專利名稱：一種汽車前霧燈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前霧燈的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的汽車前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)由球頭螺釘和球頭座連接反射鏡上的兩點(diǎn)與燈殼連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，帶動(dòng)反射鏡旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)功能，并使用自攻螺釘進(jìn)行安裝固定；該調(diào)光結(jié)構(gòu)需要用球頭螺釘、球頭座、自攻螺釘固定反射鏡，所以只能從反射鏡后方進(jìn)行固定，且需要燈具內(nèi)部有較大的空間，這樣前霧燈整體體積較大，部件多，組裝麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小且構(gòu)成部件少的汽車前霧燈結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種汽車前霧燈結(jié)構(gòu)，包括有燈殼，安裝在燈殼前端的燈罩，安裝在燈殼后部的燈泡，以及安裝在燈殼內(nèi)的反射鏡，所述的燈殼內(nèi)設(shè)有安裝壁，安裝壁上同軸設(shè)有兩鉸接孔，所述的反射鏡外側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)L形臂，L形臂上設(shè)有與安裝壁上鉸接孔匹配的鉸接頭；反射鏡與燈殼之間還設(shè)有調(diào)節(jié)反射鏡角度的調(diào)節(jié)螺釘。作為優(yōu)選方案:所述的L形臂外端部朝燈殼后端方向延伸。作為優(yōu)選方案:所述的燈罩與燈殼之間設(shè)有密封圈。作為優(yōu)選方案:所述的鉸接頭距離燈殼后端部距離為5-lOcm。與現(xiàn)有技術(shù)相比 較，本實(shí)用新型的有益效果是:由于將鉸接頭設(shè)置在L形臂上，安裝時(shí)可使L形臂產(chǎn)生一定形變而使鉸接頭卡入鉸接孔中，反射鏡連接牢固不易脫出。且L形臂外端部朝燈殼后端方向延伸，利于反射鏡從燈殼的前端裝入，反射鏡背面與燈殼后部之間的空間不用預(yù)留多余空間，使得霧燈整體結(jié)構(gòu)緊湊。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。1、燈罩；2、燈殼；21、安裝壁；3、反射鏡；31、鉸接頭；32、L形臂；4、燈泡。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。根據(jù)圖1所示，本實(shí)施例所述的一種汽車前霧燈結(jié)構(gòu)，包括有燈殼2，安裝在燈殼2前端的燈罩1，安裝在燈殼2后部的燈泡4，以及安裝在燈殼2內(nèi)的反射鏡3，所述的燈殼2內(nèi)設(shè)有安裝壁21，安裝壁21上同軸設(shè)有兩鉸接孔，所述的反射鏡3外側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)L形臂32，L形臂32上設(shè)有與安裝壁21上鉸接孔匹配的鉸接頭31 ;反射鏡3與燈殼2之間還設(shè)有調(diào)節(jié)反射鏡3角度的調(diào)節(jié)螺釘。[0013]所述的鉸接頭31的口徑為10_15mm。所述的L形臂32、鉸接頭31與反射鏡3為一體成型。所述的L形臂32外端部朝燈殼2后端方向延伸。所述的燈罩I與燈殼2之間設(shè)有密封圈。所述的鉸接頭31距離燈殼2后端部距離為5-lOcm。安裝反射鏡3時(shí)，L形臂32產(chǎn)生一定形變而使鉸接頭31卡入鉸接孔中，反射鏡3連接牢固不易脫出。且L形臂32外端部朝燈殼后端方向延伸，利于反射鏡3從燈殼2的前端裝入，反射鏡3背面與燈殼2后部之間的空間不用預(yù)留多余空間，使得霧燈整體結(jié)構(gòu)緊湊。
權(quán)利要求1.一種汽車前霧燈結(jié)構(gòu)，包括有燈殼，安裝在燈殼前端的燈罩，安裝在燈殼后部的燈泡，以及安裝在燈殼內(nèi)的反射鏡，其特征在于:所述的燈殼內(nèi)設(shè)有安裝壁，安裝壁上同軸設(shè)有兩鉸接孔，所述的反射鏡外側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)L形臂，L形臂上設(shè)有與安裝壁上鉸接孔匹配的鉸接頭；反射鏡與燈殼之間還設(shè)有調(diào)節(jié)反射鏡角度的調(diào)節(jié)螺釘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前霧燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的L形臂外端部朝燈殼后端方向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前霧燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的燈罩與燈殼之間設(shè)有密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前霧燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鉸接頭距離燈殼后端部距離為5-10cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車前霧燈結(jié)構(gòu)，包括有燈殼，安裝在燈殼前端的燈罩，安裝在燈殼后部的燈泡，以及安裝在燈殼內(nèi)的反射鏡，所述的燈殼內(nèi)設(shè)有安裝壁，安裝壁上同軸設(shè)有兩鉸接孔，所述的反射鏡外側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)L形臂，L形臂上設(shè)有與安裝壁上鉸接孔匹配的鉸接頭；反射鏡與燈殼之間還設(shè)有調(diào)節(jié)反射鏡角度的調(diào)節(jié)螺釘。所述的L形臂外端部朝燈殼后端方向延伸。由于將鉸接頭設(shè)置在L形臂上，安裝時(shí)可使L形臂產(chǎn)生一定形變而使鉸接頭卡入鉸接孔中，反射鏡連接牢固不易脫出。且L形臂外端部朝燈殼后端方向延伸，利于反射鏡從燈殼的前端裝入，反射鏡背面與燈殼后部之間的空間不用預(yù)留多余空間，使得霧燈整體結(jié)構(gòu)緊湊。
文檔編號(hào)F21S8/12GK203036504SQ20122074066
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者姜志成 申請(qǐng)人:浙江嘉利(麗水)工業(yè)有限公司