一種用于機(jī)車的led輔助照明燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于機(jī)車的LED輔助照明燈，包括透光罩、LED光源、透鏡、電源以及燈具殼體；在電源板的驅(qū)動(dòng)下，LED光源所發(fā)出的光，通過透鏡進(jìn)行配光，使燈具的出光滿足TB/T2325.2對(duì)輔助照明燈的光強(qiáng)要求。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了機(jī)車輔助照明光源的更替，采用更為節(jié)能高效的LED光源，在滿足TB/T2325.2對(duì)光強(qiáng)要求的基礎(chǔ)上，功率更低，壽命更長(zhǎng)，啟動(dòng)時(shí)間短，可以取代目前的鹵鎢光源輔助照明燈。
【專利說明】—種用于機(jī)車的LED輔助照明燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)車照明領(lǐng)域，具體涉及一種用于機(jī)車的LED輔助照明燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常規(guī)鐵路機(jī)車或動(dòng)車室外近處照明普遍采用的是白熾、鹵鎢光源或氙氣金鹵燈光源，但是白熾、鹵鎢光源存在能耗高、壽命短等缺點(diǎn)；而氙氣金鹵燈盡管能耗較低，但存在壽命短的明顯缺點(diǎn)。
[0003]LED作為新光源目前發(fā)展的非常迅速，雖然目前的機(jī)車室外近處照明也有使用LED作為光源，但大多沒有發(fā)揮LED光源本身節(jié)能高效的特點(diǎn)，要么功率較大并帶來體積的增大，要么就是不能完全滿足相關(guān)TB/T3235.2的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種用于機(jī)車的LED輔助照明燈，該照明燈以LED為光源，實(shí)現(xiàn)符合TB/T3235.2要求的LED輔助照明燈。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括殼體，殼體的前部開設(shè)有一端開口的光源腔，后部開設(shè)有一端開口的電源腔；光源腔內(nèi)安裝帶有若干LED燈的LED燈板，電源腔內(nèi)安裝有與LED燈板相連的電源；光源腔和電源腔分別通過透光罩和后蓋密封。
[0006]所述光源腔的側(cè)壁為用于安裝透光罩以及LED燈板的兩級(jí)半徑依次增大的階梯狀凹槽；其中，LED燈板安裝在殼體前端面的中心處，每一個(gè)LED燈上分別安裝有一個(gè)透鏡，透鏡通過透鏡固定板固定在殼體前端面的第一級(jí)凹槽中，并與透鏡壓板裝配成一個(gè)整體；透光罩固定在殼體前端的第二級(jí)凹槽上。
[0007]所述的透鏡的數(shù)量為3?7個(gè)。
[0008]所述的透鏡與LED燈板裝配后，透鏡的出光角度為4°?8。。
[0009]所述的透鏡固定板通過螺釘緊固固定在殼體上。
[0010]所述的電源安裝在殼體后端面上；LED燈板通過焊線或線纜與電源相連，電源腔的開口處開設(shè)有與后蓋相配合將電源腔密封的卡槽。
[0011]所述外殼的截面為圓形。
[0012]所述的后蓋為圓形或方形。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014]本實(shí)用新型將帶有LED燈的LED燈板安裝在開設(shè)有光源腔和電源腔的殼體上，并在電源腔內(nèi)安裝位LED燈供電的電源，并將整個(gè)照明工具安裝于機(jī)車上，將傳統(tǒng)機(jī)車采用鹵鎢燈和氙氣金鹵燈照明改為采用LED光源進(jìn)行照明，因此本實(shí)用新型節(jié)能高效，同時(shí)可以配合限鳴裝置使用，不會(huì)因?yàn)轭l閃的要求而影響產(chǎn)品性能和壽命；與鹵鎢燈和氙氣金鹵燈相比壽命更長(zhǎng)，功率較小，后期維護(hù)成本更低。
【專利附圖】

【附圖說明】[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的主剖圖。
[0017]其中，I為透光罩；2為透鏡；3為L(zhǎng)ED燈板；4為殼體；5為電源；6為后蓋；7為透鏡壓板；8為透鏡固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]參見圖1至圖2，本實(shí)用新型包括截面為圓形殼體4，殼體4的前部開設(shè)有一端開口的光源腔，后部開設(shè)有一端開口的電源腔；光源腔內(nèi)安裝帶有3?7個(gè)LED燈的LED燈板3，電源腔內(nèi)安裝有與LED燈板3相連的電源5 ;光源腔和電源腔分別通過圓形的透光罩I和圓形或方形的后蓋6密封。光源腔的側(cè)壁為用于安裝透光罩I以及LED燈板3的兩級(jí)半徑依次增大的階梯狀凹槽；其中，LED燈板3安裝在殼體4前端面的中心處，每一個(gè)LED燈上分別安裝有一個(gè)透鏡2，透鏡2通過透鏡固定板8固定在殼體4前端面的第一級(jí)凹槽中，并與透鏡壓板7裝配成一個(gè)整體；透鏡2與LED燈板3裝配后，透鏡2出光角度為4°，5°，6° ,V，8° ;透光罩I固定在殼體4前端的第二級(jí)凹槽上。電源5安裝在殼體4后端面上；LED燈板3通過焊線或線纜與電源5相連，電源腔的開口處開設(shè)有與后蓋6相配合將電源腔密封的卡槽。
[0020]本實(shí)用新型的原理:
[0021]本實(shí)用新型LED光源和電源安裝于殼體相應(yīng)位置并通過線纜連接，透鏡置于LED光源前端，扣緊透光罩。LED燈板3固定于殼體4上,與固定在殼體4后部電源腔內(nèi)的電源5焊線連接，并采用螺釘緊固；透鏡2共6顆與透鏡固定板8和透鏡壓板7裝配在一起，并將其固定于殼體4上，透鏡數(shù)量為3、4、5、6或7個(gè)。透鏡通過一定的排列，對(duì)LED光源進(jìn)行配光，滿足TB/T2325.2要求的光照強(qiáng)度。最后蓋上透光罩I和后蓋6將光源腔和電源腔密封。
[0022]本實(shí)用新型在LED光源前置小角度光學(xué)透鏡，通過二次配光，實(shí)現(xiàn)軸向光強(qiáng)大于65000cd，并且滿足±1°到±4°的分布要求，完全符合TB3235.2中對(duì)輔助照明燈的光學(xué)要求。本產(chǎn)品外形最大直徑210mm，厚度為80mm，額定功率僅為15W，中心光強(qiáng)達(dá)到近10萬Cd。
[0023]以上內(nèi)容僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)車的LED輔助照明燈，其特征在于:包括殼體(4)，殼體(4)的前部開設(shè)有一端開口的光源腔，后部開設(shè)有一端開口的電源腔；光源腔內(nèi)安裝帶有若干LED燈的LED燈板(3)，電源腔內(nèi)安裝有與LED燈板(3)相連的電源(5);光源腔和電源腔分別通過透光罩(1)和后蓋(6)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)車的LED輔助照明燈，其特征在于:所述光源腔的側(cè)壁為用于安裝透光罩(I)以及LED燈板(3)的兩級(jí)半徑依次增大的階梯狀凹槽；其中，LED燈板(3)安裝在殼體(4)前端面的中心處，每一個(gè)LED燈上分別安裝有一個(gè)透鏡(2)，透鏡(2)通過透鏡固定板(8)固定在殼體(4)前端面的第一級(jí)凹槽中，并與透鏡壓板(7)裝配成一個(gè)整體；透光罩(I)固定在殼體(4)前端的第二級(jí)凹槽上。
3.根據(jù)權(quán)利要2所述的用于機(jī)車的LED輔助照明燈，其特征在于:所述的透鏡(2)的數(shù)量為3?7個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于機(jī)車的LED輔助照明燈，其特征在于:所述的透鏡(2)與LED燈板(3)裝配后，透鏡(2)的出光角度為4°?8。。
5.根據(jù)權(quán)利要2所述的用于機(jī)車的LED輔助照明燈，其特征在于:所述的透鏡固定板(8)通過螺釘緊固固定在殼體(4)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)車的LED輔助照明燈，其特征在于:所述的電源(5)安裝在殼體(4)后端面上；LED燈板(3)通過焊線或線纜與電源(5)相連，電源腔的開口處開設(shè)有與后蓋(6)相配合將電源腔密封的卡槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5或6所述的用于機(jī)車的LED輔助照明燈，其特征在于:所述外殼(4)的截面為圓形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的用于機(jī)車的LED輔助照明燈，其特征在于:所述的后蓋(6)為圓形或方形。
【文檔編號(hào)】F21Y101/02GK203744081SQ201420119678
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】鄧振平, 姜濤, 汪濤, 趙萍萍, 韓天升, 李春濤, 趙小紅 申請(qǐng)人:斯比夫（西安）照明技術(shù)有限公司