專利名稱：一種新型行人過街停候裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通工程領域，特別是一種安裝在馬路上的人行安全裝置。
背景技術：
為使行人更安全的等待紅綠燈，馬路上安置有一塊特殊區(qū)域用于行人過街，叫做 行人過街停侯裝置，俗稱人行安全島。人行安全島兩頭有凸起的島頭，防止與安全島相向而 行的車輛誤入島身區(qū)域，對行人的安全產(chǎn)生威脅。島身為低平區(qū)，供行人站立等待用。但是 在霧天或者晚上能見度不高的時候，或者注意力分散的時候，行人和車輛會發(fā)現(xiàn)不了或者 忽視掉安全島，從而有可能發(fā)生事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型行人過街停侯裝置，除具備了現(xiàn)在市場上人行 安全島的功能外，能夠?qū)π腥撕蛙囕v起到更好的安全提示作用，提示行人和車輛行經(jīng)此區(qū) 域時要特別注意，使其更安全的通過人行斑馬線。本實用新型的技術方案一種新型行人過街停侯裝置，包括島身，島身兩端分別設 置有島頭，所述的島頭上設置有警示燈，警示燈連接有電源。作為優(yōu)選，所述的警示燈為LED燈。作為優(yōu)選，所述的島身為橡膠島身，島頭為鍍鋅噴漆后的鐵板島頭；這樣使安全島 的防水性能和抗震性能好，便于大批量遠程運輸、不怕雨淋漏水。作為優(yōu)選，所述的島頭上固定有燈桿，警示燈固定在燈桿上。作為優(yōu)選，所述的島頭高度為400-450mm。這樣的高度使絕大多數(shù)的車輛即時有沖 撞人行安全島的事故發(fā)生，車身就不容易越過島頭部分侵入島身，能保障在島身區(qū)域行人 的人身安全。作為優(yōu)選，所述的燈桿高度為400_450mm。作為優(yōu)選，所述的島身長度為1. 5-2. 0m。作為優(yōu)選，所述電源采用太陽能電板；警示燈采用太陽能電板進行供電，節(jié)能環(huán)保。本實用新型在島頭上方安裝了一個起警示作用的警示燈，對兩頭車輛的安全提示 作用更為明顯，效果更好，同時更好的提示行人行經(jīng)此區(qū)域時要特別注意來往車輛，使其更 安全的通過人行斑馬線。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1，一種新型行人過街停侯裝置，包括島身1，島身1兩端分別設置有島頭2，島頭2上設置有LED警示燈3，警示燈3也可以通過設置在島頭2上的燈桿5上，燈桿5為四 方形的立柱，四面都設置有警示燈，警示燈3連接有電源4，電源4可采用太陽能電板，安全 島放在室外，太陽能板可以充分利用太陽能，在陽光充足的時候可以將多余的電能存儲在 蓄電池上，在陰雨天由蓄電池供電。 島頭高度為400_450mm。這樣的高度使絕大多數(shù)的車輛即時有沖撞人行安全島的 事故發(fā)生，車身就不容易越過島頭部分侵入島身，能保障在島身區(qū)域行人的人身安全。燈桿 5的高度也為400-450mm，能夠使燈照的更遠，可以進一步擴大警示的范圍。
權利要求1.一種新型行人過街停侯裝置，包括島身(1)，島身(1)兩端分別設置有島頭(2)，其特 征在于，所述的島頭(2 )上設置有警示燈(3 )，警示燈(3 )連接有電源(4 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型行人過街停侯裝置，其特征在于，所述的警示燈(3) 為LED燈。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型行人過街停侯裝置，其特征在于，所述的島身(1)為 橡膠島身，島頭(2)為鍍鋅噴漆后的鐵板島頭。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型行人過街停侯裝置，其特征在于，所述的島頭(2)上 固定有燈桿(5 )，警示燈(3 )固定在燈桿(5 )上。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型行人過街停侯裝置，其特征在于，所述的島頭(2)高 度為 400-450mm。
6.根據(jù)權利要求4所述的一種新型行人過街停侯裝置，其特征在于，所述的燈桿(5)的 高度為 400-450mm。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種新型行人過街停侯裝置，其特征在于，所述的島身(1)長 度為 1. 5-2. Om0
8.根據(jù)權利要求1-7任一權利要求所述的一種新型行人過街停侯裝置，其特征在于， 所述電源(4)采用太陽能電板。
專利摘要本實用新型公開一種新型行人過街停候裝置，包括島身，島身兩端分別設置有島頭，所述的島頭上設置有警示燈，警示燈連接有電源。本實用新型在島頭上方安裝了一個起警示作用的警示燈，對兩頭車輛的安全提示作用更為明顯，效果更好，同時更好的提示行人行經(jīng)此區(qū)域時要特別注意來往車輛，使其更安全的通過人行斑馬線。
文檔編號F21Y101/02GK201865075SQ201020640689
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權日2010年12月3日
發(fā)明者占曉斌, 潘漢中, 王軍華, 胡立平, 陳琳, 顧金剛, 馬靜潔 申請人:公安部交通管理科學研究所, 浙江富陽市新源交通電子有限公司