一種燃油管路的裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及組裝機(jī)械領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種燃油管路的裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于一些常見的燃油管路在裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽車上，都需要預(yù)先將兩個(gè)燃油管路通過(guò)多個(gè)管夾固定好，以確定好兩根管路的相對(duì)位置關(guān)系，由于兩個(gè)管路的形狀曲折多次，但為了保證安裝精度，所以管夾相對(duì)燃油管路的位置需要非常精確。其中管夾包括單孔管夾和雙孔管夾，單孔管夾用于安裝組裝管路中的一個(gè)管路上，雙孔管夾用于同時(shí)固定兩個(gè)管路，雙孔管夾不僅用于安裝組裝管路，還用于固定兩個(gè)管路之間的相對(duì)位置關(guān)系。管夾的一端設(shè)置有管孔，另一端會(huì)設(shè)置有卡扣部或者其它種類的安裝部。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，考慮到燃油管路的曲折多變，不方便使用一般的夾具固定住，所以只能通過(guò)人工固定住燃油管路。然后通過(guò)人工確定管夾的安裝位置。但是經(jīng)過(guò)裝配后的燃油管路的組合體不僅精度不高，而裝配速率非常抵。
[0004]綜上所述，如何有效地解決燃油管路的裝配效率慢的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油管路的裝配工裝，該裝配工裝可以有效地解決燃油管路的裝配效率慢的問(wèn)題。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種燃油管路的裝配工裝，包括設(shè)置在所述機(jī)架上的工作平臺(tái)和多個(gè)沿待組裝燃油管路均勻布置的支撐件，所述支撐件安裝在工作平臺(tái)上，所述支撐件的上端設(shè)置有兩個(gè)分別用于定位待組裝燃油管路的不同管路的第一定位槽;兩個(gè)所述第一定位槽的槽口均朝上，且兩者的水平方向的間距與待組裝燃油管路中的兩個(gè)管路水平方向的間距相等，兩者槽底的相對(duì)高度與待組裝燃油管路中的兩個(gè)管路的豎直方向的相對(duì)高度相等。
[0008]優(yōu)選地，還包括具有兩個(gè)上下設(shè)置的第二定位槽的過(guò)渡支撐件，兩個(gè)所述第二定位槽的槽深方向均為水平方向。
[0009]優(yōu)選地，還包括設(shè)置所述工作平臺(tái)的兩端用于支撐管路管端的管端支撐件，所述管端支撐件具有用于阻止管路沿自身軸線方向移動(dòng)的仿形定位槽。
[0010]優(yōu)選地，還包括固定在所述工作平臺(tái)上的用于定位管夾安裝位置的標(biāo)識(shí)件。
[0011]優(yōu)選地，所述標(biāo)識(shí)件上具有與管夾卡扣部滑動(dòng)配合的定位孔。
[0012]優(yōu)選地，還包括安裝在所述工作平臺(tái)上的壓管設(shè)備，所述壓管設(shè)備包括用于推動(dòng)管路壓入管夾的壓管件和用于驅(qū)動(dòng)所述壓管件向管夾移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述壓管件的壓管端設(shè)置槽深方向與所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)方向一致的定位卡槽。
[0013]優(yōu)選地，所述壓管端包括用于避讓管夾的避讓槽，所述避讓槽的兩側(cè)均設(shè)置所述定位卡槽。
[0014]優(yōu)選地，還包括用于固定管夾的固定裝置，所述壓管件上設(shè)置有與所述固定裝置沿壓管方向滑動(dòng)配合的凸起部。
[0015]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。
[0016]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為手柄驅(qū)動(dòng)裝置，所述手柄驅(qū)動(dòng)裝置包括滑塊與所述壓管件固定連接的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和與所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄的固定的手柄，所述手柄的手握端與所述曲柄的轉(zhuǎn)軸的距離大于所述曲柄的外端與所述曲柄的轉(zhuǎn)軸的距離。
[0017]本實(shí)用新型提供的一種燃油管路的裝配工裝，工作平臺(tái)和支撐件。其中工作平臺(tái)用于安裝支撐件，以使多個(gè)支撐件保持固定的相對(duì)位置關(guān)系。其中支撐件設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)支撐件沿著燃油管路均勻布置。在該支撐件的上端設(shè)置有兩個(gè)分別用于定位燃油管路的不同管路的第一定位槽，第一定位槽的槽口應(yīng)當(dāng)朝上，以使槽底能夠?qū)苈诽峁┲瘟?。其中兩個(gè)第一定位槽的水平方向的間距應(yīng)當(dāng)與燃油管路中的兩個(gè)管路水平方向的間距相等，而兩個(gè)第一定位槽的槽底的相對(duì)高度與燃油管路中的兩個(gè)管路的相對(duì)高度相等，以使兩個(gè)管路位于該第一定位槽的部分保持相對(duì)固定的關(guān)系，以方便快捷的將管夾安裝到管路上，尤其對(duì)于雙孔管夾的安裝
[0018]根據(jù)上述的技術(shù)方案可以知道，本實(shí)用新型提供的燃油管路的裝配工裝通過(guò)多個(gè)支撐件沿著燃油管路的均勻設(shè)置，能夠有效的確認(rèn)燃油管路中兩個(gè)管路豎直方向的相對(duì)位置關(guān)系，其中，通過(guò)簡(jiǎn)單的定位槽的設(shè)置能夠有效地保證兩個(gè)管路的水平方向的相對(duì)位置關(guān)系。所以通過(guò)該裝配工裝，能夠有效的控制兩個(gè)管路之間的相對(duì)位置關(guān)系，使得在安裝管夾時(shí)，不用通過(guò)人工控制兩個(gè)管夾的相對(duì)關(guān)系，且能夠有效地保證按壓的準(zhǔn)確性。所以該燃油管路工裝能夠有效地解決燃油管路的裝配效率慢的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的燃油管路的裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖1中B部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖中標(biāo)記如下:
[0024]工作平臺(tái)1、支撐件2、過(guò)渡支撐件3、管端支撐件4、標(biāo)識(shí)件5、壓管件6、氣缸7、手柄驅(qū)動(dòng)裝置8、固定裝置9。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種燃油管路的裝配工裝，該裝配工裝可以有效地解決燃油管路的裝配效率慢的問(wèn)題。
[0026]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]請(qǐng)參閱圖1-圖3，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的燃油管路的裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中B部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]在一種具體實(shí)施例中，本實(shí)施例提供了在一種燃油管路的裝配工裝，工作平臺(tái)1和支撐件2。其中工作平臺(tái)1用于安裝支撐件2，以使多個(gè)支撐件2保持固定的相對(duì)位置關(guān)系，其中工作平臺(tái)1可以為板材件，當(dāng)然為了使工作平臺(tái)1具有一定的工作高度，可以使工作平臺(tái)1包括工作底板以及用于支撐工作底板的支架，為了制造簡(jiǎn)單，支架可以由多根方管通過(guò)焊接組合而成?？紤]到有的時(shí)候需要移動(dòng)整個(gè)裝配工裝，可以在裝配工裝的下方設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，具體的該行走機(jī)構(gòu)可以由多個(gè)滾輪組成。其中工作底板的形狀可以順應(yīng)燃油管路在水平面上的投影形狀來(lái)設(shè)置。
[0029]其中支撐件2設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)支撐件2沿著燃油管路均勻布置，以使燃油管路得到均勻的支撐，同時(shí)也可以使燃油管路的多個(gè)點(diǎn)得到約束。其中沿著燃油管路均勻布置，即多個(gè)支撐件2沿燃油管路的管線走向依次均勻布置。在該支撐件2的上端設(shè)置有兩個(gè)分別用于定位燃油管路的的不同管路的第一定位槽，第一定位槽的槽口應(yīng)當(dāng)朝上，以使槽底能夠?qū)苈诽峁┲瘟?。其中兩個(gè)第一定位槽的水平方向的間距應(yīng)當(dāng)與燃油管路中的兩個(gè)管路水平方向的間距相等，而兩個(gè)第一定位槽的槽底的相對(duì)高度與燃油管路中的兩個(gè)管路的相對(duì)高度相等，以使兩個(gè)管路位于該第一定位槽的部分保持相對(duì)固定的關(guān)系，以方便快捷的將管夾安裝到管路上，尤其對(duì)于雙孔管夾的安裝。此處應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，兩個(gè)第一定位槽的水平間距以及槽底的相對(duì)高度差都是順應(yīng)管路的延伸方向的改變而做順應(yīng)性改變的，例如其中一個(gè)第一定位槽就可以順應(yīng)管路呈傾斜狀?？紤]到當(dāng)燃油管路的某一段部分出現(xiàn)水平方向間距為零，而豎直方向有一定的間距，此時(shí)可以可以設(shè)置有過(guò)渡支撐件3，并使該過(guò)渡支撐件3具有兩個(gè)上下設(shè)置的第二定位槽，且這兩個(gè)定位槽的槽深方向?yàn)樗椒较颍允共郾谀軌驅(qū)苈诽峁┲瘟?。此處需要?qiáng)調(diào)的是為了能夠放置管路，第一定位槽和第