用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于除雪的裝置，尤其涉及一種用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]除雪滾用于冬季強(qiáng)降雪和嚴(yán)寒造成的路面積雪時(shí)，為了保障道路交通順暢將道路中間的雪清除至道路兩側(cè)的重要實(shí)施工具?，F(xiàn)有除雪滾包:含前端工作裝置和車體連接架兩個(gè)部分，并且依靠升降液壓缸控制工作裝置的升降。正常工作時(shí)需要操控液壓缸使工作裝置與地面保持特定的接觸面積；在轉(zhuǎn)場作業(yè)時(shí)需要操控液壓缸使工作裝置離開地面并保持一定的距離。由于工作裝置自重的作用，在工作狀態(tài)中，特定的接觸面積往往難以把握；在作業(yè)時(shí)工作裝置易發(fā)生緩慢下降現(xiàn)象，也極易造成液壓缸的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，使除雪滾在工作時(shí)，工作裝置與地面始終保持特定的接觸面積，具有優(yōu)越的操作便捷性和可靠性，并對液壓缸提供有效的保護(hù)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案:一種用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，包括車體連接架和設(shè)置于車體連接架上的提升臂，其特征在于:車體連接架上還設(shè)置有一個(gè)用于驅(qū)動提升臂的可調(diào)限位液壓缸，所述可調(diào)限位液壓缸包括液壓缸以及套裝在液壓缸上的可調(diào)限位裝置，所述可調(diào)限位裝置連接在提升臂的前端。
[0005]所述可調(diào)限位裝置包括連接與提升臂上的內(nèi)螺套、套裝于內(nèi)螺套上的外螺套以及設(shè)置于內(nèi)螺套上用于對外螺套進(jìn)行鎖緊的并行螺帽，所述內(nèi)螺套和外螺套以及并行螺帽之間采用螺紋連接，所述液壓缸的活塞桿穿裝于外螺套內(nèi)。
[0006]所述內(nèi)螺套的外表面、外螺套的內(nèi)表面以及并行螺帽的內(nèi)表面設(shè)置有螺紋。
[0007]所述內(nèi)螺套的內(nèi)徑小于液壓缸的活塞桿，且其一端設(shè)置有用于與提升臂連接的連接耳環(huán)。
[0008]所述外螺套的外表面還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)外螺套的手柄。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過采用可調(diào)限位液壓缸，即通過可調(diào)節(jié)限位裝置調(diào)劑液壓缸的有效最短安裝距離，讓除雪滾的工作裝置在進(jìn)行除雪作業(yè)時(shí)始終與地面保持特定的接觸面積，達(dá)到改善除雪效果，增強(qiáng)設(shè)備的可靠性的目的。而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、容易實(shí)現(xiàn)、可延長設(shè)備使用壽命、提高作業(yè)安全性、降低成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型中可調(diào)限位裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型中可調(diào)限位裝置的剖視圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型應(yīng)用在除雪滾上時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、2、3所示，一種用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，包括車體連接架1，車體連接架的頂部中間位置通過銷釘安裝有一個(gè)提升臂2，車體連接架位于提升臂2的下方還安裝有一個(gè)用于驅(qū)動提升臂的可調(diào)限位液壓缸3，可調(diào)限位液壓缸3包括液壓缸31以及套裝在液壓缸上的可調(diào)限位裝置32，可調(diào)限位裝置32包括內(nèi)螺套321、套裝于內(nèi)螺套上的外螺套322以及套裝于內(nèi)螺套上用于對外螺套進(jìn)行鎖緊的并行螺帽323，內(nèi)螺套的外表面、外螺套的內(nèi)表面以及并行螺帽的內(nèi)表面設(shè)有螺紋，外螺套和并行螺帽通過螺紋旋合在內(nèi)螺套上，通過并行旋合螺帽對外螺套進(jìn)行鎖死固定，內(nèi)螺套的內(nèi)徑小于液壓缸的活塞桿311，且其一端焊接有兩個(gè)用于與提升臂連接的連接耳環(huán)324，可調(diào)限位裝置32通過連接耳環(huán)連接在提升臂上，液壓缸的活塞桿311穿裝在外螺套322內(nèi)，在外螺套322外表面上焊接有用于調(diào)節(jié)外螺套的手柄325。
[0015]如圖4所示，可調(diào)限位液壓缸3、提升臂2和車體連接架I通過銷軸連接，組成三連桿機(jī)構(gòu)，車體連接架I固定安裝于車體5前部，提升臂2通過提升鏈4與工作裝置6相連接?？烧{(diào)限位液壓缸3的活塞桿伸出支撐提升臂向上運(yùn)動，從而通過提升鏈帶動工作裝置6逐漸遠(yuǎn)離地面，工作裝置6與地面的有效接觸面積由大逐漸變小，直至脫離地面。可調(diào)限位液壓缸3的活塞桿縮回，提升臂向下運(yùn)動，這時(shí)工作裝置6逐漸接近地面，有效接觸面積由無到有，并逐漸變大直至最大。通過旋轉(zhuǎn)外螺套，從而調(diào)節(jié)外螺套與內(nèi)螺套之間的位置關(guān)系，進(jìn)而調(diào)節(jié)了可調(diào)限位裝置的長度來調(diào)節(jié)液壓缸的有效最短行程，使工作裝置每次下落都能夠與地面保持特定的接觸面積。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，包括車體連接架和設(shè)置于車體連接架上的提升臂，其特征在于:車體連接架上還設(shè)置有一個(gè)用于驅(qū)動提升臂的可調(diào)限位液壓缸，所述可調(diào)限位液壓缸包括液壓缸以及套裝在液壓缸上的可調(diào)限位裝置，所述可調(diào)限位裝置連接在提升臂的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，其特征在于:所述可調(diào)限位裝置包括連接與提升臂上的內(nèi)螺套、套裝于內(nèi)螺套上的外螺套以及設(shè)置于內(nèi)螺套上用于對外螺套進(jìn)行鎖緊的并行螺帽，所述內(nèi)螺套和外螺套以及并行螺帽之間采用螺紋連接，所述液壓缸的活塞桿穿裝于外螺套內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，其特征在于:所述內(nèi)螺套的外表面、外螺套的內(nèi)表面以及并行螺帽的內(nèi)表面設(shè)置有螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，其特征在于:所述內(nèi)螺套的內(nèi)徑小于液壓缸的活塞桿，且其一端設(shè)置有用于與提升臂連接的連接耳環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，其特征在于:所述外螺套的外表面還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)外螺套的手柄。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于除雪的裝置，尤其涉及一種用于除雪滾連接架的可調(diào)限位升降裝置，包括車體連接架和設(shè)置于車體連接架上的提升臂，車體連接架上還設(shè)置有一個(gè)用于驅(qū)動提升臂的可調(diào)限位液壓缸，可調(diào)限位液壓缸包括液壓缸以及套裝在液壓缸上的可調(diào)限位裝置，可調(diào)限位裝置連接在提升臂的前端，可調(diào)限位液壓缸、提升臂和車體連接架通過銷軸連接，組成三連桿機(jī)構(gòu)，可調(diào)限位液壓缸的活塞桿伸出支撐提升臂向上這時(shí)工作裝置逐漸遠(yuǎn)離地面，有效接觸面積由大逐漸變小，直至脫離地面，可調(diào)限位液壓缸的活塞桿縮回支撐提升臂向下這時(shí)工作裝置逐漸接近地面，有效接觸面積由無到有，并逐漸變大直至最大。
【IPC分類】E01H5-09
【公開號】CN204455968
【申請?zhí)枴緾N201420861220
【發(fā)明人】李冠峰, 張選, 毛壯壯, 李連軍, 楊宏曉, 徐世杰, 王玉飛, 鄭旭, 周漪, 譚鵬飛, 陳棚, 張耀奇, 張啟龍, 李娟 , 劉占磊
【申請人】河南路太養(yǎng)路機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月31日