一種電桿防撞組合塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種保護粧，具體涉及一種電桿防撞組合塊。
【背景技術】
[0002]目前，隨著汽車的增多也使交通事故頻發(fā)，撞擊電桿的事故也頻頻發(fā)生，造成周邊停電，影響居民生活、作業(yè)。現(xiàn)有國內常見的電力桿塔防撞保護粧有水泥澆注保護粧、鋼管圍欄保護粧、塑料外殼保護粧、橡膠緩沖套四種。前兩者由于屬于剛性設備，對于電桿的保護強度夠大，但是對于撞擊物的損害同樣比較明顯，后兩者對于撞擊物的的保護相對較好但是對于電桿的防護能力有所降低，且易被偷盜。四種防撞保護粧均施工安裝比較麻煩，費時費力，鋼管圍欄還存在銹蝕問題。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種電桿防撞組合塊，結構簡單，組合靈活多變，安裝方便，電桿防撞能力強，能有效保護電桿，既防撞又可以在夜間啟到警示作用。
[0004]本發(fā)明解決技術問題所采用的技術方案是:一種電桿防撞組合塊，包括若干弧形連接塊和扎帶，所述弧形連接塊外表面橫向設有若干條凹槽，所述凹槽大小與扎帶匹配，所述弧形連接塊內注水和瑩光劑。
[0005]作為一種優(yōu)選，所述弧形連接塊為瓦狀，所述弧形連接塊高度為60?110cm。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述凹槽數(shù)量為2?4條，所述凹槽之間等距設置，所述凹槽寬度為3?4cm，深度為2?3cm。
[0007]作為進一步的改進，所述弧形連接塊上還設有若干反光帶。
[0008]作為進一步的改進，所述弧形連接塊底部設有注液孔，所述注液孔通過密封蓋密封。
[0009]本發(fā)明不僅適用保護單一圓形電桿，且對于電桿旁邊設有保護粧的電桿更能靈活搭配使用，根據電桿大小選擇用幾塊弧形連接塊連接，并通過扎帶連接在一起保護電桿。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:通過若干弧形連接塊和扎帶將電桿保護起來，結構簡單，組合靈活多變，能有效防撞擊，保護電桿。在弧形連接塊內注水和瑩光劑，用以增加防撞粧整體重量提高防盜能力，同時增加撞擊穩(wěn)定性和緩沖，且能有效提示行車者。在弧形連接塊上設有若干反光帶，對行車及行人在夜間啟到良好的警示作用。凹槽之間等距設置，即使錯位組合，相鄰兩組凹槽也可位置匹配，通過扎帶連接。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實施例弧形連接塊的結構示意圖。
[0012]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
【具體實施方式】
[0013]實施例1:如附圖1所示，一種電桿防撞組合塊，包括六塊弧形連接塊1和三條扎帶，所述弧形連接塊1為瓦狀，其高度為80cm ;在弧形連接塊1外表面橫向設有三條凹槽2，所述凹槽2大小與扎帶匹配，凹槽2寬度為3cm，深度為2cm，所述凹槽2之間等距設置，在弧形連接塊1內注水和瑩光劑，在所述弧形連接塊1底部設有注液孔，所述注液孔通過密封蓋密封。在弧形連接塊1上橫向還設有三條反光帶3。
[0014]實施例2:另一種電桿防撞組合塊，包括四塊弧形連接塊和兩條扎帶，所述弧形連接塊為瓦狀，其高度為60cm，在弧形連接塊外表面橫向設有兩條凹槽。在弧形連接塊上橫向還設有兩條反光帶。其它與實施例1相同。
[0015]實施例3:再一種電桿防撞組合塊，包括七塊弧形連接塊和四條扎帶，所述弧形連接塊為瓦狀，其高度為110cm;在弧形連接塊外表面橫向設有四條凹槽，所述凹槽寬度為4cm，深度為3cm。其它與實施例1相同。
【主權項】
1.一種電桿防撞組合塊，其特征在于:包括若干弧形連接塊(1)和扎帶，所述弧形連接塊(1)外表面橫向設有若干條凹槽(2)，所述凹槽(2)大小與扎帶匹配，所述弧形連接塊(1)內注水和瑩光劑。2.如權利要求1所述的電桿防撞保護粧，其特征在于:所述弧形連接塊(1)為瓦狀，所述弧形連接塊(1)高度為60?110cm。3.如權利要求1所述的電桿防撞保護粧，其特征在于:所述凹槽(2)數(shù)量為2?4條，所述凹槽(2)之間等距設置，所述凹槽(2)寬度為3?4cm，深度為2?3cm。4.如權利要求1所述的電桿防撞保護粧，其特征在于:所述弧形連接塊(1)上還設有若干反光帶(3)。5.如權利要求1至4任一所述的電桿防撞保護粧，其特征在于:所述弧形連接塊(1)底部設有注液孔，所述注液孔通過密封蓋密封。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電桿防撞組合塊，包括若干弧形連接塊和扎帶，所述弧形連接塊外表面橫向設有若干條凹槽，所述凹槽大小與扎帶匹配，所述弧形連接塊內注水和瑩光劑。本發(fā)明結構簡單，組合靈活多變，安裝方便，電桿防撞能力強，能有效保護電桿，既防撞又可以在夜間啟到警示作用。
【IPC分類】E01F15/14, E04H12/22, E01F9/619
【公開號】CN105369756
【申請?zhí)枴緾N201510792575
【發(fā)明人】吳天鋼
【申請人】吳天鋼
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月18日