專利名稱：一種對流散熱的led路燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及LED路燈的制造技術(shù)，尤其是涉及一種采用空氣對流方法加強散熱的大功率LED路燈結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
近年來，由于半導(dǎo)體光源發(fā)光二極管(LED)技術(shù)的迅速發(fā)展，部分LED的發(fā)光效率已大大超過白熾燈，甚至超過熒光燈的發(fā)光效率。與傳統(tǒng)光源制作的路燈相比，LED光源基本無毒害、無電磁污染、且具有體積小、能耗低、光效高、發(fā)熱量相對較低和使用壽命長等多方面優(yōu)點，可以替代大功率的水銀燈、金鹵燈或高壓鈉燈等傳統(tǒng)光源制作的路燈。采用新型LED半導(dǎo)體光源制作的路燈，都使用單顆功率1瓦以上、功效達到IOOlm/ W以上的大功率LED光源。用這樣的LED制作路燈時，通常采用陣列式結(jié)構(gòu)。這樣做的優(yōu)點是可以滿足不同照度的需要，但缺點是由于LED的密集排列，導(dǎo)致燈具熱量集中、局部溫度過高，進而引起光衰加劇，影響LED使用壽命。因此，如何有效解決散熱，成為大功率LED燈具面臨最迫切需要解決的問題?，F(xiàn)有LED路燈采取的散熱措施有散熱翅片、熱管、回路熱管、加導(dǎo)熱硅脂等。這些散熱措施在實際使用中存在一個通病，就是用一個殼子把散熱器件和LED光源一起嚴密地包裹起來，其結(jié)果是燈具殼子內(nèi)的空氣受熱膨脹滯留在燈具殼子內(nèi)不能流出，使LED光源的工作環(huán)境始終處在高溫之中，進而引起光衰加劇，影響LED使用壽命。例如中國實用新型專利CN 200810055549. 2—高效散熱的大功率LED路燈燈頭、 CN200910312939.0 —帶外置散熱器大功率LED路燈燈具公布的技術(shù)方案中所使用的散熱技術(shù)，分別存在上述問題?，F(xiàn)有LED路燈的另一大缺陷，就是模具制作費用高昂，一個燈具需制作若干套模具才能批量化生產(chǎn)，所需配套模具費用少則幾萬、十幾萬，多則幾十萬，如果要實現(xiàn)系列化產(chǎn)品規(guī)模，其配套模具費用則更是高昂。因此，單件產(chǎn)品的生產(chǎn)成本居高不下，既制約了新產(chǎn)品的研發(fā)，也使終端用戶難以承受，阻礙了大功率LED燈具技術(shù)革新的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種對流散熱的LED路燈裝置。本實用新型通過采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)設(shè)計制造一種對流散熱的LED路燈裝置，所述路燈裝置包括一只以上的條形燈座組件；一燈座后架和一燈座前架，所述燈座后架為承重架；[0017]一罩殼，所述罩殼有風(fēng)窗；所述各個條形燈座組件間隔排開，兩兩條形燈座組件之間留有氣流間隙；將已經(jīng)排列好的各條形燈座組件夾在燈座后架和燈座前架之間并連接固定；所述燈座前架的重量由條形燈座組件承擔(dān)；所述罩殼將各條形燈座組件罩在其中，或與條形燈座組件連接固定，或與燈座后架和燈座前架連接固定。所述的燈座后架上安裝燈桿套接裝置。所述燈座后架與條形燈座組件的固定連接，由一燈座支架與條形燈座組件中的側(cè)板連接固定，然后側(cè)板再與燈座后架連接。所述的罩殼兩端的物理形態(tài)與燈座后架和燈座前架的邊緣形態(tài)對應(yīng)，罩殼被固定后，其兩端由燈座后架和燈座前架封閉。所述LED光源工作時產(chǎn)生的熱量，以熱傳導(dǎo)的形式傳遞給所述條形燈座組件，引起所述氣流間隙和帶風(fēng)窗的罩殼內(nèi)的空氣受熱上升，通過風(fēng)窗流出，燈頭下部的冷空氣源源不斷流入，熱空氣通過罩殼的風(fēng)窗流出，將條形燈座組件的熱量帶走。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的優(yōu)點是充分利用現(xiàn)有技術(shù)和科學(xué)原理，為LED路燈設(shè)計了良好的散熱結(jié)構(gòu)，本實用新型工作時，燈頭內(nèi)熱空氣自然流出，冷空氣自然流進，形成良好的對流散熱通道。可以根據(jù)實際照度需要，自由截取燈座組件的長度，既易形成單品種批量生產(chǎn)，也易形成系列品種的批量生產(chǎn)。本實用新型避開了現(xiàn)有LED路燈的專用模具制作費用高昂問題，本實用新型所有部件均為通用部件，采用積木式拼裝結(jié)構(gòu)，條形燈座組件由自身的一個端頭與燈座后架連接從而實現(xiàn)自身的承載，同時還承載了燈座前架以及罩殼。本實用新型的這種結(jié)構(gòu)，大大節(jié)約了 LED路燈的制造成本，使成本降至傳統(tǒng)LED路燈的2/3以下。本實用新型在有效地解決大功率LED路燈散熱的技術(shù)問題的同時，還有效地解決了較低成本進行單品種批量生產(chǎn)和系列品種批量生產(chǎn)的技術(shù)問題。

圖1為本實用新型對流散熱的LED路燈裝置總成結(jié)構(gòu)散熱示意圖；圖2為本實用新型對流散熱的LED路燈裝置中燈座組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型對流散熱的LED路燈裝置中燈壓板和LED光源組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型對流散熱的LED路燈裝置中燈座結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了進一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖所示的本實用新型的一個優(yōu)選實施例進行詳細說明，然而所述實施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實用新型的專利保護范圍。如圖1 圖4所示，設(shè)計制造一種對流散熱的LED路燈裝置，所述路燈裝置包括一只以上的條形燈座組件1 ；[0038]一燈座后架3和一燈座前架2，所述燈座后架3為承重架；一罩殼5，所述罩殼5有風(fēng)窗58 ；所述各個條形燈座組件1間隔排開，兩兩條形燈座組件1之間留有氣流間隙9 ；將已經(jīng)排列好的各條形燈座組件1夾在燈座后架3和燈座前架2之間并連接固定；所述燈座前架2的重量由條形燈座組件1承擔(dān)；所述罩殼5將各條形燈座組件1罩在其中，或與條形燈座組件1連接固定，或與燈座后架3和燈座前架2連接固定。所述的燈座后架3上安裝燈桿套接裝置35。所述燈座后架3與條形燈座組件1的固定連接，由一燈座支架14與條形燈座組件 1中的側(cè)板112連接固定，然后燈座支架14再與燈座后架3連接。所述的罩殼5兩端的物理形態(tài)與燈座后架3和燈座前架2的邊緣形態(tài)對應(yīng)，罩殼 5被固定后，其兩端由燈座后架3和燈座前架2封閉。本實用新型的最佳實施例如圖1所示，最佳實施例包括六只條形燈座組件1，每個條形燈座組件1上有十四粒LED燈單元，為100W的路燈；一只燈座前架2，緊固連接在所述條形燈座組件1的一端；一只燈座后架3，緊固連接在所述條形燈座組件1的另一端；所述六只燈座組件1之間有五個氣流間隙9 ；一只帶風(fēng)窗58的罩殼5，用螺釘緊固連接在條形燈座組件1的兩側(cè)，其一端被燈座前架2封閉，其一端被燈座后架3封閉。氣流8從氣流間隙9中流過，帶走條形燈座組件1發(fā)出的熱量，再從風(fēng)窗58中流
出ο最佳實施例的圖2、圖4所示的條形燈座組件1包括一個燈座11、帶有十四個功率為一瓦的LED光源122的LED光源組件12、一條壓板13、至少一個燈座支架14，在燈座前架 2 —側(cè)可以不用燈座支架14，當(dāng)然在這一側(cè)使用燈座支架14會更加牢固。最佳實施例的圖3所示的燈座11用多槽型鋁合金長條型材制作。[0057]所述的多槽型鋁合金長條型材包括底板111、側(cè)板112、長槽113。所述的底板111有用于安裝所述壓板13的凹槽114和螺孔116，用于安裝所述LED 光源組件13的凹槽115，凹槽114和凹槽115的長度方向與燈座11的長度方向一致。所述燈座11用做傳導(dǎo)散熱翅片。所述截面相等的長槽113用做空氣對流散熱通道。所述側(cè)板112的兩端有用于與所述的燈座支架14連接的孔117，有用于與所述長槽113連通的孔118，每只燈頭外側(cè)的兩只所述燈座11的外側(cè)面，有用于與所述帶風(fēng)窗58的罩殼5連接的孔119。最佳實施例的圖4所示的LED光源組件12包括鋁質(zhì)導(dǎo)熱基板121、LED光源122。所述鋁質(zhì)導(dǎo)熱基板121為窄幅條型薄板。所述LED光源122在所述鋁質(zhì)導(dǎo)熱基板121的長度方向上等距離成一列順次安裝。[0064]每條所述鋁質(zhì)導(dǎo)熱基板121上安裝所述LED光源122的數(shù)量，在最佳實施例中最少七個，最多十四個；在其他實施方式中，可以任意增減，LED光源122的數(shù)量在本實用新型中不加以限定，只要條形燈座組件1自身的安裝結(jié)構(gòu)強度能夠支撐自己以及燈座前架2以及罩殼5即可。流行的，每個所述LED光源122的功率為一瓦或稍大；每個所述LED光源122的發(fā)熱件與所述鋁質(zhì)導(dǎo)熱基板121緊密接觸，且在接觸面間涂有導(dǎo)熱硅膠。圖4中，所述壓板13為窄幅條型鋁質(zhì)薄板；所述壓板13有安裝所述LED光源122 的孔131，有安裝螺釘?shù)目?32。所述的燈座支架14為槽型金屬構(gòu)件，所述燈座支架14的底板141上有用于與所述燈座后架3連接的孔141以及輔助孔142 ；所述燈座支架14的兩個側(cè)板上有用于與所述燈座11連接的孔147。所述燈座前架2的一邊有用于與若干個所述燈座支架14連接的前架孔；所述燈座后架3用金屬板材制成角形構(gòu)件；所述燈座后架3的正面有用于與四只所述燈座支架14連接的后架孔31，有用于與燈桿套接裝置35連接的桿套孔，有與輔助孔 142配套的后架輔助孔32。所述帶風(fēng)窗58的罩殼5用普通薄金屬板制作，截面有多種形狀可選，最佳實施例的圖1示出的為等腰梯形，其他實施方式中包括半圓、矩形等。圖1中，罩殼5上有風(fēng)窗58 ；有與燈座11緊固連接的罩殼固定孔59。所述條形燈座組件1的組裝工序為取一件燈座11，取一件將裝有十四個LED光源122的LED光源組件12，取一件壓板13，導(dǎo)熱硅膠，多只自攻螺釘；在所述的鋁質(zhì)導(dǎo)熱基板121裸露的底面和側(cè)面均勻涂抹導(dǎo)熱硅膠；將燈座1的凹槽114和凹槽115的底面和側(cè)面均勻涂抹導(dǎo)熱硅膠，按工藝要求將LED光源組件12裝入凹槽115內(nèi)，在將壓板13裝入凹槽114用螺釘緊固。本實用新型造型精巧，制作工藝簡單，在有效地解決大功率LED路燈散熱的技術(shù)問題的同時，還有效地解決了以較低成本進行單品種批量生產(chǎn)和系列品種批量生產(chǎn)的技術(shù)問題。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種對流散熱的LED路燈裝置，其特征在于，所述路燈裝置包括 一只以上的條形燈座組件(1)；一燈座后架(3 )和一燈座前架(2 )，所述燈座后架(3 )為承重架；一罩殼(5)，所述罩殼(5)有風(fēng)窗(58)； 所述各個條形燈座組件(1)間隔排開，兩兩條形燈座組件(1) 之間留有氣流間隙(9);將已經(jīng)排列好的各條形燈座組件(1)夾在燈座后架(3)和燈座前架(2)之間并連接固定；所述燈座前架(2)的重量由條形燈座組件(1)承擔(dān)；所述罩殼(5)將各條形燈座組件(1)罩在其中，或與條形燈座組件(1)連接固定，或與燈座后架(3 )和燈座前架(2 )連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對流散熱的LED路燈裝置，其特征在于 所述的燈座后架(3 )上安裝燈桿套接裝置(35 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對流散熱的LED路燈裝置，其特征在于所述燈座后架(3)與條形燈座組件(1)的固定連接，由一燈座支架(14)與條形燈座組件(1)中的側(cè)板(112)連接固定，然后燈座支架(14)再與燈座后架(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對流散熱的LED路燈裝置，其特征在于 所述的罩殼(5)兩端的物理形態(tài)與燈座后架(3)和燈座前架(2)的邊緣形態(tài)對應(yīng)，罩殼(5)被固定后，其兩端由燈座后架(3)和燈座前架(2)封閉。
專利摘要一種對流散熱的LED路燈裝置,包括一只以上的條形燈座組件；各組件間隔排開并留有氣流間隙；一燈座后架為承重架和一燈座前架；排列好組件夾在前架后架間并連接固定；所述燈座前架的重量由條形燈座組件承擔(dān)；一有風(fēng)窗的罩殼，將上述各組件罩在其中后或與條形燈座組件連接固定，或與燈座后架和燈座前架連接固定。本實用新型工作時，冷空氣自然流進燈內(nèi)充分與發(fā)熱體接觸并帶走熱量。本實用新型采用積木式拼裝結(jié)構(gòu)，所有部件均為通用部件，從而大大節(jié)約了制造成本。本實用新型在有效地解決大功率LED路燈散熱的技術(shù)問題的同時，還使成本降至傳統(tǒng)LED路燈的2/3以下。
文檔編號F21V19/00GK201973580SQ20112004170
公開日2011年9月14日 申請日期2011年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月18日
發(fā)明者王樹全 申請人:珠海市經(jīng)典電子有限公司