一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，包括壓敏膠層、反光層、保護(hù)層，還包括離型層、面層，所述的反光層具有反光面、非反光面，所述的反光層的反光面與面層的一面相復(fù)合，面層的另一面通過(guò)壓敏膠層與離型層相復(fù)合，所述的反光層的非反光面與保護(hù)層相復(fù)合。該車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜在粘貼時(shí)可沿車(chē)輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的輪廓粘貼，則當(dāng)外界的光線射向車(chē)輛擋風(fēng)玻璃時(shí)，光線經(jīng)由反光層的反光面的反射作用將被反射回入射方向，如果其中一盞車(chē)燈損壞或者兩盞車(chē)燈都損壞的情況下，對(duì)向的車(chē)輛或者其他行人依舊能夠通過(guò)反光層的反射得知本車(chē)輛的車(chē)身寬度，從而降低了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及反光膜，尤其涉及一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的車(chē)輛在夜間會(huì)車(chē)時(shí)是通過(guò)對(duì)向車(chē)輛的車(chē)燈來(lái)判斷對(duì)向車(chē)輛車(chē)身的寬度，但如果對(duì)向車(chē)輛其中一盞車(chē)燈損壞或者兩盞車(chē)燈都損壞的情況下，容易導(dǎo)致會(huì)車(chē)時(shí)司機(jī)誤判而引起交通事故，風(fēng)險(xiǎn)較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的當(dāng)對(duì)向車(chē)輛其中一盞車(chē)燈損壞或者兩盞車(chē)燈都損壞的情況下，容易導(dǎo)致會(huì)車(chē)時(shí)司機(jī)誤判而引起交通事故等缺陷，提供了一種新的車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，包括壓敏膠層、反光層、保護(hù)層，還包括離型層、面層，所述的反光層具有反光面、非反光面，所述的反光層的反光面與面層的一面相復(fù)合，面層的另一面通過(guò)壓敏膠層與離型層相復(fù)合，所述的反光層的非反光面與保護(hù)層相復(fù)合。
[0006]保護(hù)層用于保護(hù)反光層的非反光面從而起到保護(hù)整個(gè)反光層的作用，在使用時(shí)，先將離型層從壓敏膠層上剝離，再將壓敏膠層貼于車(chē)輛擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，其中因反光層的反光面是與面層的一面相復(fù)合，而面層的另一面則是通過(guò)壓敏膠層與離型層復(fù)合，則在粘貼時(shí)本實(shí)用新型只能粘貼在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，從而避免了將反光膜粘貼到車(chē)輛擋風(fēng)玻璃外側(cè)時(shí)容易被雨刮器刮傷、壽命短等缺陷;在粘貼時(shí)，使用者可裁制Icm?2cm本實(shí)用新型產(chǎn)品粘貼于車(chē)輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的輪廓上，則當(dāng)外界的光線射向車(chē)輛擋風(fēng)玻璃時(shí)，光線經(jīng)由反光層的反光面反射回去，從而使得本車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃輪廓顯現(xiàn)出來(lái)，從而得知該車(chē)輛的寬度。如果其中一盞車(chē)燈損壞或者兩盞車(chē)燈都損壞的情況下，對(duì)向的車(chē)輛或者其他行人依舊能夠通過(guò)反光層的反射得知本車(chē)輛的車(chē)身寬度，從而降低了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0007]作為優(yōu)選，上述所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，所述的反光層為微棱鏡型反光層。微棱鏡型反光層能夠保證白天車(chē)輛擋風(fēng)玻璃的清晰度，提高車(chē)輛行駛的安全性。
[0008]作為優(yōu)選，上述所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，所述的反光層為玻璃微珠型反光層。玻璃微珠型反光層的熔點(diǎn)高、耐腐蝕，能夠提高反光膜的使用期限，且玻璃微珠型反光層具有隔熱的特性，有良好的隔熱效果。
[0009]作為優(yōu)選，上述所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，所述的玻璃微珠型反光層包括膠粘層、玻璃微珠、焦點(diǎn)樹(shù)脂層、金屬反射層，所述的玻璃微珠陣列設(shè)置于膠粘層內(nèi)，所述的焦點(diǎn)樹(shù)脂層位于膠粘層內(nèi)并涂覆于玻璃微珠上，所述的金屬反射層位于膠粘層內(nèi)并涂覆于焦點(diǎn)樹(shù)脂層上。膠粘層用于粘結(jié)面層，保證玻璃微珠型反光層不會(huì)輕易與面層脫離，玻璃微珠、焦點(diǎn)樹(shù)脂層、金屬反射層三者相互配合能夠起到很好的反光效果。
[0010]作為優(yōu)選，上述所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，所述的保護(hù)層為聚酯改性丙烯酸樹(shù)脂或聚氯乙烯樹(shù)脂或不飽和聚酯樹(shù)脂或飽和聚酯樹(shù)脂或聚氨酯樹(shù)脂或聚乙烯醇縮丁醛樹(shù)脂或氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹(shù)脂或氯乙烯-醋酸乙烯-乙烯醇共聚樹(shù)脂或醇酸樹(shù)脂或環(huán)氧樹(shù)脂，所述的保護(hù)層的厚度為30um?60um。以上樹(shù)脂柔韌性、延伸性較好，在玻璃的轉(zhuǎn)角時(shí)，可以很好的彎曲、延伸，能夠起到很好的保護(hù)效果，從而提升使用壽命，其中保護(hù)層的顏色可以選用米色或黑色，從而與車(chē)輛內(nèi)飾的顏色一致，提高美觀度。
[0011]作為優(yōu)選，上述所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，所述的離型層為離型紙或離型膜。離型膜、離型紙的成本較低且易于獲取，能夠更好地降低本實(shí)用新型的生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A部的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1-2和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但它們不是對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1、圖2示，一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，包括壓敏膠層4、反光層2、保護(hù)層I，還包括離型層5、面層3，所述的反光層2具有反光面21、非反光面22，所述的反光層2的反光面21與面層3的一面相復(fù)合，面層3的另一面通過(guò)壓敏膠層4與離型層5相復(fù)合，所述的反光層2的非反光面22與保護(hù)層I相復(fù)合。
[0017]使用時(shí)，將離型層5從壓敏膠層4上剝離，并將壓敏膠層4粘貼到車(chē)輛擋風(fēng)玻璃的內(nèi)偵U，在粘貼時(shí)可在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的輪廓分別粘貼本實(shí)用新型，在當(dāng)外界的光線射向車(chē)輛擋風(fēng)玻璃時(shí)，光線經(jīng)由反光層2的反光面21的反射作用將被反射回入射方向，從而使得即使在本車(chē)輛其中一盞車(chē)燈損壞或者兩盞車(chē)燈都損壞的情況下，依舊能夠讓對(duì)向車(chē)輛或者其他行人得知本車(chē)輛的車(chē)身寬度，從而避免交通事故的發(fā)生，大大提高了安全性。
[0018]作為優(yōu)選，所述的反光層2為微棱鏡型反光層。
[0019]作為優(yōu)選，所述的反光層2為玻璃微珠型反光層。
[0020]作為優(yōu)選，所述的玻璃微珠型反光層包括膠粘層23、玻璃微珠24、焦點(diǎn)樹(shù)脂層25、金屬反射層26，所述的玻璃微珠24陣列設(shè)置于膠粘層23內(nèi)，所述的焦點(diǎn)樹(shù)脂層25位于膠粘層23內(nèi)并涂覆于玻璃微珠24上，所述的金屬反射層26位于膠粘層23內(nèi)并涂覆于焦點(diǎn)樹(shù)脂層25上。
[0021]作為優(yōu)選，所述的保護(hù)層I為聚酯改性丙烯酸樹(shù)脂或聚氯乙烯樹(shù)脂或不飽和聚酯樹(shù)脂或飽和聚酯樹(shù)脂或聚氨酯樹(shù)脂或聚乙烯醇縮丁醛樹(shù)脂或氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹(shù)脂或氯乙烯-醋酸乙烯-乙烯醇共聚樹(shù)脂或醇酸樹(shù)脂或環(huán)氧樹(shù)脂，所述的保護(hù)層I的厚度為30um?60umo
[0022]作為優(yōu)選，所述的離型層5為離型紙或離型膜。
[0023]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，包括壓敏膠層(4)、反光層(2)、保護(hù)層(I)，其特征在于:還包括離型層(5)、面層(3)，所述的反光層(2)具有反光面(21)、非反光面(22)，所述的反光層(2)的反光面(21)與面層(3)的一面相復(fù)合，面層(3)的另一面通過(guò)壓敏膠層(4)與離型層(5)相復(fù)合，所述的反光層(2)的非反光面(22)與保護(hù)層(I)相復(fù)合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，其特征在于:所述的反光層(2)為微棱鏡型反光層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，其特征在于:所述的反光層(2)為玻璃微珠型反光層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，其特征在于:所述的玻璃微珠型反光層包括膠粘層(23)、玻璃微珠(24)、焦點(diǎn)樹(shù)脂層(25)、金屬反射層(26)，所述的玻璃微珠(24)陣列設(shè)置于膠粘層(23)內(nèi)，所述的焦點(diǎn)樹(shù)脂層(25)位于膠粘層(23)內(nèi)并涂覆于玻璃微珠(24)上，所述的金屬反射層(26)位于膠粘層(23)內(nèi)并涂覆于焦點(diǎn)樹(shù)脂層(25)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，其特征在于:所述的保護(hù)層(I)為聚酯改性丙烯酸樹(shù)脂或聚氯乙烯樹(shù)脂或不飽和聚酯樹(shù)脂或飽和聚酯樹(shù)脂或聚氨酯樹(shù)脂或聚乙烯醇縮丁醛樹(shù)脂或氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹(shù)脂或氯乙烯-醋酸乙烯-乙烯醇共聚樹(shù)脂或醇酸樹(shù)脂或環(huán)氧樹(shù)脂，所述的保護(hù)層(I)的厚度為30um?60umo6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛擋風(fēng)玻璃用反光膜，其特征在于:所述的離型層(5)為離型紙或離型膜。
【文檔編號(hào)】G02B5/128GK205679785SQ201620533902
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月6日 公開(kāi)號(hào)201620533902.6, CN 201620533902, CN 205679785 U, CN 205679785U, CN-U-205679785, CN201620533902, CN201620533902.6, CN205679785 U, CN205679785U
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