專利名稱：一種智能化多功能站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于智能化設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及ー種智能化多功能站牌。
背景技術(shù)：
為了方便人們出行，交通事業(yè)不斷發(fā)展，目前，無論是火車站還是公交車站，站牌已經(jīng)發(fā)展成為了智能化站牌。但是現(xiàn)有的站牌還停留在單純的顯示行車路線、站點(diǎn)名稱等基本功能，沒有其他功能，不能夠?yàn)槌丝吞峁└嗥渌姆?wù)。例如(I)現(xiàn)有的站牌所顯示的信息必須由乘客親自查看，無法語音播報(bào)，因此會出現(xiàn)乘客沒有趕上車的狀況；(2)乘客在站牌等車時(shí)通常會玩手機(jī)打發(fā)時(shí)間，或者乘客在站牌候車時(shí)會等待重要電話，一旦乘客的手機(jī)出現(xiàn)沒電的情況，現(xiàn)有的站牌就無法解決；(3)當(dāng)乘客在站牌出現(xiàn)緊急情況時(shí)，不能夠盡快通知控制室的工作人員，因此工作人員也無法在最短的時(shí)間內(nèi)解決問題。此外，由 于目前環(huán)境問題已成為城市的主要問題，而現(xiàn)有的站牌不能夠顯示空氣狀況，無法為讓出行的乘客提供出行當(dāng)天的空氣狀況信息。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在顯示行車路線和站點(diǎn)名稱信息的同時(shí)能夠語音提示乘客各種信息，幫助乘客的手機(jī)充電，同時(shí)方便乘客報(bào)警的智能化多功能站牌。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是ー種智能化多功能站牌，包括殼體，所述殼體的兩側(cè)設(shè)置有顯示屏，所述殼體的頂端設(shè)置有太陽能發(fā)電板，所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于儲存轉(zhuǎn)化的電能的能源儲存單元和中央處理單元；所述太陽能發(fā)電板的輸出端連接能源儲存單元的輸入端，能源儲存單元的輸出端分別連接中央處理單元和顯示屏的電源端，所述中央處理單元的顯示信號輸出端連接顯示屏的信號輸入端，中央處理單元還無線連接控制室的主控制器還包括語音提示単元，所述語音提示単元的電源端連接能源儲存單元的輸出端；所述語音提示単元的信號輸入端連接中央處理單元的語音提示信號輸出端。還包括用于給外部數(shù)碼產(chǎn)品進(jìn)行充電的充電單元，所述充電単元的電源端連接能源儲存單兀的輸出立而。還包括手動報(bào)警単元，所述手動報(bào)警單元的電源端連接能源儲存單元的輸出端，手動報(bào)警単元的信號輸出端連接中央處理單元的報(bào)警信號輸入端。還包括用于保護(hù)太陽能發(fā)電板的保護(hù)傘，所述保護(hù)傘通過支架設(shè)置在太陽能發(fā)電板的上方。還包括風(fēng)カ發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)カ發(fā)電機(jī)的風(fēng)車設(shè)置在支架的兩端，所述風(fēng)カ發(fā)電機(jī)的輸出端連接能源儲存單元的輸入端。還包括攝像頭，所述攝像頭設(shè)置在保護(hù)傘上，所述攝像頭的信號輸出端連接中央處理單元的影像采集信號輸入端。所述語音提示單元采用音箱；所述充電單元采用USB插座。[0012]由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于(1)具有語音提示功能、報(bào)警功能和手機(jī)充電功能等多種功能，為乘客提供多種幫助；(2)中央處理單元與控制室的主控制中心無線連接，能夠得到更多的信息，包括出行當(dāng)天的空氣狀況信息；(3)設(shè)置有風(fēng)カ發(fā)電機(jī)，不僅能夠?yàn)楣ぷ鞯脑O(shè)備提供充足的電能，而且更加環(huán)保；(4)設(shè)置有保護(hù)傘，能夠保護(hù)太陽能發(fā)電板不受雨水等侵害，延長太陽能發(fā)電板的使用壽命。綜上可見，本實(shí)用新型在滿足人們出行對行車線路和站點(diǎn)信息了解的同時(shí)，能夠?yàn)槌丝吞峁└嗥渌姆?wù)，滿足乘客的不同需求。本實(shí)用新型適用于公交車、火車、地鐵等公共交通工具。本實(shí)用新型下面將結(jié)合說明書附圖與具體實(shí)施例作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的原理框圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖I所示為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,包括殼體I,所述殼體I的兩側(cè)分別設(shè)置有顯示屏2，殼體I的頂端設(shè)置有太陽能發(fā)電板3，所述殼體I的內(nèi)部設(shè)置有用于儲存轉(zhuǎn)化的電能的能源儲存單元4和中央處理單元5，所述殼體I上還設(shè)置有音箱6、USB插座7、手動報(bào)警單元的報(bào)警按鈕8。本實(shí)用新型在太陽能發(fā)電板3的上方設(shè)置有用于保護(hù)太陽能發(fā)電板3的保護(hù)傘9，所述保護(hù)傘9通過支架10設(shè)置在殼體I上。本實(shí)用新型還包括風(fēng)カ發(fā)電機(jī)和攝像頭12，所述風(fēng)カ發(fā)電機(jī)的兩個(gè)風(fēng)車11分別設(shè)置在支架10的兩端，攝像頭12設(shè)置在保護(hù)傘9上。如圖2所示為本實(shí)施例的原理框圖，其中太陽能發(fā)電板3與風(fēng)カ發(fā)電機(jī)的輸出端分別連接能源儲存單元4的輸入端，能源儲存單元4的輸出端分別為顯示屏2、中央處理單元5、音箱6、USB插座7和手動報(bào)警単元供電，所述中央處理單元5的顯示信號輸出端連接顯示屏2的信號輸入端，語音提示信號輸出端連接音箱6的信號輸入端，所述手動報(bào)警單元的信號輸出端連接中央處理單元5的報(bào)警信號輸入端，所述攝像頭12的信號輸出端連接中央處理単元5的影像采集信號輸入端，所述中央處理單元5還無線連接控制室的主控制中心。本實(shí)施例將太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能后為各個(gè)裝置供電，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。同時(shí)中央處理單元5與控制室的主控制中心無線連接，主控制中心可以將所有的信息，包括車輛行車線路、站點(diǎn)名稱、廣告信息、出行當(dāng)天天氣和空氣狀況等信息無線傳送給中央處理單元5，然后通過顯示屏2顯示出來，同時(shí)通過音箱6進(jìn)行語音播報(bào)，因此乘客不用親自看就可以了解各種信息，避免乘客因?yàn)椴榭葱畔⒍⒄`乘車的情況發(fā)生。設(shè)置的USB充電插座7可以為手機(jī)沒電的候車乘客提供方便，讓乘客能夠隨時(shí)接聽電話。當(dāng)乘客在站牌遇到緊急情況時(shí)可以按下手動報(bào)警単元的報(bào)警按鈕8，報(bào)警信息傳給中央處理單元5后，可以無線傳送給控制室的主控制中心，在控制室值班的工作人員可以盡快做出處理，保證了乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全。此外，本實(shí)用新型通過在太陽能發(fā)電板3的上方設(shè)置保護(hù)傘9，可以保護(hù)太陽能發(fā)電板不受雨淋的破壞，延長太陽能發(fā)電板3的使用壽命，同時(shí)在保護(hù)傘9上設(shè)置的攝像頭可以隨時(shí)監(jiān)測站牌周圍的情況，避免意外狀況的發(fā)生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適用于公交車、火車、地鐵等公共交通工具的各個(gè) 站點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種智能化多功能站牌，包括殼體，所述殼體的兩側(cè)設(shè)置有顯示屏，所述殼體的頂端設(shè)置有太陽能發(fā)電板，所述殼體內(nèi)設(shè)置有中央處理單元和用于儲存轉(zhuǎn)化的電能的能源儲存單元；所述太陽能發(fā)電板的輸出端連接能源儲存單元的輸入端，能源儲存單元的輸出端分別連接中央處理單元和顯示屏的電源端，所述中央處理單元的顯示信號輸出端連接顯示屏的信號輸入端，中央處理單元還無線連接控制室的主控制器，其特征在于還包括語音提示單元，所述語音提示單元的電源端連接能源儲存單元的輸出端，語音提示單元的信號輸入端連接中央處理單元的語音提示信號輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能化多功能站牌，其特征在于還包括用于給外部數(shù)碼產(chǎn)品進(jìn)行充電的充電單元，所述充電單元的電源端連接能源儲存單元的輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種智能化多功能站牌，其特征在于還包括手動報(bào)警單元，所述手動報(bào)警單元的電源端連接能源儲存單元的輸出端，手動報(bào)警單元的信號輸出端連接中央處理單元的報(bào)警信號輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能化多功能站牌，其特征在于還包括用于保護(hù)太陽能發(fā)電板的保護(hù)傘，所述保護(hù)傘通過支架設(shè)置在太陽能發(fā)電板的上方。
5.如權(quán)利要求4所述的一種智能化多功能站牌，其特征在于還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車設(shè)置在支架的兩端，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端連接能源儲存單元的輸入端。
6.如權(quán)利要求5所述的一種智能化多功能站牌，其特征在于還包括攝像頭，所述攝像頭設(shè)置在保護(hù)傘上，所述攝像頭的信號輸出端連接中央處理單元的影像采集信號輸入端。
7.如權(quán)利要求6所述的一種智能化多功能站牌，其特征在于所述語音提示單元采用音箱；所述充電單元采用USB插座。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能化多功能站牌，包括殼體，殼體的兩側(cè)設(shè)置有顯示屏，殼體頂端設(shè)置有太陽能發(fā)電板，殼體內(nèi)設(shè)置有能源儲存單元、中央處理單元、手動報(bào)警單元、充電單元和語音提示單元；所述太陽能發(fā)電板的輸出端連接能源儲存單元的輸入端，能源儲存單元的輸出端分別為中央處理單元、顯示屏、語音提示單元、手動報(bào)警單元和充電單元供電，所述中央處理單元的顯示信號輸出端端連接顯示屏的信號輸入端，語音提示信號的輸出端連接語音提示單元的信號輸入端，所述手動報(bào)警單元的信號輸出端連接中央處理單元的報(bào)警信號輸入端，中央處理單元還無線連接控制室的主控制器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適用于公交車、火車、地鐵等公共交通的候車站。
文檔編號G09F7/00GK202615721SQ20122019082
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者姜亞偉, 陳愛玲 申請人:姜亞偉, 陳愛玲