一種磁懸浮軌道梁接觸軌槽道安裝方法及其槽道定位模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道梁施工領(lǐng)域，特別涉及一種磁懸浮軌道梁接觸軌槽道安裝方法及槽道定位模具。
【背景技術(shù)】
[0002]磁懸浮列車(chē)是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和斥力)來(lái)推動(dòng)的列車(chē)，由其軌道的磁力使列車(chē)懸浮在空中，在列車(chē)行走時(shí)不同于其他列車(chē)，不需要接觸軌道，因此列車(chē)運(yùn)行時(shí)只受來(lái)自空氣的阻力，為低能源的節(jié)能型運(yùn)輸方式，具有較大的市場(chǎng)潛力。磁懸浮接觸軌為磁懸浮列車(chē)運(yùn)行時(shí)的受電軌道，位于現(xiàn)澆混凝土梁兩側(cè)，磁懸浮軌道梁接觸軌的預(yù)埋槽道安裝精度要求極高，雙槽道組傾斜施工誤差要求不大于2mm，雙槽道組平行施工誤差不大于1mm，雙槽道組偏轉(zhuǎn)施工誤差不大于0.2°，施工精度要求較高，由于軌道梁斷面為非規(guī)則矩形，為保證箱梁的外觀質(zhì)量，外模必須采用鋼模;但由于磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)的特殊性，接觸軌預(yù)埋槽道不允許與結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行電氣連接。
[0003]傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)埋槽道的安裝方式為:1)采用在設(shè)計(jì)位置將預(yù)埋槽道與結(jié)構(gòu)鋼筋直接焊接，使預(yù)埋槽道靠緊鋼模板，但這樣的連接方式在磁懸浮軌道梁的施工方案是不可行的；2)另一種方式為直接用鐵釘將預(yù)埋槽道固定在木模板上，采用鐵釘反向釘穿預(yù)埋槽道，但這樣的固定方式只適用于外模為木模情況，局限性較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)埋槽道的安裝方式為將預(yù)埋槽道與結(jié)構(gòu)鋼筋直接焊接，在磁懸浮軌道梁的預(yù)埋槽道不允許與結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行電氣連接;而采用直接用鐵定將預(yù)埋槽道固定在木模板，只適用于外模為木模情況，局限性較大的不足，提供磁懸浮軌道梁接觸軌槽道安裝方法及槽道定位模具，該安裝方法能使接觸軌的預(yù)埋槽道不與結(jié)構(gòu)鋼筋電氣連接，同時(shí)能保證槽道的安裝精度，確保了槽道的施工質(zhì)量。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
一種軌道梁接觸軌槽道定位模具，包括平板結(jié)構(gòu)的底座板，在底座板上設(shè)置有相互平行設(shè)置的兩個(gè)限位板，在每個(gè)限位板上端開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與槽道寬度相適配的定位凹槽，同個(gè)限位板上的兩個(gè)所述定位凹槽之間的距離與兩個(gè)槽道的預(yù)設(shè)距離相適應(yīng)，還包括用于固定于兩個(gè)槽道端部的固位件，使得兩個(gè)槽道組成的槽道組從限位板上取下后仍能保持相互平行。
[0006]該定位模具包括平板狀結(jié)構(gòu)的底座板，并在底座板上設(shè)置平行設(shè)置的兩組帶有定位凹槽的限位板，由于同組定位凹槽之間的距離與兩根槽道之間的預(yù)設(shè)距離相匹配，在槽道組的定位拼裝時(shí)，直接將兩根槽道的兩端分別嵌入兩組限位板定位凹槽內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)槽道組的平行安裝，在用輔助件固定住兩根槽道的相對(duì)距離，從限位板上取出槽道組，即完成兩根槽道的平行拼裝，在測(cè)量確定槽道的平行度合格后，直接將槽道組通過(guò)T型螺栓整體安裝在開(kāi)孔的箱梁外模上，進(jìn)行澆筑混凝土后拆除外模，就可實(shí)現(xiàn)槽道組與梁箱體的安裝，保證了槽道租的平行度要求，保證磁懸浮列車(chē)的運(yùn)行安全。
[0007]作為優(yōu)選，兩個(gè)所述限位板均與底座板垂直設(shè)置。與底座板垂直設(shè)置的限位板更易保證定位凹槽的位置，使得槽道安裝在定位凹槽內(nèi)的位置更有保障，保證兩個(gè)槽道組成的槽道組的平行度需求。
[0008]作為優(yōu)選，所述槽道上連有與槽道底板垂直設(shè)置的錨腿，所述錨腿的自由端遠(yuǎn)離槽道，在槽道內(nèi)設(shè)置有用于與軌道梁固定的T型螺栓。通過(guò)錨腿可將槽道牢固地錨固在軌道梁內(nèi)，而T型螺栓的設(shè)置便于該定位模具的整體固定，為澆筑施工做好準(zhǔn)備，也為澆筑施工后拆除底座板提供便利，有利于提尚施工效率。
[0009]作為優(yōu)選，所述底座板上還設(shè)置有定位輔助板，所述定位輔助板與限位板平行布置。定位輔助板的設(shè)置有利于將限位板布置為標(biāo)準(zhǔn)的相互平行的位置，為后續(xù)槽道的平行布置提供保障。
[0010]一種磁懸浮軌道梁接觸軌槽道安裝方法，包括以下步驟:
1)制作軌道梁接觸軌槽道定位模具，將槽道在定位模具焊接成組；
2)現(xiàn)澆梁模板上定位開(kāi)孔:在軌道梁外鋼模上計(jì)算定位孔開(kāi)設(shè)位置，所述定位孔的開(kāi)設(shè)位置與槽道的預(yù)設(shè)位置對(duì)應(yīng)；
3)槽道組的固定:槽道在底模板上的安裝位置檢查合格后，將已經(jīng)焊接成整體的槽道組放置于已開(kāi)好的定位孔處，將T型螺栓放入定位孔內(nèi)，在現(xiàn)澆梁模板外側(cè)旋緊螺帽至T型螺栓壓痕與槽道緊密貼合；
4)混凝土澆筑:混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)禁直接對(duì)槽道或在槽道附近進(jìn)行振搗；
5)模板拆除:混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%后，松開(kāi)T型螺栓螺帽，取出T型螺栓、拆除側(cè)模板。
[0011]作為優(yōu)選，步驟1)中的軌道梁接觸軌槽道定位模具的底模板采用正方形鋼板，并在車(chē)床上車(chē)制精確的尺寸，在底座板上焊接限位板時(shí)，同個(gè)限位板上的定位凹槽之間凈距為設(shè)計(jì)的槽道布置間距。
[0012]作為優(yōu)選，步驟2)中的定位孔開(kāi)設(shè)在距槽道端部1/3位置處，開(kāi)孔尺寸以達(dá)到T型螺栓頭部可以穿過(guò)模板并嵌入到槽道內(nèi)部即可。
[0013]作為優(yōu)選，定位孔開(kāi)孔前，應(yīng)整體規(guī)劃槽道布置位置和底模板數(shù)量，盡量減少底模板開(kāi)孔數(shù)量。
[0014]作為優(yōu)選，步驟3)中槽道安裝時(shí)，若梁體鋼筋影響槽道的正確位置，移動(dòng)梁體鋼筋，禁止折斷或彎曲槽道上的錨腿。
[0015]作為優(yōu)選，所述T型螺栓安裝時(shí)，水平旋轉(zhuǎn)螺栓體90°，在側(cè)模板外側(cè)套入墊圈，戴上T型螺栓的雙螺帽旋緊;T型螺栓拆卸時(shí)，松開(kāi)T型螺栓螺帽，旋轉(zhuǎn)T型螺栓90°，取出T型螺栓。
[0016]采用軌道梁接觸軌槽道定位模具對(duì)槽道進(jìn)行拼裝，使雙槽道組平行施工誤差滿足設(shè)計(jì)要求;在軌道梁外鋼模上開(kāi)設(shè)的槽道定位孔，可確保槽道偏轉(zhuǎn)施工誤差滿足設(shè)計(jì)要求；而槽道上的T型螺栓與定位孔連接后，確保壓痕與槽道緊密貼合，消除了槽道嵌入施工誤差及雙槽道組傾斜施工誤差，確保了槽道的施工質(zhì)量，保證了槽道的安裝精度，且該安裝方法能使接觸軌的預(yù)埋槽道不與結(jié)構(gòu)鋼筋電氣連接，消除安全隱患。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果: 1、該定位模具包括平板狀結(jié)構(gòu)的底座板，并在底座板上設(shè)置平行設(shè)置的兩組帶有定位凹槽的限位板，由于同組定位凹槽之間的距離與兩根槽道之間的預(yù)設(shè)距離相匹配，在槽道組的定位拼裝時(shí)，直接將兩根槽道的兩端分別嵌入兩組限位板定位凹槽內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)槽道組的平行安裝，在用輔助件固定住兩根槽道的相對(duì)距離，從限位板上取出槽道組，即完成兩根槽道的平行拼裝，在測(cè)量確定槽道的平行度合格后，直接將槽道組通過(guò)T型螺栓整體安裝在開(kāi)孔的箱梁外模上，進(jìn)行澆筑混凝土后拆除外模，就可實(shí)現(xiàn)槽道組與梁箱體的安裝，保證了槽道租的平行度要求，保證磁懸浮列車(chē)的運(yùn)行安全；
2、采用定位模具槽道組事先組裝、并精確焊接雙槽道組，避免了在軌道梁體上原位直接安裝引起的施工誤差；
3、在定位模具上焊接一組槽道組約2分鐘，模板上安裝一組槽道組約3分鐘，提高了施工效率，節(jié)約了施工成本。
[0018]【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明磁懸浮軌道梁接觸軌雙槽道定位模具用于槽道安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明磁懸浮軌道梁接觸軌雙槽道定位模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為圖1中槽道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為實(shí)施例1中槽道施工安裝示意圖。
[0022]圖5為實(shí)施例2中槽道施工安裝示意圖。
[0023]圖中標(biāo)記:1-底座板，2-限位板，201-定位凹槽，3-槽道，301-槽道側(cè)板，302-槽道背板，4-錨腿，5-固位件，6-梁箱體，7-磁懸浮軌道，8-T型螺栓，9-定位輔助板。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合試驗(yàn)例及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本
【發(fā)明內(nèi)容】
所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本
發(fā)明的范圍。
[0025]
實(shí)施例1
本實(shí)施例將磁懸浮軌道梁接觸軌槽道安裝于直線段的軌道梁上，如圖1至圖4所示，該施工方法中用到的軌道梁接觸軌槽道定位模具，包括平板結(jié)構(gòu)的底座板1，在底座板1上設(shè)置有相互平行設(shè)置的兩個(gè)限位板2，在每個(gè)限位板2上端開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與槽道3寬度相適配的定位凹槽201，同個(gè)限位板2上的兩個(gè)所述定位凹槽201之間的距離與兩個(gè)槽道3的預(yù)設(shè)距離相適應(yīng)，還包括用于固定于兩個(gè)槽道3端部的固位件5，使得兩個(gè)槽道3組成的槽道組從限位板2上取下后仍能保持相互平行。
[0026]本實(shí)施例中，兩個(gè)所述限位板2均與底座板1垂直設(shè)置。與底座板垂直設(shè)置的限位板更易保證定位凹槽的位置，使得槽道安裝在定位凹槽內(nèi)的位置更有保障，保證兩個(gè)槽道組成的槽道組的平行度需求。
[0027]本實(shí)施例中，所述槽道3由槽道側(cè)板301和槽道背板302組成，所述槽道3上連有與槽道背板302垂直設(shè)置的錨腿4，所述錨腿4的自由端遠(yuǎn)離槽道3，在槽道3內(nèi)設(shè)置有用于與梁箱體6固定的T型螺栓8。通過(guò)錨腿可將槽道牢固地錨固在梁箱體內(nèi)，而T型螺栓的設(shè)置便于該定位模具的整體固定，為澆筑施工做好準(zhǔn)備，也為澆筑施工后拆除側(cè)模板提供便利，有利于提高施工效率。
[0028]本實(shí)施例中，還所述底座板1上還設(shè)置有定位輔助板9，所述定位輔助板9與限位板2平行布置。定位輔助板的設(shè)置有利于將限位板布置為標(biāo)準(zhǔn)的相互平行的位置，為后續(xù)槽道的平行布置提供保障。
[0029]如圖4所示，將槽道3固定在梁箱體6上后進(jìn)行混凝土的澆筑，圖中可以看到，設(shè)置在磁懸浮軌道7下方的箱梁體6的側(cè)面為豎直平面，所以在拆除外模后對(duì)箱梁體6的側(cè)面結(jié)構(gòu)無(wú)影響。
[0030]本實(shí)施例的磁懸浮軌道梁接觸軌槽道安裝方法，包括以下步驟:
1)制作軌道梁接觸軌槽道定位模具，將槽道在定位模具焊接成組；
2)現(xiàn)澆梁模板上定位開(kāi)孔:在軌道梁外鋼模上計(jì)算定位孔開(kāi)設(shè)