汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及復(fù)合刀模領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模。
【背景技術(shù)】
[0002]某車型的汽車車門防雨水用薄膜采用中低密度的聚乙烯(PE)薄膜制造，用戶在使用過程中，尤其是在陰雨天氣，車門內(nèi)的搖窗機(jī)電機(jī)及電動門鎖常出故障，且車門里側(cè)的油漆鋼板出現(xiàn)銹蝕的斑點(diǎn)，針對上述缺陷，本公司為此選用超高密度聚乙烯PE薄膜用來研制該部件，其機(jī)械強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高密度聚乙烯(HDPE)，并具有優(yōu)異的抗環(huán)境應(yīng)力開裂性和抗高溫蠕變性，極佳的隔音、高耐磨減振等特性。
[0003]該汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模試制時采用樣板畫線，用美工刀裁切片材，裁剪一個成品需要半個多小時，且尺寸不符合產(chǎn)品圖紙要求，有的尺寸嚴(yán)重超差，且曲面過度不光滑，一張片材加工后，經(jīng)挑選可以勉強(qiáng)使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模，能夠確保汽車車門防雨水用薄膜部件從下料到與汽車車門總裝的工藝定位孔的一致性，用來高效率生產(chǎn)，減少廢品率，降低成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模，包括:木工板、脫料襯墊、多個沖切定位孔用刀片和裁切刀片，所述的脫料襯墊設(shè)置在木工板上，所述的木工板上鑲嵌有多個沖切定位孔用刀片和裁切刀片，所述的沖切定位孔用刀片和裁切刀片均貫穿脫料襯墊。
[0006]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述的脫料襯墊為EPDM橡塑發(fā)泡海綿。
[0007]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述的沖切定位孔用刀片為圓環(huán)形硬質(zhì)合金刀片，所述的裁切刀片為硬質(zhì)合金刀片。
[0008]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述的木工板的厚度為20mm~25mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠確保汽車車門防雨水用薄膜部件從下料到與汽車車門總裝的工藝定位孔的一致性，用來高效率生產(chǎn)，減少廢品率，降低成本。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模一較佳實(shí)施例的主視圖；
[0012]圖2是圖1所示汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模剖視圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、木工板，2、脫料襯墊，3、沖切定位孔用刀片，4、裁切刀片。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0016]一種汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模，包括:木工板1、脫料襯墊2、多個沖切定位孔用刀片3和裁切刀片4，所述的脫料襯墊2設(shè)置在木工板I上，所述的木工板I上鑲嵌有多個沖切定位孔用刀片3和裁切刀片4，所述的沖切定位孔用刀片3和裁切刀片4均貫穿脫料襯墊2。
[0017]其中，所述的脫料襯墊2為EPDM橡塑發(fā)泡海綿，所述的沖切定位孔用刀片3為圓環(huán)形硬質(zhì)合金刀片，所述的裁切刀片4為硬質(zhì)合金刀片，所述的木工板I的厚度為20mm?25mm0
[0018]該汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模制造工藝流程如下:
[0019]木工板1、脫料襯墊2、沖切定位孔用刀片3和裁切刀片4準(zhǔn)備，木工板I在激光切割設(shè)備上裝夾，激光切割設(shè)備按車門防雨水用薄膜的內(nèi)外圖形界線含工藝定位孔的尺寸編程，激光切割木工板I上刀片安裝槽、工藝定位孔和木工板I外形，清潔木工板1，鑲嵌沖切定位孔用刀片3和裁切刀片4，檢驗(yàn)，在木工板I上粘接脫料襯墊2，檢驗(yàn)，安裝在精密數(shù)控模切機(jī)設(shè)備，試切合格，該汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模批量模切。
[0020]本實(shí)用新型汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模的有益效果是:
[0021 ] 1、本實(shí)用新型安裝在精密數(shù)控模切機(jī)設(shè)備上使用，每分鐘可以加工50片，產(chǎn)品尺寸符合圖紙公差要求，防水的汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模沖切截面與表面垂直，曲面過度光滑，生產(chǎn)效率大幅提高。
[0022]2、本實(shí)用新型加工出的產(chǎn)品質(zhì)量好，廢品率很少產(chǎn)生，原材料利用率大幅提高，降低了生產(chǎn)成本。
[0023]3、本實(shí)用新型用材簡單(木工板和硬質(zhì)合金刀片)，制造成本很低。
[0024]4、汽車車門防雨水用薄膜部件從下料到與汽車車門總裝的工藝定位孔的一致性好。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模，其特征在于，包括:木工板、脫料襯墊、多個沖切定位孔用刀片和裁切刀片，所述的脫料襯墊設(shè)置在木工板上，所述的木工板上鑲嵌有多個沖切定位孔用刀片和裁切刀片，所述的沖切定位孔用刀片和裁切刀片均貫穿脫料襯墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模，其特征在于，所述的脫料襯墊為EPDM橡塑發(fā)泡海綿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模，其特征在于，所述的沖切定位孔用刀片為圓環(huán)形硬質(zhì)合金刀片，所述的裁切刀片為硬質(zhì)合金刀片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模，其特征在于，所述的木工板的厚度為20mm~25mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車車門防雨水用薄膜下料復(fù)合刀模，包括：木工板、脫料襯墊、多個沖切定位孔用刀片和裁切刀片，所述的脫料襯墊設(shè)置在木工板上，所述的木工板上鑲嵌有多個沖切定位孔用刀片和裁切刀片，所述的沖切定位孔用刀片和裁切刀片均貫穿脫料襯墊。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠確保汽車車門防雨水用薄膜部件從下料到與汽車車門總裝的工藝定位孔的一致性，用來高效率生產(chǎn)，減少廢品率，降低成本。
【IPC分類】B26F1-44
【公開號】CN204585377
【申請?zhí)枴緾N201420229621
【發(fā)明人】張?jiān)? 丁榮華, 昌建忠
【申請人】常州市泛亞汽車飾件有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2014年5月7日