專利名稱：車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃，尤其是包含空腔結(jié)構(gòu)、液體灌注結(jié)構(gòu)等部分的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃。
背景技術(shù)：
強(qiáng)烈的光線刺激駕駛員的眼睛，造成眼睛疲勞，帶來行車安全隱患。因此，如何在強(qiáng)光環(huán)境下減少光線對(duì)駕駛員的刺激，同時(shí)又不影響在非強(qiáng)光環(huán)境下駕駛員的操作，一直是人們需要解決的問題。
中國(guó)專利CN 1535393號(hào)所公開的“摻雜了氧化釹的車輛擋風(fēng)玻璃、安全窗玻璃材料和窗玻璃”專利(申請(qǐng)?zhí)?2814861.4)，包含氧化釹，一種稀土化合物；氧化釹濾除光譜的黃色部分，以減少眩目光；光譜中包含黃光使顏色不飽和，且降低對(duì)比度；當(dāng)沒有日光且只有人工照明時(shí)，對(duì)比度的改進(jìn)和眩目光的減少允許例如機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員更好地區(qū)別物體的對(duì)比度；特別地，對(duì)于駕駛員來說，黃光的消除減少了在黑暗期間由于來自迎面而來的車輛的傳統(tǒng)頭燈所發(fā)出的光而引起的眼睛過度疲勞。該項(xiàng)專利的不足之處在于采用稀土化合物，成本過高，而車輛擋風(fēng)玻璃是易損部件，因此不經(jīng)濟(jì)。
中國(guó)專利CN2298953號(hào)所公開的“駕駛車輛用擋陽板”專利(申請(qǐng)?zhí)?7206803.1)，由后框，前框，間隔設(shè)置于后框和前框兩側(cè)并相互聯(lián)接的各一組遮陽板條和有條形孔的調(diào)節(jié)片，設(shè)置于后框和前框兩側(cè)下端的有弧形孔的調(diào)節(jié)角度板，以及設(shè)置于后框底面的吸盤組成；通過吸盤將本實(shí)用新型安裝在車輛駕駛室內(nèi)前方擋風(fēng)玻璃上，既可遮擋車外來自各方向的強(qiáng)光，駕駛員又能直接觀察到車外狀況，保證行車安全。該項(xiàng)專利的不足之處在于遮陽板條和有條形孔的調(diào)節(jié)片影響駕駛員前方的整個(gè)觀察視野，讓駕駛員的觀察更加吃力。
本發(fā)明的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不影響駕駛員觀察視野、操作方便的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃，包含空腔結(jié)構(gòu)、液體灌注結(jié)構(gòu)等部分，通過向擋風(fēng)玻璃內(nèi)的工作空腔灌注有色液體，達(dá)到調(diào)節(jié)光線強(qiáng)度的目的。

發(fā)明內(nèi)容
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃包含空腔結(jié)構(gòu)、液體灌注結(jié)構(gòu)等部分空腔結(jié)構(gòu)包括前后玻璃、間隔塊、排氣孔、灌注孔、排液孔等部分，間隔塊位于前后玻璃之間，排氣孔位于前后玻璃的上部，排液孔位于前后玻璃的下部，灌注孔位于前后玻璃的上部或下部，它們共同構(gòu)成能夠儲(chǔ)存有色液體的工作空腔；液體灌注結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)液罐、小水泵、導(dǎo)液管、控制開關(guān)等部分。當(dāng)本發(fā)明使用時(shí)，駕駛員操作控制開關(guān)，小水泵將儲(chǔ)液罐內(nèi)的有色液體通過導(dǎo)液管和灌注孔泵入工作空腔，達(dá)到調(diào)節(jié)光線強(qiáng)度的目的；當(dāng)本發(fā)明停止使用時(shí)，打開排液孔，有色液體在重力作用下流回儲(chǔ)液罐。
為使本發(fā)明適合于應(yīng)用，有色液體通過導(dǎo)液管和灌注孔泵入工作空腔的形式，一種是從工作空腔上部泵入，另一種是從工作空腔下部泵入，還可以從工作空腔其它部位泵入；有色液體的顏色，可以是藍(lán)色、黑色、紫色或其它顏色；本發(fā)明使用時(shí)，可以有一少部分有色液體緩慢流回儲(chǔ)液罐，同時(shí)小水泵將儲(chǔ)液罐內(nèi)的有色液體通過導(dǎo)液管和灌注孔緩慢泵入工作空腔，形成循環(huán)；液體灌注結(jié)構(gòu)還可以包含加熱器和溫控器等部件，讓有色液體保持一定的溫度，能夠避免擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)凝結(jié)霧汽；工作空腔的四周，可以與前后玻璃熔為一體的玻璃材料，也可以是橡膠或其它材料的密封圈；工作空腔可以占據(jù)除邊沿以外的所有面積，也可以只是占據(jù)擋風(fēng)玻璃的一部分，如一半或三分之一；間隔塊在前后玻璃之間的分布形式，可以是均勻分布，也可以是散亂分布。
為進(jìn)一步使本發(fā)明適合于應(yīng)用，前后玻璃的間隔距離即間隔塊的厚度為0.01～100毫米；間隔塊的面積為0.01～900平方毫米；間隔塊的個(gè)數(shù)為1個(gè)～5萬個(gè)。
本發(fā)明提供的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃具有積極的效果有色液體填充在工作空腔內(nèi)，不會(huì)影響駕駛員的整個(gè)觀察視野；駕駛員只需操作控制開關(guān)，十分便捷；成本低；液體灌注結(jié)構(gòu)還可以包含加熱器和溫控器等部件，讓有色液體保持一定的溫度，能夠避免擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)凝結(jié)霧汽；易于制造，成本低。


本發(fā)明將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明，請(qǐng)參看附圖附圖表示本發(fā)明的示意圖。
附圖所示的結(jié)構(gòu)包括排氣孔(1)，擋風(fēng)玻璃(2)，工作空腔(3)，間隔塊(4)，排液孔(5)，灌注孔(6)，導(dǎo)液管(7)，儲(chǔ)液罐(8)，有色液體(9)。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明提供的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)包含空腔結(jié)構(gòu)、液體灌注結(jié)構(gòu)等部分空腔結(jié)構(gòu)包括前后玻璃、間隔塊(4)、排氣孔(1)、灌注孔(6)、排液孔(5)等部分，間隔塊位于前后玻璃之間，排氣孔(1)位于前后玻璃的上部，排液孔(5)位于前后玻璃的下部，灌注孔(6)位于前后玻璃的上部或下部，它們共同構(gòu)成能夠儲(chǔ)存有色液體(9)的工作空腔(3)；液體灌注結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)液罐(8)、小水泵、導(dǎo)液管(7)、控制開關(guān)等部分。當(dāng)本發(fā)明使用時(shí)，駕駛員操作控制開關(guān)，小水泵將儲(chǔ)液罐(8)內(nèi)的有色液體(9)通過導(dǎo)液管(7)和灌注孔(6)泵入工作空腔(3)，達(dá)到調(diào)節(jié)光線強(qiáng)度的目的；當(dāng)本發(fā)明停止使用時(shí)，打開排液孔(5)，有色液體在重力作用下流回儲(chǔ)液罐(8)。
為使本發(fā)明適合于應(yīng)用，有色液體(9)通過導(dǎo)液管(7)和灌注孔(6)泵入工作空腔(3)的形式，一種是從工作空腔(3)上部泵入，另一種是從工作空腔(3)下部泵入，還可以從工作空腔(3)其它部位泵入；有色液體(9)的顏色，可以是藍(lán)色、黑色、紫色或其它顏色；本發(fā)明使用時(shí)，可以有一少部分有色液體(9)緩慢流回儲(chǔ)液罐(8)，同時(shí)小水泵將儲(chǔ)液罐(8)內(nèi)的有色液體(9)通過導(dǎo)液管(7)和灌注孔(6)緩慢泵入工作空腔(3)，形成循環(huán)；液體灌注結(jié)構(gòu)還可以包含加熱器和溫控器等部件，讓有色液體(9)保持一定的溫度，能夠避免擋風(fēng)玻璃(2)內(nèi)側(cè)凝結(jié)霧汽；工作空腔(3)的四周，可以與前后玻璃熔為一體的玻璃材料，也可以是橡膠或其它材料的密封圈；工作空腔(3)可以占據(jù)除邊沿以外的所有面積，也可以只是占據(jù)擋風(fēng)玻璃(2)的一部分，如一半或三分之一；間隔塊(4)在前后玻璃之間的分布形式，可以是均勻分布，也可以是散亂分布。
為進(jìn)一步使本發(fā)明適合于應(yīng)用，前后玻璃的間隔距離即間隔塊(4)的厚度為0.01～100毫米；間隔塊(4)的面積為0.01～900平方毫米；間隔塊(4)的個(gè)數(shù)為1個(gè)～5萬個(gè)。
本發(fā)明屬開拓發(fā)明，其保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權(quán)利要求
1.一種車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于包含空腔結(jié)構(gòu)、液體灌注結(jié)構(gòu)等部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于空腔結(jié)構(gòu)包括前后玻璃、間隔塊(4)、排氣孔(1)、灌注孔(6)、排液孔(5)等部分，間隔塊位于前后玻璃之間，排氣孔(1)位于前后玻璃的上部，排液孔(5)位于前后玻璃的下部，灌注孔(6)位于前后玻璃的上部或下部，它們共同構(gòu)成工作空腔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于液體灌注結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)液罐(8)、小水泵、導(dǎo)液管(7)、控制開關(guān)等部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1，2，3所述的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于有色液體(9)通過導(dǎo)液管(7)和灌注孔(6)泵入工作空腔(3)的形式，一種是從工作空腔(3)上部泵入，另一種是從工作空腔(3)下部泵入，還可以從工作空腔(3)其它部位泵入。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于有色液體(9)的顏色，可以是藍(lán)色、黑色、紫色或其它顏色。
6.根據(jù)權(quán)利要求1，3所述的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于液體灌注結(jié)構(gòu)還可以包含加熱器和溫控器等部件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1，2所述的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于工作空腔(3)的四周，可以與前后玻璃熔為一體的玻璃材料，也可以是橡膠或其它材料的密封圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求1，2所述的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于工作空腔(3)可以占據(jù)除邊沿以外的所有面積，也可以只是占據(jù)擋風(fēng)玻璃(2)的一部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求1，2所述的車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃(2)，其特征在于間隔塊(4)在前后玻璃之間的分布形式，可以是均勻分布，也可以是散亂分布；前后玻璃的間隔距離即間隔塊(4)的厚度為0.01～100毫米；間隔塊(4)的面積為0.01～900平方毫米；間隔塊(4)的個(gè)數(shù)為1個(gè)～5萬個(gè)。
全文摘要
一種車輛調(diào)光擋風(fēng)玻璃，包含空腔結(jié)構(gòu)、液體灌注結(jié)構(gòu)等部分空腔結(jié)構(gòu)包括前后玻璃、間隔塊、排氣孔、灌注孔、排液孔等部分；液體灌注結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)液罐、小水泵、導(dǎo)液管、控制開關(guān)等部分。當(dāng)本發(fā)明使用時(shí)，駕駛員操作控制開關(guān)，小水泵將儲(chǔ)液罐內(nèi)的有色液體通過導(dǎo)液管和灌注孔泵入工作空腔，達(dá)到調(diào)節(jié)光線強(qiáng)度的目的；當(dāng)本發(fā)明停止使用時(shí)，打開排液孔，有色液體在重力作用下流回儲(chǔ)液罐。易于制造，成本低。
文檔編號(hào)G02B27/00GK1676359SQ20051002074
公開日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2005年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月19日
發(fā)明者曹宇 申請(qǐng)人:西南交通大學(xué)