道200包括管基體210和耐磨結(jié)構(gòu)220。本實(shí)施例中，耐磨結(jié)構(gòu)220包括耐磨管層221和連接腳222。
[0047]管基體210的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)第一容納部。本實(shí)用新型不限制第一容納部的形狀或結(jié)構(gòu)。例如多個(gè)第一容納部可以為多個(gè)第一凹穴，也可以為多個(gè)第一通孔，或者同時(shí)具有多個(gè)第一凹穴和多個(gè)第一通孔。在本實(shí)施例中在管基體210的內(nèi)表面上機(jī)加工一系列深度小于管基體210的厚度的第一圓孔作為第一容納部。
[0048]在管基體210上形成耐磨結(jié)構(gòu)220時(shí)，通過離心鑄造直接在管基體210的內(nèi)壁澆注由TiC陶瓷顆粒和液態(tài)金屬混合形成的澆注液，一方面澆注液流入多個(gè)第一圓孔內(nèi)，在各第一圓孔內(nèi)形成連接腳222，另一方面在管基體210內(nèi)壁形成一層具有TiC陶瓷顆粒的耐磨管層221，耐磨管層221的內(nèi)表面即為復(fù)合管道200的內(nèi)表面。
[0049]第二實(shí)施例中，TiC陶瓷顆粒的粒徑可以為100?200目。TiC陶瓷顆粒在澆注液中的體積占比可以為10?50%。液態(tài)金屬例如可以為鐵基金屬材料。
[0050]第二實(shí)施例中，同樣利用了液態(tài)金屬和耐磨增強(qiáng)顆粒的密度差，在離心力的作用下使耐磨增強(qiáng)顆粒和液態(tài)金屬發(fā)生相對(duì)位移，密度小于液態(tài)金屬的TiC陶瓷顆粒分布在復(fù)合管道200的內(nèi)側(cè)，使得耐磨管層221的內(nèi)側(cè)比外側(cè)具有更好的耐磨性能，從而提高了復(fù)合管體200的耐磨性能。
[0051 ] 另外，一方面管基體210和耐磨管層120為冶金結(jié)合，二者之間的結(jié)合力強(qiáng)于通過工業(yè)粘結(jié)劑使兩種材料粘結(jié)到一起的復(fù)合管道，因此，管基體210和耐磨管層120之間的結(jié)合緊密。另一方面，本實(shí)施例中在耐磨管層221的外側(cè)產(chǎn)生一系列深入管基體210內(nèi)部的作為連接腳222的柱狀凸起，這些柱狀凸起有效地增強(qiáng)了管基體210和耐磨管層221的結(jié)合強(qiáng)度，從而相對(duì)于第一實(shí)施例而言進(jìn)一步提高了復(fù)合管體200的抗沖擊性能。
[0052]為了進(jìn)一步增加復(fù)合管體200的表面硬度和使用壽命，還可以對(duì)在管基體210上形成了耐磨結(jié)構(gòu)220后的復(fù)合管體200進(jìn)行表面熱處理。
[0053]第二實(shí)施例的復(fù)合管體200適用于較強(qiáng)沖擊強(qiáng)磨損的工況條件。
[0054]第二實(shí)施例中其它未說明的部分可以參考第一實(shí)施例的相關(guān)內(nèi)容。
[0055]第三實(shí)施例
[0056]圖3為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的復(fù)合管道。
[0057]如圖3所示，第三實(shí)施例的復(fù)合管道300包括管基體310和耐磨結(jié)構(gòu)320。本實(shí)施例中，耐磨結(jié)構(gòu)320包括設(shè)置在管基體310內(nèi)的多個(gè)耐磨塊。
[0058]如圖3所示，管基體310的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)第二容納部。本實(shí)用新型不限制第二容納部的形狀或結(jié)構(gòu)。例如多個(gè)第二容納部可以為多個(gè)第二凹穴，也可以為多個(gè)第二通孔，或者同時(shí)具有多個(gè)第二凹穴和多個(gè)第二通孔。在本實(shí)施例中在管基體310的內(nèi)表面上機(jī)加工一系列深度小于管基體310的厚度的第二圓孔作為第二容納部。
[0059]在管基體310上形成耐磨結(jié)構(gòu)320時(shí)，通過離心鑄造直接在管基體310的內(nèi)壁澆注由TiC陶瓷顆粒和液態(tài)金屬混合形成的澆注液，澆注液的數(shù)量剛好填充多個(gè)第二容納部，從而在各第二容納部?jī)?nèi)形成耐磨塊。各耐磨塊的內(nèi)端面與管基體310的未填充耐磨塊的內(nèi)表面平齊形成復(fù)合管道的內(nèi)表面。
[0060]第三實(shí)施例中，TiC陶瓷顆粒的粒徑可以為100?200目。TiC陶瓷顆粒在澆注液中的體積占比可以為10?50%。液態(tài)金屬例如可以為鐵基金屬材料。
[0061]第三實(shí)施例中，復(fù)合管道300的管基體310的厚度優(yōu)選地比第一實(shí)施例和第二實(shí)施例的管基體的厚度大，在復(fù)合管道300作為掃路車吸管時(shí)，復(fù)合管道300的厚度優(yōu)選地為8 ?12mm0
[0062]優(yōu)選地，第二圓孔的直徑范圍為5?10mm，耐磨塊的內(nèi)端面的總面積占復(fù)合管道的內(nèi)表面的面積的60?70。
[0063]通過對(duì)多個(gè)第二容納部的合理設(shè)計(jì)，在極限情況下，可以使耐磨塊的內(nèi)端面的總面積占復(fù)合管道的內(nèi)表面面積的100%。
[0064]制造復(fù)合管道300時(shí)，控制澆注液的澆注量，使?jié)沧⒁簞偤锰顫M這些第二圓孔，這樣在管基體310的多個(gè)第二圓孔內(nèi)就形成了多個(gè)作為耐磨塊的耐磨圓柱，這些耐磨圓柱與管基體310的結(jié)合力強(qiáng)，耐磨圓柱起到抗磨作用，管基體起到抗沖擊作用。
[0065]第三實(shí)施例中，同樣利用了液態(tài)金屬和耐磨增強(qiáng)顆粒的密度差，在離心力的作用下使耐磨增強(qiáng)顆粒和液態(tài)金屬發(fā)生相對(duì)位移，密度小于液態(tài)金屬的TiC陶瓷顆粒分布在復(fù)合管道300的內(nèi)側(cè)，使得耐磨塊的內(nèi)端面比外側(cè)具有更好的耐磨性能，從而提高了復(fù)合管體300的耐磨性能。
[0066]另外，由于管基體310和各耐磨塊為冶金結(jié)合，二者之間的結(jié)合力強(qiáng)于通過工業(yè)粘結(jié)劑使兩種材料粘結(jié)到一起的復(fù)合管道，因此，管基體310和耐磨塊之間的結(jié)合緊密。而且耐磨塊位于管基體310的第二容納部?jī)?nèi)，結(jié)合面積較大，結(jié)合力也相對(duì)較大，因此相對(duì)于第一實(shí)施例和第二實(shí)施例而言可以有更好的抗沖擊性能。
[0067]復(fù)合管道300在輸送物料時(shí)，物料雖然與管基體310直接接觸，但與現(xiàn)有技術(shù)中管基體內(nèi)部粘貼陶瓷塊的復(fù)合管道在陶瓷塊脫落時(shí)有所不同?，F(xiàn)有技術(shù)的復(fù)合管道中，因?yàn)樘沾蓧K脫落時(shí)會(huì)在復(fù)合管道內(nèi)部形成凹坑，導(dǎo)致內(nèi)部流體的流動(dòng)在凹坑處發(fā)生較大的變化，在凹坑處極易發(fā)生管基體磨損，凹坑成為復(fù)合管道的最薄弱環(huán)節(jié)。而第三實(shí)施例的復(fù)合管道300沒有凹坑存在，內(nèi)部流體的流動(dòng)不會(huì)發(fā)生較大變化，一直處于平穩(wěn)流動(dòng)的狀態(tài)，所以耐磨塊之間的管基體部分，雖然也會(huì)受到流體的沖刷，但不會(huì)像現(xiàn)有技術(shù)中的復(fù)合管道那樣出現(xiàn)最薄弱環(huán)節(jié)。此外，在第三實(shí)施例的復(fù)合管道300中優(yōu)選地將耐磨塊之間的距離設(shè)置為小于待輸送物料內(nèi)攜帶的顆粒物的尺寸，這樣顆粒物不會(huì)單獨(dú)與耐磨塊之間的管基體發(fā)生摩擦，顆粒物在復(fù)合管道內(nèi)部運(yùn)動(dòng)時(shí)，顆粒物的某一部分一定與耐磨塊接觸，這樣耐磨塊就能較好地發(fā)揮耐磨作用，耐磨塊之間的管基體則能較好地起到抗沖擊的作用。
[0068]為了進(jìn)一步增加復(fù)合管體300的表面硬度和使用壽命，還可以對(duì)在管基體310上形成了耐磨結(jié)構(gòu)320后的復(fù)合管體300進(jìn)行熱處理。
[0069]在非常強(qiáng)烈的沖擊下，第一實(shí)施例和第二實(shí)施例的耐磨管層均有可能出現(xiàn)脫層現(xiàn)象，而第三實(shí)施例的耐磨塊形式的耐磨結(jié)構(gòu)可以有效地避免脫層現(xiàn)象。第三實(shí)施例的復(fù)合管體300適用于強(qiáng)沖擊強(qiáng)磨損的工況條件。
[0070]第三實(shí)施例中其它未說明的部分可以參考第一實(shí)施例和第二實(shí)施例的相關(guān)內(nèi)容。
[0071]本實(shí)用新型還提供一種掃路車，該掃路車采用前述的復(fù)合管道作為吸管。該掃路車因吸管的耐磨性能和抗沖擊性能較好，從而可以提高吸管的使用壽命，進(jìn)而提高掃路車的工作效率。
[0072]當(dāng)然，本實(shí)用新型的復(fù)合管道不限于在掃路車中使用，而可以在各種易于發(fā)生磨損的物料輸送管路或裝置中使用。
[0073]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合管道，其特征在于，所述復(fù)合管道包括管基體和鑄造形成于所述管基體上的耐磨結(jié)構(gòu)，所述復(fù)合管道的內(nèi)表面的至少一部分由所述耐磨結(jié)構(gòu)形成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合管道，其特征在于，所述耐磨結(jié)構(gòu)由液態(tài)金屬和耐磨增強(qiáng)顆?；旌隙傻臐沧⒁鸿T造形成于所述管基體上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合管道，其特征在于，所述耐磨結(jié)構(gòu)通過離心鑄造形成于所述管基體上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合管道，其特征在于，所述耐磨增強(qiáng)顆粒的密度小于所述液態(tài)金屬的密度。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合管道，其特征在于，所述耐磨增強(qiáng)顆粒為陶瓷顆粒。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的復(fù)合管道，其特征在于，所述耐磨結(jié)構(gòu)包括形成于所述管基體內(nèi)壁上的耐磨管層，所述耐磨管層的內(nèi)表面為所述復(fù)合管道的內(nèi)表面。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的復(fù)合管道，其特征在于，所述管基體包括開口于所述管基體內(nèi)壁一側(cè)的多個(gè)第一容納部，所述耐磨結(jié)構(gòu)還包括形成于所述第一容納部?jī)?nèi)的與所述耐磨管層一體鑄造成形的多個(gè)連接腳。8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的復(fù)合管道，其特征在于，所述管基體包括開口于所述管基體內(nèi)壁一側(cè)的多個(gè)第二容納部，所述耐磨結(jié)構(gòu)包括鑄造成形于所述第二容納部?jī)?nèi)的多個(gè)耐磨塊，所述耐磨塊的朝向所述管基體徑向內(nèi)側(cè)的內(nèi)端面形成所述復(fù)合管道的內(nèi)表面的至少一部分。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的復(fù)合管道，其特征在于，所述多個(gè)耐磨塊的內(nèi)端面的總面積占所述復(fù)合管道的內(nèi)表面的面積的50%以上。10.一種掃路車，包括吸管，其特征在于，所述吸管為根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的復(fù)合管道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合管道和掃路車。所述復(fù)合管道包括管基體和鑄造形成于所述管基體上的耐磨結(jié)構(gòu)，所述復(fù)合管道的內(nèi)表面的至少一部分由所述耐磨結(jié)構(gòu)形成?；诒緦?shí)用新型提供的復(fù)合管道和掃路車，由于復(fù)合管道采用在管基體上通過鑄造形成耐磨結(jié)構(gòu)，管基體和耐磨結(jié)構(gòu)之間結(jié)合緊密，因此該復(fù)合管道具有較好的耐磨性能和抗沖擊性能。采用該復(fù)合管道作為吸管的掃路車因吸管的耐磨性能和抗沖擊性能較好，從而可以提高吸管的使用壽命，進(jìn)而提高掃路車的工作效率。
【IPC分類】E01H1/08
【公開號(hào)】CN205000276
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520545096
【發(fā)明人】李毅, 陳波, 范匯吉
【申請(qǐng)人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日