本實(shí)用新型涉及一種鐵路信號燈，尤其涉及一種LED光源鐵路信號燈泡及專用燈座。

背景技術(shù)：

鐵路信號燈是保障列車安全運(yùn)行的重要設(shè)備，燈泡和燈座是其主要部件。目前我國鐵路信號燈的光源大多數(shù)為12V25W白熾燈泡或鹵鎢燈泡，是螺旋形燈絲通電后發(fā)光的熱輻射光源。

白熾(或鹵鎢)信號燈泡和燈座已有三十多年歷史，逐漸形成了適合于色燈透鏡組的獨(dú)特形狀和結(jié)構(gòu)。

如圖1所示，現(xiàn)有鐵路白熾信號燈泡主要是由主、副兩個雙螺旋形燈絲、玻璃泡殼、直徑為22mm具有定焦盤的燈頭(P30d/17*22燈頭)組成，燈頭有兩個觸點(diǎn)，主燈絲位于燈頭的軸線上，光中心高度為43mm。

如圖2所示，是白熾燈泡(或鹵鎢燈泡)的燈座結(jié)構(gòu)圖，它主要是由絕緣燈座塊、燈泡壓板、兩個接點(diǎn)彈片、接線端子、燈座支架等組成，可以插、拔的燈座壓板壓住燈泡的定焦盤來固定燈泡，并使燈泡的兩個觸點(diǎn)與燈座上的兩個接點(diǎn)彈片相接觸，給燈泡供電，由于透鏡組焦距和燈泡燈座結(jié)構(gòu)的限制，滑動塊與燈頭接觸面與水平方向呈15度傾斜角，以便燈絲能夠調(diào)到透鏡組的焦點(diǎn)上。

近年來隨著半導(dǎo)體技術(shù)飛速發(fā)展，LED作為固體光源，因其節(jié)能環(huán)保、長壽命、抗振性能好等優(yōu)越性正在迅速替代白熾燈(包括鹵鎢燈)，成為鐵路信號燈泡的替代選擇，目前許多企業(yè)在開發(fā)LED光源信號燈泡，鐵路現(xiàn)場使用的LED燈泡有很多種，典型結(jié)構(gòu)如圖3所示，LED光源鐵路信號燈泡與燈座組合見圖4。

上述現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下缺點(diǎn)：

現(xiàn)有LED光源鐵路信號燈泡仍然采用原來白熾燈泡燈頭，存在安全隱患：

現(xiàn)有信號燈泡的燈絲和玻殼質(zhì)量小，而LED光源鐵路信號燈泡的金屬散熱器體積大，質(zhì)量是白熾燈泡的7～8倍，全部由直徑22mm的燈頭支撐，燈泡與垂直方向呈15度傾角狀態(tài)下工作，是不安全的。

現(xiàn)有LED燈泡采用原有燈座，結(jié)構(gòu)不合理：

信號機(jī)構(gòu)設(shè)置在鐵路兩旁，列車經(jīng)過時會產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動，信號機(jī)構(gòu)包括燈泡和燈座應(yīng)能承受頻率為35Hz加速度2.5g的振動。

燈座的功能是固定燈泡并為燈泡提供可靠的電連接，同時能夠使燈泡發(fā)光體調(diào)整到透鏡焦點(diǎn)上。原有白熾燈泡(或鹵鎢燈泡)質(zhì)量小，振動對其影響不明顯，現(xiàn)有LED燈泡采用原有燈座，用壓板壓住燈泡，燈泡與垂方向呈15度傾角，在強(qiáng)烈振動條件下，質(zhì)量很大的LED燈泡會產(chǎn)生劇烈晃動，容易損壞；燈頭與燈座彈片接觸的兩個觸點(diǎn)會產(chǎn)生摩擦，接觸電阻變大，導(dǎo)致觸點(diǎn)溫升加大；原有燈座壓板拉動困難，現(xiàn)場反映燈泡更換困難。

現(xiàn)有LED燈泡發(fā)光芯片排列不規(guī)范：

鐵路信號燈對發(fā)光強(qiáng)度分布有特定要求，即要求在光軸方向有足夠的發(fā)光強(qiáng)度，又要求有一定的光束散角，LED芯片的尺寸、排列位置直接影響發(fā)光強(qiáng)度分布性能，現(xiàn)有LED燈泡所使用的1W芯片排列過于分散，導(dǎo)致發(fā)光強(qiáng)度不連續(xù)，出現(xiàn)所謂“暗區(qū)”，不利于信號顯示。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)光強(qiáng)度連續(xù)、固定可靠、更換燈泡操作方便的LED光源鐵路信號燈泡及專用燈座。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的LED光源鐵路信號燈泡，包括圓柱形燈泡體，所述圓柱形燈泡體的前部設(shè)有散熱片、后部設(shè)有固定燈泡體的卡槽、前端設(shè)有LED芯片和透明罩、后端設(shè)有過線頭和接線圈，所述卡槽處設(shè)有鑒別LED芯片顏色的凸起。

本實(shí)用新型的LED光源鐵路信號燈泡的專用燈座，包括一側(cè)相互鉸接的半圓形的卡圈A和卡圈B，所述LED光源鐵路信號燈泡的卡槽固定在所述卡圈A和卡圈B圍成的環(huán)形腔中。

由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LED光源鐵路信號燈泡及專用燈座。燈泡沒有燈頭且水平放置，燈泡與燈座的電連接不是用彈片而是用接線端子，燈泡發(fā)光強(qiáng)度連續(xù)、利于信號顯示；燈座能夠防止燈泡晃動，適應(yīng)強(qiáng)烈振動的工作環(huán)境，更換燈泡操作方便，安全可靠。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中白熾燈燈泡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中白熾燈燈座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)中LED光源鐵路信號燈泡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為現(xiàn)有技術(shù)中LED光源鐵路信號燈泡與座組合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LED光源鐵路信號燈泡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6a、圖6b、圖6c、圖6d、圖6e、圖6f分別為本實(shí)用新型實(shí)施例中燈泡體特定位置上有凸起的示意圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中LED芯片排列示意圖；

圖8a、圖8分別為本實(shí)用新型實(shí)施例中LED光源鐵路信號燈泡與燈座組合的后面和側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例中燈座組合的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10a、圖10b、圖10c分別為本實(shí)用新型實(shí)施例中卡圈A的主視、側(cè)視、俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例中卡圈A的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例中卡圈B的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本實(shí)用新型實(shí)施例中滑動塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型的LED光源鐵路信號燈泡，其較佳的具體實(shí)施方式是：

包括圓柱形燈泡體，所述圓柱形燈泡體的前部設(shè)有散熱片、后部設(shè)有固定燈泡體的卡槽、前端設(shè)有LED芯片和透明罩、后端設(shè)有過線頭和接線圈，所述卡槽處設(shè)有鑒別LED芯片顏色的凸起。

該LED光源鐵路信號燈泡水平設(shè)置，所述LED芯片的排列方式為：

六只LED芯片分為主芯片組和副芯片組，每組3只，水平橫向排列，副芯片組位于主芯片組上方，相鄰LED芯片的水平間距為0.5mm、垂直間距為1.5mm。

本實(shí)用新型的上述的LED光源鐵路信號燈泡的專用燈座，其較佳的具體實(shí)施方式是：

包括一側(cè)相互鉸接的半圓形的卡圈A和卡圈B，所述LED光源鐵路信號燈泡的卡槽固定在所述卡圈A和卡圈B圍成的環(huán)形腔中。

所述卡圈A固定在滑座上。

所述卡圈A上開有深度為1mm的開口，開口的位置和數(shù)量與所述LED光源鐵路信號燈泡的卡槽處的凸起相對應(yīng)。

本實(shí)用新型的LED光源鐵路信號燈泡及專用燈座。燈泡發(fā)光強(qiáng)度連續(xù)、利于信號顯示；燈座能夠防止燈泡晃動，適應(yīng)強(qiáng)烈振動的工作環(huán)境，更換燈泡操作方便。

具體實(shí)施例：

如圖5所示，LED光源鐵路信號燈泡包括透明罩、LED芯片、印制板、燈泡體、過線頭、輸入導(dǎo)線等，其特點(diǎn)是：

省略了原有燈泡的燈頭，燈泡與燈座之間做到無觸點(diǎn)連接；

水平方向點(diǎn)燈，能有效減少振動對燈泡產(chǎn)生的影響；

具有特別結(jié)構(gòu)形狀的燈泡體，燈泡體由鋁合金鑄造成型，起支撐和散熱作用，體積和質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用；

如圖6a、圖6b、圖6c、圖6d、圖6e、圖6f所示，燈泡體特定位置上有凸起，凸起位置與燈座上壓板的開口相對應(yīng)，用于區(qū)別芯片的五種顏色。

燈泡體上開有寬22mm、深1mm的卡槽，用于在燈座上定位。

如圖7所示，采用特有的LED芯片排列方式，六只1W大功率LED芯片，芯片橫向間距為0.5mm，芯片分為主、副兩組，每組3只，水平橫向排列，副芯片位于主芯片上方，主、副芯片間距為1.5mm。

如圖8a、圖8、圖9所示，LED光源鐵路信號燈泡及專用燈座包括卡圈A、卡圈B、銷軸、滑動塊、接線端子、燈泡支架等。

如圖10a、圖10b、圖10c至圖13所示，適用于圓柱形燈體、水平點(diǎn)燈LED燈泡，剖面為半圓形的卡圈B能夠以銷軸為軸轉(zhuǎn)動，卡圈A和卡圈B由鋁合金鑄造成型，其寬度與燈泡體上卡槽的寬度相同，直徑與燈泡連接部位直徑相同。卡圈A上有深度為1mm的開口，開口的位置、數(shù)量與所用不同顏色LED燈泡上的凸起相對應(yīng)?；瑒訅K由絕緣材料注塑成型，能夠在燈座支架上滑動，完成調(diào)整焦點(diǎn)工作。燈座支架安裝孔距離為100mm，與現(xiàn)有透鏡組相兼容。該燈座沒有接點(diǎn)彈片，燈泡用導(dǎo)線與燈座接線端子連接。

燈座能夠牢固地固定水平方向點(diǎn)燈的LED燈泡，能夠防止燈泡晃動，適應(yīng)強(qiáng)烈振動的工作環(huán)境，更換燈泡操作方便。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。