本發(fā)明涉及道閘設備技術領域，具體涉及一種用于停車場、小區(qū)、單位大院等場所的廣告道閘。

背景技術：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，機動車也越來越多。在單位大院、停車場、住宅小區(qū)、校園等場所的出入口都會用到自動或半自動的道閘。傳統(tǒng)的道閘通常由主機和閘桿構成，優(yōu)點是結構簡單，缺點是功能單一，缺乏警示和吸引注意力的作用。為了解決其功能單一的缺點，有人設計了帶有翻板可以旋轉的道閘，可以在翻板上張貼廣告，從而起到積極的廣告宣傳效果。然而，目前的翻板道閘都是單面翻轉結構，即一面為正面另一面為背面，且道閘在關閉狀態(tài)時翻板不能翻轉，導致此種結構的廣告價值只有正面一面，從而消弱了其廣告效果。另外，現(xiàn)有的翻板結構道閘由于整體活動結構較多，導致轉動不靈活，起桿與下桿時容易搖晃，結構不夠穩(wěn)固。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、翻板可兩面旋轉、具有更高廣告價值的廣告道閘。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：一種可兩面翻轉的廣告道閘，包括閘機、閘桿、翻板和副桿，閘桿活動連接閘機，翻板安裝于閘桿與副桿之間，副桿與閘機活動連接，其特征在于：在閘桿中安裝有一直流電機，直流電機連接有一主動輪，主動輪連接一沿閘桿方向設置并且可以移動的齒條；所述翻板均連接有齒輪轉軸，齒輪轉軸上安裝有翻板齒輪，翻板齒輪嚙合連接于所述齒條上，齒條、翻板齒輪及齒輪轉軸由閘桿的殼體遮蓋在內形成防水結構；通過主動輪推動齒條移動（如橫向移動或水平移動），齒條移動帶動翻板齒輪旋轉，翻板齒輪旋轉帶動翻板翻轉。

進一步地，所述翻板的上端固定有工字形的翻板固定座，翻板固定座插接于一翻板安裝座中；所述齒輪轉軸通過一軸銷活動固定于該翻板安裝座中，齒輪轉軸的上端活動安裝于一主桿支座中；該主桿支座安裝于閘桿內，所述齒條活動托設于主桿支座的下方形成可橫向移動或水平移動的結構。

進一步地，所述主動輪為一齒輪，主動輪亦與齒條嚙合。

進一步地，在主桿支座中安裝有一可活動的手動轉軸，手動轉軸的安裝結構與齒輪轉軸相同，在手動轉軸上亦安裝有齒輪，該齒輪亦與齒條嚙合連接形成手動翻轉結構。當停電或維護時，可以使用搖把通過手動轉軸打開或關閉翻板，起備用功能。

進一步地，所述齒條上設置有若干段子齒條，每一翻板齒輪對應一段子齒條，子齒條的長度與翻板齒輪的周長相匹配，翻板齒輪設于子齒條的起始位，翻板齒輪自子齒條的起始位旋轉到子齒條的末端時即推動翻板翻轉180度，由此達到將翻板的背面翻轉至正面，并在此過程中完成打開或關閉翻板的操作。

進一步地，所述主動輪與直流電機連接的一側端面安裝有限位擋臂，限位擋臂形成防止主動輪旋轉超位的限位結構，使翻板齒輪在相應的子齒條上運動。

進一步地，在主動輪的另一端面安裝有與主動輪同步旋轉的極性磁鐵，極性磁鐵下方安裝有檢測盒，檢測盒中具有角度傳感器，角度傳感器位于一檢測板上；檢測盒安裝于閘桿的殼體上，其角度傳感器與極性磁鐵正向相對而形成主動輪的正反轉交替運行的觸發(fā)控制機構。主動輪轉動著極性磁鐵同步旋轉，使極性磁鐵的極性角度位置發(fā)生變化，此變化被角度傳感器檢測到而發(fā)出指令，使電機在正轉、反轉和停止間切換。

進一步地，所述直流電機外面安裝有電機護罩，電機護罩將直流電機、主動輪及檢測盒一起遮蓋在內形成防水結構。

翻板在打開狀態(tài)下（此時廣告關閉），當電機正轉90度，齒條向前移動，帶動翻板齒輪旋轉而使翻板向右翻轉90度形成關閉結構（此時廣告打開）；當電機反轉90度，齒條向后移動，帶動翻板齒輪反向旋轉而使翻板向左翻轉90度形成關閉結構，從而完成兩面翻轉動作，即正面和背面交替翻轉。

本發(fā)明通過設置直流電機帶動齒條、齒條帶動翻板齒輪、翻板齒輪帶動翻板翻轉的結構，從而達到可以使翻板的正面和背面交替翻轉的效果，使道閘的正面和背面具有相同的廣告價值；另外，翻板通過齒輪驅動翻轉，結構簡單、穩(wěn)固，轉動靈活，即使在關閘狀態(tài)下也可以隨時打開、關閉或翻轉翻板，且具有更優(yōu)良的防風防凍效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為電機裝配結構示意圖；

圖3為翻板裝配結構圖；

圖4為圖1的局部放大圖；

圖5為本發(fā)明起始狀態(tài)結構示意圖；

圖6為本發(fā)明翻板開始翻轉結構示意圖；

圖7為本發(fā)明翻板完全打開的結構示意圖；

圖8為翻板轉至另一面關閉后的結構示意圖。

圖中，1為主桿支座，2為齒條，3為翻板安裝座，4為翻板，5為翻板固定座，6為軸銷，7為齒輪轉軸，8為閘桿，9為直流電機，10為主動輪，11為手動轉軸，12為電機護罩，13為限位擋臂，14為檢測盒，15為極性磁鐵，16為檢測板，17為翻板齒輪。

具體實施方式

本實施例中，參照圖1-圖4，所述可兩面翻轉的廣告道閘，包括閘機（未圖示）、閘桿8、翻板4和副桿（未圖示），閘桿活動連接閘機，翻板4安裝于閘桿8與副桿之間，副桿8與閘機活動連接；在閘桿8中安裝有一直流電機9，直流電機9連接有一主動輪10，主動輪10連接一沿閘桿8方向設置并且可以移動的齒條2；所述翻板4均連接有齒輪轉軸7，齒輪轉軸7上安裝有翻板齒輪17，翻板齒輪17嚙合連接于所述齒條2上，齒條2、翻板齒輪17及齒輪轉軸7由閘桿8的殼體遮蓋在內形成防水結構；通過主動輪10推動齒條2橫向移動，齒條2橫移帶動翻板齒輪17旋轉，翻板齒輪17旋轉帶動翻板4翻轉。

所述翻板4的上端固定有工字形的翻板固定座5，翻板固定座5插接于一翻板安裝座3中；所述齒輪轉軸7通過一軸銷6活動固定于該翻板安裝座3中，齒輪轉軸7的上端活動安裝于一主桿支座1中；該主桿支座1安裝于閘桿8內，所述齒條2活動托設于（通過若干l型鉤狀部）主桿支座1的下方形成可橫向移動的結構。

所述主動輪10為一齒輪，主動輪10亦與齒條2嚙合。

在主桿支座1中安裝有一可活動的手動轉軸11，手動轉軸11的安裝結構與齒輪轉軸7相同，在手動轉軸11上亦安裝有齒輪（與翻板齒輪17相同），該齒輪亦與齒條2嚙合連接形成手動翻轉結構。當停電或維護時，可以使用搖把通過手動轉軸11打開或關閉翻板，起備用功能。

所述齒條2上設置有若干段子齒條，每一翻板齒輪17對應一段子齒條，子齒條的長度與翻板齒輪17的周長相匹配，翻板齒輪17設于子齒條的起始位，翻板齒輪17自子齒條的起始位旋轉到子齒條的末端時即推動翻板4翻轉180度，由此達到將翻板4的背面翻轉至正面，并在此過程中完成打開或關閉翻板4的操作。

所述主動輪10與直流電機9連接的一側端面安裝有限位擋臂13，限位擋臂13形成防止主動輪10旋轉超位的限位結構，使翻板齒輪17在相應的子齒條上運動。

在主動輪10的另一端面安裝有與主動輪10同步旋轉的極性磁鐵15，極性磁鐵15下方安裝有檢測盒14，檢測盒14中具有角度傳感器（未圖示），角度傳感器位于一檢測板16上；檢測盒14安裝于閘桿8的殼體上，其角度傳感器與極性磁鐵15正向相對而形成主動輪10的正反轉交替運行的觸發(fā)控制機構。主動輪10轉動著極性磁鐵15同步旋轉，使極性磁鐵15的極性角度位置發(fā)生變化，此變化被角度傳感器檢測到而發(fā)出指令，使電機在正轉、反轉和停止間切換。

所述直流電機9外面安裝有電機護罩12，電機護罩12將直流電機9、主動輪10及檢測盒14一起遮蓋在內形成防水結構。

參照圖5-圖8，翻板4在打開狀態(tài)下（此時廣告關閉），當電機正轉90度，齒條2向前移動，帶動翻板齒輪17旋轉而使翻板4向右翻轉90度形成關閉結構（此時廣告打開）；當電機反轉90度，齒條2向后移動，帶動翻板齒輪17反向旋轉而使翻板4向左翻轉90度形成關閉結構，從而完成兩面翻轉動作，即正面和背面交替翻轉。

以上已將本發(fā)明做一詳細說明，以上所述，僅為本發(fā)明之較佳實施例而已，當不能限定本發(fā)明實施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應仍屬本發(fā)明涵蓋范圍內。