一種用于高填方區(qū)抗大變形的鋼管混凝土箱型橋梁的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于高填方區(qū)抗大變形的鋼管混凝土箱型橋梁，屬于土木工程橋梁建設技術領域。
【背景技術】
[0002]在土建工程中，有時需要在高填方區(qū)修建橋梁，由于高填方區(qū)地基易產(chǎn)生很大的地基變形，若采用現(xiàn)有的橋梁梁板結構勢必會造成截面尺寸過大、材料用量多、成本過高的問題。因此，在保證橋梁梁板結構安全的情況下，提高材料利用率，減少資源的浪費是一個急需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種用于高填方區(qū)抗大變形的鋼管混凝土箱型橋梁，以提高材料利用率，減了少資源的浪費，最終達到節(jié)約工程成本的目的。
[0004]本實用新型的技術方案:
[0005]一種用于高填方區(qū)抗大變形的鋼管混凝土箱型橋梁，所述鋼管混凝土箱型橋梁的形狀為矩形管狀，矩形管的內(nèi)邊設有倒角；包括底板和頂板，底板和頂板兩側經(jīng)豎板連接；底板和頂板內(nèi)設有一組沿車輛行駛方向的橫向鋼管，豎板內(nèi)設有一組豎向鋼管；橫向鋼管和豎向鋼管與板壁之間設有雙層雙向鋼筋。
[0006]前述鋼管混凝土箱型橋梁中，所述橫向鋼管和豎向鋼管是空心鋼管或是管內(nèi)填充有與橋梁同等級混凝土的實心鋼管。
[0007]前述鋼管混凝土箱型橋梁中，所述雙層雙向鋼筋是位于鋼管兩側縱橫均勻排列的排筋。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明采用鋼管混凝土箱型框架橋梁替代傳統(tǒng)的鋼筋混凝土箱型框架橋梁，在高填方區(qū)工程建設范圍內(nèi)，合理利用鋼管混凝土受力特性，具有良好的力學性能，可具有更大抗地基大變形的能力，同時，能較為減少混凝土及鋼筋的用量。采用本實用鋼管混凝土箱型框架橋構成的橋梁結構可減少高填方區(qū)建設資源浪費，大幅度降低工程投資，施工方便，可有效地提高施工效率，最終達到加快工程建設進度的目的。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的俯視圖。
[0011 ] 附圖中的標記為:1-底板，2-頂板，3-豎板，4-橫向鋼管，5-豎向鋼管，6-與橋梁同等級混凝土，7-雙層雙向鋼筋，8-倒角。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的任何限制。
[0013]一種用于高填方區(qū)抗大變形的鋼管混凝土箱型橋梁，如圖1和圖2所示:所述鋼管混凝土箱型橋梁的形狀為矩形管狀，矩形管的內(nèi)邊設有倒角8 ;包括底板I和頂板2，底板I和頂板2兩側經(jīng)豎板3連接；底板I和頂板2內(nèi)設有一組沿車輛行駛方向的橫向鋼管4，豎板3內(nèi)設有一組豎向鋼管5 ;橫向鋼管4和豎向鋼管5與板壁之間設有雙層雙向鋼筋7。橫向鋼管4和豎向鋼管5是空心鋼管或是管內(nèi)填充有與橋梁同等級混凝土 6的實心鋼管。雙層雙向鋼筋7是位于鋼管兩側縱橫均勻排列的排筋。
實施例
[0014]在澆筑橋梁構件前，如圖1和圖2所示。在橋梁構件的底板I和頂板2內(nèi)沿車輛行駛方向均勻的布置一組橫向鋼管4，在橋梁構件的豎板3布置一組豎向鋼管5。橫向鋼管4和豎向鋼管5均勻排列，并通過雙層雙向鋼筋7構成的鋼筋網(wǎng)固定，然后再進行橋梁構件的構件澆筑。橋梁構件的內(nèi)孔模板在轉角處采用倒角結構，以消除橋梁構件的內(nèi)應力。采用本實用新型的橋梁結構，雖然增加了鋼管材料，但可減少鋼筋的用量，同時橋梁構件的截面積不會增加很多，即可滿足橋梁的強度要求。所述鋼管可采用空心鋼管，對于強度要求較高的橋梁，也可在鋼管澆筑與橋梁構件同等級的混凝土形成實心鋼管。
【主權項】
1.一種用于高填方區(qū)抗大變形的鋼管混凝土箱型橋梁，其特征在于:所述鋼管混凝土箱型橋梁的形狀為矩形管狀，矩形管的內(nèi)邊設有倒角(8);包括底板(I)和頂板(2)，底板(I)和頂板(2 )兩側經(jīng)豎板(3 )連接；底板(I)和頂板(2 )內(nèi)設有一組沿車輛行駛方向的橫向鋼管(4 )，豎板(3 )內(nèi)設有一組豎向鋼管(5 );橫向鋼管(4 )和豎向鋼管(5 )與板壁之間設有雙層雙向鋼筋(7)。2.根據(jù)權利要求1所述鋼管混凝土箱型橋梁，其特征在于:所述橫向鋼管(4)和豎向鋼管(5)是空心鋼管或是管內(nèi)填充有與橋梁同等級混凝土(6)的實心鋼管。3.根據(jù)權利要求1所述鋼管混凝土箱型橋梁，其特征在于:所述雙層雙向鋼筋(7)是位于鋼管兩側縱橫均勻排列的排筋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于高填方區(qū)抗大變形的鋼管混凝土箱型橋梁，所述鋼管混凝土箱型橋梁的形狀為矩形管狀，矩形管的內(nèi)邊設有倒角；包括底板和頂板，底板和頂板兩側經(jīng)豎板連接；底板和頂板內(nèi)設有一組沿車輛行駛方向的橫向鋼管，豎板內(nèi)設有一組豎向鋼管；橫向鋼管和豎向鋼管與板壁之間設有雙層雙向鋼筋。本實用新型采用鋼管混凝土箱型框架橋替代傳統(tǒng)的鋼筋混凝土箱型框架橋，在高填方區(qū)工程建設范圍內(nèi)，合理利用鋼管混凝土受力特性，具有良好的力學性能，可具有更大抗地基大變形的能力，同時，能較為減少混凝土及鋼筋的用量。可減少高填方區(qū)建設資源浪費，大幅度降低工程投資，施工方便，可有效地提高施工效率，最終達到加快工程建設進度的目的。
【IPC分類】E01D2/04
【公開號】CN204626231
【申請?zhí)枴緾N201520292431
【發(fā)明人】歐陽章智
【申請人】中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月8日