一種新型城際鐵路空心橋墩的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種新型城際鐵路空心橋墩。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有的空心橋墩是整體結(jié)構(gòu)搗制的，實(shí)心結(jié)構(gòu)比較浪費(fèi)材料，如果某一位置出現(xiàn)損壞，無(wú)法進(jìn)行維修，整體替換更是不可能，如果整體的空心橋墩出現(xiàn)損壞維修不方便。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠進(jìn)行局部維修、維修方便、局部替換方便的一種新型城際鐵路空心橋墩。
[0007]上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種新型城際鐵路空心橋墩，其組成包括:外環(huán)圈、內(nèi)環(huán)圈，所述的外環(huán)圈繞圓周連接一組外插環(huán)，所述的外插環(huán)連接斜拉筋，所述的內(nèi)環(huán)圈繞圓周連接一組內(nèi)插環(huán)，所述的外插環(huán)與所述的內(nèi)插環(huán)均連接斜拉筋，所述的斜拉筋的豎向開(kāi)有一組螺孔，所述的螺孔連接螺桿，所述的螺桿連接彈性鉤，所述的外插環(huán)與所述的內(nèi)插環(huán)均連接一號(hào)夾板和二號(hào)夾板，所述的彈性鉤插入所述的一號(hào)夾板與所述的二號(hào)夾板之間，所述的彈性鉤分別勾住所述的外插環(huán)和所述的內(nèi)插環(huán)，所述的斜拉筋的頂端連接開(kāi)口上鉤環(huán)，所述的斜拉筋的底端連接開(kāi)口下鉤環(huán)或不連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)，所述的外插環(huán)連接拉桿，所述的拉桿連接與所述的內(nèi)插環(huán)連接的所述的斜拉筋。
[0009]所述的一種新型城際鐵路空心橋墩，所述的內(nèi)環(huán)圈繞圓周連接一組橫彈簧，所述的橫彈簧連接內(nèi)拉桿，所述的內(nèi)拉桿連接中心環(huán)圈，所述的中心環(huán)圈連接中心拉桿，所述的中心拉桿連接中心柱，所述的中心柱的頂端連接所述的開(kāi)口上鉤環(huán)，所述的中心柱的底端連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)或不連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)，所述的開(kāi)口上鉤環(huán)連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)。
[0010]所述的一種新型城際鐵路空心橋墩，所述的外環(huán)圈、所述的內(nèi)環(huán)圈、所述的斜拉筋之間通過(guò)混凝土連接，所述的內(nèi)拉桿、所述的中心環(huán)圈、所述的中心柱均連接所述的混凝土。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實(shí)用新型采用的外環(huán)圈、外插環(huán)、斜拉筋、內(nèi)插環(huán)、螺孔、螺桿、彈性鉤、一號(hào)夾板、二號(hào)夾板配合使用，能夠組成外圈鋼筋骨架，通過(guò)混凝土連接形成外部支撐環(huán)，通過(guò)開(kāi)口上鉤環(huán)連接開(kāi)口下鉤環(huán)使外部支撐環(huán)相互連接形成空心橋墩，支撐效果好，省料，使用安全。
[0013]本實(shí)用新型采用的中心環(huán)圈、內(nèi)拉桿、中心柱配合使用組成內(nèi)部支撐柱并通過(guò)混凝土相互連接，再一次增加空心橋墩的支撐能力，使空心橋墩的使用更加安全。
[0014]本實(shí)用新型采用的橫彈簧能夠?qū)⒖招臉蚨账艿降恼饎?dòng)減輕，提高了空心橋墩的安全程度，延長(zhǎng)了空心橋墩的使用壽命。
[0015]本實(shí)用新型采用的開(kāi)口上鉤環(huán)與開(kāi)口下鉤環(huán)配合使用，能夠使橋墩之間的連接更加牢固、穩(wěn)定，既節(jié)省了材料，有沒(méi)有降低空心橋墩的支撐能力，使用非常的安全。
[0016]【附圖說(shuō)明】:
[0017]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖2是附圖1的空心橋墩的連接結(jié)構(gòu)圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]實(shí)施例1:
[0021]—種新型城際鐵路空心橋墩，其組成包括:外環(huán)圈1、內(nèi)環(huán)圈2，所述的外環(huán)圈繞圓周連接一組外插環(huán)3，所述的外插環(huán)連接斜拉筋4，所述的內(nèi)環(huán)圈繞圓周連接一組內(nèi)插環(huán)5，所述的外插環(huán)與所述的內(nèi)插環(huán)均連接斜拉筋，所述的斜拉筋的豎向開(kāi)有一組螺孔6，所述的螺孔連接螺桿7，所述的螺桿連接彈性鉤8，所述的外插環(huán)與所述的內(nèi)插環(huán)均連接一號(hào)夾板9和二號(hào)夾板10，所述的彈性鉤插入所述的一號(hào)夾板與所述的二號(hào)夾板之間，所述的彈性鉤分別勾住所述的外插環(huán)和所述的內(nèi)插環(huán)，所述的斜拉筋的頂端連接開(kāi)口上鉤環(huán)11，所述的斜拉筋的底端連接開(kāi)口下鉤環(huán)12或不連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)，所述的外插環(huán)連接拉桿13，所述的拉桿連接與所述的內(nèi)插環(huán)連接的所述的斜拉筋。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]實(shí)施例1所述的一種新型城際鐵路空心橋墩，所述的內(nèi)環(huán)圈繞圓周連接一組橫彈簧14，所述的橫彈簧連接內(nèi)拉桿15，所述的內(nèi)拉桿連接中心環(huán)圈16，所述的中心環(huán)圈連接中心拉桿17，所述的中心拉桿連接中心柱18，所述的中心柱的頂端連接所述的開(kāi)口上鉤環(huán)，所述的中心柱的底端連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)或不連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)，所述的開(kāi)口上鉤環(huán)連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)。
[0024]實(shí)施例3:
[0025]實(shí)施例2所述的一種新型城際鐵路空心橋墩，所述的外環(huán)圈、所述的內(nèi)環(huán)圈、所述的斜拉筋之間通過(guò)混凝土 19連接，所述的內(nèi)拉桿、所述的中心環(huán)圈、所述的中心柱均連接所述的混凝土。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型城際鐵路空心橋墩，其組成包括:外環(huán)圈、內(nèi)環(huán)圈，其特征是:所述的外環(huán)圈繞圓周連接一組外插環(huán)，所述的外插環(huán)連接斜拉筋，所述的內(nèi)環(huán)圈繞圓周連接一組內(nèi)插環(huán)，所述的外插環(huán)與所述的內(nèi)插環(huán)均連接斜拉筋，所述的斜拉筋的豎向開(kāi)有一組螺孔，所述的螺孔連接螺桿，所述的螺桿連接彈性鉤，所述的外插環(huán)與所述的內(nèi)插環(huán)均連接一號(hào)夾板和二號(hào)夾板，所述的彈性鉤插入所述的一號(hào)夾板與所述的二號(hào)夾板之間，所述的彈性鉤分別勾住所述的外插環(huán)和所述的內(nèi)插環(huán)，所述的斜拉筋的頂端連接開(kāi)口上鉤環(huán)，所述的斜拉筋的底端連接開(kāi)口下鉤環(huán)或不連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)，所述的外插環(huán)連接拉桿，所述的拉桿連接與所述的內(nèi)插環(huán)連接的所述的斜拉筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型城際鐵路空心橋墩，其特征是:所述的內(nèi)環(huán)圈繞圓周連接一組橫彈簧，所述的橫彈簧連接內(nèi)拉桿，所述的內(nèi)拉桿連接中心環(huán)圈，所述的中心環(huán)圈連接中心拉桿，所述的中心拉桿連接中心柱，所述的中心柱的頂端連接所述的開(kāi)口上鉤環(huán)，所述的中心柱的底端連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)或不連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)，所述的開(kāi)口上鉤環(huán)連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型城際鐵路空心橋墩，其特征是:所述的外環(huán)圈、所述的內(nèi)環(huán)圈、所述的斜拉筋之間通過(guò)混凝土連接，所述的內(nèi)拉桿、所述的中心環(huán)圈、所述的中心柱均連接所述的混凝土。
【專利摘要】<b>一種新型城際鐵路空心橋墩。本產(chǎn)品其組成包括</b><b>:</b><b>外環(huán)圈、內(nèi)環(huán)圈，所述的外環(huán)圈繞圓周連接一組外插環(huán)，所述的外插環(huán)連接斜拉筋，所述的內(nèi)環(huán)圈繞圓周連接一組內(nèi)插環(huán)，所述的外插環(huán)與所述的內(nèi)插環(huán)均連接斜拉筋，所述的斜拉筋的豎向開(kāi)有一組螺孔，所述的螺孔連接螺桿，所述的螺桿連接彈性鉤，所述的外插環(huán)與所述的內(nèi)插環(huán)均連接一號(hào)夾板和二號(hào)夾板，所述的彈性鉤插入所述的一號(hào)夾板與所述的二號(hào)夾板之間，所述的彈性鉤分別勾住所述的外插環(huán)和所述的內(nèi)插環(huán)，所述的斜拉筋的頂端連接開(kāi)口上鉤環(huán)，所述的斜拉筋的底端連接開(kāi)口下鉤環(huán)或不連接所述的開(kāi)口下鉤環(huán)，所述的外插環(huán)連接拉桿，所述的拉桿連接與所述的內(nèi)插環(huán)連接的所述的斜拉筋。本實(shí)用新型用于鐵路空心橋墩。</b>
【IPC分類】E01D19/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205369006
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620078668
【發(fā)明人】鄔丹, 霍如桃, 許霽瑋
【申請(qǐng)人】黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日