專利名稱：無段可調(diào)式照明設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種照明設(shè)備，尤其關(guān)于一種可利用無段的方式調(diào)整照明角度的照明設(shè)備。
背景技術(shù)：
一般車輛所用的車頭燈，主要是采用具有雙鎢絲的燈泡，或者使用兩個燈泡來作為遠(yuǎn)光燈及近光燈的切換。雙鎢絲的燈泡無法達(dá)成高亮度及低耗電的效果，而使用兩個燈泡的作法必須多使用一組燈罩，使得成本無法有效降低。
圖1與圖2顯示一種使用電磁閥來切換遠(yuǎn)光燈及近光燈的現(xiàn)有車頭燈。如圖1所示，現(xiàn)有的車頭燈100包含一基座101、一燈管102、一電磁閥103、一彈簧104及一反射鏡105?；?01上形成有一透孔106，以供燈管102穿過其中。燈管102發(fā)出的光線由反射鏡105反射輸出。透過調(diào)整燈管102與反時鏡105的相對位置，即可切換遠(yuǎn)光燈及近光燈。電磁閥103以兩段的方式調(diào)整燈管102的位置，憑借調(diào)整燈管102與反射鏡105的相對位置，造成遠(yuǎn)光燈與近光燈切換的效果。彈簧104是提供燈管102往上的彈性恢復(fù)力，憑借在電磁閥不作用時，將燈管102推回原來的位置。假設(shè)圖1所示為近光燈的狀態(tài)，電磁閥103不作用，燈管102相對遠(yuǎn)離基座101，則圖2所示為遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，電磁閥103克服彈簧104的力量而將燈管102往下吸引，使燈管102相對靠近基座101。
圖3顯示現(xiàn)有車頭燈的照明范圍的示意圖。如圖3所示，車頭燈100的近光燈模式的主要光點照射在P1，而遠(yuǎn)光燈模式的主要光點照射在P2。使用者僅能將主要光點調(diào)整在P1或P2，無法將主要光點調(diào)整在P1與P2以外的其它區(qū)域。當(dāng)車速在譬如40km/hr以下時，使用近光燈來照明即可，而車速在譬如100km/hr以上且前方一段距離內(nèi)又無車輛時，使用近光燈所照明的范圍已經(jīng)無法達(dá)成最佳照明，此時則以遠(yuǎn)光燈照明為較佳方式。
當(dāng)車速在譬如70km/hr且前方一段距離內(nèi)并無車輛時，可能是以介在遠(yuǎn)光燈與近光燈兩者為佳。此外，當(dāng)車輛行駛山區(qū)道路時，則使用者對在車頭燈的照明需求可能是比近光燈來得近的照明模式。然而，現(xiàn)有技術(shù)卻無法滿足上述需求。一般車輛儀提供多段可調(diào)式的后視鏡，以供不同使用者來作調(diào)整，卻沒有提供多段可調(diào)式的車頭燈，以供使用者因在不同的行車狀況來作調(diào)整。
此外，當(dāng)車輛在行進時，使用電磁閥來作遠(yuǎn)近燈的控制，也會隨著路況不良而使電磁閥作用不良(誤動作)。而且，在上述現(xiàn)有例中，當(dāng)需要長期使用遠(yuǎn)光燈時，電磁閥必須一直被通電，此舉則是浪費電源。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本實用新型的一個目的是提供一種無段可調(diào)式照明設(shè)備，用以供使用者依據(jù)不同的狀況來無段地調(diào)整照明設(shè)備的照明狀況。
本實用新型的另一目的是提供一種能有效避免誤動作并有效節(jié)省電源的無段可調(diào)式照明設(shè)備。
為達(dá)成上述目的，本實用新型提供一種無段可調(diào)式照明設(shè)備，其包含一基座、一發(fā)光裝置、一反射鏡及一無段式調(diào)整機構(gòu)。基座具有一透孔，發(fā)光裝置是可移動地貫穿該透孔，用以發(fā)出光線。反射鏡是環(huán)繞固定在該基座上，用以收集該光線并將該光線反射輸出。無段式調(diào)整機構(gòu)是以無段的方式移動該發(fā)光裝置，憑借無段式調(diào)整該發(fā)光裝置與該反射鏡的相對位置。
在一實施例中，該無段式調(diào)整機構(gòu)可包含一凸輪，受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以移動該發(fā)光裝置；一齒輪組，由一蝸桿與一蝸輪組成，用以驅(qū)動該凸輪旋轉(zhuǎn)；及一馬達(dá)，驅(qū)動該齒輪組。
在另一實施例中，該無段式調(diào)整機構(gòu)可包含一螺帽，固定至該基座上；一螺桿，與該螺帽配合，并受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以移動該發(fā)光裝置；及一馬達(dá)，驅(qū)動該螺桿旋轉(zhuǎn)。
在又另一實施例中，該無段式調(diào)整機構(gòu)可包含一齒條，固定至該發(fā)光裝置上；一齒輪，與該齒條嚙合，并受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以移動該發(fā)光裝置；及一馬達(dá)，驅(qū)動該齒輪旋轉(zhuǎn)。


圖1與圖2顯示一種使用電磁閥來切換遠(yuǎn)光燈及近光燈的現(xiàn)有車頭燈；圖3顯示現(xiàn)有車頭燈的照明范圍的示意圖；圖4顯示本實用新型的照明設(shè)備的照明范圍的示意圖；圖5顯示依本實用新型第一實施例的照明設(shè)備的示意圖；圖6顯示依本實用新型第一實施例的照明設(shè)備的第一狀態(tài)；圖7顯示依本實用新型第一實施例的照明設(shè)備的第二狀態(tài)；圖8顯示依本實用新型第一實施例的照明設(shè)備的第三狀態(tài)；
圖9顯示依本實用新型第二實施例的照明設(shè)備的示意圖；圖10顯示依本實用新型第三實施例的照明設(shè)備的示意圖。
具體實施方式
本實用新型雖然是以車頭燈為出發(fā)點，但是本實用新型也適用在其它的照明裝置，譬如霧燈、美術(shù)燈、探照燈等。
圖4顯示本實用新型的照明設(shè)備的照明范圍的示意圖。如圖4所示，本實用新型的照明設(shè)備10的主要光線的照明范圍是在光點P0至P3之間，而且可被調(diào)整在P0與P3的間的任何一點(譬如P4)，以應(yīng)各種不同的需求。如此，照明范圍可以擴大，且照明角度可以多樣化。
圖5顯示依本實用新型第一實施例的照明設(shè)備的示意圖。請參見圖5，此無段可調(diào)式照明設(shè)備10包含一基座11、一發(fā)光裝置13、一反射鏡14、及一無段式調(diào)整機構(gòu)20?；?1具有一透孔12，發(fā)光裝置13(可以是燈泡、燈管等)可移動地貫穿該透孔12，用以發(fā)出光線。反射鏡14環(huán)繞固定在該基座11上，用以收集該光線并將該光線反射輸出。無段式調(diào)整機構(gòu)20是以無段的方式移動該發(fā)光裝置13，憑借無段式調(diào)整該發(fā)光裝置13的頂端19與該基座11的距離，也即，調(diào)整該發(fā)光裝置13與該反射鏡14的相對位置。
該發(fā)光裝置13具有一從動接觸部15。該無段可調(diào)式照明設(shè)備10更包含一彈簧16，該發(fā)光裝置13部分穿過該彈簧16，該彈簧16具有一第一端17與一第二端18，該第一端17與該基座11接觸，該第二端18與該從動接觸部15接觸。
該無段式調(diào)整機構(gòu)20的馬達(dá)22依序帶動齒輪23與24、蝸桿25、蝸輪26、齒輪28與29及凸輪21旋轉(zhuǎn)。凸輪21受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)并與從動接觸部15接觸，以移動該發(fā)光裝置13。彈簧16是用以將從動接觸部15保持成永遠(yuǎn)與凸輪21接觸。借由設(shè)計凸輪21的輪廓曲線，即可提供無段可調(diào)式照明設(shè)備10。
此外，凸輪21也可直接由馬達(dá)22帶動旋轉(zhuǎn)?；蛘?，透過馬達(dá)22與由蝸桿25及蝸輪26所組成的齒輪組27，也可以直接帶動凸輪21旋轉(zhuǎn)，而不限在圖5所示的傳動機構(gòu)。
圖6至圖8顯示依本實用新型第一實施例的照明設(shè)備的三種狀態(tài)。如圖6所示，凸輪21與從動接觸部15接觸的狀態(tài)使發(fā)光裝置13的頂端19與基座11的距離為最小，彈簧16的壓縮量最小。如圖7所示，凸輪21與從動接觸部15接觸的狀態(tài)使發(fā)光裝置13的頂端19與基座11的距離為最大，彈簧16的壓縮量最大。如圖8所示，凸輪21與從動接觸部15接觸的狀態(tài)使發(fā)光裝置13的頂端19與基座11的距離介于最大與最小值之間，彈簧16的壓縮量是介于最大與最小值之間。
因此，借由控制馬達(dá)22的旋轉(zhuǎn)，即可控制發(fā)光裝置13的主要光線的光點的位置。值得注意的是，在本實施例中，馬達(dá)22可以提供正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)的功能，也可以僅提供正轉(zhuǎn)的功能，如此可以簡化電路設(shè)計。
再者，借由蝸桿25及蝸輪26的組合，巨大的振動也不會使無段式調(diào)整機構(gòu)20產(chǎn)生誤動作，而且也不需要對馬達(dá)22持續(xù)提供電源。
除了上述使用凸輪的無段式調(diào)整機構(gòu)以外，也可采用其它無段式調(diào)整機構(gòu)。圖9顯示依本實用新型第二實施例的照明設(shè)備的示意圖。如圖9所示，本實施例的照明設(shè)備的無段式調(diào)整機構(gòu)30包含一螺帽31、一螺桿32及一馬達(dá)33。該螺帽31是固定至該基座11上，該螺桿32是與該螺帽31配合，并受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以移動該發(fā)光裝置13。該馬達(dá)33驅(qū)動該螺桿32旋轉(zhuǎn)，憑借調(diào)整發(fā)光裝置13的頂端19與基座11的距離。
圖10顯示依本實用新型第三實施例的照明設(shè)備的示意圖。如圖10所示，本實施例的照明設(shè)備的無段式調(diào)整機構(gòu)40包含一齒條41、一齒輪42及一馬達(dá)43。該齒條41固定至該發(fā)光裝置13上，該齒輪42與該齒條41嚙合，并受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以移動該發(fā)光裝置13。而該馬達(dá)43驅(qū)動該齒輪42旋轉(zhuǎn)，憑借調(diào)整發(fā)光裝置13的頂端19與基座11的距離。
在較佳實施例的詳細(xì)說明中所提出的具體實施例僅用以方便說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，而非將本實用新型狹義地限制在上述實施例，在不超出本實用新型的精神及以下申請專利范圍的情況，所做的種種變化實施，都屬于本實用新型的范圍。
組件代表符號說明10~無段可調(diào)式照明設(shè)備11~基座12~透孔13~發(fā)光裝置14~反射鏡15~從動接觸部16~彈簧17~第一端
18~第二端19~頂端20、30、40~無段式調(diào)整機構(gòu)21~凸輪22~馬達(dá)23、24、28、29~齒輪25~蝸桿26~蝸輪27~齒輪組31~螺帽32~螺桿33~馬達(dá)41~齒條42~齒輪43~馬達(dá)100~車頭燈101~基座102~燈管103~電磁閥104~彈簧105~反射鏡106~透孔
權(quán)利要求1.一種無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，包含基座，具有一透孔；發(fā)光裝置，可移動地貫穿該透孔，用以發(fā)出光線；反射鏡，環(huán)繞固定于該基座上，用以收集該光線并將該光線反射輸出；無段式調(diào)整機構(gòu)，以無段的方式移動該發(fā)光裝置，憑借無段式調(diào)整該發(fā)光裝置與該反射鏡的相對位置。
2.如權(quán)利要求1所述的無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，其中該無段式調(diào)整機構(gòu)包含凸輪，受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以移動該發(fā)光裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，其中該無段式調(diào)整機構(gòu)更包含馬達(dá)，驅(qū)動該凸輪旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求2所述的無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，其中該無段式調(diào)整機構(gòu)更包含齒輪組，驅(qū)動該凸輪旋轉(zhuǎn)；馬達(dá)，驅(qū)動該齒輪組。
5.如權(quán)利要求4所述的無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，其中該齒輪組包含蝸桿，受該馬達(dá)驅(qū)動；蝸輪，受該蝸桿驅(qū)動。
6.如權(quán)利要求2所述的無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，其中該發(fā)光裝置具有與該凸輪接觸的從動接觸部。
7.如權(quán)利要求6所述的無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，更包含一彈簧，該發(fā)光裝置部分穿過該彈簧，該彈簧具有第一端與第二端，該第一端與該基座接觸，該第二端與該從動接觸部接觸。
8.如權(quán)利要求1所述的無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，其中該無段式調(diào)整機構(gòu)包含螺帽，固定至該基座上；螺桿，與該螺帽配合，并受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以移動該發(fā)光裝置；馬達(dá)，驅(qū)動該螺桿旋轉(zhuǎn)。
9.如權(quán)利要求1所述的無段可調(diào)式照明設(shè)備，其特征在于，其中該無段式調(diào)整機構(gòu)包含齒條，固定至該發(fā)光裝置上；齒輪，與該齒條嚙合，并受驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以移動該發(fā)光裝置；馬達(dá)，驅(qū)動該齒輪旋轉(zhuǎn)。
專利摘要一種無段可調(diào)式照明設(shè)備包含基座、發(fā)光裝置、反射鏡及無段式調(diào)整機構(gòu)?；哂型缚?，發(fā)光裝置是可移動地貫穿該透孔，用以發(fā)出光線。反射鏡是環(huán)繞固定于該基座上，用以收集該光線并將該光線反射輸出。無段式調(diào)整機構(gòu)是以無段的方式移動該發(fā)光裝置，憑借無段式調(diào)整該發(fā)光裝置與該反射鏡的相對位置。
文檔編號F21V14/00GK2618053SQ03231129
公開日2004年5月26日 申請日期2003年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月13日
發(fā)明者李子雄, 林正豪, 徐文良 申請人:虹光精密工業(yè)(蘇州)有限公司