專利名稱：移動式車載顯示屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大型顯示屏，尤其是一種移動式車載顯示屏。
隨著國民經(jīng)濟的日益繁榮和商品經(jīng)濟的進一步發(fā)展，在媒體宣傳方面，除常用的廣播、電視、報紙、雜志外，近些年來，隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，大屏幕作為一種新型的媒體已被廣泛采用。但目前的大屏幕都是固定式的，因而從根本上限制了顯示屏的應(yīng)用范圍，而移動式車載顯示屏則變固定為移動，使其成為一種新型發(fā)光媒體，從而擴大了顯示屏的應(yīng)用范圍。中國專利ZL98217056.4公開了一種車載顯示屏，該顯示屏由以下幾部分組成牽引車頭，半拖掛車，顯示屏幕主體，液壓系統(tǒng)，牽引車頭為整個移動車載屏幕提供運輸動力，半拖掛車為存放、運輸顯示屏主體用，運輸時它是以集裝箱形式運輸，顯示屏幕主體為顯示屏幕的核心部分，一般情況它是由兩個半屏組成，運輸時兩個半屏是并列排放以半拖掛車上，工作時它們則可以借助其它機構(gòu)形成一個整屏而顯示。液壓系統(tǒng)為兩個半屏形成整屏而提供動力，由于種種條件限制，該車載顯示屏對半拖掛車的依賴性很大，存在以一個幾點不足1、只能單面疊加顯示，很難滿足兩面都有觀眾的需求，如果雙面顯示的話，則又不能進行單面疊加顯示，2、顯示高度較低，疊加后的顯示屏幕一般情況下是直接座落在半拖掛車上，很難滿足較多較遠觀眾的需求，3、顯示屏幕的朝向受半拖掛車擺放位置的限制，與半拖掛車的擺放方向垂直，很難滿足四周觀眾的需求。
本實用新型的目的是提供一種屏體能升降，并能旋轉(zhuǎn)的移動式車載顯示屏。
本實用新型的技術(shù)方案是一種移動式車載顯示屏，包括牽引車頭，半拖掛車，顯示屏主體和液壓控制裝置，顯示屏主體由前后兩個屏體組成并列排放在半拖掛車上，在顯示屏主體上部裝有頂棚，后屏體與頂棚固定聯(lián)接，在兩個屏體之間裝有液壓升降裝置，在液壓升降裝置的下部安有旋轉(zhuǎn)裝置，液壓升降裝置由液壓缸、導(dǎo)向柱和大齒輪組成，液壓缸位于導(dǎo)向柱內(nèi)，它們的上端與頂棚固定聯(lián)接，下端與大齒輪相聯(lián)，大齒輪固定在半拖桂車的底板上，旋轉(zhuǎn)裝置由電機、減速器和小齒輪組成，小齒輪與液壓升降裝置中的大齒輪相嚙合，在前屏體上部有鎖緊機構(gòu)，該機構(gòu)由鎖緊銷、鎖緊板、油缸和固定架組成，固定架安在前屏體的頂部，內(nèi)部裝有油缸，在油缸的兩端頭各裝一個鎖緊板，在前屏體上部和頂棚下部各裝兩個鎖緊銷，鎖緊銷通過鎖緊板相聯(lián)接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有下列優(yōu)點1、由于顯示屏具有升高功能，使觀看視角得到了擴展，可滿足較遠觀眾的需求，從而提高了顯示屏的應(yīng)用范圍。
2、由于顯示屏具有旋轉(zhuǎn)功能，因此顯示屏的顯示朝向不受半拖掛車停放朝向的影響，可滿足不同方向的觀眾的需求。
3、前后兩個屏體既可單面疊加顯示，又可雙面顯示，且都可升高旋轉(zhuǎn)，因此大大提高了顯示屏的應(yīng)用范圍。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)右視圖；圖4為液壓升降裝置及旋轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為鎖緊機構(gòu)主視圖；圖6為鎖緊機構(gòu)俯視圖；圖7為雙面顯示使用狀態(tài)參考圖圖8為雙面顯示使用狀態(tài)參考圖圖9為雙面顯示使用狀態(tài)參考圖
圖10為雙面顯示使用狀態(tài)參考圖
圖11為雙面顯示使用狀態(tài)參考圖
圖12為單面疊加顯示使用狀態(tài)參考圖
圖13為單面疊加顯示使用狀態(tài)參考圖
圖14為單面疊加顯示使用狀態(tài)參考圖
圖15為單面疊加顯示使用狀態(tài)參考圖
圖16為單面疊加顯示使用狀態(tài)參考圖
圖17為單面疊加顯示使用狀態(tài)參考圖
圖18為單面疊加顯示使用狀態(tài)參考圖本實用新型的結(jié)構(gòu)如
圖1、圖2和圖3所示，包括牽引車頭1，半拖掛車2，顯示屏主體3和液壓控制裝置4，顯示屏主體3由前后兩個屏體5、6組成并列排放在半拖掛車2上，在顯示屏主體3上部裝有頂棚7，后屏體6與頂棚7固定聯(lián)接，在兩個屏體5、6之間裝有液壓升降低裝置8，在液壓升降裝置8的下部安有旋轉(zhuǎn)裝置9，液壓升降裝置8的結(jié)構(gòu)如圖4所示，由液壓缸10、導(dǎo)向柱11和大齒輪12組成，液壓缸10位于導(dǎo)向柱11內(nèi)，它們的上端與頂棚7固定聯(lián)接，下端與大齒輪12相聯(lián)，大齒輪12固定在半拖桂車2的底板上，旋轉(zhuǎn)裝置9的結(jié)構(gòu)如圖4所示，由電機13、減速器14和小齒輪15組成，小齒輪15與液壓升降裝置中的大齒輪12相嚙合，在前屏體5上部有鎖緊機構(gòu)16，該機構(gòu)由鎖緊銷17、鎖緊板18、油缸19和固定加組成，固定架20安在前屏體5的頂部，在固定架20中安有液壓傳動的油缸19，在油缸19的兩端頭各裝一個鎖緊板18，在前屏體5的上部和頂棚7的下部各裝兩個鎖緊銷17，鎖緊銷17與鎖緊板18配合后起鎖定作用。
本實用新型移動式車載顯示屏的雙面顯示的基本工作過程如圖7-
圖11所示，移動式車載顯示屏運輸時以集裝箱形式運輸如圖7所示。當(dāng)需要顯示時停車啟動兩側(cè)的翻門機構(gòu)20，將前后屏體5、6兩側(cè)的護罩21打開并折疊到頂棚7上，此時只要接通電源即可進行兩面顯示，如圖8、圖9所示。當(dāng)需要升高顯示時，啟動前屏體5內(nèi)部的鎖緊機構(gòu)16，通過鎖緊銷17和鎖緊板18將前屏體5和頂棚7聯(lián)在一起，然后再啟動液壓升降裝置8，帶動后屏體6一起升高顯示如
圖10所示，當(dāng)需要升高旋轉(zhuǎn)顯示時，再啟動旋轉(zhuǎn)裝置9，使升高后的前后兩屏體5、6可以同時旋轉(zhuǎn)一定角度而顯示如
圖11所示。
本實用新型移動式車載顯示屏單面疊加顯示的基本工作過程如
圖12-18所示移動式車載顯示屏運輸時以集裝箱形式運輸如
圖12所示，當(dāng)需要顯示時，停車，啟動兩側(cè)的翻門機構(gòu)20，將前后屏體5、6兩側(cè)的護罩21打開并折疊到頂棚7上，如
圖13所示。當(dāng)需要單面疊加顯示時，啟動液壓升降裝置8，使后屏體6上升至一定高度，停止舉升，再啟動旋轉(zhuǎn)裝置9使后屏體6旋轉(zhuǎn)180度，然后再下落屏幕，如
圖14、
圖15、
圖16所示，當(dāng)需要單面疊加并升高顯示時，在單面疊加后，啟動前屏體5內(nèi)部的鎖緊機構(gòu)16，使前屏體5和后屏體6通過鎖緊銷17和鎖緊板18聯(lián)為一體，然后再啟動液壓升降裝置8將屏體上升至一定高度顯示，如
圖17所示。當(dāng)需要單面疊加并升高旋轉(zhuǎn)時，在單面疊加并升高后，啟動旋轉(zhuǎn)裝置9使疊加后的顯示屏體旋轉(zhuǎn)一定角度而顯示如
圖18所示。
權(quán)利要求1.一種移動式車載顯示屏，包括牽引車頭，半拖掛車，顯示屏主體和液壓控制裝置，其特征是，顯示屏主體由前后兩個屏體組成并列排放在半拖掛車上，在顯示屏主體上部裝有頂棚，后屏體與頂棚固定聯(lián)接，在兩個屏體之間裝有液壓升降裝置，在液壓升降裝置的下部安有旋轉(zhuǎn)裝置，液壓升降裝置由液壓缸、導(dǎo)向柱和大齒輪組成，液壓缸位于導(dǎo)向柱內(nèi)，它們的上端與頂棚固定聯(lián)接，下端與大齒輪相聯(lián)，大齒輪固定在半拖桂車的底板上，旋轉(zhuǎn)裝置由電機、減速器和小齒輪組成，小齒輪與液壓升降裝置中的大齒輪相嚙合，在前屏體上部有鎖緊機構(gòu)，該機構(gòu)由鎖緊銷、鎖緊板、油缸和固定架組成，固定架安在前屏體的頂部，內(nèi)部裝有油缸，在油缸的兩端頭各裝一個鎖緊板，在前屏體上部和頂棚下部各裝兩個鎖緊銷，鎖緊銷通過鎖緊板相聯(lián)接。
專利摘要本實用新型公開了一種移動式車載顯示屏,包括牽引車頭,半拖掛車,顯示屏主體和液壓控制裝置,顯示屏主體由前后兩個屏體組成并列排放在半拖掛車上,在顯示屏主體上部裝有頂棚,后屏體與頂棚固定聯(lián)接,在兩個屏體之間裝有液壓升降裝置,在液壓升降裝置的下部安有旋轉(zhuǎn)裝置。本實用新型既可單面疊加顯示,又可雙面顯示且具有升高旋轉(zhuǎn)功能,使觀看視角得到擴展,從而提高了顯示屏的應(yīng)用范圍。
文檔編號G09F21/00GK2435814SQ0023477
公開日2001年6月20日 申請日期2000年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月16日
發(fā)明者宋新利, 張 浩, 郟新偉, 任來雙 申請人:鄭州中原顯示技術(shù)有限公司