一種電動雙軌道岔的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動雙軌道岔，包括由第一直軌和第二直軌組成的第一軌道、由第一彎軌和第二彎軌組成的第二軌道和道岔機構(gòu)，第二直軌上形成一豁口，使得第一軌道和第二軌道相連通，第二彎軌與第二直軌相銜接，道岔機構(gòu)設(shè)置于第一彎軌的端部及第一直軌的豁口位置，其特征在于，道岔機構(gòu)包括道岔座、電動旋轉(zhuǎn)裝置和撥叉，道岔座的一端與第二直軌和第一彎軌固定連接，電動旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在道岔座上，撥叉的一端通過一轉(zhuǎn)軸設(shè)置在道岔座上，電動旋轉(zhuǎn)裝置通過驅(qū)動撥叉使其沿著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使撥叉在第一軌道和第二軌道之間切換。本發(fā)明采用電動旋轉(zhuǎn)裝置為撥叉的擺動提供動力，結(jié)構(gòu)簡單，省時省力，工作可靠；無需氣源，無噪音污染，且設(shè)備制造成本和維護成本低。
【專利說明】
一種電動雙軌道岔
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及家畜屠宰輸送機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動雙軌道岔，作為輸送機械中的線路切換機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的雙軌道岔多為手動式，使用過程中若要變軌，需手動翻轉(zhuǎn)道岔至另一軌道，勞動強度大，費時費力，不適用于自動屠宰加工生產(chǎn)線。目前在有些場合采用氣缸來控制道岔的動作，但在某些無清潔氣源的場合下，此類道岔無法使用，而且，采用氣動方式還需要布設(shè)氣管，導(dǎo)致現(xiàn)場雜亂，給以后檢修維護帶來很大的不便。此外，采用氣動控制會產(chǎn)生較大的噪聲，影響工作人員的健康。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中完全靠人工扳道岔的操作方式及采用氣動控制所帶來的眾多問題，本發(fā)明提供了一種電動雙軌道岔。
[0004]所述技術(shù)方案如下:
[0005]—種電動雙軌道岔，包括由第一直軌和第二直軌組成的第一軌道、由第一彎軌和第二彎軌組成的第二軌道和道岔機構(gòu)，所述第二直軌上形成一豁口，使得所述第一軌道和第二軌道相連通，所述第二彎軌與所述第二直軌相銜接，所述道岔機構(gòu)設(shè)置于所述第一彎軌的端部及所述第一直軌的豁口位置，所述道岔機構(gòu)包括道岔座、電動旋轉(zhuǎn)裝置和撥叉，所述道岔座的一端與所述第二直軌和第一彎軌固定連接，所述電動旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在所述道岔座上，所述撥叉的一端通過一轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述道岔座上，所述電動旋轉(zhuǎn)裝置通過驅(qū)動所述撥叉使其沿著所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使所述撥叉在所述第一軌道和第二軌道之間切換。
[0006]所述道岔座上具有一水平側(cè)面和一弧形側(cè)面，所述水平側(cè)面與所述第二直軌的內(nèi)側(cè)面相齊平，所述弧形側(cè)面與所述第一彎軌的內(nèi)側(cè)弧面相齊平;所述撥叉位于所述道岔座的另一端。
[0007]所述撥叉位于所述道岔座和第二直軌間的豁口位置，所述撥叉的一端通過所述轉(zhuǎn)軸與所述道岔座的另一端連接，所述撥叉具有一水平側(cè)面和一與所述第一彎軌內(nèi)側(cè)面相同的弧形側(cè)面；當所述電動旋轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動所述撥叉繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，致使所述撥叉的另一端與所述第一直軌的內(nèi)側(cè)面相貼合，實現(xiàn)所述第二軌道的導(dǎo)通；當所述電動旋轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動所述撥叉繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，致使所述撥叉的另一端與所述第二直軌的內(nèi)側(cè)面相貼合，實現(xiàn)第一軌道的導(dǎo)通。
[0008]所述道岔座的連接端設(shè)有連接凸起，所述撥叉的連接端成型一U形槽，所述連接凸起插接于所述U形槽中，并通過所述轉(zhuǎn)軸將二者鉸接。
[0009]所述撥叉的固定端外側(cè)面上連接一撥板，所述撥板與所述電動旋轉(zhuǎn)裝置相鉸接。
[0010]所述第一軌道、第二軌道和道岔機構(gòu)通過一連接桿固定在一鋼梁軌道的下方。
[0011]所述的電動旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電磁鐵、頂緊連接件和旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)電磁鐵垂直設(shè)置于所述道岔盤上，所述旋轉(zhuǎn)臂通過頂緊連接件固定在所述旋轉(zhuǎn)電磁鐵的輸出軸上，所述旋轉(zhuǎn)臂與所述撥板連接，并驅(qū)動所述撥板旋轉(zhuǎn)。
[0012]所述鋼梁軌道的一側(cè)還設(shè)有用于將家畜從有動力的軌道線上撥到無動力的軌道線上的撥盤裝置，所述撥盤裝置包括減速電機、電機安裝板和撥盤;所述的減速電機通過所述電機安裝板固定在所述鋼梁軌道的一側(cè)，所述撥盤安裝在所述減速電機的輸出軸上。
[0013]所述雙軌道岔上還設(shè)有位置檢測機構(gòu)，其包括光電開關(guān)和接近開關(guān)，所述光電開關(guān)安裝在第一軌道上，所述接近開關(guān)安裝在靠近所述撥盤的位置。
[0014]本發(fā)明技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:
[0015]A.本發(fā)明通過在道岔座上設(shè)置電動旋轉(zhuǎn)裝置和撥叉，道岔座設(shè)置在第一彎軌的端部及第一直軌的豁口位置，電動旋轉(zhuǎn)裝置垂直設(shè)置在道岔座上并驅(qū)動撥叉繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，當撥叉在電動旋轉(zhuǎn)裝置的驅(qū)動下貼合在第一直軌的內(nèi)側(cè)面，則由第一軌道切換至第二軌道進行輸送，當電動旋轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動撥叉貼合在第二直軌的內(nèi)側(cè)面，此時撥叉將第二軌道的通道堵住，實現(xiàn)從第二軌道輸送方向至第一軌道輸送方向的輸送。本發(fā)明通過采用電動控制來控制撥叉的擺動，使撥叉在第一軌道和第二軌道之間切換，結(jié)構(gòu)簡單、無需氣源，無噪音污染，且設(shè)備制造成本和維護成本低，可完全實現(xiàn)第一軌道和第二軌道的自動化轉(zhuǎn)換控制。
[0016]B.本發(fā)明還在鋼梁軌道的一側(cè)設(shè)置一撥盤裝置，其通過減速電機來驅(qū)動撥盤跟隨著輸送軸旋轉(zhuǎn)，若家畜輸送線運行到接近開關(guān)位置時，接近開關(guān)將信號傳送給PLC控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)好的程序控制撥盤裝置的動作及動作的時間，從而將家畜從有動力的軌道線上撥到無動力的軌道線上，實現(xiàn)將家畜從有動力的軌道線上撥到無動力的軌道線上的順利過渡，使家畜輸送更加流暢。
[0017]C.本發(fā)明還設(shè)置了位置檢測機構(gòu)，可精確控制撥叉及撥盤的擺動時間及角度。待需要分級的家畜經(jīng)過光電開關(guān)位置時，光電開關(guān)向PLC控制系統(tǒng)發(fā)出信號，PLC控制系統(tǒng)根據(jù)光電開關(guān)信號控制旋轉(zhuǎn)電磁鐵是否動作，從而控制撥叉的擺動，繼而自動控制家畜輸送線走第一軌道或第二軌道，避免了人工輔助。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明所提供的電動雙軌道岔整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1所示的俯視圖；
[0021]圖3為圖1中道岔機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為圖3中俯視圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]1-第一軌道，11-第一直軌，12-第二直軌；2-第二軌道，21-第一彎軌，22-第二彎軌;3-道岔機構(gòu)，31-道岔座，32-電動旋轉(zhuǎn)裝置，321-旋轉(zhuǎn)電磁鐵，322-頂緊連接件，323-旋轉(zhuǎn)臂，33-撥叉，34-撥板;4-轉(zhuǎn)軸;5-水平側(cè)面;6-弧形側(cè)面;7-U形槽;8-連接凸起;9-鋼梁軌道；I O-撥盤裝置，101-減速電機，102-電機安裝板，103-撥盤;20-位置檢測機構(gòu)，201-光電開關(guān)，202-接近開關(guān);30-連接桿。
【具體實施方式】
[0025]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0026]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種電動雙軌道岔，包括由第一直軌11和第二直軌12組成的第一軌道I，由第一彎軌21和第二彎軌22組成的第二軌道2和道岔機構(gòu)3，第二直軌12上形成一豁口，使得第一軌道I和第二軌道2相連通，第二彎軌22與第二直軌12相銜接，道岔機構(gòu)3設(shè)置于第一彎軌21的端部及第一直軌11的豁口位置，第一軌道1、第二軌道2和道岔機構(gòu)3通過一連接桿30固定在一鋼梁軌道9的下方。
[0027]道岔機構(gòu)3包括道岔座31、電動旋轉(zhuǎn)裝置32和撥叉33，道岔座31的一端與第二直軌12和第一彎軌21固定連接，電動旋轉(zhuǎn)裝置32用于驅(qū)動撥叉33旋轉(zhuǎn)。這里的電動旋轉(zhuǎn)裝置32包括旋轉(zhuǎn)電磁鐵321、頂緊連接件322和旋轉(zhuǎn)臂323，旋轉(zhuǎn)電磁鐵321垂直設(shè)置于道岔盤31上，旋轉(zhuǎn)臂323通過頂緊連接件322固定在旋轉(zhuǎn)電磁鐵321的輸出軸上;撥叉33的一端通過一轉(zhuǎn)軸4固定在道岔座31上，旋轉(zhuǎn)臂323通過驅(qū)動撥叉33使其沿著轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，使撥叉33在第一軌道I和第二軌道2之間切換。當撥叉在電磁旋轉(zhuǎn)裝置32旋轉(zhuǎn)臂323的驅(qū)動下貼合在第一直軌的內(nèi)側(cè)面，則有第一軌道切換至第二軌道進行輸送，當旋轉(zhuǎn)臂323驅(qū)動撥叉33貼合在第二直軌12的內(nèi)側(cè)面，此時撥叉33將第二軌道2的通道堵住，實現(xiàn)從第二軌道2輸送方向至第一軌道I輸送方向的轉(zhuǎn)換。本發(fā)明通過采用電動控制來控制撥叉的擺動，使撥叉33在第一軌道I和第二軌道2之間切換，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、使用壽命長、成本低、無需氣源，且無噪音污染，可完全實現(xiàn)自動化控制。
[0028]如圖3所示，本發(fā)明所提供的道岔座31上具有一水平側(cè)面5和一弧形側(cè)面6，水平側(cè)面5與第二直軌12的內(nèi)側(cè)面相齊平，弧形側(cè)面6與第一彎軌21的內(nèi)側(cè)弧面相齊平;撥叉33位于道岔座31的另一端。道岔座安裝到位后，其水平側(cè)面和弧形側(cè)面分別與第一軌道和第二軌道相連接。
[0029]本發(fā)明中優(yōu)選將撥叉33位于道岔座31和第二直軌12間的豁口位置，撥叉33的一端通過轉(zhuǎn)軸4與道岔座31的另一端連接，如圖3所示，撥叉33具有一水平側(cè)面5和一與第一彎軌21內(nèi)側(cè)面相同的弧形側(cè)面6;當電動旋轉(zhuǎn)裝置32的旋轉(zhuǎn)臂323驅(qū)動撥叉33繞轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，致使撥叉33的另一端與第一直軌11的內(nèi)側(cè)面相貼合，實現(xiàn)第二軌道2的導(dǎo)通;當電動旋轉(zhuǎn)裝置32的旋轉(zhuǎn)臂323驅(qū)動撥叉33繞轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，致使撥叉33的另一端與第二直軌12的內(nèi)側(cè)面相貼合，實現(xiàn)第一軌道I的導(dǎo)通。當然，上述撥叉結(jié)構(gòu)為優(yōu)選結(jié)構(gòu)，也可以采用其它與第一軌道和第二軌道相銜接的結(jié)構(gòu)，這里就不再贅述。
[0030]為了實現(xiàn)撥叉與道岔座之間的順利銜接配合，在道岔座31的連接端設(shè)有連接凸起8，在撥叉33的連接端成型一U形槽7，當然，這里也可以將連接凸起8設(shè)置在撥叉33上，U型凹槽7成型在道岔座的端部位置。連接凸起8插接于U形槽7中，并通過轉(zhuǎn)軸4將二者鉸接?？赏ㄟ^旋轉(zhuǎn)臂323直接驅(qū)動撥叉，也可以采用在撥叉33的固定端外側(cè)面上連接一撥板34，如圖3和圖4所示，撥板34與電動旋轉(zhuǎn)裝置32的旋轉(zhuǎn)臂323相鉸接。
[0031]為了順利將家畜從有動力的軌道線上撥到無動力的軌道線上。本發(fā)明還在鋼梁軌道9的一側(cè)還設(shè)有一撥盤裝置10，其撥盤裝置10包括減速電機101、電機安裝板102和撥盤103;減速電機101通過電機安裝板102固定在所述鋼梁軌道9的一側(cè)，撥盤103安裝在所述減速電機101的輸出軸上。當家畜輸送線運行到接近開關(guān)202位置時，接近開關(guān)202將信號傳送給PLC控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)好的程序控制撥盤裝置10的動作及動作的時間，從而將家畜從有動力的軌道線上撥到無動力的軌道線上，實現(xiàn)動力軌道至無動力軌道的順利過渡。
[0032]此外，為了精確控制撥叉及撥盤的擺動時間及角度，在雙軌道岔上還設(shè)有位置檢測機構(gòu)20，其包括光電開關(guān)201和接近開關(guān)202，光電開關(guān)201安裝在第一軌道I上，接近開關(guān)202安裝在靠近撥盤103的位置。工作時，待需要分級的家畜經(jīng)過光電開關(guān)201位置時，光電開關(guān)201向PLC控制系統(tǒng)發(fā)出信號，PLC控制系統(tǒng)根據(jù)光電開關(guān)201信號控制旋轉(zhuǎn)電磁鐵321是否動作，從而控制撥叉33的擺動，繼而控制家畜輸送線走第一軌道I或第二軌道2，實現(xiàn)了兩軌道間的自動轉(zhuǎn)換。
[0033]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種電動雙軌道岔，包括由第一直軌(11)和第二直軌(12)組成的第一軌道(I)、由第一彎軌(21)和第二彎軌(22)組成的第二軌道(2)和道岔機構(gòu)(3)，所述第二直軌(12)上形成一豁口，使得所述第一軌道(I)和第二軌道(2)相連通，所述第二彎軌(22)與所述第二直軌(12)相銜接，所述道岔機構(gòu)(3)設(shè)置于所述第一彎軌(21)的端部及所述第一直軌(11)的豁口位置，其特征在于，所述道岔機構(gòu)(3)包括道岔座(31)、電動旋轉(zhuǎn)裝置(32)和撥叉(33)，所述道岔座(31)的一端與所述第二直軌(12)和第一彎軌(21)固定連接，所述電動旋轉(zhuǎn)裝置(32)設(shè)置在所述道岔座(31)上，所述撥叉(33)的一端通過一轉(zhuǎn)軸(4)設(shè)置在所述道岔座(31)上，所述電動旋轉(zhuǎn)裝置(32)通過驅(qū)動所述撥叉(33)使其沿著所述轉(zhuǎn)軸(4)旋轉(zhuǎn)，使所述撥叉(33)在所述第一軌道(I)和第二軌道(2)之間切換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動雙軌道岔，其特征在于，所述道岔座(31)上具有一水平側(cè)面(5)和一弧形側(cè)面(6)，所述水平側(cè)面(5)與所述第二直軌(12)的內(nèi)側(cè)面相齊平，所述弧形側(cè)面(6)與所述第一彎軌(21)的內(nèi)側(cè)弧面相齊平;所述撥叉(33)位于所述道岔座(31)的另一端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動雙軌道岔，其特征在于，所述撥叉(33)位于所述道岔座(31)和第二直軌(12)間的豁口位置，所述撥叉(33)的一端通過所述轉(zhuǎn)軸(4)與所述道岔座(31)的另一端連接，所述撥叉(33)具有一水平側(cè)面(5)和一與所述第一彎軌(21)內(nèi)側(cè)面相同的弧形側(cè)面(6);當所述電動旋轉(zhuǎn)裝置(32)驅(qū)動所述撥叉(33)繞所述轉(zhuǎn)軸(4)旋轉(zhuǎn)，致使所述撥叉(33)的另一端與所述第一直軌(11)的內(nèi)側(cè)面相貼合，實現(xiàn)所述第二軌道(2)的導(dǎo)通;當所述電動旋轉(zhuǎn)裝置(32)驅(qū)動所述撥叉(33)繞所述轉(zhuǎn)軸(4)旋轉(zhuǎn)，致使所述撥叉(33)的另一端與所述第二直軌(12)的內(nèi)側(cè)面相貼合，實現(xiàn)第一軌道(I)的導(dǎo)通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動雙軌道岔，其特征在于，所述道岔座(31)的連接端設(shè)有連接凸起(8)，所述撥叉(33)的連接端成型一U形槽(7)，所述連接凸起(8)插接于所述U形槽(7)中，并通過所述轉(zhuǎn)軸(4)將二者鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動雙軌道岔，其特征在于，所述撥叉(33)的固定端外側(cè)面上連接一撥板(34)，所述撥板(34)與所述電動旋轉(zhuǎn)裝置(32)相鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電動雙軌道岔，其特征在于，所述第一軌道(1)、第二軌道(2)和道岔機構(gòu)(3)通過一連接桿(30)固定在一鋼梁軌道(9)的下方。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動雙軌道岔，其特征在于，所述的電動旋轉(zhuǎn)裝置(32)包括旋轉(zhuǎn)電磁鐵(321)、頂緊連接件(322)和旋轉(zhuǎn)臂(323)，所述旋轉(zhuǎn)電磁鐵(321)垂直設(shè)置于所述道岔盤(31)上，所述旋轉(zhuǎn)臂(323)通過頂緊連接件(322)固定在所述旋轉(zhuǎn)電磁鐵(321)的輸出軸上，所述旋轉(zhuǎn)臂(323)與所述撥板(34)連接，并驅(qū)動所述撥板(34)旋轉(zhuǎn)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動雙軌道岔，其特征在于，所述鋼梁軌道(9)的一側(cè)還設(shè)有用于將家畜從有動力的軌道線上撥到無動力的軌道線上的撥盤裝置(10)，所述撥盤裝置(10)包括減速電機(101)、電機安裝板(102)和撥盤(103);所述的減速電機(101)通過所述電機安裝板(102)固定在所述鋼梁軌道(9)的一側(cè)，所述撥盤(103)安裝在所述減速電機(101)的輸出軸上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動雙軌道岔，其特征在于，所述雙軌道岔上還設(shè)有位置檢測機構(gòu)(20)，其包括光電開關(guān)(201)和接近開關(guān)(202)，所述光電開關(guān)(201)安裝在第一軌道(I)上，所述接近開關(guān)(202)安裝在靠近所述撥盤(103)的位置。
【文檔編號】E01B7/00GK106012699SQ201610587515
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月23日
【發(fā)明人】丁有河, 王洪燕, 王麗紅, 潘滿, 王道路, 蔣俊強, 王征, 李陽陽, 王子戡, 葉金鵬
【申請人】中國包裝和食品機械有限公司