一種車身回復反射器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車身回復反射器，包括底板和反射器型反光標識；所述反射器型反光標識安裝在底板上；所述反射器反光標識由反射器鏡片和六角錐棱鏡組成；所述反射器鏡片由塑料注塑生產(chǎn)成型；所述反射器反光標識按照六角錐棱鏡回復反射區(qū)角度的不同分為至少3個區(qū)域，分別為第一回復反射區(qū)、第二回復反射區(qū)和第三回復反射區(qū)；所述第一回復反射區(qū)、第二回復反射區(qū)和第三回復反射區(qū)的面積比為2∶1∶1；本發(fā)明的車身回復反射器，回復反射器的加工模具加工簡單、制作成本低、產(chǎn)品一致性好；國家標準GB11564-2008法規(guī)中要求的IVA回復反射器對各個角度CIL值檢測要求；可以組合設計各類車身回復反射器，能滿足顧客的審美需要。
【專利說明】一種車身回復反射器

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種反光警示裝置，尤其是涉及一種反射器型反光標識。

【背景技術】
[0002]反射器型反光標識是一種GB11564法規(guī)中要求的IV A類回復反射器。根據(jù)GB7258-2012法規(guī)第8.4.5條款規(guī)定:廂式貨車和廂式掛車應裝備反射器型車身反光標識。
[0003]GB23254-2009法規(guī)第4.1.2條款規(guī)定:反射器分為白色和紅色單元，所有性能應符合GB11564中IV A類回復反射器的要求。反射器是廂式貨車及其它各類貨車上的強制安裝部件，主要在夜晚起到行車安全、警示作用?，F(xiàn)有的回復反射器型車身反光標識反射水平旋轉(zhuǎn)范圍角度在-25°?+25°范圍；從而出現(xiàn)廂式貨車及其它貨車在轉(zhuǎn)彎、掉頭或其它狀態(tài)下，未能給其它后行、轉(zhuǎn)彎車輛起到最佳的安全、警示作用，易造成交通安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種車身回復反射器，旨在提供一種車身反射器型反光標識的快速、經(jīng)濟設計制造方法。
[0005]本發(fā)明的車身回復反射器，包括底板和反射器型反光標識；所述反射器型反光標識安裝在底板上；所述反射器反光標識由反射器鏡片和六角錐棱鏡組成；所述反射器鏡片由塑料注塑生產(chǎn)成型；所述反射器反光標識按照六角錐棱鏡回復反射區(qū)角度的不同分為至少3個區(qū)域，分別為第一回復反射區(qū)、第二回復反射區(qū)和第三回復反射區(qū)；所述第一回復反射區(qū)、第二回復反射區(qū)和第三回復反射區(qū)的面積比為2:1:1。
[0006]進一步地，所述第一回復反射區(qū)設置在車神回復反射器中部，共兩塊，中間兩塊六角錐棱鏡的方向(即PIN的方向)，一側(cè)向左，另一側(cè)向右；尺寸為(72-75.5)*(27.5-29)mm ;所述第一回復反射區(qū)的觀察角為0.333°、回復反射區(qū)間為水平±25°、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成。
[0007]進一步地，所述第二回復反射區(qū)設置于左邊第一回復反射區(qū)外側(cè)的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8-ll)mm ;所述第二回復反射區(qū)的觀察角為0.333°、回復反射區(qū)間為水平向左、向外20° -55°區(qū)間(即-20°?-55°區(qū)間)、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成。
[0008]進一步地，所述第三回復反射區(qū)設置于右邊第一回復反射區(qū)外側(cè)的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8_ll)mm ;所述第二回復反射區(qū)的觀察角是0.333°、回復反射區(qū)間為向右、向外20° -55°區(qū)間(即+20°?+55°區(qū)間)、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成。
[0009]本發(fā)明的車身回復反射器，三個回復反射區(qū)均為固定值的觀察角六角錐棱鏡陣列，保證了回復反射器的加工模具加工簡單、制作成本低、產(chǎn)品一致性好；且生產(chǎn)的反射器型反光標識滿足國家標準GB11564-2008法規(guī)中要求的IVA回復反射器對各個角度CIL值檢測要求；通過不同的反射器面積分割，可以組合設計各類反射器型反光標識，能滿足顧客的審美需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本發(fā)明的剖面圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的外觀圖。
[0013]其中:1_底板；2_反射器型反光標識；3_反射器鏡片；4_六角錐棱鏡；5_第一回復反射區(qū)；6_第二回復反射區(qū)；7_第三回復反射區(qū)。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1和圖2所示的一種車身回復反射器，包括底板I和反射器型反光標識2 ;所述反射器型反光標識2安裝在底板I上；所述反射器反光標識2由反射器鏡片3和六角錐棱鏡4組成；所述反射器鏡片3由塑料注塑生產(chǎn)成型；所述反射器反光標識2按照六角錐棱鏡4回復反射區(qū)角度的不同分為至少3個區(qū)域，分別為第一回復反射區(qū)5、第二回復反射區(qū)6和第三回復反射區(qū)7 ;所述第一回復反射區(qū)5、第二回復反射區(qū)6和第三回復反射區(qū)7的面積比為2: I: 1，通過不同的反射器面積分割，可以組合設計各類車身回復反射器。
[0016]其中，所述第一回復反射區(qū)設置在車神回復反射器中部，共兩塊，中間兩塊六角錐棱鏡的方向(即PIN的方向)，一側(cè)向左，另一側(cè)向右；尺寸為(72-75.5) *(27.5-29) mm;所述第一回復反射區(qū)的觀察角為0.333°、回復反射區(qū)間為水平±25°、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成；
[0017]所述第二回復反射區(qū)設置于左邊第一回復反射區(qū)外側(cè)的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8-11)mm ;所述第二回復反射區(qū)的觀察角為0.333°、回復反射區(qū)間為水平向左、向外20° -55°區(qū)間(即-20°?-55°區(qū)間)、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成；
[0018]所述第三回復反射區(qū)設置于右邊第一回復反射區(qū)外側(cè)的上下處各一塊，尺寸為(72-75) * (8_11)mm ;所述第二回復反射區(qū)的觀察角是0.333°、回復反射區(qū)間為向右、向外20° -55°區(qū)間(即+20°?+55°區(qū)間)、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成。
[0019]本發(fā)明的車身回復反射器，三個回復反射區(qū)均為固定值的觀察角六角錐棱鏡陣列，保證了回復反射器的加工模具加工簡單、制作成本低、產(chǎn)品一致性好；且生產(chǎn)的反射器型反光標識滿足國家標準GB11564-2008法規(guī)中要求的IVA回復反射器對各個角度CIL值檢測要求；通過不同的反射器面積分割，可以組合設計各類反射器型反光標識，能滿足顧客的審美需要。
[0020]本發(fā)明使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機械、零件和設備均采用現(xiàn)有技術中，常規(guī)的型號，加上電路連接采用現(xiàn)有技術中常規(guī)的連接方式，在此不再詳述。
[0021]上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的構思和范圍進行限定。在不脫離本發(fā)明設計構思的前提下，本領域普通人員對本發(fā)明的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發(fā)明的保護范圍，本發(fā)明請求保護的技術內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權利要求書中。
【權利要求】
1.一種車身回復反射器，其特征在于:包括底板和反射器型反光標識；所述反射器型反光標識安裝在底板上；所述反射器反光標識由反射器鏡片和六角錐棱鏡組成；所述反射器鏡片由塑料注塑生產(chǎn)成型；所述反射器反光標識按照六角錐棱鏡回復反射區(qū)角度的不同分為至少3個區(qū)域，分別為第一回復反射區(qū)、第二回復反射區(qū)和第三回復反射區(qū)；所述第一回復反射區(qū)、第二回復反射區(qū)和第三回復反射區(qū)的面積比為2:1:1。
2.根據(jù)權利要求1所述的車身回復反射器，其特征在于:所述第一回復反射區(qū)設置在車神回復反射器中部，共兩塊，中間兩塊六角錐棱鏡的方向(即PIN的方向)，一側(cè)向左，另一側(cè)向右；尺寸為(72-75.5)*(27.5-29)mm;所述第一回復反射區(qū)的觀察角為0.333°、回復反射區(qū)間為水平±25°、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成。
3.根據(jù)權利要求1所述的車身回復反射器，其特征在于:所述第二回復反射區(qū)設置于左邊第一回復反射區(qū)外側(cè)的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8-ll)mm;所述第二回復反射區(qū)的觀察角為0.333°、回復反射區(qū)間為水平向左、向外20° -55°區(qū)間(即-20°?-55°區(qū)間)、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成。
4.根據(jù)權利要求1所述的車身回復反射器，其特征在于:所述第三回復反射區(qū)設置于右邊第一回復反射區(qū)外側(cè)的上下處各一塊，尺寸為(72-75)*(8-11)mm ;所述第三回復反射區(qū)的觀察角是0.333°、回復反射區(qū)間為向右、向外20° -55°區(qū)間(即+20°?+55°區(qū)間)、垂直±10°的六角錐棱鏡陣列排列組合而成。
【文檔編號】G02B5/126GK104228669SQ201410500229
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權日:2014年9月18日
【發(fā)明者】蘇中柱 申請人:蘇中柱