專利名稱：一種組合式機(jī)車信號(hào)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燈類，尤其是一種機(jī)車信號(hào)顯示燈。
機(jī)車信號(hào)裝置是保證鐵路安全運(yùn)輸?shù)闹匾侄?。霧天和視線不好時(shí)以機(jī)車信號(hào)顯示作為機(jī)車的運(yùn)行依據(jù)，機(jī)車信號(hào)顯示裝置最終執(zhí)行元件為信號(hào)燈，這就要求信號(hào)燈應(yīng)具有壽命長，可靠性高等特點(diǎn)。目前機(jī)車上使用的40V80W和55V15W的白熾燈橫向安裝在信號(hào)裝置上，由于機(jī)車高速運(yùn)行震動(dòng)強(qiáng)烈，燈泡斷絲故障繁發(fā)生，影響了行車安全。同時(shí)由于用白熾燈工作電流為500MA，冷絲點(diǎn)燃電流達(dá)2A以上，致使點(diǎn)燈繼電器接點(diǎn)燒損，嚴(yán)重時(shí)造成熔合不斷開或不通，造成事故隱患。白熾燈在外界強(qiáng)光照射下信號(hào)分辨率不高，識(shí)別造成一定困難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長，可靠性高，分辨率高的機(jī)車信號(hào)燈。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型組合式機(jī)車信號(hào)燈由外殼、發(fā)光元件組成。發(fā)光元件為由導(dǎo)電膠粘在電路板上的串聯(lián)的發(fā)光二極管。燈的發(fā)光面密封有加散光劑和色素的膠體，背面密封有普通膠體。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由于使用發(fā)光二極管串聯(lián)作發(fā)光體，燈的點(diǎn)燃電流小，且無冷絲過流現(xiàn)象，可防止閃燈、息燈等現(xiàn)象，并可以延長點(diǎn)燈繼電器的使用壽命。發(fā)光面密封有加散光劑和色素的膠體，使信號(hào)顯示分辨率高。燈的背面封有普遍膠體可防潮。該燈在機(jī)車振動(dòng)運(yùn)行時(shí)壽命是現(xiàn)有白熾燈的20倍以上。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的電路圖。
由圖1可知，該機(jī)車信號(hào)燈的發(fā)光元件為由導(dǎo)電膠粘在電路板4上的串聯(lián)的發(fā)光二極管3。發(fā)光元件置于外殼2內(nèi)，發(fā)光面密封有加散光劑和色素的膠體1，背面密封有普通膠體5。接線柱6與電路板4相連伸出外殼2外。
由圖2可知，本實(shí)用新型組合式機(jī)車信號(hào)燈的發(fā)光元件由串聯(lián)在電源上的發(fā)光二極管組成。
權(quán)利要求1.一種組合式機(jī)車信號(hào)燈，它由外殼、發(fā)光元件組成，其特征在于所說的發(fā)光元件為由導(dǎo)電膠粘在電路板上的串聯(lián)的發(fā)光二極管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式機(jī)車信號(hào)燈，其特征在于燈的發(fā)光面密封有加散光劑和色素的膠體，背面密封有普通膠體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組合式機(jī)車信號(hào)燈，它的發(fā)光元件為由導(dǎo)電膠粘在電路板上的串聯(lián)的發(fā)光二極管。發(fā)光面密封有加散光劑和色素的膠體。這種信號(hào)燈壽命長?？煽啃院?，分辨率高，并且無冷絲過流現(xiàn)象。使用中確保了機(jī)車的運(yùn)行安全。
文檔編號(hào)G08B5/00GK2354191SQ9820160
公開日1999年12月15日 申請(qǐng)日期1998年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月25日
發(fā)明者魏獲生 申請(qǐng)人:魏獲生