專利名稱：具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路燈燈頭調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，特別是指一種包括連接燈座、連接頭以 及角度板，該連接頭可轉(zhuǎn)動樞接在該連接燈座上，該角度板位于該連接燈座與該連接頭之 間的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在一般的市政道路以及市內(nèi)重要的景觀道路都裝設(shè)了美觀多樣的路燈，現(xiàn)在城 市照明的規(guī)劃與建設(shè)都將從體現(xiàn)城市文化品位和地域特色的角度出發(fā)。在這樣的社會背景 下各種路燈已經(jīng)廣泛受到人們的重視。就目前出現(xiàn)的路燈而言其結(jié)構(gòu)一般都包括燈桿、燈罩以及燈頭，其中，燈桿都是采 用桿狀結(jié)構(gòu)，并借助燈桿直立在地面上以達(dá)到將燈頭架設(shè)在距離地面特定高度的目的，而 燈罩以及燈頭都是固定設(shè)置在燈桿的頂端，在使用的時(shí)候?qū)⒐庠催B接在燈頭上，整體路燈 通電發(fā)光并借助燈桿的架設(shè)作用使光源所發(fā)出的光線自上而下照射在地面上以達(dá)到為人 們提供照明用路面光線的作用。但是如上所述的這類路燈其燈罩以及燈頭都是固定設(shè)置在 燈桿上的，所以光源向地面照射光線的角度是不能調(diào)整的，這種實(shí)施方式在路燈的使用以 及安裝的過程中十分不便，而此是為傳統(tǒng)技術(shù)的主要缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其包括連接燈座、連 接頭以及角度板，該連接頭可轉(zhuǎn)動樞接在該連接燈座上，該角度板位于該連接燈座與該連 接頭之間通過上述的結(jié)構(gòu)可以方便使用者對路燈的燈頭進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而方便人們安裝使 用，而此為本實(shí)用新型的主要目的。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)其采用 轉(zhuǎn)軸后置式設(shè)計(jì)，其包括連接燈座、連接頭以及角度板，該連接頭可轉(zhuǎn)動樞接在該連接燈座 上，該角度板位于該連接燈座與該連接頭之間，該角度板上開設(shè)有若干卡口，使用者可以根 據(jù)需要調(diào)整該連接頭與該連接燈座之間的夾角以及傾斜角度，而當(dāng)需要固定該連接頭與該 連接燈座之間相對位置的時(shí)候，可以將該連接頭卡接在該角度板的該卡口中，以達(dá)到固定 該連接頭與該連接燈座之間相對位置的目的。該連接燈座包括樞接孔以及連接平臺，其中，該樞接孔對稱設(shè)置在該連接燈座末 端的兩側(cè)，該連接平臺位于該連接燈座末端并位于該樞接孔之間，該連接平臺上設(shè)置有螺 絲孔。該連接頭包括樞接軸以及卡接凸臺，其中，該樞接軸與該連接燈座的該樞接孔相 對應(yīng)，對稱設(shè)置在該連接頭的兩側(cè)，該樞接軸插設(shè)在該樞接孔中，該樞接軸中央開設(shè)有固定 孔，該卡接凸臺固定設(shè)置在該連接頭的弧形底面上。該角度板包括頂板以及弧形卡接板，該頂板固定連接在該弧形卡接板的頂端，若 干該卡口設(shè)置在該弧形卡接板上，該角度板的該頂板通過固定螺絲固定設(shè)置在該連接燈座
3的該連接平臺上，該固定螺絲螺合在該連接平臺的該螺絲孔中，若干該卡口按照自上而下 的順序排列設(shè)置在該弧形卡接板上，該連接頭的該卡接凸臺一次唯一對應(yīng)一個該卡口。該樞接軸的該固定孔中插設(shè)有螺釘，當(dāng)確定了該連接頭與該連接燈座之間相對位 置的時(shí)候，通過該螺釘固定兩者之間的相對位置，該固定孔與該連接燈座的該樞接孔具有 相同的軸線。本實(shí)用新型的有益效果為如上所述本實(shí)用新型在使用的時(shí)候，使用者可以根據(jù) 需要調(diào)整該連接頭與該連接燈座之間的夾角以及傾斜角度，而當(dāng)需要固定該連接頭與該連 接燈座之間相對位置的時(shí)候，可以將該連接頭卡接在該角度板的該卡口中，以達(dá)到固定該 連接頭與該連接燈座之間相對位置的目的，從而方便人們安裝以及使用。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為本實(shí)用新型的主視圖；圖3為本實(shí)用新型的后視圖；圖4為圖2中A-A向剖面圖；圖5為圖2中B-B向剖面圖；圖6為圖2中C-C向剖面圖；圖7為本實(shí)用新型的仰視視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至7所示，具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)其包括連接燈座10、連接頭 20以及角度板30。如圖1所示，該連接頭20可轉(zhuǎn)動樞接在該連接燈座10上。該角度板30位于該連接燈座10與該連接頭20之間，該角度板30上開設(shè)有若干 卡口 31。使用者可以根據(jù)需要調(diào)整該連接頭20與該連接燈座10之間的夾角以及傾斜角 度，而當(dāng)需要固定該連接頭20與該連接燈座10之間相對位置的時(shí)候，可以將該連接頭20 卡接在該角度板30的該卡31中，以達(dá)到固定該連接頭20與該連接燈座10之間相對位置 的目的。該連接燈座10包括樞接孔11以及連接平臺12，其中，該樞接孔11對稱設(shè)置在該 連接燈座10末端的兩側(cè)，該連接平臺12位于該連接燈座10末端并位于該樞接孔11之間。如圖5所示，該連接平臺12上設(shè)置有螺絲孔121。如圖6所示，該連接頭20包括樞接軸21以及卡接凸臺22，其中，該樞接軸21與該 連接燈座10的該樞接孔11相對應(yīng)，對稱設(shè)置在該連接頭20的兩側(cè)，該樞接軸21插設(shè)在該 樞接孔11中。該樞接軸21中央開設(shè)有固定孔211。該卡接凸臺22固定設(shè)置在該連接頭20的弧形底面23上。如圖6至7所示，該角度板30包括頂板32以及弧形卡接板33，該頂板32固定連 接在該弧形卡接板33的頂端，若干該卡口 31設(shè)置在該弧形卡接板33上。[0028]本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)軸后置式設(shè)計(jì)，該連接頭20以該樞接軸21作為旋轉(zhuǎn)軸，并在該 卡接凸臺22的后面以該樞接軸21為支點(diǎn)，從該樞接軸21到該卡接凸臺22的距離為力臂， 通過該卡接凸臺22來支撐整燈重量，這樣達(dá)到了力臂長，力矩大的特點(diǎn)。該角度板30的該頂板32通過固定螺絲41固定設(shè)置在該連接燈座10的該連接平 臺12上，該固定螺絲41螺合在該連接平臺12的該螺絲孔121中。若干該卡口 31按照自上而下的順序排列設(shè)置在該弧形卡接板33上，該連接頭20 的該卡接凸臺22 —次唯一對應(yīng)一個該卡31。如圖4所示，該樞接軸21的該固定孔211中插設(shè)有螺釘42，當(dāng)確定了該連接頭20 與該連接燈座10之間相對位置的時(shí)候，通過該螺釘42固定兩者之間的相對位置。該固定孔211與該連接燈座10的該樞接孔11具有相同的軸線。
權(quán)利要求具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其采用轉(zhuǎn)軸后置式設(shè)計(jì)，其特征在于其包括連接燈座、連接頭以及角度板，該連接頭可轉(zhuǎn)動樞接在該連接燈座上，該角度板位于該連接燈座與該連接頭之間，該角度板上開設(shè)有若干卡口，該連接燈座包括樞接孔以及連接平臺，其中，該樞接孔對稱設(shè)置在該連接燈座末端的兩側(cè)，該連接平臺位于該連接燈座末端并位于該樞接孔之間，該連接頭包括樞接軸以及卡接凸臺，其中，該樞接軸與該連接燈座的該樞接孔相對應(yīng)，對稱設(shè)置在該連接頭的兩側(cè)，該樞接軸插設(shè)在該樞接孔中，該卡接凸臺固定設(shè)置在該連接頭的弧形底面上，該角度板包括頂板以及弧形卡接板，該頂板固定連接在該弧形卡接板的頂端，若干該卡口設(shè)置在該弧形卡接板上，若干該卡口按照自上而下的順序排列設(shè)置在該弧形卡接板上，該連接頭的該卡接凸臺一次唯一對應(yīng)一個該卡口。
2.如權(quán)利要求1所述的具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接平 臺上設(shè)置有螺絲孔，該角度板的該頂板通過固定螺絲固定設(shè)置在該連接燈座的該連接平臺 上，該固定螺絲螺合在該連接平臺的該螺絲孔中。
3.如權(quán)利要求2所述的具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于該樞接軸 中央開設(shè)有固定孔，該樞接軸的該固定孔中插設(shè)有螺釘，該固定孔與該連接燈座的該樞接 孔具有相同的軸線。
4.如權(quán)利要求3所述的具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接頭 以該樞接軸作為旋轉(zhuǎn)軸，并在該卡接凸臺的后面以該樞接軸為支點(diǎn)，從該樞接軸到該卡接 凸臺的距離為力臂，通過該卡接凸臺來支撐整燈重量。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有角度板結(jié)構(gòu)的路燈仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其包括連接燈座、連接頭以及角度板，該連接頭可轉(zhuǎn)動樞接在該連接燈座上，該角度板位于該連接燈座與該連接頭之間，該角度板上開設(shè)有若干卡口，該連接燈座包括樞接孔以及連接平臺，該連接頭包括樞接軸以及卡接凸臺，其中，該樞接軸與該連接燈座的該樞接孔相對應(yīng)，對稱設(shè)置在該連接頭的兩側(cè)，該樞接軸插設(shè)在該樞接孔中，該卡接凸臺固定設(shè)置在該連接頭的弧形底面上，該角度板包括頂板以及弧形卡接板，若干該卡口設(shè)置在該弧形卡接板上，若干該卡口按照自上而下的順序排列設(shè)置在該弧形卡接板上，該連接頭的該卡接凸臺一次唯一對應(yīng)一個該卡口。
文檔編號F21V21/14GK201666557SQ201020165669
公開日2010年12月8日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者張素菊, 戴長征, 陶宏 申請人:鵬雄實(shí)業(yè)(深圳)有限公司