專利名稱：一種攜帶式電動扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動工具，特別是一種可攜帶的隨汽車使用的用于拆裝螺栓、螺母的電動扳手。
現(xiàn)有技術(shù)中，一般拆裝螺栓、螺母都需使用扳手。特別是在拆裝汽車輪胎時，為了保證車輪在高速運轉(zhuǎn)時的安全性能，就必須具有強(qiáng)勁的鎖緊力。當(dāng)用人力用扳手拆裝輪胎時，需要花費較大的力氣，有時更需用腳踩踏作為輔助。為了減輕勞動強(qiáng)度，于是就誕生了一種電動的換輪胎機(jī)，這種工具根據(jù)螺母所需要的強(qiáng)勁鎖緊力，雖經(jīng)變速，仍需數(shù)千瓦的電機(jī)才能滿足其對扭矩的需要。該類機(jī)器的重量及高額能耗，使其只能適用于汽車修理廠家，而輪胎的損壞卻總是發(fā)生在車輛的行駛過程中，因此不能適應(yīng)隨車攜帶的需要。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種重量輕、耗能低，鎖緊力強(qiáng)的可攜帶的電動扳手。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案在包括殼體，安裝在殼體內(nèi)的電機(jī)，與電機(jī)輸出軸相連接的行星齒輪變速器，與行星齒輪變速器輸出軸相連接的離合器，以及與離合器相連的主軸的攜帶式電動扳手中，所述的離合器為一中空的飛輪，該飛輪內(nèi)部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接一滑塊，主軸通過軸承與飛輪呈轉(zhuǎn)動連接，該主軸在飛輪內(nèi)的部分置有一凸塊。
本實用新型利用了飛輪與滑塊結(jié)構(gòu)，使小功率能源利用時間的積累獲得了大的動能，以致該工具具有很強(qiáng)的鎖緊力，從而使小型車種靠自身電瓶的能源，裝卸輪胎成為了可能。該產(chǎn)品體積小，重量輕，可隨車攜帶。同時由于制作成本低，使之既方便了用戶，又使生產(chǎn)廠家產(chǎn)生十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。本實用新型采用12伏直流電源，最大能耗在100瓦以下，手提式外型結(jié)構(gòu)，能適用多種螺栓、螺母。
以下結(jié)合附圖以及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型飛輪，滑塊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
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圖1，本實用新型有一殼體3，該殼體3一般用工程塑料注塑而成。在殼體3內(nèi)安裝有一電機(jī)11，本實用新型采用了低壓直流小功率電機(jī)。該電機(jī)11的輸出軸與行星齒輪變速器10相連接。該行星齒輪變速器10通過連接件14與離合器16固定連接。
本實用新型的主軸1的前部為矩形柱體，本實施例為方形，其幾何尺寸與標(biāo)準(zhǔn)的套筒相符，套筒可以配用多種，以適應(yīng)不同螺栓、螺母規(guī)格之需要。主軸1在進(jìn)入殼體3后的中、后部分呈圓柱體。主軸1與殼體3之間裝有軸套2，使之呈動配合連接。
所述的離合器16其外體為一中空的飛輪5。該飛輪5通過安裝在其前、后圓直立面上的軸承4、軸承6與主軸1呈轉(zhuǎn)動連接。
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圖1和圖2，飛輪5內(nèi)部通過軸銷8轉(zhuǎn)動連接一滑塊7，該滑塊7為弧形，軸銷8平行于滑塊7的弧面并穿過滑塊7，其兩端分別于飛輪5的兩圓直立面固定連接。滑塊7的兩側(cè)還分別置有彈簧15。主軸1在飛輪5內(nèi)的部分置有一凸塊9?；瑝K7在靜止?fàn)顟B(tài)下與主軸的凸塊9不相碰。只有當(dāng)飛輪5旋轉(zhuǎn)達(dá)到一定速度，滑塊克服彈簧15拉力而轉(zhuǎn)動時，才有可能碰到凸塊9。
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圖1，本實用新型的換向開關(guān)12，其中間位置時切斷電源，向左或向右按時，會改變直流電源輸入到電機(jī)的極性，使電機(jī)呈順時針或逆時針運轉(zhuǎn)，即可對應(yīng)于裝卸螺栓、螺母的不同需要。
圖中13為與汽車點煙器相適應(yīng)的電源插頭，可方便地從汽車點煙器中獲取電源，當(dāng)然也可當(dāng)使用電瓶夾等附件從汽車電瓶直接取用電源。
以下簡單敘述電動扳手的工作原理，以便于進(jìn)一步理解本實用新型技術(shù)方案。
本實用新型采用了低壓直流小功率電機(jī)11，經(jīng)行星齒輪變速后帶動有一定質(zhì)量的飛輪5。靜止時或剛啟動時，左右彈簧15使滑塊7與飛輪5保持相對平衡狀態(tài)，主軸1上的凸塊9與可旋轉(zhuǎn)的滑塊7不相碰，此時飛輪5運動而主軸1靜止不動。
飛輪5高速旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用，滑塊7轉(zhuǎn)動，其一側(cè)彈簧15被拉長。彈簧15的彈性系數(shù)(習(xí)慣上稱硬軟度)與滑塊7的轉(zhuǎn)動位移量密切相關(guān)，彈簧15越硬，滑塊7位移越困難，則推動滑塊7轉(zhuǎn)動的離心力必須更大，這樣才能使滑塊7移動到與主軸1上的凸塊9相碰。根據(jù)mv＝f.st(動量＝?jīng)_量)之原理，在飛輪5重量固定，飛輪5與套筒的力臂也已固定時，螺栓或螺母的鎖緊力(包括拆卸)僅與飛輪5的轉(zhuǎn)速有關(guān)。因此，調(diào)整彈簧15的彈性系數(shù)就可以達(dá)到調(diào)整所需的螺栓或螺母鎖緊力的目的。
當(dāng)飛輪5加速達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，離心力使滑塊7克服彈簧15拉力而轉(zhuǎn)動，從而與主軸1上的凸塊9相碰，這時飛輪5帶動主軸1一起旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到擰螺栓或螺母的目的。
一般鎖緊螺栓或螺母往往需要經(jīng)多次沖擊方能完成。螺母的鎖緊力(鎖緊螺母時)會逐漸增大，主軸1連同飛輪5、電機(jī)11的轉(zhuǎn)速迅速減慢。此時由于飛輪5的離心力不足，使滑塊7受彈簧15的拉力作用轉(zhuǎn)動而脫離主軸1上的凸塊9，主軸1停止轉(zhuǎn)動。而脫離了主軸1的飛輪5卻在電機(jī)11動力的帶動下，逐漸加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)飛輪5再次達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，離心力又使滑塊7克服彈簧15拉力而與主軸1上的凸塊9相碰，快速旋轉(zhuǎn)的飛輪5帶動主軸1將全部動能轉(zhuǎn)變成沖力并通過套筒作用在螺栓或螺母上。進(jìn)而又進(jìn)入下一循環(huán)。
拆卸螺栓或螺母的過程也基本接近。鎖緊和拆卸螺栓或螺母，主軸1的旋轉(zhuǎn)方向是相反的。此時只要改變電機(jī)11輸入直流電源的正負(fù)極性，電機(jī)11即可作正反旋轉(zhuǎn)。飛輪5的轉(zhuǎn)動方向永遠(yuǎn)是和電機(jī)11旋轉(zhuǎn)方向相一致。設(shè)置在飛輪5左右兩側(cè)的彈簧15分別在正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時起作用，使飛輪5在達(dá)到設(shè)定之轉(zhuǎn)速時滑塊7才與主軸1相碰，飛輪5所具備的動能即通過主軸1變成對螺栓或螺母的沖擊力。
權(quán)利要求1.一種攜帶式電動扳手，包括殼體，安裝在殼體內(nèi)的電機(jī)，與電機(jī)輸出軸相連接的行星齒輪變速器，與行星齒輪變速器輸出軸相連接的離合器，以及與離合器相連的主軸，其特征在于所述的離合器為一中空的飛輪，該飛輪內(nèi)部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接一滑塊，主軸通過軸承與飛輪呈轉(zhuǎn)動連接，該主軸在飛輪內(nèi)的部分置有一凸塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動扳手，其特征在于飛輪內(nèi)部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接的滑塊為弧形，軸銷平行于滑塊弧面并穿過滑塊，其兩端分別于飛輪的兩圓直立面固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動扳手，其特征在于滑塊的兩側(cè)還分別置有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動扳手，其特征在于主軸前部為可與標(biāo)準(zhǔn)套筒相配的矩形柱體，中后部為圓柱體，其中部通過軸套與殼體呈轉(zhuǎn)動連接。
專利摘要一種攜帶式電動扳手,包括殼體、電機(jī)、變速器以及離合器,本實用新型在離合器的飛輪通過軸銷轉(zhuǎn)動連接一滑塊,主軸上置有一凸塊。電機(jī)帶動飛輪旋轉(zhuǎn)時逐漸積聚能量,達(dá)到一定轉(zhuǎn)速使滑塊與主軸凸塊相碰,將積聚的能量作瞬間釋放,以致該工具具有很強(qiáng)的鎖緊力,本實用新型體積小,重量輕,采用12伏直流電源,最大能耗在100瓦以下,手提式外型結(jié)構(gòu),能適用多種螺栓、螺母,使用方便又便于攜帶,可作為各類汽車隨車攜帶的工具。
文檔編號B25B21/00GK2405708SQ00216188
公開日2000年11月15日 申請日期2000年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月18日
發(fā)明者顧立德 申請人:顧立德