本發(fā)明涉及汽車開發(fā)教學設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車自動空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)無線控制教學系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)今社會人們生活節(jié)奏的不斷加快，汽車作為代步工具已經(jīng)成為 人們生活和工作中必不可少的一部分，由于其需求量的供不應求，伴隨而來的汽修人才也變得日益緊缺。如今現(xiàn)代汽車教學理念正不斷的完善、成熟，對汽車教學設(shè)備的要求也變得十分嚴格，由于市場上不斷涌現(xiàn)的精密的、具有自備診斷功能的汽車，還有先進的幾乎能自動完成檢測和診斷的設(shè)備，逐漸淘汰了過去功能結(jié)構(gòu)簡單、性能單一的汽車教學設(shè)備，因此為滿足各高校培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的需求，集智能 、精密、多功能一體的汽車教學設(shè)備普遍受到各高校汽修專業(yè)的青睞 ，應用新技術(shù)開拓新領(lǐng)域，必然會成為未來的發(fā)展趨勢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是針對以上問題，提供一種汽車自動空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)無線控制教學系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種汽車自動空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)無線控制教學系統(tǒng)，包括實驗臺支架和實驗柜，所述實驗柜上設(shè)有傳感器、蒸發(fā)箱總成、空調(diào)壓縮機、控制電腦ECU 、冷凝器、干燥罐、空調(diào)高低壓管、空調(diào)高低壓表；所述傳感器與控制電腦ECU固定連接，所述控制電腦ECU通過低壓開關(guān)連接空調(diào)壓縮機，所述控制電腦ECU通過鼓風機繼電器連接蒸發(fā)箱總成，所述蒸發(fā)箱總成上設(shè)有鼓風機，所述空調(diào)壓縮機與蒸發(fā)箱總成之間依次通過冷凝器、干燥罐聯(lián)通，所述控制電腦ECU連接控制面板，所述控制面板分別與空調(diào)壓縮機、空調(diào)高低壓表連接，所述控制電腦ECU還連接無線遠程控制終端。

進一步，所述傳感器、控制電腦ECU 、空調(diào)壓縮機、蒸發(fā)箱總成、控制面板共同組成汽車空調(diào)控制電路，在控制電路中對應于各個支路分別設(shè)有至少一個故障設(shè)置點和至少一個故障檢測孔，所述故障設(shè)置點用于設(shè)置電路故障，所述故障檢測孔用于檢測所設(shè)置的故障的位置。

進一步，所述傳感器包括高低壓傳感器、進風口溫度傳感器、出風口溫度傳感器。

進一步，所述空調(diào)壓縮機與控制電腦ECU之間還連接有變頻器。

進一步，所述控制電腦ECU 連接蓄電池供電。

進一步，所述控制電腦ECU通過串口連接無線遠程控制終端，所述無線遠程控制終端包括計算機、音箱、無線話筒、激光教鞭；所述音箱與無線話筒通過藍牙連接；計算機與控制電腦ECU連接。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和有益效果是：本方案提供的一種汽車自動空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)無線控制教學系統(tǒng)，通過模擬汽車空調(diào)故障及進行故障維修，使學員能直觀感受維修過程；設(shè)置電路原理圖和外接式檢測端子，培養(yǎng)學生自主動手能力，利用無線遠程控制終端實現(xiàn)終端模擬，多媒體化教學，使學生加深理解。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種汽車自動空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)無線控制教學系統(tǒng)的示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的一種汽車自動空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)無線控制教學系統(tǒng)的電路連接框圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的一種汽車自動空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)無線控制教學系統(tǒng)的無線控制終端內(nèi)部連接示意圖；

圖中：1、傳感器，2、蒸發(fā)箱總成，3、空調(diào)壓縮機，4、控制電腦ECU ，5、冷凝器，6、干燥罐，7、空調(diào)高低壓管，8、空調(diào)高低壓表，9、鼓風機，10、控制面板。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

如圖1-2所示，一種汽車自動空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)無線控制教學系統(tǒng)，包括實驗臺支架和實驗柜，所述實驗柜上設(shè)有傳感器1、蒸發(fā)箱總成2、空調(diào)壓縮機3、控制電腦ECU 4、冷凝器5、干燥罐6、空調(diào)高低壓管7、空調(diào)高低壓表8；所述傳感器1與控制電腦ECU4固定連接，所述控制電腦ECU4通過低壓開關(guān)連接空調(diào)壓縮機3，所述控制電腦ECU4通過鼓風機繼電器連接蒸發(fā)箱總成2，所述蒸發(fā)箱總成2上設(shè)有鼓風機9，所述空調(diào)壓縮機3與蒸發(fā)箱總成2之間依次通過冷凝器5、干燥罐6聯(lián)通。通?？照{(diào)壓縮機3與電動機連接，由電機做為動力源，帶動空調(diào)壓縮機工作。所述控制電腦ECU4連接控制面板10，所述控制面板10分別與空調(diào)壓縮機3、空調(diào)高低壓表8連接。通過操作空調(diào)控制面板，可真實演示汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的工作過程。

所述傳感器1、控制電腦ECU 4、空調(diào)壓縮機3、蒸發(fā)箱總成2、控制面板10共同組成汽車空調(diào)控制電路，在控制電路中對應于各個支路分別設(shè)有至少一個故障設(shè)置點和至少一個故障檢測孔，所述故障設(shè)置點用于設(shè)置電路故障，所述故障檢測孔用于檢測所設(shè)置的故障的位置。

所述傳感器1包括高低壓傳感器、進風口溫度傳感器、出風口溫度傳感器。所述空調(diào)壓縮機3與控制電腦ECU4之間還連接有變頻器。所述控制電腦ECU 4連接蓄電池供電。面板柜上打印有永不褪色的彩色電路圖與液壓管路圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照電路圖和空調(diào)制動系統(tǒng)實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。

如圖3所示，所述控制電腦ECU4通過串口連接無線遠程控制終端，所述無線遠程控制終端包括計算機、音箱、無線話筒、激光教鞭；所述音箱與無線話筒通過藍牙連接；計算機與控制電腦ECU4連接，計算機內(nèi)利用三維模擬軟件，針對不同的故障信號進行模擬，同時方便教師利用激光教鞭進行講解。

無線遠程控制終端設(shè)置的計算機上設(shè)有啟動開關(guān)，軟件儀表臺界面點擊打開、啟動開關(guān)使虛擬汽車自動空調(diào)系統(tǒng)和現(xiàn)實中汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實訓臺同步運行工作，如壓縮機的線路走向及泠凝器、干燥器的工作過程等。運行完成后點擊關(guān)閉開關(guān)。

計算機還搭建了物聯(lián)網(wǎng)虛實融合實訓學生端和汽車自動空調(diào)多媒體教學軟件；物聯(lián)網(wǎng)虛實融合實訓學生端，擁有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，所有數(shù)據(jù)集中管理，老師和學生只需登錄用戶名和密碼,就可進入各個系統(tǒng)與模塊,而無需在各個系統(tǒng)與模塊間反復登錄與切換；結(jié)合汽車技能大賽考核要點,融合了多媒體技術(shù)、智能化技術(shù)、無線遠程技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)虛實融合技術(shù)、資源庫數(shù)據(jù)庫技術(shù)、虛擬儀器檢測技術(shù)。

汽車自動空調(diào)軟件包括自動空調(diào)零部件三維立體展示，具體為蒸發(fā)箱總成、空調(diào)壓縮機、控制電腦ECU 、冷凝器、干燥罐、空調(diào)高低壓管、空調(diào)高低壓表的動畫演示，具有在動畫演示過程中，可放大、縮小、平移及360°旋轉(zhuǎn)等功能。在檢測過程中可根據(jù)拆裝工藝要求選擇工具箱里各種配套對應服裝、工具進行檢測，檢測完后放入零件車指定位置。

汽車自動空調(diào)軟件還可以通過三維仿真軟件設(shè)置故障，具體為：

物聯(lián)網(wǎng)形式的無線通訊技術(shù)實現(xiàn)三維虛擬仿真軟件與自動空調(diào)系統(tǒng)實訓臺的無線互聯(lián)功能。（其中包括設(shè)備臺架設(shè)置故障，由老師在自動空調(diào)系統(tǒng)實訓臺上手動設(shè)置故障，通過教師端三維仿真軟件界面中顯示虛擬自動空調(diào)系統(tǒng)實訓臺相同故障點，故障點以紅色指示，并發(fā)送到學生端，學生端虛擬自動空調(diào)系統(tǒng)實訓臺也隨之出現(xiàn)相同故障點。學生可通過三維仿真軟件中體現(xiàn)的故障詳情、工作原理和仿真檢測故障數(shù)據(jù)中觀察學習故障運行狀態(tài)。

由老師在教師端三維仿真軟件界面中點擊設(shè)置虛擬自動空調(diào)系統(tǒng)實訓臺上的故障點，故障點以紅色顯示，自動空調(diào)系統(tǒng)實訓臺也同步發(fā)生相同故障現(xiàn)象，并發(fā)送到學生端，學生端虛擬自動空調(diào)實訓臺也隨之出現(xiàn)故障點，學生可根據(jù)汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實訓臺故障現(xiàn)象選擇三維界面出現(xiàn)檢測工具模型，用鼠標拖動工具到正確測試點位，例如，用萬用表檢測信號、診斷儀讀取故障碼、示波器波形分析進行檢測判斷汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的故障可測出故障原因，并將原因填寫在檢測報告文本框中提交給教師端，隨后教師端可統(tǒng)一判卷。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。