本發(fā)明涉及道路鋪裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及瀝青路面技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著高等級(jí)公路特別是高速公路建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面一躍而成為路面的主要形式。

但是，新的問(wèn)題接踵而來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展而帶來(lái)的交通量迅速增長(zhǎng)、車(chē)輛大型化、超載嚴(yán)重、車(chē)輛渠道化等，使瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。重交通道路由于沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，瀝青路面隨著服役時(shí)間的增加性能衰減嚴(yán)重，出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性損壞。

目前對(duì)于出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞的瀝青路面大都按照大中修規(guī)范的技術(shù)要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，大中修方案設(shè)計(jì)往往需要對(duì)原有道路急性開(kāi)膛破肚，翻挖路面結(jié)構(gòu)工期長(zhǎng)且外運(yùn)量大，現(xiàn)場(chǎng)施工極不環(huán)保。

因此，需要提供一種對(duì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞的瀝青路面進(jìn)行改造的路面結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，性能優(yōu)異，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，施工環(huán)保，便捷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，性能優(yōu)異，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)巧妙，施工環(huán)保，便捷，成本低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

為達(dá)到以上目的，在本發(fā)明的第一方面，提供了一種用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是，自上而下依次包括高性能水泥混凝土層、瀝青面層、基層、底基層和路基，所述高性能水泥混凝土層安設(shè)在所述瀝青面層上，所述瀝青面層安設(shè)在所述基層上，所述基層安設(shè)在所述底基層上，所述底基層安設(shè)在所述路基上，所述的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)還包括豎向凹部，所述豎向凹部貫穿所述瀝青面層和所述基層，所述高性能水泥混凝土柱填充在所述豎向凹部中并分別連接所述高性能水泥混凝土層和所述底基層。

所述高性能水泥混凝土層的高性能混凝土具備極佳的抗?jié)B、抗壓、抗折、抗凍融、等性能，且干縮小、塌落度良好，但需一定時(shí)長(zhǎng)的保濕養(yǎng)護(hù)，主要技術(shù)指標(biāo)如下：(1)4h抗壓強(qiáng)度≥40mpa，28d抗壓強(qiáng)度≥80mpa；(2)28d抗折強(qiáng)度≥15.0mpa；(3)混凝土限制干縮≤200με，(4)塌落度為10.0±2.0cm；(5)需進(jìn)行2h～4h的保濕養(yǎng)護(hù)；(6)抗?jié)B等級(jí)超過(guò)p20，具有良好的抗凍融特性。

所述高性能混凝土可以具有任何合適的構(gòu)成，較佳地，所述高性能混凝土由普通硅酸鹽水泥：硅灰：硫鋁酸鹽水泥：砂：細(xì)石：鋼纖維：水：外加劑：緩凝劑以質(zhì)量比260:40:450:650:800:80:187:10:6.8混合而成。

所述高性能水泥混凝土柱和所述高性能水泥混凝土層可以為兩個(gè)單獨(dú)部件，相互連接在一起，也可以為一個(gè)單一部件，一體成型，較佳地，所述高性能水泥混凝土柱和所述高性能水泥混凝土層一體成型。

所述豎向凹部可以是任何合適的豎向凹部，較佳地，所述豎向凹部選自豎向凹孔和豎向凹槽中的至少一種。

所述豎向凹部的數(shù)目可以根據(jù)需要確定，較佳地，所述豎向凹部的數(shù)目為多個(gè)，更佳地，多個(gè)所述豎向凹部均勻分布在所述瀝青面層和所述基層中。

四個(gè)相鄰所述豎向凹孔的圓心可以位于任何合適的位置，更佳地，四個(gè)相鄰所述豎向凹孔的圓心位于正方形或各邊夾角為90°的菱形的四個(gè)角上。

所述豎向凹孔的孔徑可以根據(jù)需要確定，更佳地，所述豎向凹孔的孔徑為150mm～250mm。

兩個(gè)所述豎向凹孔之間的間隔可以根據(jù)需要確定，更佳地，兩個(gè)所述豎向凹孔之間的間隔為1m～2m。

所述豎向凹槽的寬度可以根據(jù)需要確定，更佳地，所述豎向凹槽的寬度為100mm～200mm。

兩個(gè)所述豎向凹槽之間的間距可以根據(jù)需要確定，更佳地，兩個(gè)所述豎向凹槽之間的間距為3m～5m。

所述豎向凹部至所述高性能水泥混凝土層的邊緣的最小距離可以根據(jù)需要確定，較佳地，所述豎向凹部至所述高性能水泥混凝土層的邊緣的最小距離≥3倍所述高性能水泥混凝土層的厚度且≤15倍所述高性能水泥混凝土層的厚度。換句話說(shuō)，所述豎向凹部距離道路外緣比如瀝青面層的邊緣的最小距離≥3倍所述高性能水泥混凝土層的厚度且≤15倍所述高性能水泥混凝土層的厚度。

所述高性能水泥混凝土層的厚度可以根據(jù)需要確定，較佳地，所述高性能水泥混凝土層的厚度為8cm～15cm。

為了提高舊瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均勻性，較佳地，所述的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)還包括高性能水泥混凝土加強(qiáng)體，所述高性能水泥混凝土加強(qiáng)體插設(shè)在所述瀝青面層中并連接所述高性能水泥混凝土層。

所述高性能水泥混凝土柱和所述高性能水泥混凝土加強(qiáng)體可以為兩個(gè)單獨(dú)部件，相互連接在一起，也可以為一個(gè)單一部件，一體成型，更佳地，所述高性能水泥混凝土柱和所述高性能水泥混凝土加強(qiáng)體一體成型。

舊瀝青路面通常自上而下依次包括瀝青面層、基層、底基層和路基，所述瀝青面層安設(shè)在所述基層上，所述基層安設(shè)在所述底基層上，所述底基層安設(shè)在所述路基上，上述的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的制備方法包括以下步驟：

(1)在所述舊瀝青路面上設(shè)置豎向凹部，所述豎向凹部貫穿所述瀝青面層和所述基層；

(2)在所述舊瀝青路面上攤鋪高性能水泥混凝土，一部分所述高性能水泥混凝土灌入所述豎向凹部，剩余所述高性能水泥混凝土攤鋪在所述瀝青面層和該一部分所述高性能水泥混凝土上，保濕養(yǎng)護(hù)后，該一部分所述高性能水泥混凝土形成高性能水泥混凝土柱，該剩余所述高性能水泥混凝土形成高性能水泥混凝土層。

在所述步驟(1)中，所述豎向凹部可以是豎向凹孔，也可以是豎向凹槽。

在所述步驟(1)之前、同時(shí)或之后，可以對(duì)所述舊瀝青路面的瀝青面層尤其是強(qiáng)度不足的地方進(jìn)行注漿處理，對(duì)舊瀝青路面的瀝青面層的坑槽和裂縫等病害進(jìn)行修復(fù)。所用漿料可以是高性能水泥混凝土。

在所述步驟(2)中，保濕養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為2h～4h，如低溫施工時(shí)可延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

在本發(fā)明的第二方面，提供了另一種用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是，自上而下依次包括高性能水泥混凝土層、基層、底基層和路基，所述高性能水泥混凝土層安設(shè)在所述基層上，所述基層安設(shè)在所述底基層上，所述底基層安設(shè)在所述路基上，所述的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)還包括豎向凹部，所述豎向凹部貫穿所述基層，所述高性能水泥混凝土柱填充在所述豎向凹部中并分別連接所述高性能水泥混凝土層和所述底基層。

同上所述，所述高性能水泥混凝土層的高性能混凝土具備極佳的抗?jié)B、抗壓、抗折、抗凍融等性能，且干縮小、塌落度良好，但需一定時(shí)長(zhǎng)的保濕養(yǎng)護(hù)，主要技術(shù)指標(biāo)如下：(1)4h抗壓強(qiáng)度≥40mpa，28d抗壓強(qiáng)度≥80mpa；(2)28d抗折強(qiáng)度≥15.0mpa；(3)混凝土限制干縮≤200με，(4)塌落度為10.0±2.0cm；(5)需進(jìn)行2h～4h的保濕養(yǎng)護(hù)；(6)抗?jié)B等級(jí)超過(guò)p20，具有良好的抗凍融特性。

所述高性能水泥混凝土柱和所述高性能水泥混凝土層可以為兩個(gè)單獨(dú)部件，相互連接在一起，也可以為一個(gè)單一部件，一體成型，較佳地，所述高性能水泥混凝土柱和所述高性能水泥混凝土層一體成型。

所述豎向凹部可以是任何合適的豎向凹部，較佳地，所述豎向凹部選自豎向凹孔和豎向凹槽中的至少一種。

所述豎向凹部的數(shù)目可以根據(jù)需要確定，較佳地，所述豎向凹部的數(shù)目為多個(gè)，更佳地，多個(gè)所述豎向凹部均勻分布在所述基層中。

四個(gè)相鄰所述豎向凹孔的圓心可以位于任何合適的位置，更佳地，四個(gè)相鄰所述豎向凹孔的圓心位于正方形或各邊夾角為90°的菱形的四個(gè)角上。

所述豎向凹孔的孔徑可以根據(jù)需要確定，更佳地，所述豎向凹孔的孔徑為150mm～250mm。

兩個(gè)所述豎向凹孔之間的間隔可以根據(jù)需要確定，更佳地，兩個(gè)所述豎向凹孔之間的間隔為1m～2m。

所述豎向凹槽的寬度可以根據(jù)需要確定，更佳地，所述豎向凹槽的寬度為100mm～200mm。

兩個(gè)所述豎向凹槽之間的間距可以根據(jù)需要確定，更佳地，兩個(gè)所述豎向凹槽之間的間距為3m～5m。

所述豎向凹部至所述高性能水泥混凝土層的邊緣的最小距離可以根據(jù)需要確定，較佳地，所述豎向凹部至所述高性能水泥混凝土層的邊緣的最小距離≥3倍所述高性能水泥混凝土層的厚度且≤15倍所述高性能水泥混凝土層的厚度。換句話說(shuō)，所述豎向凹部距離道路外緣比如基層的邊緣的最小距離≥3倍所述高性能水泥混凝土層的厚度且≤15倍所述高性能水泥混凝土層的厚度。

所述高性能水泥混凝土層的厚度可以根據(jù)需要確定，較佳地，所述高性能水泥混凝土層的厚度為8cm～15cm。

為了提高舊瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均勻性，較佳地，所述的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)還包括高性能水泥混凝土加強(qiáng)體，所述高性能水泥混凝土加強(qiáng)體插設(shè)在所述基層中并連接所述高性能水泥混凝土層。。

所述高性能水泥混凝土柱和所述高性能水泥混凝土加強(qiáng)體可以為兩個(gè)單獨(dú)部件，相互連接在一起，也可以為一個(gè)單一部件，一體成型，更佳地，所述高性能水泥混凝土柱和所述高性能水泥混凝土加強(qiáng)體一體成型。

舊瀝青路面通常自上而下依次包括瀝青面層、基層、底基層和路基，所述瀝青面層安設(shè)在所述基層上，所述基層安設(shè)在所述底基層上，所述底基層安設(shè)在所述路基上，上述的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的制備方法包括以下步驟：

a.銑刨所述瀝青面層；

b.在所述基層上設(shè)置豎向凹部，所述豎向凹部貫穿所述基層；

c.在所述基層上攤鋪高性能水泥混凝土，一部分所述高性能水泥混凝土灌入所述豎向凹部，剩余所述高性能水泥混凝土攤鋪在所述基層和該一部分所述高性能水泥混凝土上，保濕養(yǎng)護(hù)后，該一部分所述高性能水泥混凝土形成高性能水泥混凝土柱，該剩余所述高性能水泥混凝土形成高性能水泥混凝土層。

在所述步驟b中，所述豎向凹部可以是豎向凹孔，也可以是豎向凹槽。

在所述步驟b之前、同時(shí)或之后，對(duì)所述基層尤其是強(qiáng)度不足的地方進(jìn)行注漿處理，對(duì)基層的坑槽和裂縫等病害進(jìn)行修復(fù)。所用漿料可以是高性能水泥混凝土。

在所述步驟c中，保濕養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為2h～4h，如低溫施工時(shí)可延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

本發(fā)明的有益效果在于：

(1)本發(fā)明的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)自上而下依次包括高性能水泥混凝土層、瀝青面層、基層、底基層和路基，高性能水泥混凝土層安設(shè)在瀝青面層上，瀝青面層安設(shè)在基層上，或者，高性能水泥混凝土層替換瀝青面層而安設(shè)在基層上，基層安設(shè)在底基層上，底基層安設(shè)在路基上，還包括豎向凹部，豎向凹部貫穿瀝青面層和基層，如果不存在瀝青面層，則豎向凹部?jī)H貫穿基層，高性能水泥混凝土柱填充在豎向凹部中并分別連接高性能水泥混凝土層和底基層，因此，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，性能優(yōu)異，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

(2)本發(fā)明的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)自上而下依次包括高性能水泥混凝土層、瀝青面層、基層、底基層和路基，高性能水泥混凝土層安設(shè)在瀝青面層上，瀝青面層安設(shè)在基層上，或者，高性能水泥混凝土層替換瀝青面層而安設(shè)在基層上，基層安設(shè)在底基層上，底基層安設(shè)在路基上，還包括豎向凹部，豎向凹部貫穿瀝青面層和基層，如果不存在瀝青面層，則豎向凹部?jī)H貫穿基層，高性能水泥混凝土柱填充在豎向凹部中并分別連接高性能水泥混凝土層和底基層，因此，其設(shè)計(jì)巧妙，施工環(huán)保，便捷，成本低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

本發(fā)明的這些和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，通過(guò)下述的詳細(xì)說(shuō)明、附圖和權(quán)利要求得以充分體現(xiàn)，并可通過(guò)所附權(quán)利要求中特地指出的手段、裝置和它們的組合得以實(shí)現(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1是形成本發(fā)明的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的一具體實(shí)施例時(shí)對(duì)舊瀝青路面設(shè)置豎向凹孔的主視透視示意圖。

圖2是形成本發(fā)明的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的一具體實(shí)施例時(shí)對(duì)舊瀝青路面設(shè)置豎向凹孔的俯視示意圖。

圖3是形成本發(fā)明的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的另一具體實(shí)施例時(shí)對(duì)舊瀝青路面設(shè)置豎向凹槽的側(cè)視透視示意圖。

圖4是形成本發(fā)明的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的另一具體實(shí)施例時(shí)對(duì)舊瀝青路面設(shè)置豎向凹槽的俯視示意圖。

(符號(hào)說(shuō)明)

1瀝青面層；11表面層；12中面層；13下面層；2基層；3底基層；4路基；5豎向凹孔；6豎向凹槽。

具體實(shí)施方式

為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明。所有的百分率均為重量百分率，除非另有指明。

實(shí)施例1-實(shí)施例3所使用的原料有：

水泥(強(qiáng)度等級(jí)為52.5級(jí)的硅酸鹽水泥，c3a的含量為8％重量，購(gòu)自安徽海螺水泥股份有限公司)；

硅灰(賽普森硅灰，平均粒徑為0.1μm，sio2的含量為98％重量，活性指數(shù)為115％，購(gòu)自山東博肯硅材料有限公司)；

硫鋁酸鹽水泥(強(qiáng)度等級(jí)為42.5級(jí)，購(gòu)自安徽海螺水泥股份有限公司)；

砂、細(xì)石(購(gòu)自江蘇亞邦礦業(yè)有限公司)；

鋼纖維(鍍銅鋼纖維，直徑為0.22mm，長(zhǎng)度為14mm，抗拉強(qiáng)度為2200mpa，購(gòu)自河北方德絲網(wǎng)制品廠)；

外加劑(8525型減水劑，為一種聚羧酸減水劑，減水率40％，購(gòu)自上海麥斯特建工高科技建筑化工有限公司)；

緩凝劑(硼砂，購(gòu)自上?；輳V精細(xì)化工有限公司)

實(shí)施例1

舊瀝青路面自上而下依次包括瀝青面層1、基層2、底基層3和路基4，瀝青面層1安設(shè)在基層2上，基層2安設(shè)在底基層3上，底基層3安設(shè)在路基4上，瀝青面層1自上而下依次包括表面層11、中面層12、下面層13。

用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的施工方法包括以下步驟：a、將設(shè)計(jì)的豎向凹孔5的位置在舊瀝青路面(也就是瀝青面層1)上標(biāo)出，各豎向凹孔5的圓心的位置連線形成夾角為90°、邊長(zhǎng)為115cm的菱形分布，各豎向凹孔5至瀝青面層1外緣的最小距離為24cm；b、利用15cm直徑的鉆芯機(jī)在各標(biāo)記位置鉆孔舊瀝青路面，深度至基層2的底標(biāo)高，請(qǐng)參見(jiàn)圖1和圖2所示；c、處理舊瀝青路面表面，進(jìn)行注漿填縫、銑刨和清理，填縫所用漿料可以是高性能水泥混凝土；d、按照配合比(普通硅酸鹽水泥：硅灰：硫鋁酸鹽水泥：砂：細(xì)石：鋼纖維：水：外加劑：緩凝劑的質(zhì)量比260:40:450:650:800:80:187:10:6.8)拌合高性能水泥混凝土；e、將拌合均勻的高性能水泥混凝土利用攤鋪機(jī)在舊瀝青路面上攤鋪8cm厚的高性能水泥混凝土層同時(shí)在豎向凹孔5內(nèi)形成高性能水泥混凝土柱以及在瀝青面層1表面的縫隙中形成高性能水泥混凝土加強(qiáng)體；f、進(jìn)行4h的保濕養(yǎng)護(hù)，待抗壓強(qiáng)度達(dá)到40mpa，彎拉強(qiáng)度達(dá)到5mpa即可開(kāi)放交通。

實(shí)施例2

舊瀝青路面自上而下依次包括瀝青面層1、基層2、底基層3和路基4，瀝青面層1安設(shè)在基層2上，基層2安設(shè)在底基層3上，底基層3安設(shè)在路基4上，瀝青面層1自上而下依次包括表面層11、中面層12、下面層13。

用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的施工方法包括以下步驟：a、將設(shè)計(jì)的豎向凹槽6的位置在舊瀝青路面(也就是瀝青面層1)標(biāo)出，以便后續(xù)形成沿舊瀝青路面橫向均勻分布的豎向凹槽6，槽寬10cm，各槽相距300cm，各豎向凹槽至瀝青面層1外緣的最小距離為50cm；b、利用切割機(jī)在各標(biāo)記位置切割舊瀝青路面形成開(kāi)槽，并要求槽深至基層2的底標(biāo)高，由此形成豎向凹槽6，請(qǐng)參見(jiàn)圖3和圖4所示；c、處理舊瀝青路面表面，進(jìn)行注漿填縫、銑刨和清理，填縫所用漿料可以是高性能水泥混凝土；d、按照配合比(普通硅酸鹽水泥：硅灰：硫鋁酸鹽水泥：砂：細(xì)石：鋼纖維：水：外加劑：緩凝劑質(zhì)量比為260:40:450:650:800:80:187:10:6.8)拌合高性能水泥混凝土；e、將拌合均勻的高性能水泥混凝土利用攤鋪機(jī)在舊瀝青路面上攤鋪11cm厚的高性能水泥混凝土層同時(shí)在豎向凹槽6內(nèi)形成高性能水泥混凝土柱以及在瀝青面層1表面的縫隙中形成高性能水泥混凝土加強(qiáng)體；f、進(jìn)行3h的保濕養(yǎng)護(hù)。

實(shí)施例3

舊瀝青路面自上而下依次包括瀝青面層1、基層2、底基層3和路基4，瀝青面層1安設(shè)在基層2上，基層2安設(shè)在底基層3上，底基層3安設(shè)在路基4上，瀝青面層1自上而下依次包括表面層11、中面層12、下面層13。

用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的施工方法包括以下步驟：a、銑刨15cm的瀝青面層1；b、將設(shè)計(jì)的豎向凹孔5的位置在基層2標(biāo)出，各豎向凹孔5的圓心的位置連線形成夾角為90°、邊長(zhǎng)為159cm的菱形分布，各豎向凹孔5至基層2外緣的最小距離為225cm；c、利用25cm直徑的鉆芯機(jī)在各標(biāo)記位置鉆孔基層2，深度至基層2的底標(biāo)高；d、處理基層2表面，進(jìn)行注漿填縫、銑刨和清理，填縫所用漿料可以是高性能水泥混凝土，；e、按照配合比(普通硅酸鹽水泥：硅灰：硫鋁酸鹽水泥：砂：細(xì)石：鋼纖維：水：外加劑：緩凝劑質(zhì)量比為260:40:450:650:800:80:187:10:6.8)拌合高性能水泥混凝土；f、將拌合均勻的高性能水泥混凝土利用攤鋪機(jī)基層2上攤鋪15cm厚的高性能水泥混凝土層同時(shí)在豎向凹孔5內(nèi)形成高性能水泥混凝土柱以及在基層2表面的縫隙中形成高性能水泥混凝土加強(qiáng)體；g、進(jìn)行2h的保濕養(yǎng)護(hù)。.

實(shí)施例1-實(shí)施例3形成的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)與原瀝青路面結(jié)構(gòu)相比：

(1)水泥混凝土路面的使用壽命基本是瀝青路面使用壽命的2倍，添加鋼纖維后路面整體性增強(qiáng)不易損壞；

(2)減少了病害，并能抵抗一定的基層和路基病害:洪水不易沖毀，當(dāng)基層或路基出現(xiàn)小型空洞時(shí)鋼筋混凝土路面仍能正常使用；

(3)耐溫性強(qiáng)，在極端大氣高低溫時(shí)不變性；

(4)耐火性高，水泥混凝土路面是不燃材料，混凝土是熱惰性材料即導(dǎo)熱系數(shù)很小，對(duì)混凝土構(gòu)件加熱并很長(zhǎng)時(shí)間恒溫后其內(nèi)部溫度才能達(dá)到表面溫度，如邊長(zhǎng)100mm的立方體700℃恒溫加熱約6小時(shí)其中心溫度才能達(dá)到680℃；

(5)維護(hù)與修復(fù)簡(jiǎn)易，很少出現(xiàn)病害，養(yǎng)護(hù)保潔簡(jiǎn)便，出現(xiàn)病害后鉆眼植筋用快硬早強(qiáng)混凝土可快速高質(zhì)量修復(fù)。

從而，本發(fā)明是在舊瀝青路面上加鋪高性能水泥混凝土層，或?qū)r青面層銑刨后采用高性能水泥混凝土層替換，即選用高性能水泥混凝土作為面層材料以滿足路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，同時(shí)通過(guò)設(shè)置豎向凹部例如鉆孔或者挖槽使高性能水泥混凝土攤鋪時(shí)一部分灌入孔洞或者溝槽，以提高瀝青路面與高性能水泥混凝土層的黏結(jié)，保證高性能水泥混凝土層與瀝青路面結(jié)合為一個(gè)整體，所用的高性能水泥混凝土具備極佳的抗?jié)B、抗凍融、耐腐蝕、耐高溫、抗沖磨等性能。

因此，本發(fā)明提供了一種舊瀝青路面加鋪或?yàn)r青面層翻建補(bǔ)強(qiáng)的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，尤其是一種承載能力差、結(jié)構(gòu)性損壞較嚴(yán)重的舊瀝青路面加鋪或?yàn)r青面層翻建補(bǔ)強(qiáng)的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)。其是采用加鋪高性能水泥混凝土層作為面層或?qū)⒏咝阅芩嗷炷翆犹鎿Q原瀝青面層的一種瀝青路面維修技術(shù)，依靠高性能水泥混凝土的良好的應(yīng)力擴(kuò)散能力，可以在對(duì)原路面損壞嚴(yán)重區(qū)域進(jìn)行注漿處理提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均勻性后直接攤鋪高性能水泥混凝土，施工環(huán)保、便捷，復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)還提高了道路的長(zhǎng)期使用性能。

本發(fā)明的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)整體性好，路面承載力高，適應(yīng)于道路承載力不足和路面破損嚴(yán)重的舊瀝青路面的維修改造，現(xiàn)場(chǎng)施工快速便捷，結(jié)構(gòu)耐久性持久。

綜上所述，本發(fā)明的用于舊瀝青路面改造的永久性復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，性能優(yōu)異，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)計(jì)巧妙，施工環(huán)保，便捷，成本低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

在此說(shuō)明書(shū)中，本發(fā)明已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此，說(shuō)明書(shū)應(yīng)被認(rèn)為是說(shuō)明性的而非限制性的。