2、燈罩；3、LED燈帶；5、三刀開關(guān)；6、門控開關(guān)；7、燈泡翹板開關(guān)；8、光擴(kuò)散罩端蓋；9、光擴(kuò)散罩；10、燈泡；11、燈殼固定孔；12、燈罩固定孔；13、端蓋固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0020]如圖1所示，一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，包括:燈殼1，所述燈殼I內(nèi)連接有燈罩2，所述燈罩2內(nèi)設(shè)有照明電路。
[0021]其中，本實(shí)施例中的駕駛室內(nèi)照明裝置的燈殼I上有四個(gè)燈殼固定孔11和兩個(gè)燈罩固定孔12，使用四個(gè)自攻絲與駕駛室硬頂?shù)暮附又Ъ苓B接；燈罩2上面有兩個(gè)安裝孔，通過兩個(gè)自攻絲與燈殼上的燈罩固定孔12進(jìn)行裝配連接。在燈殼上布置有一個(gè)LED燈帶3、一個(gè)RlOW的燈泡10及一個(gè)三刀開關(guān)5。三刀開關(guān)5選用單擲三刀開關(guān)，該單擲三刀開關(guān)設(shè)有“DOOR，，、“OFF”和“ON”三個(gè)檔位。
[0022]LED燈帶3外部設(shè)有光擴(kuò)散罩9。所述光擴(kuò)散罩9兩端的光擴(kuò)散罩端蓋8，所述光擴(kuò)散罩端蓋8與燈罩2通過端蓋固定孔13固定連接。
[0023]實(shí)施例一:
[0024]如圖2所示，所述照明電路，包括與外接電源相連的兩路電路，一路與LED燈帶3的一端相連，另一端與燈泡10相連；所述燈泡10的另一端串接有燈泡翹板開關(guān)7，所述LED燈帶3的另一端與三刀開關(guān)5的控制端相連；三刀開關(guān)5的第一輸出端連接至電源的負(fù)極；三刀開關(guān)5的第二輸出端串聯(lián)有門控開關(guān)6。其中，門控開關(guān)6包含一個(gè)單控開關(guān)。
[0025]通常為了駕駛員使用的安全性，燈泡翹板開關(guān)7和門控開關(guān)6均有一端連接至外接電源的負(fù)極；所述LED燈帶3和燈泡10的連結(jié)點(diǎn)連接至外接電源的正極。
[0026]本實(shí)施例的車輛駕駛室內(nèi)部照明裝置控制原理為:
[0027]采用負(fù)控的方式實(shí)現(xiàn)燈光的控制，所有控制開關(guān)串聯(lián)在照明回路的搭鐵線上實(shí)現(xiàn)燈光控制；當(dāng)三刀開關(guān)5與搭鐵線閉合時(shí)，即三刀開關(guān)位于“0N”位置時(shí)點(diǎn)亮LED燈帶3，此時(shí)作為LED燈帶3的手控開關(guān)使用；當(dāng)三刀開關(guān)位于“OFF”位置時(shí)，駕駛室內(nèi)部照明裝置LED燈帶3處于關(guān)閉狀態(tài)，燈帶照明不受控于任何開關(guān)；當(dāng)三刀開關(guān)5與門控開關(guān)6控制線閉合時(shí)，即三刀開關(guān)位于“D00R”位置時(shí)，LED燈帶3受控于門控開關(guān)6，即打開駕駛室門的門控開關(guān)6就會(huì)點(diǎn)亮LED燈帶3，反之關(guān)閉LED燈帶3。也就是說，LED燈帶可以通過調(diào)節(jié)三刀開關(guān)5的位置實(shí)現(xiàn)門控6和手控交互切換控制方式。
[0028]通過兩個(gè)光擴(kuò)散罩端蓋8固定光擴(kuò)散罩9，光擴(kuò)散罩9可以使得LED燈帶3發(fā)出的光均勻的射出，LED燈帶3亮度高可以滿足駕駛室內(nèi)部照明及其上下車照明使用；燈泡10通過翹板開關(guān)7進(jìn)行控制，燈泡10燈光柔和，可以實(shí)現(xiàn)駕駛員駕駛室內(nèi)部休息及作業(yè)時(shí)照明使用。LED燈帶3與燈泡10的配合使用更加完善了駕駛室內(nèi)部照明的可操作性。
[0029]實(shí)施例二:
[0030]如圖3所示，所述照明電路，包括與外接電源相連的兩路電路，一路與LED燈帶3的一端相連，另一端與燈泡10相連；所述燈泡10的另一端串接有燈泡翹板開關(guān)7，所述LED燈帶3的另一端與三刀開關(guān)5的控制端相連；三刀開關(guān)5的第一輸出端連接至電源的負(fù)極；三刀開關(guān)5的第二輸出端串聯(lián)有門控開關(guān)6。
[0031]其中，門控開關(guān)6包含兩個(gè)串聯(lián)的單控開關(guān)。
[0032]通常為了駕駛員使用的安全性，燈泡翹板開關(guān)7和門控開關(guān)6均有一端連接至外接電源的負(fù)極；所述LED燈帶3和燈泡10的連結(jié)點(diǎn)連接至外接電源的正極。
[0033]本實(shí)施例的車輛駕駛室內(nèi)部照明裝置控制原理與實(shí)施例一的原理類似，將不再累述。
[0034]上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，其特征在于，包括:燈殼，所述燈殼內(nèi)連接有燈罩，所述燈罩內(nèi)設(shè)有照明電路；所述照明電路，包括與外接電源相連的兩路電路，一路與LED燈帶的一端相連，另一端與燈泡相連； 所述燈泡的另一端串接有燈泡翹板開關(guān)，所述LED燈帶的另一端與三刀開關(guān)的控制端相連；三刀開關(guān)的第一輸出端連接至電源的負(fù)極；三刀開關(guān)的第二輸出端串聯(lián)門控開關(guān)。2.如權(quán)利要求1所述的一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，其特征在于，所述LED燈帶外部設(shè)有光擴(kuò)散罩。3.如權(quán)利要求2所述的一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，其特征在于，所述光擴(kuò)散罩兩端的光擴(kuò)散罩端蓋，所述光擴(kuò)散罩端蓋與燈罩固定連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，其特征在于，所述燈殼的兩端分別設(shè)有燈罩固定孔。5.如權(quán)利要求1所述的一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，其特征在于，所述燈殼上還設(shè)有若干燈殼固定孔。6.如權(quán)利要求1所述的一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，其特征在于，所述三刀開關(guān)為單擲三刀開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛駕駛室內(nèi)照明裝置，包括：燈殼，所述燈殼內(nèi)連接有燈罩，所述燈罩內(nèi)設(shè)有照明電路；所述照明電路，包括與外接電源相連的兩路電路，一路與LED燈帶的一端相連，另一端與燈泡相連；所述燈泡的另一端串接有燈泡翹板開關(guān)，所述LED燈帶的另一端與三刀開關(guān)的控制端相連；三刀開關(guān)的第一輸出端連接至電源的負(fù)極；三刀開關(guān)的第二輸出端串聯(lián)門控開關(guān)。本實(shí)用新型的車輛駕駛室內(nèi)照明裝置采用LED燈帶和燈泡配合照明，結(jié)構(gòu)簡單，亮度大、自重輕以及穩(wěn)定性強(qiáng)。
【IPC分類】F21V23/00, F21W101/02, F21V23/04, F21W101/08, F21S8/10
【公開號】CN204756695
【申請?zhí)枴緾N201520378539
【發(fā)明人】陳衍豹, 趙吉?jiǎng)? 劉樹林, 馬書金, 苑金龍
【申請人】中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月3日