車庫消防節(jié)能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車庫消防裝置，特別是一種用于鋼結(jié)構(gòu)搭建的立體車庫的消防節(jié)能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和消費(fèi)水平的逐步提高，汽車正以較快速度進(jìn)入尋常百姓家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前私家車的擁有量已達(dá)到汽車總量50%以上，特別是對于城市土地資源緊張，停車難的問題日益凸顯，為了緩解停車難的問題，現(xiàn)在出現(xiàn)了多種形式的停車場所，根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車庫防火規(guī)范》(GB50067-97)(下稱規(guī)范)中規(guī)定，停車庫必須要采取必要的消防措施，在鋼結(jié)構(gòu)車庫上采用的消防措施是在車庫每層鋪設(shè)消防管道，在車庫合理位置布設(shè)消防噴淋口，這種方式能夠滿足規(guī)范對車庫消防的規(guī)定，但是這種方式需要大量用于消防的管材，對于多層鋼結(jié)構(gòu)車庫無疑是材料的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種節(jié)約消防鋼材的車庫消防節(jié)能裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本方案提供的基礎(chǔ)方案為:一種車庫消防節(jié)能裝置，包括多層車庫的立柱、消防豎管和消防橫管，所述立柱為空心管，立柱兩端設(shè)置有密封法蘭盤，車庫上下兩層的立柱通過密封法蘭固定連接所述立柱側(cè)壁設(shè)置有與其相通的消防管連接頭，消防豎管連接在車庫上下兩層的立柱的消防管連接頭，將上、下兩立柱連通，消防橫管連接在同一層立柱的消防連接頭上，將同一層的所有立柱連通，所述消防橫管上連接有多個(gè)消防噴頭。
[0005]本方案的優(yōu)點(diǎn)在于:將車庫的立柱作為消防水流動的管道，第一，可以省去車庫中的消防管，在搭建時(shí)候無需再考慮消防立管的搭建，節(jié)省了整個(gè)車庫的搭建材料。第二，立柱中通入消防水，當(dāng)車庫中發(fā)生火災(zāi)，消防水在立柱中處于流動狀態(tài)，可以帶走立柱上大量的熱，立柱不會在高溫中形變和垮塌，只要即使撲滅火勢，車庫的基本構(gòu)架還處于完整，這樣不會對未失火部分造成損壞有效降低財(cái)產(chǎn)的損失。
[0006]方案二，作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選:所述立柱內(nèi)表面設(shè)置有防腐層，防腐層包括與立柱貼合的鍍鋅層以及附著在鍍鋅層外的環(huán)氧樹脂層。對立柱內(nèi)表面進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)防腐和防銹的作用，保證鋼材質(zhì)的立柱不會遭到消防水的腐蝕，使得立柱的使用壽命得以延長。
[0007]方案三，作為基礎(chǔ)方案的又一優(yōu)選:所述消防豎管上連接有閥門。通過閥門可將上下兩層車庫的消防系統(tǒng)隔離開，使得每層的消防系統(tǒng)的獨(dú)立性，當(dāng)其中某層出現(xiàn)火災(zāi)可單獨(dú)對該層的立柱進(jìn)行增壓實(shí)現(xiàn)消防水的充足供應(yīng)，特別是在更換損壞鋼構(gòu)件時(shí)，為了防止上下立柱中消防水出現(xiàn)泄漏，可通過閥門暫時(shí)將該層的消防管道隔開，再對損壞的鋼構(gòu)件進(jìn)行更換。
[0008]方案四，作為方案三的優(yōu)選方案:所述環(huán)氧樹脂層的厚度為I?2_，由于環(huán)氧樹脂層具有耐磨特性，能夠承受消防水對立柱內(nèi)的需要承重也要實(shí)現(xiàn)消防水的運(yùn)輸，一般環(huán)氧樹脂層在0.5mm就足以保證普通消防管的十年以上的壽命，又因立柱作為主要承重構(gòu)件，需要增加其防腐等級，將環(huán)氧樹脂層增加到I?2mm能夠有效增加立柱的防腐等級，進(jìn)而增加立柱的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中的自主停車車庫的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為車庫消防管道局部構(gòu)建示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:車位單元100、斜坡車道300、運(yùn)輸電梯500、消防樓梯600 ;立柱110、消防管連接頭111、豎向消防管120、閥門121、橫向消防管130、橫梁140、密封法蘭150、短立柱160。
[0011]如圖1所示的是本發(fā)明人設(shè)計(jì)的模塊式立體自主停車車庫，包括多個(gè)橫向或/和縱向可拆卸連接的車位單元100，車位單元橫向拼接形成車庫的輪廓，車位單元縱向拼接形成車庫的高度，每個(gè)車位單元100選擇寬度為5.8米，一般小車的寬度在1.5m到2米之間，5.8米的車位單元100足以并排停下兩輛小汽車；每層車庫鋪設(shè)有車道，每層的車道通過斜坡車道300連通，車位單元100還拼接有車輛運(yùn)輸電梯500，運(yùn)輸電梯500每層出口與車道連通。為了方便高層車庫車輛的進(jìn)出，用戶可選擇使用車輛運(yùn)輸電梯；為了方便消防逃生，車庫設(shè)置有消防樓梯600。
[0012]如圖2所示為車庫消防管道局部構(gòu)建圖，其中使用的立柱110為中空管，立柱的上下兩端均密封且端部焊接有用于上、下立柱連接的密封法蘭150，立柱的側(cè)壁上焊接間隔設(shè)置的上、下連接板，橫梁140通過縱向螺栓連接在上、下連接板之間，在下連接板下方的立柱110外壁上設(shè)置有消防管連接頭111，每層的立柱通過連接在消防連接頭111之間的橫向消防管130連通；縱向相鄰的兩立柱通過豎向消防管120連通，豎向消防管120上設(shè)置有閥門121，當(dāng)需要更換時(shí)候，需要對閥門進(jìn)行關(guān)閉，使得每層的消防水相互獨(dú)立，將立柱110作為消防管的一部分，只需要在鋪設(shè)消防管道時(shí)候，通過橫向消防管130將處在同一層的立柱110連通，將相鄰兩層的立柱110通過豎向消防管120連通，每層車庫形成單獨(dú)消防系統(tǒng)，在豎向消防管上設(shè)置有閥門121。在立柱110中通入消防用水，豎向消防管12是將上下兩根立柱110進(jìn)行連通，當(dāng)車庫設(shè)計(jì)為加高型，豎向消防管120只需要考慮繞開短立柱160即可。
[0013]每層立柱110分別與外界的消防栓連接，只要將上、下立柱之間的閥門關(guān)閉，就可使得每層車庫的消防系統(tǒng)為獨(dú)立消防系統(tǒng)，當(dāng)其中某層出現(xiàn)火災(zāi)可單獨(dú)對該層的立柱進(jìn)行增壓實(shí)現(xiàn)消防水的充足供應(yīng)。
[0014]將車庫的立柱作為消防水流動的管道，第一，可以省去車庫中的消防管，在搭建時(shí)候無需再考慮消防立管的搭建，節(jié)省了整個(gè)車庫的搭建材料。第二，立柱中通入消防水，當(dāng)車庫中發(fā)生火災(zāi)，消防水在立柱中處于流動狀態(tài)，可以帶走立柱上大量的熱，立柱不會在高溫中形變和垮塌，只要及時(shí)撲滅火勢，車庫的基本構(gòu)架還處于完整，這樣不會對未失火部分造成損壞，有效降低財(cái)產(chǎn)的損失。
[0015]另外對于寒冷的北方，為了防止立柱在低溫韌性變差，可將立柱中消防水替換為暖氣，保證立柱處于常溫。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車庫消防節(jié)能裝置，包括多層車庫的立柱、消防豎管和消防橫管，其特征在于，所述立柱為空心管，立柱兩端設(shè)置有密封法蘭盤，上、下兩立柱通過密封法蘭連接形成車庫的高度，所述立柱側(cè)壁設(shè)置有消防管連接頭，消防豎管連接在上、下兩立柱的消防管連接頭上使得上、下兩立柱連通，消防橫管連接在同一層立柱的消防連接頭上使同一層的立柱連通，所述消防橫管上連接有多個(gè)消防噴頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫消防節(jié)能裝置，其特征在于:所述立柱內(nèi)表面設(shè)置有防腐層，防腐層包括與立柱貼合的鍍鋅層以及附著在鍍鋅層外的環(huán)氧樹脂層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車庫消防節(jié)能裝置，其特征在于:所述消防豎管上連接有閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車庫消防節(jié)能裝置，其特征在于:所述環(huán)氧樹脂層的厚度為I ?2mm ο
【專利摘要】本發(fā)明公開了車庫消防節(jié)能裝置，包括多層車庫的立柱、消防豎管和消防橫管，所述立柱為空心管，立柱兩端設(shè)置有密封法蘭盤，上下兩立柱通過密封法蘭連接形成車庫的高度，所述立柱側(cè)壁設(shè)置有消防管連接頭，消防豎管連接在上、下兩立柱的消防管連接頭上使得上、下兩立柱連通，消防橫管連接在同一層立柱的消防連接頭上使同一層的立柱連通，所述消防橫管上連接有多個(gè)消防噴頭，本發(fā)明的有益效果在于：可以省去車庫中消防運(yùn)輸管道；立柱中通入消防水，當(dāng)車庫中發(fā)生火災(zāi)，消防水在立柱中處于流動，可以帶走立柱上大量的熱，使得立柱不會出現(xiàn)融化坍塌，降低財(cái)產(chǎn)的損失。
【IPC分類】A62C3/00, E04H6/42, A62C35/58
【公開號】CN105214244
【申請?zhí)枴緾N201510567604
【發(fā)明人】周祖全, 牟章偉, 徐興福, 陳高強(qiáng)
【申請人】重慶杰渝建筑機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月9日