一種瀝青路面施工縱縫處加熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種瀝青路面施工加熱裝置，具體涉及一種瀝青路面施工縱縫處加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]瀝青路面接縫是影響平整度一個(gè)重要因素，也是瀝青路面的薄弱環(huán)節(jié)，極易造成結(jié)構(gòu)上的缺陷，接縫質(zhì)量的好壞，不僅影響道路的外觀，也會(huì)影響道路的內(nèi)在質(zhì)量和使用功能。瀝青路面的接縫施工必須要做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。而其中，瀝青路面施工縱縫是比較常見的施工縫，通常是指按照半幅攤鋪的施工方法設(shè)置的縱向接縫。
[0003]傳統(tǒng)以來，在道路施工縱縫工程中，靠近中央分隔帶邊緣的瀝青拌和料與下層粘結(jié)問題一直存在，大多數(shù)施工是在此區(qū)域內(nèi)多攤鋪料源，必要時(shí)可以預(yù)留位置進(jìn)行切割，但此處位置特殊，上下粘接問題以及其他配合一直處理不好，影響了工程質(zhì)量和速度，且需要專門的人員去處理，加工成本也很高。
[0004]基層與面層之間的粘結(jié)層材料受力情況比較復(fù)雜，主要包括壓應(yīng)力、拉應(yīng)力和剪應(yīng)力三類受力，另外，由于道路處于自然環(huán)境中，不可避免的受到日照、溫度、水等因素的影響，所以粘結(jié)層材料應(yīng)該具有以下兩個(gè)重要功能:
[0005](I)抗拔能力，由于汽車輪胎在行駛過程中與路面的摩擦?xí)绊憣娱g的粘結(jié)效果，另外啟程行駛中的后輪產(chǎn)生的真空泵吸作用也會(huì)造成層間粘結(jié)的減弱，所以在粘結(jié)層材料選擇時(shí)要注意材料的抗拔能力，否則很容易產(chǎn)生層間分離現(xiàn)象。
[0006](2)抗剪能力，如果抗剪能力不足，基層和面層之間往往會(huì)出現(xiàn)推移、擁包、兩層皮等病害，輕者會(huì)影響路面的使用性能，嚴(yán)重的話會(huì)威脅到路面使用者的行車安全，所以粘結(jié)層材料還要具有較高的抗剪能力。
[0007]目前，在我國(guó)各施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于縱向接縫的處理主要是以人工作業(yè)為主，邊角需要依靠人力進(jìn)行控制，這樣使得邊角路面的質(zhì)量難以控制，同時(shí)需要對(duì)每一個(gè)縱向接縫處進(jìn)行監(jiān)督檢查，耗費(fèi)人力又會(huì)影響整個(gè)工作進(jìn)度，造成不必要的浪費(fèi)。而只是個(gè)別企業(yè)加強(qiáng)了結(jié)合面的處理，也主要是在下承層面雜質(zhì)的清理和人工輔助處理上。
[0008]另外，現(xiàn)有施工中的一些加熱器是采用直接加熱法，其溫度和效果具有一定的限制，不可調(diào)，熱損大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中在縱縫處理施工過程中耗費(fèi)人力，同時(shí)質(zhì)量難以控制的問題。
[0010]為此，本實(shí)用新型提供了一種瀝青路面施工縱縫處加熱裝置，包括置于路面上的燃燒加熱腔，所述燃燒加熱腔一側(cè)連接加熱噴嘴，所述加熱噴嘴通過排管連接燃?xì)廛浌?，所述燃燒加熱腔上表面沿豎直方向前后焊接有兩個(gè)立柱，所述兩個(gè)立柱的水平方向上分別連接一個(gè)連接架，所述前排的連接架上安裝有支撐輪，支撐輪下表面與燃燒加熱腔底部處于同一水平面，所述后排的連接架上連接有調(diào)節(jié)移動(dòng)桿，所述調(diào)節(jié)移動(dòng)桿通過調(diào)節(jié)連接件連接有固定桿，所述兩個(gè)連接架的端部固定連接在固定桿上。
[0011]上述加熱噴嘴和燃燒加熱腔側(cè)壁通過鎖緊螺栓固定連接。
[0012]上述加熱噴嘴的數(shù)量為多個(gè)。
[0013]上述調(diào)節(jié)移動(dòng)桿和連接架之間通過調(diào)節(jié)螺栓滑動(dòng)連接。
[0014]上述連接架和立柱之間通過調(diào)節(jié)螺栓滑動(dòng)連接。
[0015]上述兩個(gè)連接架之間的固定桿上設(shè)置有支撐輪。
[0016]上述支撐輪為上下伸縮可調(diào)結(jié)構(gòu)。
[0017]上述燃燒加熱腔的底部設(shè)置有金屬纖維紅外輻射器。
[0018]上述金屬纖維紅外輻射器的纖維為合金鋼纖維，其直徑為40?50 μπι。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果:
[0020](I)本實(shí)用新型提供的這種瀝青路面施工縱縫處加熱裝置采用加裝、可調(diào)整位置，燃?xì)馊紵?jiǎn)單安全，可以任意安裝在不同的攤鋪設(shè)備上，簡(jiǎn)單方便實(shí)用，同時(shí)，本裝置操作簡(jiǎn)單，減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。
[0021](2)本實(shí)用新型提供的這種瀝青路面施工縱縫處加熱裝置質(zhì)量穩(wěn)定，加熱質(zhì)量可靠，有效地解決了上下層的粘結(jié)問題。
[0022](3)本實(shí)用新型提供的這種瀝青路面施工縱縫處加熱裝置在燃燒加熱腔底部安裝金屬纖維紅外輻射器，發(fā)熱效果一流，效率提高。
[0023]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型瀝青路面施工縱縫處加熱裝置結(jié)構(gòu)的俯視示意圖。
[0025]圖2是本實(shí)用新型瀝青路面施工縱縫處加熱裝置中金屬纖維紅外輻射器安裝示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明:1、支撐輪；2、連接架；3、固定桿；4、調(diào)節(jié)移動(dòng)桿；5、燃?xì)廛浌埽?、燃燒加熱腔；7、加熱噴嘴；8、立柱；9、排管；10、金屬纖維紅外輻射器；11、調(diào)節(jié)連接件。
【具體實(shí)施方式】
[0027]實(shí)施例1:
[0028]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中在縱縫處理施工過程中耗費(fèi)人力，同時(shí)質(zhì)量難以控制的問題，本實(shí)施例提供了一種如圖1所示的瀝青路面施工縱縫處加熱裝置，包括置于路面上的燃燒加熱腔6，所述燃燒加熱腔6 —側(cè)連接加熱噴嘴7，所述加熱噴嘴7通過排管9連接燃?xì)廛浌?，所述燃燒加熱腔6上表面沿豎直方向前后焊接有兩個(gè)立柱8，所述兩個(gè)立柱8的水平方向上分別連接一個(gè)連接架2，所述前排的連接架2上安裝有支撐輪1，支撐輪I下表面與燃燒加熱腔6底部處于同一水平面，所述后排的連接架2上連接有調(diào)節(jié)移動(dòng)桿4，所述調(diào)節(jié)移動(dòng)桿4通過調(diào)節(jié)連接件11連接有固定桿3，所述兩個(gè)連接架2的端部固定連接在固定桿3上。
[0029]調(diào)節(jié)移動(dòng)桿4的端部與攤鋪機(jī)的擋板連接，固定桿3固定在攤鋪機(jī)上，保證整個(gè)瀝青路面施工縱縫處加熱裝置與攤鋪機(jī)之間的穩(wěn)定性，這個(gè)瀝青路面施工縱縫處加熱裝置隨著攤鋪機(jī)的前進(jìn)也是同步前進(jìn)，只有一定的剛度才能保證其整體性。燃?xì)廛浌?另一端與攤鋪機(jī)本身攜帶的燃?xì)馄窟B接，燃?xì)馔ㄟ^燃燒軟管5、排管9和燃燒噴嘴7組成加熱源，為燃燒加熱腔6提供充足的燃料，燃料燃燒加熱軟化路面瀝青。支撐輪I下表面與燃燒加熱腔6底部處于同一水平面，保證整個(gè)瀝青路面施工縱縫處加熱裝置的高度位置和減少前行阻力。
[0030]本實(shí)用新型提供的這種瀝青路面施工縱縫處加熱裝置采用機(jī)械自動(dòng)化作業(yè)，燃?xì)馊紵?jiǎn)單安全，可以任意安裝在不同的攤鋪設(shè)備上，簡(jiǎn)單方便實(shí)用，同時(shí)，本裝置操作簡(jiǎn)單，減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，免去了工程監(jiān)理時(shí)時(shí)監(jiān)督的情況，提高了工作效率，另外，該裝置質(zhì)量穩(wěn)定，加熱質(zhì)量可靠，有效地解決了上下層的粘結(jié)問題。
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