一種公路跨線橋梁中墩防護(hù)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路跨線橋梁中墩防護(hù)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]由于上跨線橋梁中墩立于公路中間和兩側(cè)，極易造成車(chē)輛撞擊橋梁中墩的事故，產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，同時(shí)也嚴(yán)重影響橋梁的安全性。因此，有關(guān)跨線橋梁中墩的安全設(shè)計(jì)，越來(lái)越受到重視。目前對(duì)于公路跨線橋梁中墩的防護(hù)，在現(xiàn)有技術(shù)并沒(méi)有一個(gè)較好的方法，僅僅是對(duì)橋梁中墩進(jìn)行簡(jiǎn)單處理。一般較為常見(jiàn)的處理方法是在中墩上漆劃立面標(biāo)記，提醒駕駛者注意；還有一種方法是在跨線橋梁中墩前后的位置上擺放一些消能裝置，如消能桶，以減小碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，減小損失。但是，缺少專門(mén)的防護(hù)設(shè)施，當(dāng)路段視線較差或交通量較大時(shí)，極易造成車(chē)輛與中墩的碰撞事故，威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)對(duì)橋梁的使用安全也存在著較大的隱患。因此需要一種防護(hù)裝置，能夠起到對(duì)駕駛員、車(chē)輛、橋梁較好的保護(hù)作用的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述的不足，提供一種公路跨線橋梁中墩防護(hù)設(shè)備。
[0004]所述目的是通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)的:一種公路跨線橋梁中墩防護(hù)設(shè)備，包括圓柱式橋墩本體，所述橋墩本體的周向上下兩端設(shè)有圓弧導(dǎo)軌，所述圓弧導(dǎo)軌上設(shè)有多個(gè)滑座，還包括圓筒形擋板，所述擋板的內(nèi)壁與滑座連接，所述擋板外壁上多個(gè)碟簧，所述碟簧的端頭設(shè)有弧形立板，所述立板的外壁上設(shè)有防靜電橡膠板，相鄰兩個(gè)碟簧之間的擋板上設(shè)有減震膠塊，所述橋墩本體的上端設(shè)有距離傳感器，所述距離傳感器通過(guò)繼電器與報(bào)警器連接，所述橋墩本體的下端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有蓄電池，所述凹槽的邊部通過(guò)合頁(yè)與開(kāi)門(mén)連接，所述橋墩本體上設(shè)有自動(dòng)燈光感應(yīng)器，所述自動(dòng)燈光感應(yīng)器通過(guò)控制系統(tǒng)與燈泡連接，所述橋墩本體上設(shè)有燈桿，所述燈泡通過(guò)燈座設(shè)置在燈桿的前端，所述燈桿前端的上表面設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，所述螺桿的上端設(shè)有外四棱，還包括遮光板，所述遮光板下表面設(shè)有盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有與外四棱相配合的內(nèi)四棱。
[0005]所述擋板由多塊鋼板焊接而成。
[0006]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型可以有效降低汽車(chē)撞擊橋墩時(shí)的能量，在實(shí)現(xiàn)防撞的同時(shí)，可有效保障汽車(chē)和橋墩的安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工容易、工程投入少且維修方便。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是導(dǎo)軌與滑座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中，1-橋墩本體，2—導(dǎo)軌，3-滑座，4-擋板。5-碟簧，6_立板，7_橡膠板，8_減震膠塊。9-距離傳感器，10-報(bào)警器，11-凹槽，12-蓄電池，13-開(kāi)門(mén)。14-燈光感應(yīng)器，15-燈泡，16-燈桿，17-燈座，18-螺紋孔，19-螺桿，20-遮光板，21-盲孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0011]—種公路跨線橋梁中墩防護(hù)設(shè)備，包括圓柱式橋墩本體1，所述橋墩本體I的周向上下兩端設(shè)有圓弧導(dǎo)軌2，所述圓弧導(dǎo)軌2上設(shè)有多個(gè)滑座3，還包括圓筒形擋板4，所述擋板4的內(nèi)壁與滑座3連接，所述擋板4外壁上多個(gè)碟簧5，所述碟簧5的端頭設(shè)有弧形立板6，所述立板6的外壁上設(shè)有防靜電橡膠板7，相鄰兩個(gè)碟簧5之間的擋板4上設(shè)有減震膠塊8，所述橋墩本體I的上端設(shè)有距離傳感器9，所述距離傳感器9通過(guò)繼電器與報(bào)警器10連接，所述橋墩本體I的下端設(shè)有凹槽11，所述凹槽11內(nèi)設(shè)有蓄電池12，所述凹槽11的邊部通過(guò)合頁(yè)與開(kāi)門(mén)13連接，所述橋墩本體I上設(shè)有自動(dòng)燈光感應(yīng)器14，所述自動(dòng)燈光感應(yīng)器14通過(guò)控制系統(tǒng)與燈泡15連接，所述橋墩本體I上設(shè)有燈桿16，所述燈泡15通過(guò)燈座17設(shè)置在燈桿16的前端，所述燈桿16前端的上表面設(shè)有螺紋孔18，所述螺紋孔18內(nèi)設(shè)有螺桿19，所述螺桿19的上端設(shè)有外四棱，還包括遮光板20，所述遮光板20下表面設(shè)有盲孔21，所述盲孔21內(nèi)設(shè)有與外四棱相配合的內(nèi)四棱。所述擋板4由多塊鋼板焊接而成。
[0012]滑座3在導(dǎo)軌2上滑動(dòng)，帶動(dòng)擋板4轉(zhuǎn)動(dòng)，防靜電橡膠板7避免撞擊接觸時(shí)靜電產(chǎn)生火花，導(dǎo)致車(chē)輛起火，立板6為多塊焊接在一起，形成圓形，當(dāng)車(chē)輛失控撞到立板6時(shí)，通過(guò)碟簧5和減震膠塊8消弱車(chē)輛的撞擊力，通過(guò)擋板4的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)一步分散車(chē)輛的撞擊力，橋墩本體I得到保護(hù)的同時(shí)對(duì)車(chē)輛的自身減小損失。
[0013]距離傳感器9通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)與繼電器連接，當(dāng)車(chē)輛與橋墩本體I的距離達(dá)到距離傳感器9的設(shè)定值時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳送給繼電器，通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)閉合接通，警報(bào)器報(bào)警，提醒駕駛員注意，防止與橋墩本體I碰撞。距離傳感器9與蓄電池12連接，在沒(méi)電的情況下，距離傳感器9可照常工作。
[0014]自動(dòng)燈光感應(yīng)器14是利光學(xué)原理，采用光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，由微電腦控制的光學(xué)感應(yīng)控制系統(tǒng)，能夠感應(yīng)及判斷環(huán)境光線亮度變化，自動(dòng)控制燈泡15開(kāi)啟關(guān)閉。避免天色黑暗或是漸暗的情況下對(duì)橋墩本體I觀察不清，發(fā)生意外。遮光板20可有效的將燈泡15的亮度遮住，防止燈光發(fā)散，螺桿19與螺紋孔18及外四棱與內(nèi)四棱的設(shè)計(jì)，方便遮光板20的安裝和更換。
[0015]本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示范性說(shuō)明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒(méi)有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路跨線橋梁中墩防護(hù)設(shè)備，包括圓柱式橋墩本體(1)，其特征在于:所述橋墩本體(I)的周向上下兩端設(shè)有圓弧導(dǎo)軌(2)，所述圓弧導(dǎo)軌(2)上設(shè)有多個(gè)滑座(3)，還包括圓筒形擋板(4)，所述擋板(4)的內(nèi)壁與滑座(3)連接，所述擋板(4)外壁上多個(gè)碟簧(5)，所述碟簧(5)的端頭設(shè)有弧形立板(6)，所述立板(6)的外壁上設(shè)有防靜電橡膠板(7)，相鄰兩個(gè)碟簧(5)之間的擋板(4)上設(shè)有減震膠塊(8)，所述橋墩本體(I)的上端設(shè)有距離傳感器(9 )，所述距離傳感器(9 )通過(guò)繼電器與報(bào)警器(10 )連接，所述橋墩本體(I)的下端設(shè)有凹槽(11)，所述凹槽(11)內(nèi)設(shè)有蓄電池(12)，所述凹槽(11)的邊部通過(guò)合頁(yè)與開(kāi)門(mén)(13)連接，所述橋墩本體(I)上設(shè)有自動(dòng)燈光感應(yīng)器(14)，所述自動(dòng)燈光感應(yīng)器(14)通過(guò)控制系統(tǒng)與燈泡(15)連接，所述橋墩本體(I)上設(shè)有燈桿(16)，所述燈泡(15)通過(guò)燈座(17)設(shè)置在燈桿(16)的前端，所述燈桿(16)前端的上表面設(shè)有螺紋孔(18)，所述螺紋孔(18)內(nèi)設(shè)有螺桿(19)，所述螺桿(19)的上端設(shè)有外四棱，還包括遮光板(20)，所述遮光板(20)下表面設(shè)有盲孔(21 )，所述盲孔(21)內(nèi)設(shè)有與外四棱相配合的內(nèi)四棱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路跨線橋梁中墩防護(hù)設(shè)備，其特征在于:所述擋板(4)由多塊鋼板焊接而成。
【專利摘要】一種公路跨線橋梁中墩防護(hù)設(shè)備，包括圓柱式橋墩本體，所述橋墩本體的周向上下兩端設(shè)有圓弧導(dǎo)軌，所述圓弧導(dǎo)軌上設(shè)有多個(gè)滑座，還包括圓筒形擋板，所述擋板的內(nèi)壁與滑座連接，本實(shí)用新型可以有效降低汽車(chē)撞擊橋墩時(shí)的能量，在實(shí)現(xiàn)防撞的同時(shí)，可有效保障汽車(chē)和橋墩的安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工容易、工程投入少且維修方便。
【IPC分類(lèi)】E01F15/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204825735
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520497209
【發(fā)明人】陳文權(quán), 李武龍, 暢軍, 梁娟, 高國(guó)杰
【申請(qǐng)人】河南省水利第一工程局
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月11日