汽車后蓋箱防撬鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車鎖，特別是一種汽車后蓋箱防撬鎖。
【背景技術】
[0002]現在的汽車后蓋鎖主要有兩種，一種是可以用鑰匙開啟的，另一種是用遙控器開啟的，這兩種結構都是大家司空見慣的，而且這兩種結構都可以實現在車內將后蓋箱打開；我們知道，開車的人相對來說經濟條件還是比較好的，自家車內放一些貴重物品也是經常有的，開車出去并不一定要將車內的貴重物品全部帶在身上，由于車身上全部是玻璃，小偷只要將車玻璃砸碎，車內的物品就會被偷走，而這輛車最安全的部位就是后備箱了，于是車主經常將貴重物品放在后備箱內；但是小偷也不是傻子，他也知道汽車的后備箱內有許多貴重物品，所以他們也將作案目標放在了汽車的后備箱上；要打開后備箱有好幾種方法，對于遙控鎖來說，這是最簡單的，小偷只要自備一個攔截器，在車主下車用遙控器關門時將信號攔截下來即可，等車主走了以后再復制一個即可開鎖；對于使用車鑰匙的人來說，也是比較簡單的，小偷只要使用專用的暴力開鎖工具，插入鎖芯用力一扭，鎖就會被擰開，貴重物品就會被偷走；另外還可以采用砸碎車玻璃的方法，將車門打開后再按動后備箱鎖的按鈕，后備箱便會被打開。所以公安部門三申五令的說過，汽車后備箱不是保險箱，這也說明了汽車后備箱內財物被盜現象已經是司空見慣了。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于推出一種汽車后蓋箱防撬鎖，它是在原有鎖具的基礎上再增加一把鎖，它能有效地防止汽車后備箱被撬的現象發(fā)生，使這個金屬后備箱真正起到一個保險箱的作用。
[0004]本發(fā)明的技術方案是以如下的方式來實現的:
本發(fā)明主要由鎖座、鎖芯、伸縮桿、阻尼定位裝置組成，其特征是:伸縮桿與鎖芯尾端的凸輪形旋轉推進器相連，伸縮桿設置在鎖座上并由彈簧使其與旋轉推進器相抵，鎖芯外圓環(huán)的一端設有供伸縮桿部分進出的通道，鎖座與鎖芯之間設有阻尼定位裝置，鎖座固定在后備箱蓋或車體上，伸縮桿的另一端卡入原來車鎖的凹槽中。
[0005]本發(fā)明與現有技術相比具有如下的特點:1、不影響原來結構；2、防盜效果顯著；3、安全性很高；4、生產加工方便。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明具體實施例的結構圖
【具體實施方式】(本實施例對權利要求沒有限制作用，僅為眾多實施例的一部分)
本發(fā)明的最佳實施例如圖1所示，本發(fā)明主要由鎖座1、鎖芯2、伸縮桿3、阻尼定位裝置4組成，其特征是:伸縮桿3與鎖芯2尾端的凸輪形旋轉推進器5相連，伸縮桿3設置在鎖座I上并由彈簧6使其與旋轉推進器5相抵，鎖芯2外圓環(huán)的一端設有供伸縮桿3部分進出的通道7，鎖座I與鎖芯2之間設有阻尼定位裝置4，鎖座I固定在后備箱蓋或車體上，伸縮桿3的另一端卡入原來車鎖8的凹槽中。使用時，如果后備箱內沒有貴重物品，本發(fā)明可以不用，原來的后備箱照樣按照原來的方式使用，一點沒有影響；當后備箱內放有貴重物品時，為保險起見，用鑰匙將本發(fā)明上鎖，伸縮桿3便會卡入原來鎖具的凹槽中；小偷此時用撬鎖工具硬撬的話，鎖芯會跟著暴力工具同轉，但鎖卻不會被打開。其工作原理為:鎖芯在阻尼定位裝置4定位時，其通道7與伸縮桿3相對應，此時轉動鑰匙旋轉，伸縮桿在旋轉推進器的帶動下可以正常進出通道7 ;當鎖芯遭到硬撬時，由于阻尼定位裝置4的作用，鎖芯2與外圓環(huán)之間由于鑰匙不相符它們之間不會產生相對轉動，這時鎖芯2便會在克服了阻尼阻力后隨暴力工具同轉，雖然旋轉推進器5由開始位置的相抵變?yōu)橹饾u分離，伸縮桿3雖然在彈簧6的頂動下想退出原來車鎖的凹槽，但是由于鎖芯已經轉過了一個角度，鎖芯2外圓環(huán)上的通道7也同樣轉過了一個角度，伸縮桿3這時只能抵住鎖芯2的外圓環(huán)部分，它已經退不到鎖芯2外圓環(huán)上的通道7中，所以伸縮桿3也就不會從原來車鎖8的凹槽中退出，從而起到防撬保護作用。
[0007]本發(fā)明的上述所有實施例以及未在上述實施例中但在權利要求范圍內的所有未舉例的實施例，均在本發(fā)明的權利要求保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車后蓋箱防撬鎖，主要由鎖座(I)、鎖芯(2)、伸縮桿(3)、阻尼定位裝置(4)組成，其特征是:伸縮桿(3)與鎖芯(2)尾端的凸輪形旋轉推進器(5)相連，伸縮桿(3)設置在鎖座(I)上并由彈簧(6)使其與旋轉推進器(5)相抵，鎖芯(2)外圓環(huán)的一端設有供伸縮桿(3)部分進出的通道(7)，鎖座(I)與鎖芯(2)之間設有阻尼定位裝置(4)，鎖座(I)固定在后備箱蓋或車體上，伸縮桿(3)的另一端卡入原來車鎖(8)的凹槽中。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車鎖，特別是一種汽車后蓋箱防撬鎖。本發(fā)明主要由鎖座、鎖芯、伸縮桿、阻尼定位裝置組成，其特征是：伸縮桿與鎖芯尾端的凸輪形旋轉推進器相連，伸縮桿設置在鎖座上并由彈簧使其與旋轉推進器相抵，鎖芯外圓環(huán)的一端設有供伸縮桿部分進出的通道，鎖座與鎖芯之間設有阻尼定位裝置，鎖座固定在后備箱蓋或車體上，伸縮桿的另一端卡入原來車鎖的凹槽中。當鎖芯遭到硬撬時，由于阻尼定位裝置的作用，鎖芯與外圓環(huán)之間由于鑰匙不相符它們之間不會產生相對轉動，伸縮桿這時只能抵住鎖芯的外圓環(huán)部分，它已經退不到鎖芯外圓環(huán)上的通道中，所以伸縮桿也就不會從原來車鎖的凹槽中退出，從而起到防撬保護作用。
【IPC分類】E05B83/18
【公開號】CN104948040
【申請?zhí)枴緾N201410121472
【發(fā)明人】孫建華, 沈其衡
【申請人】上海固堅鎖業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2014年3月28日