防盜鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖具，特別涉及一種應(yīng)用于摩托車上的防盜鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上出現(xiàn)的圓柱形鎖具主要是由非旋轉(zhuǎn)主鎖體和安裝于非旋轉(zhuǎn)主鎖體上的鑰匙插頭，及與鑰匙插頭連接的傳動(dòng)件組成。上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是將鑰匙插頭和傳動(dòng)件作為一個(gè)整體單獨(dú)的裝置組成。使用時(shí)當(dāng)鑰匙插頭被鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，傳動(dòng)件也相應(yīng)地被轉(zhuǎn)動(dòng)。只要插入專用的鑰匙與傳動(dòng)件和鑰匙插頭匹配，就可以轉(zhuǎn)相應(yīng)的傳動(dòng)配件將鎖開啟。其中傳動(dòng)配件是插銷、轉(zhuǎn)向鎖和其它安全裝置接合配件。由于上述結(jié)構(gòu)的鎖不但存在容易損壞缺陷，而且若用蠻力就可以將鎖打開。譬如，只要采用工具比如螺絲刀就可以很容易地將鎖打開。即用力旋轉(zhuǎn)鑰匙插頭迫使一直和鑰匙插頭接合的傳動(dòng)件旋轉(zhuǎn)，就可以將鎖損壞。另外，在鑰匙插頭的結(jié)構(gòu)中，鑰匙插板件是用于固定鎖的，也可以是迫使鑰匙插板件旋轉(zhuǎn)，很容易地將鑰匙插板件被切斷和損壞。只要鑰匙插板件被切斷和損壞，鎖的安全性就降低了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)安全的防盜鎖。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的防盜鎖，其中，包括外殼、在外殼內(nèi)設(shè)有的鑰匙插頭、在外殼與鑰匙插頭之間設(shè)有的旋轉(zhuǎn)鎖體、在鑰匙插頭的端部設(shè)有的彈性件、在鑰匙插頭的下方設(shè)有帶動(dòng)鎖內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)件、及在旋轉(zhuǎn)鎖體上設(shè)有固定旋轉(zhuǎn)鎖體和傳動(dòng)件的主體部件。旋轉(zhuǎn)鎖體是底部設(shè)置有開口的中空套件。鑰匙插頭包括在中空套件內(nèi)設(shè)有的柱體、在柱體下方設(shè)有從旋轉(zhuǎn)鎖體底部開口穿出且驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)。引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括豎向從開口穿出的引導(dǎo)件，及在引導(dǎo)件兩側(cè)分別設(shè)有垂直引導(dǎo)件的活動(dòng)件。引導(dǎo)件兩側(cè)的活動(dòng)件上設(shè)置有凹位?；顒?dòng)塊的長度和寬度小于中空套件上開口的長度和寬度?；顒?dòng)塊旋轉(zhuǎn)偏離開口后，卡在開口的兩側(cè)上，活動(dòng)塊旋轉(zhuǎn)正對(duì)開口后，從開口穿出。柱體上設(shè)置有多個(gè)卡于旋轉(zhuǎn)鎖體上的插板件。由此，外殼不但可以將旋轉(zhuǎn)鎖體的外露部分封裝于內(nèi)部，而且還可以將主體部件封裝于內(nèi)部。外殼連接彈性件可以保證，外殼內(nèi)的組件無論是活動(dòng)性模式還是非活動(dòng)性模式，都可以整體進(jìn)行伸縮。彈性件和鑰匙插頭安裝于旋轉(zhuǎn)鎖體內(nèi)。在非活動(dòng)性模式的狀態(tài)下，插板件突出頂?shù)叫D(zhuǎn)鎖體上，與旋轉(zhuǎn)鎖體相連接為一體。在非活動(dòng)性模式的狀態(tài)下，鑰匙插頭不與和傳動(dòng)件相接合。
[0005]在一些實(shí)施方式中，外殼與旋轉(zhuǎn)鎖體之間設(shè)置有可伸縮的鎖球。鎖球包括在旋轉(zhuǎn)鎖體上設(shè)有的第一凹槽、對(duì)應(yīng)第一凹槽的外殼上設(shè)有的第二凹槽、在第一凹槽內(nèi)設(shè)有的彈性件，及與連接彈性件且位于外殼與旋轉(zhuǎn)鎖體之間設(shè)有的球體。由此，當(dāng)在非活動(dòng)性模式下，插板件突出卡在旋轉(zhuǎn)鎖體上，鎖球和外殼不相連接，主要是防止旋轉(zhuǎn)鎖體的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)切換到至活動(dòng)性模式使用時(shí)，可伸縮鎖球和外殼相連接，目的是防止旋轉(zhuǎn)鎖體轉(zhuǎn)動(dòng)，即隨著鑰匙的插入轉(zhuǎn)動(dòng)后，確保鑰匙插頭轉(zhuǎn)向去定位旋轉(zhuǎn)鎖體上的開口與傳動(dòng)件連接。
[0006]在一些實(shí)施方式中，中空套件包括安裝于外殼內(nèi)的內(nèi)底座和安裝于主體內(nèi)的外底座，內(nèi)底座的直徑大于外底座的直徑。由此，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低成本和有效利用材料。
[0007]在一些實(shí)施方式中，開口為條形開口，條形開口兩側(cè)的平臺(tái)上分別設(shè)置有止動(dòng)件。由此，止動(dòng)件不但可以限制引導(dǎo)機(jī)構(gòu)穿過旋轉(zhuǎn)鎖體上的開口進(jìn)入主體的活動(dòng)，而且還可以限制引導(dǎo)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)件相接合的活動(dòng)。當(dāng)在非活動(dòng)性模式的狀態(tài)下，活動(dòng)件架于平臺(tái)上，發(fā)揮分離器的作用，即活動(dòng)件和傳動(dòng)件分離。平臺(tái)還可以發(fā)揮屏障的作用，當(dāng)對(duì)平臺(tái)上的鑰匙插頭用力的時(shí)候，平臺(tái)將導(dǎo)致活動(dòng)件上最薄弱的尖端處損壞。
[0008]在一些實(shí)施方式中，條形開口兩側(cè)的平臺(tái)不在同一水平線上。由此，不在同一水平線的平臺(tái)，為一邊高一邊低。另外，上述平臺(tái)可以設(shè)計(jì)成小半圓或者鐮刀形或者任意形狀。
[0009]在一些實(shí)施方式中，止動(dòng)件設(shè)置于旋轉(zhuǎn)鎖體內(nèi)側(cè)的平臺(tái)上。由此，鑰匙插入鎖具并轉(zhuǎn)動(dòng)后，平臺(tái)和止動(dòng)件結(jié)合所產(chǎn)生的作用是引導(dǎo)和促進(jìn)活動(dòng)件從旋轉(zhuǎn)鎖體上的開口穿過主體，從而與傳動(dòng)件接合。若進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件將鎖內(nèi)開啟。除非朝相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，把活動(dòng)件和開口重新排列，使活動(dòng)件不和傳動(dòng)件接合，從主體中置換進(jìn)旋轉(zhuǎn)鎖體，從而提尚鑰匙的安全性。
[0010]在一些實(shí)施方式中，止動(dòng)件設(shè)置于旋轉(zhuǎn)鎖體內(nèi)側(cè)和外側(cè)的平臺(tái)上。由此，止動(dòng)件設(shè)置于旋轉(zhuǎn)鎖體內(nèi)側(cè)，止動(dòng)件可以架于平臺(tái)上，發(fā)揮屏障的作用，防止一直和傳動(dòng)件接合。另夕卜，平臺(tái)的作用機(jī)制和止動(dòng)件的結(jié)合可以限制活動(dòng)件的活動(dòng)，使活動(dòng)件定位于旋轉(zhuǎn)鎖體上的開口。止動(dòng)件設(shè)置于旋轉(zhuǎn)鎖體外側(cè)，平臺(tái)和止動(dòng)件引導(dǎo)作用下，促進(jìn)活動(dòng)件置于旋轉(zhuǎn)鎖體的開口上。若進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，對(duì)鎖體開啟。一旦活動(dòng)件已經(jīng)穿過主體和傳動(dòng)件接合，活動(dòng)件側(cè)面連接的平臺(tái)外部不和傳動(dòng)件接合，該外部平臺(tái)使活動(dòng)件一直和傳動(dòng)件接合，從而可以防止置換活動(dòng)件。除非朝相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，把活動(dòng)件和開口重新排列，使活動(dòng)件不和傳動(dòng)件接合，從主體中置換進(jìn)旋轉(zhuǎn)鎖體，從而提高鑰匙的安全性。從平臺(tái)外部提高的帶有的外側(cè)止動(dòng)件可用于車用鎖。當(dāng)為了安全關(guān)掉摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，可以防止轉(zhuǎn)向的意外鎖定。
[0011]本發(fā)明的有益效果是具有結(jié)構(gòu)安全的效果。由于把鑰匙插頭和傳動(dòng)件設(shè)計(jì)成不能一直連接的方式。當(dāng)使用一種工具而不是合適的鑰匙的時(shí)候，這種分離的設(shè)置方式可以無需傳動(dòng)件就能使鑰匙插頭旋轉(zhuǎn)，因此，可以使鎖不但具有抗變形力，而且，還會(huì)有效防止未經(jīng)授權(quán)的開啟或者鎖定裝置的開啟。使用時(shí)，當(dāng)在非活動(dòng)性的狀態(tài)下，引導(dǎo)件兩側(cè)的活動(dòng)件卡于旋轉(zhuǎn)鎖體開口兩側(cè)的平臺(tái)上。若在鑰匙插頭上施加作用力的情況下，引導(dǎo)件上的凹位處承受力是最弱的，容易造成引導(dǎo)件損壞，一旦損壞，鑰匙插頭就不能和傳動(dòng)件相接合。實(shí)現(xiàn)了鎖的安全性提高的效果。另外，平臺(tái)外側(cè)帶有的止動(dòng)件可用于車用鎖，當(dāng)為了安全關(guān)掉摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，可以防止轉(zhuǎn)向的意外鎖定。實(shí)現(xiàn)了只有使用合適的鑰匙而不是其它的東西的才能開啟鎖定裝置，從而防止盜竊案例的發(fā)生，具有結(jié)構(gòu)安全的效果。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖和局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明組合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為旋轉(zhuǎn)鎖體實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7為圖6另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖8為圖6的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖9為旋轉(zhuǎn)鎖體實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖10為圖9另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖11為圖9的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖12為旋轉(zhuǎn)鎖體實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖13為圖12旋