一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，具體涉及一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板是一種常見(jiàn)的汽車(chē)配件，使用時(shí)，焊接在轎車(chē)車(chē)身內(nèi)，加強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度?，F(xiàn)有的轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)包括:加強(qiáng)板，固定設(shè)置在加強(qiáng)板兩端上的連接螺母，連接螺母的螺帽與加強(qiáng)板之間焊接連接，在螺帽的兩端上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有一個(gè)焊接點(diǎn)。焊接時(shí)使用點(diǎn)焊機(jī)通過(guò)兩個(gè)焊接點(diǎn)將連接螺母焊接在加強(qiáng)板上，連接螺母與加強(qiáng)板之間通過(guò)兩個(gè)焊接點(diǎn)焊接，焊接強(qiáng)度不夠，到主機(jī)廠焊裝時(shí)，連接螺母容易脫落，需要進(jìn)行修理，浪費(fèi)時(shí)間，產(chǎn)品合格率較低，造成企業(yè)的信譽(yù)度下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問(wèn)題在于:提供一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，其能相比現(xiàn)有技術(shù)，連接螺母不易脫落，產(chǎn)品合格率更高。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，包括加強(qiáng)板本體和連接螺母，所述連接螺母包括螺帽，所述螺帽上對(duì)稱(chēng)設(shè)有一個(gè)焊接點(diǎn)，所述加強(qiáng)板本體通過(guò)焊接點(diǎn)將連接螺母焊接固定于其兩端，所述連接螺母之間設(shè)有連接板，所述連接板通過(guò)焊接固定于加強(qiáng)板本體上，且連接板兩端部與連接螺母的螺帽通過(guò)焊接固定。
[0005]優(yōu)選的，所述連接板厚度與連接螺母的螺帽厚度相等。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在兩連接螺母之間增設(shè)連接板，連接板通過(guò)焊接固定于加強(qiáng)板本體上，連接板端部與連接螺母的螺帽之間通過(guò)焊接固定，這樣就能保證本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)，連接螺母不易脫落，產(chǎn)品合格率更高。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)號(hào):I為加強(qiáng)板本體，2為連接螺母，3為連接板，21為螺帽，22為焊接點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0010]如圖1所示，一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，包括加強(qiáng)板本體I和連接螺母2，所述連接螺母2包括螺帽21，所述螺帽21上對(duì)稱(chēng)設(shè)有一個(gè)焊接點(diǎn)22，所述加強(qiáng)板本體I通過(guò)焊接點(diǎn)22將連接螺母2焊接固定于其兩端，所述連接螺母2之間設(shè)有連接板3，所述連接板3通過(guò)焊接固定于加強(qiáng)板本體I上，且連接板3兩端部與連接螺母2的螺帽21通過(guò)焊接固定。
[0011]具體設(shè)計(jì)時(shí)，所述連接板3厚度與連接螺母2的螺帽21厚度相等。
[0012]本發(fā)明提出一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在兩連接螺母2之間設(shè)置連接板3，連接板3通過(guò)焊接固定于加強(qiáng)板本體I上，連接板3端部與連接螺母2的螺帽21之間通過(guò)焊接固定，現(xiàn)有技術(shù)的不足時(shí)由于連接螺母2與加強(qiáng)板本體I是通過(guò)兩焊接點(diǎn)22焊接連接的，而本發(fā)明不光通過(guò)兩焊接點(diǎn)22焊接連接的，還通過(guò)連接板3端部與螺帽21之間相接觸的面焊接連接，焊接后的穩(wěn)定性更好，不易脫落，產(chǎn)品合格率更高。
[0013]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，包括加強(qiáng)板本體和連接螺母，所述連接螺母包括螺帽，所述螺帽上對(duì)稱(chēng)設(shè)有一個(gè)焊接點(diǎn)，所述加強(qiáng)板本體通過(guò)焊接點(diǎn)將連接螺母焊接固定于其兩端，其特征在于，所述連接螺母之間設(shè)有連接板，所述連接板通過(guò)焊接固定于加強(qiáng)板本體上，且連接板兩端部與連接螺母的螺帽通過(guò)焊接固定。2.權(quán)利要求1所述的一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，其特征在于，所述連接板厚度與連接螺母的螺帽厚度相等。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型轎車(chē)門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域。它包括加強(qiáng)板本體和連接螺母，所述連接螺母包括螺帽，所述螺帽上對(duì)稱(chēng)設(shè)有一個(gè)焊接點(diǎn)，所述加強(qiáng)板本體通過(guò)焊接點(diǎn)將連接螺母焊接固定于其兩端，所述連接螺母之間設(shè)有連接板，所述連接板通過(guò)焊接固定于加強(qiáng)板本體上，且連接板兩端部與連接螺母的螺帽通過(guò)焊接固定，連接板厚度與連接螺母的螺帽厚度相等。本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在兩連接螺母之間增設(shè)連接板，連接板通過(guò)焊接固定于加強(qiáng)板本體上，連接板端部與連接螺母的螺帽之間通過(guò)焊接固定，這樣就能保證本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)，連接螺母不易脫落，產(chǎn)品合格率更高。
【IPC分類(lèi)】E05D5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104989206
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510356425
【發(fā)明人】喬遷, 黃松, 劉成竹, 張永奎, 陳浩
【申請(qǐng)人】滁州達(dá)世汽車(chē)配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日