一種橋梁內(nèi)箱模板支撐結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工領域，具體為橋梁工程中一種內(nèi)箱模板支撐結構。
【背景技術】
[0002]隨著社會的不斷發(fā)展，尤其是科學技術的不斷進步，大大促進了交通事業(yè)的飛速發(fā)展。在交通基礎建設飛速發(fā)展的過程中，橋梁建設是非常重要的組成部分之一。而橋梁建設的質量、工期和成本，都是關系交通建設的重要因素。
[0003]在現(xiàn)有的橋梁過程中，現(xiàn)澆箱梁橋梁以其優(yōu)越的特點被普遍應用，但是由于受箱室內(nèi)部底板的結構限制，選擇澆注混凝土方式的不同對內(nèi)部摸板支撐結構的做法就會出現(xiàn)不同的方式。現(xiàn)在普遍采用的混凝土分兩次澆筑完成，即先澆筑箱梁的底板和腹板混凝土，待腹板模板拆除后再重新支設頂板，最后澆筑箱梁頂板混凝土。這種技術造成腹板處縱向后澆帶存在，二次澆筑前需要對已澆混凝土面剔鑿，難以保證混凝土的整體質量。另外兩次施工造成混凝土養(yǎng)護時間增加，模板支架的重復支設，造成箱梁施工進度緩慢，影響工期。
[0004]因此，改善現(xiàn)有的橋梁內(nèi)箱模板的支撐結構，實現(xiàn)一次澆筑完成，一次一體成型，縮短施工周期的橋梁內(nèi)箱模板的結構，已經(jīng)是一個值得研宄的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，安裝施工方便，且可以實現(xiàn)頂板、腹板和底板一次澆筑完成，一次一體成型，大大縮短施工周期的橋梁內(nèi)箱模板的結構。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0007]—種橋梁內(nèi)箱模板支撐結構，包括與用于支撐腹板和頂板的支撐桿件，以及設置在支撐桿件和底板之間的土字形筋I ;
[0008]所述的支撐桿件包括豎向支撐桿件2、橫向支撐桿件3、縱向支撐桿件4和斜撐桿件6，所述的豎向支撐桿件2的上端與頂板和梁的距離不超過150mm，下端與土字形筋I連接，土字形筋I同時與底板內(nèi)的鋼筋焊接；所述的橫向支撐桿件3分別與豎向支撐桿件2、縱向支撐桿件4和斜撐桿件6連接，且在兩端部設置有頂拖5。
[0009]積極有益效果:本實用新型采用一次支模成型的技術措施，使混凝土一次澆筑完成，大大提高了混凝土整體澆筑質量，克服了澆筑混凝土時間間隔長且影響混凝土整體質量問題的弊端，同時大大加快工程施工進度，降低了施工成本，提高了企業(yè)的競爭力。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖中為:土字形筋1、豎向支撐桿件2、縱向支撐桿件4、頂拖5、斜撐桿件6、豎向鋼管支撐7、定型圓弧鋼管8、覆膜竹膠板9、方木10。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本實用新型做進一步的說明:
[0013]如圖1所示，一種橋梁內(nèi)箱模板支撐結構，包括與用于支撐腹板和頂板的支撐桿件，以及設置在支撐桿件和底板之間的土字形筋I;
[0014]所述的支撐桿件包括豎向支撐桿件2、橫向支撐桿件3、縱向支撐桿件4和斜撐桿件6，所述的豎向支撐桿件2的上端與頂板和梁的距離不超過150mm，下端與土字形筋I連接，土字形筋I同時與底板內(nèi)的鋼筋焊接；所述的橫向支撐桿件3分別與豎向支撐桿件2、縱向支撐桿件4和斜撐桿件6連接，且在兩端部設置有頂拖5。
實施例
[0015]施工時，按照現(xiàn)有常規(guī)工藝，將豎向鋼管支撐7、定制圓弧鋼管8、覆膜竹膠板9和方木10進行支護，其中覆膜竹膠板9厚度為15mm，方木為50*1000200 ;底板、腹板梁鋼筋綁扎完成之后，將土字形筋I與底板鋼筋焊接，但須按照施工方案指定位置固定，豎向支撐桿件2、橫向支撐桿件3和縱向支撐桿件4，三個方向同時搭設，支撐桿件端部距頂板及梁不超過150MM，端部提前放置頂拖5，為以后加固模板預留。頂板及腹板梁安裝到位后開始對其分別進行加固處理；腹板梁模板吊裝固定在先，接著對頂板模板進行現(xiàn)場加工并固定，至此完成整個內(nèi)箱模板的安裝。
[0016]本實用新型解決了 I)豎向支撐體系的穩(wěn)定性:本實用新型將土字形筋與底板鋼筋焊接在一起，作為豎向支撐的基礎，具有更好的穩(wěn)定性；2)橫向支撐的整體性:本實用新型為保證縱向腹板梁模板的強度，在立桿上加設兩道橫向水平支撐。
[0017]本實用新型采用一次支模成型的技術措施，使混凝土一次澆筑完成，大大提高了混凝土整體澆筑質量，克服了澆筑混凝土時間間隔長且影響混凝土整體質量問題的弊端，同時大大加快工程施工進度，降低了施工成本，提高了企業(yè)的競爭力。
[0018]以上實施例僅用于說明本實用新型的優(yōu)選實施方式，但本發(fā)明并不限于上述實施方式，在所述領域普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進等，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種橋梁內(nèi)箱模板支撐結構，其特征在于:包括與用于支撐腹板和頂板的支撐桿件，以及設置在支撐桿件和底板之間的土字形筋(I)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁內(nèi)箱模板支撐結構，其特征在于:所述的支撐桿件包括豎向支撐桿件(2 )、橫向支撐桿件(3 )、縱向支撐桿件(4 )和斜撐桿件(6 )，所述的豎向支撐桿件(2)的上端與頂板和梁的距離不超過150mm，下端與土字形筋(I)連接，土字形筋(O同時與底板內(nèi)的鋼筋焊接；所述的橫向支撐桿件(3)分別與豎向支撐桿件(2)、縱向支撐桿件(4 )和斜撐桿件(6 )連接，且在兩端部設置有頂拖(5 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋梁內(nèi)箱模板支撐結構，包括與用于支撐腹板和頂板的支撐桿件，以及設置在支撐桿件和底板之間的土字形筋（1）；所述的支撐桿件包括豎向支撐桿件（2）、橫向支撐桿件（3）、縱向支撐桿件（4）和斜撐桿件（6），所述的豎向支撐桿件（2）的上端與頂板和梁的距離不超過150mm，下端與土字形筋（1）連接，土字形筋（1）同時與底板內(nèi)的鋼筋焊接；所述的橫向支撐桿件（3）分別與豎向支撐桿件（2）、縱向支撐桿件（4）和斜撐桿件（6）連接，且在兩端部設置有頂拖（5）。本實用新型采用一次支模成型的結構，使混凝土一次澆筑完成，大大提高了混凝土整體澆筑質量，克服了澆筑混凝土時間間隔長且影響混凝土整體質量問題的弊端，同時大大加快工程施工進度，降低了施工成本，提高了企業(yè)的競爭力。
【IPC分類】E01D21-00
【公開號】CN204608615
【申請?zhí)枴緾N201520314411
【發(fā)明人】張棟梁, 齊曉娟, 楊凱, 杜世濤, 蔡麗霞, 張峰山, 王賀飛, 王松友, 邱創(chuàng)立, 李曉艷, 張攀, 唐增樂, 毛倩
【申請人】鄭州市第一建筑工程集團有限公司, 張棟梁
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月15日