道閘閘桿的接觸式緩沖防砸裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及停車場及道路收費(fèi)管理裝置，特別涉及一種用于停車場、小區(qū)出入口及收費(fèi)站，可避免意外傷人的道閘閘桿的接觸緩沖防砸裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已日益普及。現(xiàn)有停車場及小區(qū)出入口、收費(fèi)站等均裝有道閘裝置以方便車輛管理。道閘裝置通常由機(jī)箱及閘桿構(gòu)成。然而，如果道閘的閘桿上未設(shè)置防砸裝置，則在車輛尾隨前車通過而未及時停車或者行人誤入行車通道時，閘桿會因未檢測到或誤操作等原因而在下落過程中觸碰到車輛或者砸傷行人。為此，人們在閘桿上設(shè)置防砸裝置，以避免上述問題出現(xiàn)。
[0003]現(xiàn)有防砸裝置包括感應(yīng)式和接觸式兩種。其中感應(yīng)式防砸裝置需在閘桿前方的地面下埋設(shè)感應(yīng)電磁線圈。這種感應(yīng)式防砸裝置不僅要將地面挖開施工，施工周期長，影響路面美觀，且感應(yīng)式防砸裝置無法感應(yīng)到誤入行車通道的行人?，F(xiàn)有的接觸式防砸裝置都是通過壓力電波實現(xiàn)防砸，這種防砸裝置的閘桿下部設(shè)有壓力電波膠條，在接觸到人員或車輛時，壓力電波膠條受力面產(chǎn)生脈沖，再通過控制器控制閘桿升起。然而其性能受壓力電波膠條性能影響，長時間暴露在外的壓力電波膠條很容易因日照和風(fēng)雨等自然條件老化，老化的電波膠條靈敏度將明顯降低，不能靈敏的控制閘桿升起。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明旨在解決上述問題，而提供一種可以在接觸到行人或車輛的時候通過柔性接觸機(jī)構(gòu)防止砸傷行人或損壞車輛，通過緩沖機(jī)構(gòu)緩沖下行壓力，從而實現(xiàn)閘桿意外傷及車輛和行人的接觸式防砸裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種道閘閘桿的接觸式緩沖防砸裝置，該裝置包括道閘機(jī)箱及與道閘機(jī)箱轉(zhuǎn)動連接的閘桿，其特征在于，在所述閘桿上設(shè)有以彈性形變方式與行人或車輛接觸的柔性接觸機(jī)構(gòu)，可對閘桿的下行壓力進(jìn)行緩沖的緩沖機(jī)構(gòu)及用于采集閘桿受力狀態(tài)的傳感器，所述緩沖機(jī)構(gòu)和柔性接觸機(jī)構(gòu)依次設(shè)置在所述閘桿的下部，在所述道閘機(jī)箱內(nèi)設(shè)有控制閘桿起落的控制器，該控制器與所述傳感器有線或無線連接，使得當(dāng)?shù)篱l的閘桿落下并與未及躲開的行人或車輛接觸時，所述柔性接觸機(jī)構(gòu)先接觸到人體或車輛而被壓縮，其將所受壓力傳遞至緩沖機(jī)構(gòu)，傳感器將采集的緩沖機(jī)構(gòu)受力發(fā)生變化的信息傳遞至控制器，由控制器發(fā)出信號使閘桿向上升起而與人體或車輛相脫離。
[0006]所述緩沖機(jī)構(gòu)包括固定桿、活動桿及彈性復(fù)位組件，所述彈性復(fù)位組件設(shè)于活動桿和固定桿之間。
[0007]所述固定桿和活動桿為中空管狀體，所述固定桿上部與所述閘桿(20)固定，固定桿底部設(shè)有一矩形開口，所述活動桿的桿體的寬度小于所述矩形開口寬度，在所述活動桿頂部設(shè)有尺寸大于所述矩形開口的凸沿，所述活動桿通過其凸沿活動插接于所述固定桿內(nèi)，并可上下移動，在固定桿和活動桿內(nèi)設(shè)有彈性復(fù)位組件，使活動桿在未受到來自柔性接觸機(jī)構(gòu)的壓力時所述活動桿頂部的凸沿位于所述固定桿開口處。
[0008]所述柔性接觸機(jī)構(gòu)為橡膠軟管，所述活動桿底部設(shè)有兩個對稱分布的圓形卡槽，所述柔性接觸機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)有固定條且可以通過彈性形變插入所述卡槽。
[0009]所述閘桿為柵欄式道閘閘桿、直桿式道閘閘桿或曲桿式道閘閘桿。
[0010]所述彈性復(fù)位組件為鋼質(zhì)彈片，所述鋼質(zhì)彈片的水平段固定于活動桿上，鋼質(zhì)彈片的兩端與固定桿接觸。
[0011]所述傳感器包括永磁鐵塊和電路板，所述永磁鐵塊設(shè)置于固定桿上，所述電路板設(shè)置于活動桿上并正對位于固定桿上的永磁鐵塊，所述電路板可以通過測量永磁鐵塊位置來確定活動桿與固定桿之間的距離變化。
[0012]所述固定桿過焊接或緊固件固定于所述閘桿下側(cè)。
[0013]所述控制器為微處理器或單片機(jī)。
[0014]本發(fā)明的貢獻(xiàn)在于，其有效解決了現(xiàn)有防砸裝置存在的問題。由于本發(fā)明在閘桿內(nèi)設(shè)有傳感器，其不會暴露在外，也不會因為日照雨雪等因素老化，因此靈敏度高，使用壽命長。本發(fā)明的防砸裝置安裝簡便，不需要挖開地面施工。同時，還由于本發(fā)明設(shè)有柔性接觸機(jī)構(gòu)和緩沖機(jī)構(gòu)，因而可有效緩沖和釋放閘桿在接觸到人員和車輛時的作用力，從而避免砸傷人員和車輛。
【【附圖說明】】
[0015]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是緩沖機(jī)構(gòu)和柔性接觸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是圖2的縱向剖面圖。
[0018]圖4是本發(fā)明的工作流程示意圖。
【【具體實施方式】】
[0019]下列實施例是對本發(fā)明的進(jìn)一步解釋和補(bǔ)充，對本發(fā)明不構(gòu)成任何限制。
[0020]參閱圖1?3，本發(fā)明的道閘閘桿的接觸式緩沖防砸裝置包括道閘機(jī)箱10、閘桿20、緩沖機(jī)構(gòu)40、柔性接觸機(jī)構(gòu)30及傳感器。所述道閘機(jī)箱10為設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)的道閘機(jī)箱10，其可以是任何公知的道閘機(jī)箱10，所述閘桿20轉(zhuǎn)動連接于道閘機(jī)箱10的一側(cè)，其可以是公知的閘桿20。
[0021]如圖2、圖3所示，所述緩沖機(jī)構(gòu)40包括固定桿41、活動桿42及彈性復(fù)位組件43。所述固定桿41和活動桿42為矩形中空管，固定桿41上部與閘桿20焊接固定。所述固定桿41底面設(shè)有從一端延伸至另一端的開口，開口位于固定桿41底面正中并窄于固定桿41寬度。所述活動桿42整體呈T形，其桿體的寬度小于矩形開口寬度，活動桿42頂部設(shè)有向水平方向延伸至矩形開口外側(cè)的凸沿421，使得活動桿42通過其凸沿421活動裝設(shè)于固定桿41內(nèi)?；顒訔U42的凸沿421從側(cè)面裝入固定桿41內(nèi)，其桿體由所述矩形開口向下伸出，使得活動桿42可在固定桿41內(nèi)上下移動。在固定桿41與活動桿42之間設(shè)有彈性復(fù)位組件43，本實施例中，該彈性復(fù)位組件43為鋼質(zhì)彈片，多個鋼質(zhì)彈片等間距固定在活動桿42上。該鋼質(zhì)彈片為開口向上的喇叭形，其水平段固定于活動桿42上，鋼質(zhì)彈片的兩端則與固定桿41接觸，使得活動桿42由于彈力而靠近開口處。所述活動桿42下部兩側(cè)對稱的設(shè)有兩個向下延伸的突出部，每個突出部上設(shè)有一個開口小于直徑且從活動桿42的一端延伸至另一端的圓形卡槽422。如圖2所示，所述柔性接觸機(jī)構(gòu)30為