一種塑膠配件的夾緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種夾緊夾具，尤其涉及一種塑膠配件的夾緊夾具。
【背景技術】
[0002]在很多的汽車配件中，有又很多塑膠配件，在這些塑膠配件注塑成型后，還需要對其進行進一步的加工；由于塑膠件能夠承受的夾緊力有限，即當夾緊力過大時，塑膠配件會具有較大的變形，甚至會被壓碎，但如果夾緊力太小，又會出現(xiàn)塑膠配件無法夾緊的情況，所以對塑膠配件的夾緊通常都是經過試驗后，用特定的預夾緊力對塑膠配件進行夾緊;現(xiàn)對這些塑膠配件進行夾緊的方法為，通過彈簧與夾爪配合，并將彈簧壓縮到一定的量，從而將夾緊力控制在預定大小，但由于對塑膠配件進行加工時，會產生震動，而彈簧又會與震動中的塑膠配件形成共振，從而加劇震動，使加工精度降低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型意在提供一種塑膠配件的夾緊裝置，以解決對塑膠配件夾緊加工時，夾具加劇震動的問題。
[0004]本實用新型的基礎方案塑膠配件的夾緊裝置，包括底座、驅動部和預緊部;其特征在于，所述驅動部包括驅動柄，連桿和滑桿;所述驅動柄鉸接在固定于所述底座的鉸接座上，所述滑桿與固定于所述底座上的滑桿安裝座滑動連接，所述連桿的兩端分別與所述驅動柄與所述滑桿鉸接;所述預緊部包括擠壓套、彈性夾套、頂桿和預緊彈簧;所述擠壓套與所述滑桿固定連接，所述彈性夾套安裝在固定于所述底座上的預緊安裝座上，所述彈性夾套中心還設置有頂桿伸出孔，所述頂桿滑動安裝在頂桿伸出孔中；所述彈性夾套上固定連接有四個組合成圓形，并由彈簧鋼制成壓爪;所述擠壓套可與所述彈性夾套的夾爪形成錐度配合;且所述預緊彈簧設置在所述頂桿與所述擠壓套之間。
[0005]在本基礎方案中，驅動部的底座、驅動柄、連桿和滑桿四者構成曲柄滑塊機構;驅動柄起到曲柄的作用，連桿起到連桿的作用，滑桿起到滑塊的作用，而底座起到機架的作用;所以轉動驅動柄，可使滑桿在底座上來回滑動；同時可使擠壓套移動，當由于擠壓套與頂桿之間的距離逐漸縮小，則預緊彈簧對頂桿的壓力會逐漸增大，所以頂桿對工件的壓力也會逐漸增大，從而將工件夾緊;但同時擠壓套會逐漸擠壓彈性夾套的壓爪，最終壓爪會將頂桿鎖緊，此時擠壓套與頂桿之間的距離達到最小，預緊彈簧就不會再被壓縮，從而使頂桿對工件的夾緊力達到預夾緊力；而當頂桿壓緊工件后由于頂桿已被壓爪鎖死，所以防止了加工工件時，工件與預緊彈簧形成共振，加重加工過程中的振動。
[0006]在本實用新型中，同樣結合了彈簧與夾爪配合來獲得預夾緊力，且當達到預夾緊力后，彈性夾套能隨即將頂桿鎖緊，則可解決預緊彈簧加劇震動的問題；同時本裝置還結合了曲柄滑塊機構，使夾緊過程方便，驅動行程也較短。
[0007]優(yōu)選方案一，作為對基礎方案的進一步優(yōu)化，所述預緊彈簧中心設置有固定于所述擠壓套的定位銷；定位銷可防止預緊彈簧在被壓縮過程中出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象，從而使得提供的預緊力不夠。
[0008]優(yōu)選方案二，作為對基礎方案的進一步優(yōu)化，所述預緊彈簧的兩端分別固定連接在所述頂桿與所述擠壓套上;本優(yōu)化可防止頂桿和預緊彈簧脫出而丟失。
[0009]優(yōu)選方案三，作為對基礎方案的進一步優(yōu)化，所述驅動柄上設置了止動面；由于曲柄滑塊機構具有兩個死點，當達到死點位置時，曲柄滑塊機構的三個鉸點位于同一條線上，曲柄滑塊機構將達到受力平衡，從整個達到自鎖狀態(tài)；當止動面貼到底座的上平面時，此時驅動柄將無法再繼續(xù)轉動，從而將驅動部控制在死點位置，以使本裝置夾緊工件后能達到自鎖。
[0010]優(yōu)選方案四，作為對優(yōu)選方案三的進一步優(yōu)化，所述彈性夾套螺紋連接在預緊安裝座上，且所述彈性夾套還設置了旋鈕;因為為確保驅動部轉到死點位置時，本裝置各方面達到較好的效果，就要確保驅動部達到死點時擠壓套正好壓爪能使鎖緊頂桿;若驅動部未達到死點時壓爪就將頂桿鎖緊，則不利于達到自鎖，或使本裝置的自鎖性能降低;若驅動部達到死點時壓爪對頂桿鎖緊力不夠，則頂桿可能在震動中松脫;且由于壓爪與擠壓套磨碎后，常出現(xiàn)頂桿鎖緊不夠的現(xiàn)象;所以將彈性夾套螺紋連接在預緊安裝座上，可通過旋擰彈性夾套來補償這一缺陷;且彈性夾套右側還設置了旋鈕，以方便旋擰。
【附圖說明】
[0011]圖1為塑膠配件的夾緊裝置實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標記包括:底座1、驅動部2、預緊部3、工件4、驅動柄21、連桿22、滑桿23、擠壓套31、彈性夾套32、頂桿33、止動面211、壓爪321、定位銷341。
[0014]實施例基本如附圖1所示:塑膠配件的夾緊裝置包括底座1、驅動部2和預緊部3;驅動部2為曲柄滑塊機構，包括驅動柄21，連桿22和滑桿23;驅動柄21鉸接在固定在底座I左側的鉸接座上，滑桿23插裝在固定于底座I上的滑桿23安裝座上，且滑桿23可沿滑桿23安裝座滑動，而連桿22的兩端分別與驅動柄21與滑桿23鉸接，使得底座1、驅動柄21、連桿22和滑桿23四者構成曲柄滑塊機構。
[0015]預緊部3包括擠壓套31、彈性夾套32、頂桿33和預緊彈簧;擠壓套31固定連接在滑桿23右端，彈性夾套32螺紋連接在固定于底座I上的預緊安裝座上，彈性夾套32中心還設置有頂桿33伸出孔，頂桿33插裝在頂桿33伸出孔中，且頂桿33與頂桿33伸出孔的配合為間隙配合，以便頂桿33能在頂桿33伸出孔中滑動，彈性夾套32的右端固定鏈接有四個組合成圓形的壓爪321，壓爪321由彈簧鋼制成;擠壓套31的右端設置有錐孔，錐孔可與彈性夾套32的夾爪形成錐度配合，即當擠壓套31向右移動，彈性夾套32的壓爪321會置入到壓緊套的錐孔中，而此時擠壓套31會對壓爪321形成擠壓，使壓爪321向中心聚攏，從而夾緊頂桿33。
[0016]預緊彈簧設置在頂桿33與擠壓套31之間，預緊彈簧中心設置有固定于擠壓套31的定位銷341，定位銷341可防止預緊彈簧在被壓縮過程中出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象，從而使得提供的預緊力不夠;且預緊彈簧的兩端分別固定連接在頂桿33與擠壓套31上，可防止頂桿33和預緊彈簧脫出而丟失。
[0017]由于驅動部2為曲柄滑塊機構，在本曲柄滑塊機構中，驅動柄21起到曲柄的作用，連桿22起到連桿22的作用，滑桿23起到滑塊的作用，而底座I起到機架的作用;所以轉動驅動柄21，可使滑桿23在底座I上來回滑動;且曲柄滑塊機構具有兩個死點，當達到死點位置時，曲柄滑塊機構的三個鉸點位于同一條線上，而此時滑塊具有最大行程;所以當頂桿33夾緊工件4時，且滑桿23位于最大行程時，預緊彈簧將被最大限度的壓縮，又由于工件4的大小一致，所以每次夾緊工件4時，預緊彈簧的最大壓縮量均一致，而此時預緊彈簧對夾緊塊施加的壓力則為夾緊塊對工件4的預夾緊力。為了使頂桿33夾緊工件4時，每次都能使夾緊力達到預夾緊力，就需要將驅動部2控制到死點位置，所以在驅動柄21上設置了止動面211，當止動面211貼到底座I的上平面時，此時驅動柄21將無法再繼續(xù)轉動，從而將驅動部2控制在死點位置，使夾緊力達到預夾緊力；當滑桿23推動擠壓套31壓縮預緊彈簧的同時，擠壓套31同時會與壓爪321形成錐度配合，使擠壓套31同時對壓爪321形成擠壓，以頂桿33以預緊力夾緊工件4后，隨即將頂桿33鎖緊，防止預緊彈簧與工件4形成共振，加劇工件4的震動。
[0018]當驅動部2達到死點時，驅動部2將達到受力平衡，從而使得對工件4的夾緊達到自鎖狀態(tài)；因此為確保驅動部2轉到死點位置時，本裝置各方面達到較好的效果，就要確保驅動部2達到死點時擠壓套31正好壓爪321能使鎖緊頂桿33;若驅動部2未達到死點時壓爪321就將頂桿33鎖緊，則不利于達到自鎖，或使本裝置的自鎖性能降低;若驅動部2達到死點時壓爪321對頂桿33鎖緊力不夠，則頂桿33可能在震動中松脫;且由于壓爪321與擠壓套31磨碎后，常出現(xiàn)頂桿33鎖緊不夠的現(xiàn)象;所以將彈性夾套32螺紋連接在預緊安裝座上，可通過旋擰彈性夾套32來補償這一缺陷;且彈性夾套32右側還設置了旋鈕，以方便旋擰。
【主權項】
1.一種塑膠配件的夾緊裝置，包括底座、驅動部和預緊部；其特征在于，所述驅動部包括驅動柄，連桿和滑桿;所述驅動柄鉸接在固定于所述底座的鉸接座上，所述滑桿與固定于所述底座上的滑桿安裝座滑動連接，所述連桿的兩端分別與所述驅動柄與所述滑桿鉸接；所述預緊部包括擠壓套、彈性夾套、頂桿和預緊彈簧;所述擠壓套與所述滑桿固定連接，所述彈性夾套安裝在固定于所述底座上的預緊安裝座上，所述彈性夾套中心還設置有頂桿伸出孔，所述頂桿滑動安裝在頂桿伸出孔中；所述彈性夾套上固定連接有四個組合成圓形，并由彈簧鋼制成壓爪;所述擠壓套可與所述彈性夾套的夾爪形成錐度配合;且所述預緊彈簧設置在所述頂桿與所述擠壓套之間。2.根據(jù)權利要求1所述的塑膠配件的夾緊裝置，其特征在于，所述預緊彈簧中心設置有固定于所述擠壓套的定位銷。3.根據(jù)權利要求1所述的塑膠配件的夾緊裝置，其特征在于，所述預緊彈簧的兩端分別固定連接在所述頂桿與所述擠壓套上。4.根據(jù)權利要求1所述的塑膠配件的夾緊裝置，其特征在于，所述驅動柄上設置了止動面。5.根據(jù)權利要求4所述的塑膠配件的夾緊裝置，其特征在于，所述彈性夾套螺紋連接在預緊安裝座上，且所述彈性夾套還設置了旋鈕。
【專利摘要】本專利公開了一種塑膠配件的夾緊裝置，涉及一種夾緊夾具；塑膠配件的夾緊裝置包括底座、驅動部和預緊部；驅動部包括驅動柄，連桿和滑桿；驅動柄鉸接在底座上，滑桿與底座滑動連接，連桿的兩端分別與驅動柄與滑桿鉸接；預緊部包括擠壓套、彈性夾套、頂桿和預緊彈簧；擠壓套與滑桿固定連接，彈性夾套固定安裝在底座上，彈性夾套中心還設置有頂桿伸出孔，頂桿滑動安裝在頂桿伸出孔中；彈性夾套上固定連接有四個組合成圓形，并由彈簧鋼制成壓爪；擠壓套可與所述彈性夾套的夾爪形成錐度配合；且預緊彈簧設置在頂桿與擠壓套之間；本專利意在解決對塑膠配件夾緊加工時，夾具加劇震動的問題。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN205271796
【申請?zhí)枴緾N201520961808
【發(fā)明人】潘建新
【申請人】重慶天運汽車配件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月29日