車輛用鑰匙裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛用鑰匙裝置，尤其涉及一種部件件數(shù)少且組裝方便的車輛用鑰匙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]具備收容無線通信用的電路和供電用的電池的鑰匙頭部和成為緊急用的機(jī)械式鑰匙的鑰匙刃的車輛用鑰匙裝置作為無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等便攜設(shè)備得到普及。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)是如下所述的系統(tǒng):利用搭載于車輛的車載器與車輛的使用者所攜帶的便攜設(shè)備之間的無線通信，不使用機(jī)械式鑰匙而能夠進(jìn)行車輛的門的上鎖、解鎖等車輛操作。
[0003]作為關(guān)于此類車輛用鑰匙裝置的結(jié)構(gòu)的技術(shù)，公開有專利文獻(xiàn)I的解鎖鑰匙(車輛用鑰匙裝置)等。圖12是示出專利文獻(xiàn)I的解鎖鑰匙200的結(jié)構(gòu)的說明圖。圖12(a)是解鎖鑰匙200的俯視圖。圖12(b)是示出圖12(a)的Cl-Cl剖面的剖視圖。圖12(c)是示出在緊固螺釘后的狀態(tài)下的圖12(a)的Cl-Cl剖面的剖視圖。
[0004]如圖12所示，解鎖鑰匙200具備:形成有刃插入孔201的鑰匙頭部202、一端插入刃插入孔201而被固定的鑰匙刃204、以及用于將鑰匙刃204固定于鑰匙頭部202的螺釘205。
[0005]鑰匙刃204具有長方形的剖面形狀。在鑰匙刃204的一端形成有頭插入部204a，在頭插入部204a的中心部形成有螺紋孔203。頭插入部204a的一個(gè)寬幅面的左右棱線部成為傾斜面207a。
[0006]鑰匙頭部202通過層疊第一罩體208和第二罩體209而形成，在內(nèi)部收容未圖示的電路和蓄電池(電池)等。第一罩體208與第二罩體209可分離地連結(jié)。刃插入孔201開設(shè)于第一罩體208的側(cè)壁210，且具有長邊部的尺寸略大于鑰匙刃204的寬度方向尺寸的長方形的剖面形狀。在第一罩體208的與第二罩體209的邊界面上開設(shè)有兩個(gè)突部插入孔208a和一個(gè)螺釘插通孔208b。
[0007]在第二罩體209的與第一罩體208的邊界面上突出設(shè)置有兩條干涉突部206。干涉突部206具有能夠插入突部插入孔208a的剖面形狀，與傾斜面207a相對的插入頂端側(cè)的棱線部被實(shí)施倒角從而成為傾斜面207b。第二罩體209中形成有與第一罩體208側(cè)的螺釘插通孔208b連通的螺釘插通孔209b。在螺釘插通孔209b的表面?zhèn)榷瞬浚纬捎杏糜谑杖萋葆?05的頭部的收容凹部209d。
[0008]在向鑰匙頭部202的刃插入孔201插入鑰匙刃204的頭插入部204a之后，通過螺釘205對鑰匙頭部202與鑰匙刃204進(jìn)行螺紋緊固，由此組裝成解鎖鑰匙200。而且，在組裝時(shí)，使鑰匙刃204側(cè)的傾斜面207a與鑰匙頭部202側(cè)的傾斜面207b壓接，從而防止鑰匙刃204的松動(dòng)。
[0009]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)
[0011]專利文獻(xiàn)1:日本特開2007-297775號公報(bào)
[0012]發(fā)明要解決的課題
[0013]從低成本化等的觀點(diǎn)出發(fā)，優(yōu)選此類車輛用鑰匙裝置的部件件數(shù)少且組裝方便。然而，在專利文獻(xiàn)I的解鎖鑰匙200中，需要用于將鑰匙刃204固定于鑰匙頭部202的螺釘205等部件，因此部件件數(shù)增多。另外，需要組裝解鎖鑰匙200時(shí)的螺紋緊固作業(yè)等，因此解鎖鑰匙200的組裝工序變得復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的實(shí)際情況而完成的，其目的在于提供一種部件件數(shù)少且組裝方便的車輛用鑰匙裝置。
[0015]用于解決課題的手段
[0016]為了解決該課題，第一技術(shù)方案所述的車輛用鑰匙裝置具備鑰匙頭部和固定于所述鑰匙頭部的鑰匙刃，其特征在于，所述鑰匙頭部具有形成有供所述鑰匙刃插入的刃插入口的第一罩體和與所述第一罩體嵌合的第二罩體，所述鑰匙刃具有插入所述刃插入口的插入部和形成于所述插入部的貫通孔，所述刃插入口具有由上壁面、下壁面、左壁面、右壁面以及里壁面構(gòu)成的內(nèi)壁面和形成有所述上壁面上端部，所述上端部具有一對切口部和被所述一對切口部夾著的彈性部，在所述彈性部上形成有第一突部，在所述鑰匙刃插入所述刃插入口時(shí)，所述第一突部與所述鑰匙刃的貫通孔扣緊卡合，所述第二罩體以壓入所述刃插入口的所述上端部的方式與所述第一罩體嵌合。
[0017]在該結(jié)構(gòu)的車輛用鑰匙裝置中，通過形成于刃插入口的彈性部的第一突部與形成于鑰匙刃的插入部的貫通孔扣緊卡合，能夠限制鑰匙刃的移動(dòng)。而且，由此，能夠防止鑰匙刃從刃插入口脫落。并且，第二罩體從上壓入刃插入口的上端部，能夠抑制刃插入口的彈性部的向上方的彈性變形。而且，由此，能夠使第一突部與貫通孔的扣緊卡合穩(wěn)定。其結(jié)果是，在該結(jié)構(gòu)的車輛用鑰匙裝置中，不用對鑰匙刃與鑰匙頭部進(jìn)行螺紋緊固，即可將鑰匙刃固定于鑰匙頭部。并且，由于不需要螺紋緊固用的螺釘，因此能夠減少部件件數(shù)。另外，由于不需要螺紋緊固，因此能夠使組裝變得方便。
[0018]第二技術(shù)方案所述的車輛用鑰匙裝置的特征在于，所述刃插入口的所述上壁面、所述下壁面、所述左壁面以及所述右壁面上分別形成有用于支撐所述鑰匙刃的插入部的多個(gè)第二突部，所述里壁面具有與所述鑰匙刃的插入部抵接的抵接面。
[0019]在該結(jié)構(gòu)的車輛用鑰匙裝置中，刃插入口的上壁面、下壁面、左壁面以及右壁面上分別形成有多個(gè)第二突部。由于這樣的突部的頂端部容易變形，因此就算在鑰匙頭部側(cè)與鑰匙刃側(cè)有尺寸偏差的情況下，也能夠通過第二突部的頂端部的變形來吸收尺寸偏差，使第二突部的頂端部與鑰匙刃的插入部緊貼。而且，通過使第二突部的頂端部與鑰匙刃的插入部緊貼，能夠支撐鑰匙刃的插入部，限制鑰匙刃的向上下方向以及左右方向的移動(dòng)。另夕卜，刃插入口的里壁面具有與鑰匙刃的插入部抵接的抵接面。而且，通過刃插入口的抵接面與鑰匙刃的插入部抵接，能夠限制鑰匙刃的向插入方向的移動(dòng)。其結(jié)果是，在該結(jié)構(gòu)的車輛用鑰匙裝置中，能夠抑制組裝時(shí)的鑰匙刃的松動(dòng)。
[0020]第三技術(shù)方案所述的車輛用鑰匙裝置的特征在于，所述下壁面上形成有與所述鑰匙刃的貫通孔卡合的第三突部。
[0021]在該結(jié)構(gòu)的車輛用鑰匙裝置中，刃插入口的下壁面上形成有與鑰匙刃的貫通孔卡合的第三突部。因此，通過刃插入口的第一突部和第三突部與鑰匙刃的貫通孔卡合，限制鑰匙刃的移動(dòng)的力能夠得到強(qiáng)化。其結(jié)果是，與僅有刃插入口的第一突部與鑰匙刃的貫通孔卡合的情況相比，能夠更易于防止鑰匙刃的脫落。
[0022]發(fā)明效果
[0023]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種部件件數(shù)少且組裝方便的車輛用鑰匙裝置。
【附圖說明】
[0024]圖1是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車輛用鑰匙裝置I的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0025]圖2是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車輛用鑰匙裝置I的結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0026]圖3是示出圖2所示的第一罩體20的結(jié)構(gòu)的說明圖。
[0027]圖4是示出圖2所示的刃插入口 30的結(jié)構(gòu)的說明圖。
[0028]圖5是示出圖2所示的第二罩體40的結(jié)構(gòu)的說明圖。
[0029]圖6是示出圖2所示的鑰匙刃50的結(jié)構(gòu)的說明圖。
[0030]圖7是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車輛用鑰匙裝置I的組裝方法的說明圖。
[0031]圖8是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車輛用鑰匙裝置I的組裝后的結(jié)構(gòu)的說明圖。
[0032]圖9是示出本發(fā)明的第二實(shí)施方式的車輛用鑰匙裝置101的結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0033]圖10是示出圖9所示的第一罩體120的結(jié)構(gòu)的說明圖。
[0034]圖11是示出圖10所示的刃插入口 130的結(jié)構(gòu)的說明圖。
[0035]圖12是示出專利文獻(xiàn)I的車輛用鑰匙裝置300的結(jié)構(gòu)的說明圖。
[0036]附圖標(biāo)記說明如下:
[0037]I車輛用鑰匙裝置
[0038]10鑰匙頭部
[0039]20第一罩體
[0040]21第一嵌合部
[0041]22收容部
[0042]30刃插入口
[0043]31內(nèi)壁面
[0044]31a上壁面
[0045]31b 下壁面
[0046]31c左壁面
[0047]3 Id右壁面
[0048]3 Ie里壁面
[0049]32上端部
[0050]33 切口部
[0051]34彈性部
[0052]35第一突部
[0053]36第二突部
[0054]40第二罩體
[0055]41第二嵌合部
[0056]42支承部
[0057]50鑰匙刃
[0058]51插入部
[0059]51a上表面
[0060]51b下表面
[0061]51c左側(cè)面
[0062]5 Id右側(cè)面
[0063]5 Ie端面
[0064]52貫通孔
[0065]101車輛用鑰匙裝置
[0066]120第一罩體
[0067]130刃插入口
[0068]131第三突部
【具體實(shí)施方式】
[0069][第一實(shí)施方式]
[0070]以下，參照附圖對本發(fā)明的第一實(shí)施方式進(jìn)行說明。需要說明的是，在各附圖中，以Xl方向?yàn)樽蠓较?