專(zhuān)利名稱(chēng)：隔音汽車(chē)備胎蓋板材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體講是一種隔音汽車(chē)備胎蓋板材料。
技術(shù)背景:申請(qǐng)人:在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)常見(jiàn)的汽車(chē)備胎蓋板材料大多采用硬質(zhì)纖維板膠粘復(fù)合地毯沖裁成型、PP木粉板復(fù)合面料熱壓成型等材料和生產(chǎn)工藝進(jìn)行制作的，這種，汽車(chē)備胎蓋板材料比較重、受高溫易變形，而且使用時(shí)的隔音降噪效果不好，承載能力也有限，因此，隨著汽車(chē)材料技術(shù)的發(fā)展及汽車(chē)消費(fèi)者理念的不斷變化和成熟，目前常見(jiàn)的汽車(chē)備胎蓋板材料已不能滿(mǎn)足汽車(chē)廠(chǎng)家及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的耐久性、安全性、舒適性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新 型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可以載荷大、隔音降噪效果好、輕量化的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料，它包括用作基板層的I3U復(fù)合板，I3U復(fù)合板的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材，下PP-GF復(fù)合板材的下面設(shè)有隔音氈，上PP-GF復(fù)合板材上設(shè)有用作包覆層的地毯，地毯的邊緣設(shè)有彎折部，彎折部將地毯下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層粘接固定。作為改進(jìn)，隔音氈的下面設(shè)有裝飾面料。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的彎折部伸到隔音汽車(chē)備胎蓋板材料的下面并與最下層的材料對(duì)接。作為優(yōu)選，所述的各層之間的粘接層為PP膜或者PE膜。采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):首先是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，復(fù)合板成形性好，具有較好的強(qiáng)度，因此該備胎蓋板具有較大的載荷量，使用專(zhuān)用的隔音材料隔音氈，可以大幅提高整體的隔音效果，地毯的包覆結(jié)構(gòu)對(duì)沖裁后暴露在外的斷面進(jìn)行包覆，在外形上以及使用手感上都有較大的提升，而且，沖裁后的斷面毛刺也比較多，使用時(shí)存在割傷使用者的風(fēng)險(xiǎn)，包覆后安全性也比較好，其中的粘接層選用PP膜或者PE膜，使得該結(jié)構(gòu)的備胎蓋板可以通過(guò)直接烘烤后經(jīng)模壓而成，不但簡(jiǎn)化制造工序，而且材料本身也比較環(huán)保。

:圖1為本實(shí)用新型的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料的截面剖視具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1所示，本實(shí)用新型的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料，其結(jié)構(gòu)為由多層不同功能的板材層積組成。具體結(jié)構(gòu)如下:它包括用作基板層的復(fù)合板1，PU復(fù)合板I的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材2，下PP-GF復(fù)合板材2的下面設(shè)有隔音氈3，隔音汽車(chē)備胎蓋板材料下面的最下層為隔音氈3，上PP-GF復(fù)合板材2上設(shè)有用作包覆層的地毯4，地毯4的邊緣設(shè)有彎折部4.1，彎折部4.1將地毯4下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層5粘接固定。地毯4對(duì)下面各層的包覆，可以是單邊包覆，也可以是整體包覆。具體結(jié)構(gòu)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇使用。在生產(chǎn)過(guò)程中，地毯4可以選擇針刺地毯或者簇絨地毯。所述的彎折部4.1伸到下PP-GF復(fù)合板材2的下面與隔音氈3對(duì)接，此種包覆結(jié)構(gòu)更為可靠，避免邊緣被輕易撕開(kāi)。實(shí)施例2:本實(shí)用新型的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料，其結(jié)構(gòu)為由多層不同功能的板材層積組成。具體結(jié)構(gòu)如下:它包括用作基板層的PU復(fù)合板1，PU復(fù)合板I的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材2，下PP-GF復(fù)合板材2的下面設(shè)有隔音氈3，隔音氈3的下面設(shè)有裝飾面料4。因此，隔音汽車(chē)備胎蓋板材料下面最下層為裝飾面料4，上PP-GF復(fù)合板材2上設(shè)有用作包覆層的地毯4，地毯4的邊緣設(shè)有彎折部5.1，彎折部5.1將地毯4下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層5粘接固定。地毯4對(duì)下面各層的包覆，可以是單邊包覆，也可以是整體包 覆。具體結(jié)構(gòu)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇使用。在生產(chǎn)過(guò)程中，地毯4可以選擇針刺地毯或者簇絨地毯。所述的彎折部5.1伸到下PP-GF復(fù)合板材2的下面與裝飾面料4對(duì)接，此種包覆結(jié)構(gòu)更為可靠，避免邊緣被輕易撕開(kāi)。作為優(yōu)選方案，上述兩個(gè)實(shí)施例中各層之間的粘接層5為PP膜(聚丙烯膜)或者PE膜(聚乙烯膜)。在制造時(shí)，通過(guò)加熱使PP膜或者PE膜具有粘性，就可以將各層粘接固定。
權(quán)利要求1.一種隔音汽車(chē)備胎蓋板材料，其特征在于:它包括用作基板層的PU復(fù)合板(1)，PU復(fù)合板(I)的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材(2 )，下PP-GF復(fù)合板材(2 )的下面設(shè)有隔音氈(3)，上PP-GF復(fù)合板材(2)上設(shè)有用作包覆層的地毯(4)，地毯(4)的邊緣設(shè)有彎折部(4.1)，彎折部(4.1)將地毯(4)下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層(5)粘接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料，其特征在于:隔音氈(3)的下面設(shè)有裝飾面料(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料，其特征在于:所述的彎折部(4.1)伸到隔音汽車(chē)備胎蓋板材料的下面并與最下層的材料對(duì)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料，其特征在于:所述的各層之間的粘接層(5)為PP膜或 者PE膜。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的隔音汽車(chē)備胎蓋板材料，它包括用作基板層的PU復(fù)合板，PU復(fù)合板的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材，下PP-GF復(fù)合板材的下面設(shè)有隔音氈，上PP-GF復(fù)合板材上設(shè)有用作包覆層的地毯，地毯的邊緣設(shè)有彎折部，彎折部將地毯下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層粘接固定。
文檔編號(hào)B32B5/24GK203126040SQ20132004933
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者戴初發(fā), 程先濤, 毛小柯 申請(qǐng)人:寧波興柯汽車(chē)新材料科技有限公司