專利名稱：車載音響lcd背光模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載音響LCD顯示技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及到車載音響LCD背光模 塊結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
LCD英文全稱為Liquid Crystal Display，即液晶顯示器。它一種是采用了液晶 控制透光度技術(shù)來實(shí)現(xiàn)色彩的顯示器，具有輕便、節(jié)能的特性，常用于筆記本電腦、計(jì)算機(jī) 顯示器、手機(jī)顯示器以及汽車音響現(xiàn)實(shí)器等。LCD的構(gòu)造包括有兩張非常薄的相互面對(duì)的玻璃基板，以及夾在兩張玻璃基板之 間的液晶層。為了在微小面積單元內(nèi)提供具有可變強(qiáng)度的電場(chǎng)，在LCD —側(cè)玻璃基板的內(nèi) 表面上形成一平板形電極，同時(shí)在另一側(cè)玻璃基板的內(nèi)表面上形成多個(gè)電極，該多個(gè)電極 中的每一個(gè)均具有與所需分辨率相應(yīng)的面積。此后，兩張基板被安裝為在中間具有間隔，所 述液晶層被注入到該間隔內(nèi)。其中，液晶中的光傳輸根據(jù)施加在液晶上的電場(chǎng)強(qiáng)度而得以 改變。由于用于控制光輸出的液晶層不能直接產(chǎn)生光，需要將光提供給液晶層以進(jìn)行顯示 操作。目前，車載產(chǎn)品上IXD顯示器主要由IXD顯示屏及背光模塊組成；背光模塊一般 包括散光片、導(dǎo)光板、反光板和光源LED。背光原理是側(cè)照LED發(fā)出的光，經(jīng)過導(dǎo)光板，碰到 反光板底部與側(cè)面向上反射，再通過散光片的散射，使背光模塊發(fā)出的光均勻地照射在LCD 上?，F(xiàn)有車載產(chǎn)品上LCD顯示器的背光模塊中反光板呈槽狀體，參見圖1，該結(jié)構(gòu)的反 光板主要是由PC材料注塑而成，有以下不足(1).結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單價(jià)成本高(2).需要開注塑模具，費(fèi)用也比較高。由此，有必要尋求一種新的背光模塊結(jié)構(gòu)方案，以克服上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡化、制造成本低廉的車載音響 LCD背光模塊結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案設(shè)計(jì)一種車載音響IXD背光模塊，包括導(dǎo)光板、位于導(dǎo)光板上方的散光片、設(shè)置于 PCB板上的背光光源LED以及裝配在導(dǎo)光板下方的反光板，反光板為亮光性好的薄膜材料 制成的片狀體，所述導(dǎo)光板基體為平面板，導(dǎo)光板基體上側(cè)面周沿設(shè)有用于定位LCD顯示 屏的棱條。上述方案中的導(dǎo)光板由MAKR0F0L聚碳酸酯材料制成，導(dǎo)光板基體下側(cè)面四角處 設(shè)有定位柱，PCB板上設(shè)有與導(dǎo)光板定位柱配合的定位孔，片狀體反光板四角處設(shè)有便于與 導(dǎo)光板定位柱連接的耳孔。[0013]作為對(duì)上述方案的改進(jìn)，片狀體反光板四角處設(shè)有便于與導(dǎo)光板連接的耳部。散 光片截面呈三框兒“匚”形，散光片扣接于周沿凸起有棱條的導(dǎo)光板上，使得透過導(dǎo)光板的 LED光均勻散射出。本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型改進(jìn)在于將現(xiàn)有車載音響LCD背光模塊中反光板結(jié)構(gòu)簡化設(shè)計(jì)成片 狀體，其加工方法簡單，只需模具沖切就可以使零件加工出來。該改進(jìn)相比現(xiàn)有注塑而成的 反光板可以省掉開一個(gè)塑膠模具的費(fèi)用，簡化了制作工藝降低了生產(chǎn)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力。在改進(jìn)設(shè)計(jì)中反光板采用MAKR0F0L聚碳酸酯材料片來設(shè)計(jì)，這種PC片具有反射作用，在背光模塊中可以進(jìn)行光反射并且減少光線的損耗。

圖1為本實(shí)用新型車載音響LCD背光模塊配合有LCD顯示屏和固定架的零部件分 解示意圖。圖2是實(shí)用新型車載音響IXD背光模塊連同IXD顯示屏裝配在PCB板上的截面示 意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型結(jié) 構(gòu)原理作進(jìn)一步詳細(xì)描敘。一種車載音響IXD背光模塊，背光模塊設(shè)置于IXD 1背面以便給IXD顯示屏1提 供可均勻照射的光。車載音響LCD背光光源的裝配方式主要有直照型和側(cè)照型，本實(shí)施例以側(cè)照型的 背光模塊為例進(jìn)行說明。參見圖1，側(cè)照型背光模塊包括有散光片2、導(dǎo)光板3、反光板4和 設(shè)置于PCB板7上的背光光源LED 5。導(dǎo)光板3采用透明的工程塑料材料，例如PMMA制成。 導(dǎo)光板3基體為平面板，導(dǎo)光板3基體上側(cè)面周沿設(shè)有用于定位LCD顯示屏1的棱條，導(dǎo)光 板3基體下側(cè)面四角處設(shè)有定位柱。本實(shí)用新型的反光板4采用亮光性好的MAKR0F0L聚 碳酸薄膜片材料制成，為方便定位在片狀反光板4四角處設(shè)置有耳孔。作為背光光源的LED 5設(shè)置于PCB板7上，靠近LED 5的PCB板7上開有定位孔， 導(dǎo)光板3基體下側(cè)面四角處置的定位柱穿過反光板的耳孔固定于PCB板7的定位孔內(nèi)，并 使得LED位于導(dǎo)光板的兩側(cè)。散光片2安裝在導(dǎo)光板3上方，散光片截面呈三框兒“匚”形， 散光片2扣接于周沿凸起有棱條的導(dǎo)光板3上，使得透過導(dǎo)光板的LED光均勻散射出。LCD 顯示屏置1于散光片2之上并由導(dǎo)光板3上側(cè)面上的棱條限位。組裝后，本發(fā)明的IXD背 光模塊置于IXD顯示屏下面，并借助固定架6將IXD顯示屏以及背光模塊定位在PCB板7 上，參見圖2背光模塊工作時(shí)，光源LED發(fā)出的光，經(jīng)過導(dǎo)光板3，碰到反光板4底部與側(cè)面向 上反射，再通過散光片2的散射使背光變得均勻，從而給LCD屏幕顯示提供亮度穩(wěn)定均勻的光。本實(shí)用新型對(duì)通過對(duì)導(dǎo)光板結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，簡化了現(xiàn)有注塑反光板的構(gòu)造，節(jié)省了 模具，降低了制造成本。[0026] 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式。但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí) 用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用 新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種車載音響LCD背光模塊，包括導(dǎo)光板(3)、位于導(dǎo)光板上方的散光片(2)、設(shè)置于PCB板(6)上的背光光源LED(5)以及裝配在導(dǎo)光板下方的反光板(4)，其特征在于所述反光板(4)為亮光性好的薄膜材料所制成的片狀體，所述導(dǎo)光板(3)基體為平面板，導(dǎo)光板基體上側(cè)面周沿設(shè)有用于定位LCD顯示屏(1)的棱條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載音響LCD背光模塊，其特征在于導(dǎo)光板(3)由MAKR0F0L 聚碳酸酯材料制成，導(dǎo)光板(3)基體下側(cè)面四角處設(shè)有定位柱，PCB板(7)上設(shè)有與導(dǎo)光板 定位柱配合的定位孔，片狀體反光板(4)四角處設(shè)有便于與導(dǎo)光板定位柱連接的耳孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車載音響LCD背光模塊，其特征在于所述的散光片(2)截面 呈三框兒“匚”形，散光片扣接于周沿凸起有棱條的導(dǎo)光板上，使得透過導(dǎo)光板的LED光均 勻散射出。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車載音響LCD顯示技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及到車載音響LCD背光模塊結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。車載音響LCD背光燈源的放置方式主要有直照型和側(cè)照型，側(cè)照型的背光模塊包括有散光片、導(dǎo)光板、反光板和安裝在PCB板上的背光光源LED。導(dǎo)光板制成具有棱條和定位柱的安裝定位防錯(cuò)的結(jié)構(gòu)，亮光性好的MAKROFOL聚碳酸酯薄膜制成片狀的反光板，反光板借助其四角設(shè)置的耳孔定位連接在導(dǎo)光板下方，其功能是進(jìn)行反射并且減少光線的損耗。本實(shí)用新型將現(xiàn)有車載音響LCD背光模塊中反光板結(jié)構(gòu)簡化設(shè)計(jì)成片狀體，其加工方法簡單，只需模具沖切就可以使零件加工出來。該改進(jìn)相比現(xiàn)有注塑而成的反光板可以省掉開一個(gè)塑膠模具的費(fèi)用，簡化了制作工藝降低了生產(chǎn)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力。
文檔編號(hào)F21V8/00GK201706286SQ201020221100
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者蘇偉明, 黃金章 申請(qǐng)人:惠州市德賽西威汽車電子有限公司