本發(fā)明涉及尖軌加工生產(chǎn)領(lǐng)域,具體為一種懸吊尖軌平口鉗。
背景技術(shù):
對于普通的單開道岔,其包括轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護軌、連接部分以及岔枕組成,其中,轉(zhuǎn)轍器又包括兩個尖軌、兩個基本軌、聯(lián)接零件以及轉(zhuǎn)轍機械等。尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件,依靠尖軌的扳動,將列車引入正線或側(cè)線方向,在尖軌的生產(chǎn)中,往往需要將尖軌吊起來放在機床上,普通的懸吊裝置如圖1所示,只有左鉗和右鉗鉸接,這種懸吊方式不穩(wěn)定,尖軌懸在空中可能會發(fā)生掉落發(fā)生危險。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明目的在于提供一種懸吊尖軌平口鉗,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
一種懸吊尖軌平口鉗,包括平口鉗本體、吊環(huán)(11)和推桿組件(3),所述平口鉗本體包括左鉗(1)和右鉗(2),所述左鉗(1)與右鉗(2)鉸接,所述左鉗(1)與右鉗(2)鉸接處連接有吊環(huán)(11),所述左鉗(1)上部鉸接有推桿組件(3),所述右鉗(2)上部設(shè)有若干卡槽(4),所述推桿組件(3)包括支撐板(5)、護套(6)、推桿(8)、滑銷(9)、彈簧(7)和緊固螺栓(10),所述支撐板(5)與左鉗(1)鉸接,所述護套(6)與支撐板(5)焊接,所述護套(6)右端設(shè)有滑槽,所述護套(6)正面設(shè)有限位孔(14),所述推桿(8)與滑槽滑動連接,所述滑銷(9)與推桿(8)連接并與限位孔(14)滑動連接,所述彈簧(7)連接于滑槽底部和推桿(8)之間,所述護套(6)上表面螺紋連接有緊固螺栓(10)。
優(yōu)選的,所述護套(6)上表面設(shè)有注油槽。
優(yōu)選的,所述吊環(huán)(11)上連接有兩根繩索(12),所述繩索的末端連接有吸鐵石(13)。
優(yōu)選的,所述左鉗(1)和右鉗(2)表面設(shè)有網(wǎng)紋。
優(yōu)選的,所述護套(6)和推桿(8)均由金屬材料制成。
本發(fā)明的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,通過推桿組件可以很好的將尖軌固定,當(dāng)左鉗和右鉗將尖軌卡好后,調(diào)整好位置,推桿伸入卡槽中,擰緊緊固螺栓,拉開繩索,將吸鐵石吸附在尖軌表面,可以控制平衡。
附圖說明
圖1為普通的懸吊裝置結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本發(fā)明所述的一種懸吊尖軌平口鉗主視圖。
圖3為本發(fā)明所述的一種懸吊裝置平口鉗俯剖視圖。
圖4為圖2中a處的結(jié)構(gòu)放大圖。
其中:1—左鉗,2—右鉗,3—推桿組件,4—卡槽,5—支撐板,6—護套,7—彈簧,8—推桿,9—滑銷,10—緊固螺栓,11—吊環(huán),12—繩索,13—吸鐵石,14—限位孔。
具體實施方式
為了使本發(fā)明更加便于理解和實施,下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。
如圖1至圖4所示,一種懸吊尖軌平口鉗,包括平口鉗本體、吊環(huán)11和推桿組件3,所述平口鉗本體包括左鉗1和右鉗2,所述左鉗1與右鉗2鉸接,所述左鉗1與右鉗2鉸接處連接有吊環(huán)11,所述左鉗1上部鉸接有推桿組件3,所述右鉗2上部設(shè)有若干卡槽4,所述推桿組件3包括支撐板5、護套6、推桿8、滑銷9、彈簧7和緊固螺栓10,所述支撐板5與左鉗1鉸接,所述護套6與支撐板5焊接,所述護套6右端設(shè)有滑槽,所述護套6正面設(shè)有限位孔14,所述推桿8與滑槽滑動連接,所述滑銷9與推桿8連接并與限位孔14滑動連接,所述彈簧7連接于滑槽底部和推桿8之間,所述護套6上表面螺紋連接有緊固螺栓10。
在本實施例中,所述護套6上表面設(shè)有注油槽,使得護套和推桿正常的相對滑動。
在本實施例中,所述吊環(huán)11上連接有兩根繩索12,所述繩索的末端連接有吸鐵石13,吸鐵石吸附在尖軌表面,控制尖軌懸吊在空中的平衡。
在本實施例中,所述左鉗1和右鉗2表面設(shè)有網(wǎng)紋,增大摩擦。
在本實施例中,所述護套6和推桿8均由金屬材料制成。
具體實施方法和步驟:通過推桿組件3可以很好的將尖軌固定,當(dāng)左鉗1和右鉗2將尖軌卡好后,調(diào)整好位置,推桿8伸入卡槽4中,擰緊緊固螺栓10,拉開繩索12,將吸鐵石13吸附在尖軌表面,可以控制平衡。
盡管本發(fā)明的實施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用,它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域,對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本發(fā)明并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。