專利名稱：節(jié)能路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路政設(shè)施，具體地說是一種節(jié)能路燈。
背景技術(shù)：
路燈是道路照明所需的設(shè)施之一，但是現(xiàn)有的路燈需要電網(wǎng)供電，用電成本較高， 能源消耗大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)能路燈，主要解決現(xiàn)有路燈使用電網(wǎng)供電能耗較大的問題。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是節(jié)能路燈，其結(jié)構(gòu)包括路燈本體，兩個踏板，齒條，彈簧，發(fā)電機(jī)和蓄電池，所述兩個踏板的外側(cè)一端分別設(shè)有與地面活動連接的轉(zhuǎn)軸，兩個踏板相對應(yīng)的一端下方分別設(shè)有垂直向下的齒條，所述的齒條外部設(shè)有彈簧， 齒條與發(fā)電機(jī)內(nèi)的齒輪相嚙合，所述的發(fā)電機(jī)的輸出端接入蓄電池，所述的蓄電池連接路燈本體；所述的發(fā)電機(jī)、蓄電池與路燈本體電連接。本發(fā)明的有益效果是利用車輛駛過踏板使其產(chǎn)生上下運動，將動能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能的方式，能夠在不接入電網(wǎng)的前提下，使用發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能為路燈提供能源， 實現(xiàn)自給自足，節(jié)能減排的效果。


圖1為本發(fā)明的主視示意圖。圖中1路燈本體，2蓄電池，3發(fā)電機(jī)，4齒條，5彈簧，6踏板，7轉(zhuǎn)軸。
具體實施例方式如圖1所示。節(jié)能路燈，其結(jié)構(gòu)包括路燈本體1，兩個踏板6，齒條4，彈簧5，發(fā)電機(jī)3和蓄電池2，所述兩個踏板6的外側(cè)一端分別設(shè)有與地面活動連接的轉(zhuǎn)軸7，兩個踏板6 相對應(yīng)的一端下方分別設(shè)有垂直向下的齒條4，所述的齒條4外部設(shè)有彈簧5，齒條4與發(fā)電機(jī)3內(nèi)的齒輪相嚙合，所述的發(fā)電機(jī)3的輸出端接入蓄電池2，所述的蓄電池2連接路燈本體1 ；所述的發(fā)電機(jī)3、蓄電池2與路燈本體1電連接。本發(fā)明的工作方式是利用車輛駛過踏板6使踏板6繞轉(zhuǎn)軸7產(chǎn)生向下的運動，通過齒條4將運動傳遞到發(fā)電機(jī)3中的齒輪上，使發(fā)電機(jī)3轉(zhuǎn)動并將動能轉(zhuǎn)化為電能，壓下的踏板6會被彈簧5的彈力推回原位，至此完成一個周期的發(fā)電過程。發(fā)電機(jī)3輸出的電能會直接傳送到蓄電池2中儲存起來，夜晚來臨時，蓄電池2將電能輸送到路燈本體1的電路中，點亮路燈實現(xiàn)照明的功能。
權(quán)利要求
1.節(jié)能路燈，其特征是，包括路燈本體，兩個踏板，齒條，彈簧，發(fā)電機(jī)和蓄電池，所述兩個踏板的外側(cè)一端分別設(shè)有與地面活動連接的轉(zhuǎn)軸，兩個踏板相對應(yīng)的一端下方分別設(shè)有垂直向下的齒條，所述的齒條外部設(shè)有彈簧，齒條與發(fā)電機(jī)內(nèi)的齒輪相嚙合，所述的發(fā)電機(jī)的輸出端接入蓄電池，所述的蓄電池連接路燈本體；所述的發(fā)電機(jī)、蓄電池與路燈本體電連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種節(jié)能路燈，主要解決現(xiàn)有路燈使用電網(wǎng)供電能耗較大的問題。其結(jié)構(gòu)包括路燈本體，兩個踏板，齒條，彈簧，發(fā)電機(jī)和蓄電池，所述兩個踏板的外側(cè)一端分別設(shè)有與地面活動連接的轉(zhuǎn)軸，兩個踏板相對應(yīng)的一端下方分別設(shè)有垂直向下的齒條，所述的齒條外部設(shè)有彈簧，齒條與發(fā)電機(jī)內(nèi)的齒輪相嚙合，所述的發(fā)電機(jī)的輸出端接入蓄電池，所述的蓄電池連接路燈本體；所述的發(fā)電機(jī)、蓄電池與路燈本體電連接。本發(fā)明利用車輛駛過踏板使其產(chǎn)生上下運動，將動能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能的方式，能夠在不接入電網(wǎng)的前提下，使用發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能為路燈提供能源，實現(xiàn)自給自足，節(jié)能減排的目標(biāo)。
文檔編號F21S9/04GK102230599SQ20111019455
公開日2011年11月2日 申請日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者魯群 申請人:魯群