本實(shí)用新型屬于城市建設(shè)道路施工領(lǐng)域，尤其涉及一種人行道的透水路基結(jié)構(gòu)及透水磚。

背景技術(shù)：

人行道磚廣泛適用于人行道、廣場等場所，現(xiàn)有的透水磚鋪設(shè)安裝面層根據(jù)材料的不同大致有陶土磚、混凝土透水磚、砂基透水磚和陶瓷透水磚；其中，陶土磚強(qiáng)度可以，并且表面可以細(xì)微吸水，但是其水分吸收飽和后會從磚面溢出來，長時間使用后會使得磚面易長青苔，造成磚面很滑；而混凝土透水磚在相同的材料中孔隙越大，透水率越高，對應(yīng)的強(qiáng)度就越低，高透水性和高強(qiáng)度很難同時達(dá)到；而砂基透水磚(硅砂轉(zhuǎn))透水性能好，其通過砂石與樹脂膠粘合而成，但是容易被風(fēng)干，并且強(qiáng)度不夠，從而使用年限太短；以及陶瓷透水磚，其強(qiáng)度高，透水性好，但是價格高，大面積使用不經(jīng)濟(jì)，另外花崗巖等石材有強(qiáng)度、不褪色、難風(fēng)化，但不透水，不能稱之為透水磚。

另外在鋪設(shè)方法上，以上各種透水磚在鋪設(shè)時，其基層、透水底基層還有透水基層，都需要符合一定程度的密實(shí)度，另外在透水基層上的透水找平層通常是鋪設(shè)3-5cm厚的砂石層，接著透水磚的底面壓覆在砂石層上，透水磚鋪設(shè)好后，再用砂石將磚之間的縫填滿，雨水滲透過透水磚時，底層的砂石被雨水沖洗有所流失，進(jìn)而形成空洞，透水磚受到一定壓力時，容易出現(xiàn)折斷或坍塌下沉的問題。為了解決該問題，而石材人行道磚多用水泥砂漿替代砂石層，但是砂石層用水泥砂漿代替時，會影響到雨水的滲透；根據(jù)磚材料的不同需要不同的時間來養(yǎng)護(hù)后才可以使用，水泥砂漿代替砂石層時還會造成路基抗凍融性 差，進(jìn)而寒冷地區(qū)還需要考慮透水性和抗凍融性之間的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種人行道的透水路基結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有的人行道磚的鋪設(shè)結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度與高透水性結(jié)合，并且抗凍融性差，養(yǎng)護(hù)不方便，還有不經(jīng)濟(jì)的問題。

本實(shí)用新型是這樣解決的：一種人行道的透水路基結(jié)構(gòu)，包括基坑和從下至上依次平鋪在所述基坑上的承載層、帶孔的透水平板和帶孔的透水磚；所述承載層包括從下至上依次鋪設(shè)的物料單體體積由小到大的多個建筑工業(yè)廢料層，所述透水平板直接或間接在所述承載層上，所述透水磚連接并鋪設(shè)在所述透水平板上。

進(jìn)一步地，所述基坑內(nèi)還設(shè)有將所述基坑分割的多個擋水墻，于所述人行道最低處還設(shè)有滲井，所述滲井有相鄰的兩個擋水墻組成。

進(jìn)一步地，所述擋水墻之間的距離與所述人行道的傾斜度成負(fù)相關(guān)，所述擋水墻頂部還連接有多個塑件管，所述塑件管順著所述人行道的傾斜度呈傾斜布置，且所述塑件管穿過所述擋水墻。

進(jìn)一步地，所述透水平板上開設(shè)有多個徑向垂直于所述基坑底面的第一通孔，所述透水平板上表面上凹設(shè)有連接多個所述第一通孔的凹槽，所述透水平板的側(cè)面上還凹設(shè)有多個半圓開槽，所述半圓開槽的橫截面為所述第一通孔的橫截面的一半。

進(jìn)一步地，所述透水平板與最上層的所述建筑工業(yè)廢料層之間還可連接有多個相互平行的支撐枕塊，在所述支撐枕塊上且與所述透水平板連接的面上還開設(shè)有多個泄水槽；所述基坑的外緣上還設(shè)有路緣石，所述路緣石上還設(shè)有可供所述透水平板連接的第一抵接臺和可供所述支撐枕塊抵接的第二抵接臺。

本實(shí)用新型提供的人行道的透水路基結(jié)構(gòu)相對于現(xiàn)有的技術(shù)具有的技術(shù)效果為：通過鋪設(shè)透水磚之前先鋪設(shè)透水平板，節(jié)省了施工過程中找平的過程， 而通過透水磚與透水平板的連接避免了透水磚之間的砂石或水泥灌縫，進(jìn)而抗凍融性好，與此同時第一建筑工業(yè)廢料層、第二建筑工業(yè)廢料層和第三建筑工業(yè)廢料層的填充物體積逐漸增大，進(jìn)而容水量大，避免了透水磚長時間的泡水而影響其使用年限。

本實(shí)用新型還提供一種透水磚，其可用于前述的人行道的透水路基結(jié)構(gòu)，所述透水磚為的硬質(zhì)磚，且所述透水磚內(nèi)開設(shè)有多個從上至下孔徑遞增的第二通孔，多個所述第二通孔的上部相互分離，且若干個所述第二通孔的下部相互匯集。

進(jìn)一步地，所述透水磚為實(shí)心多孔磚，所述實(shí)心多孔磚的四個側(cè)面上凹設(shè)有多個凹槽，且相鄰的兩個所述實(shí)心多孔磚上的所述凹槽相互配合形成一孔，所述實(shí)心多孔磚上表面上還開設(shè)有限位槽。

進(jìn)一步地，所述實(shí)心多孔磚與所述透水平板通過第一連接件連接，所述第一連接件下部限位在所述透水平板的底部，且所述第一連接件的上部限位在所述相鄰兩個所述實(shí)心多孔磚的限位槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述透水磚為至少一端開口的空腔多孔磚，且所述空腔多孔磚內(nèi)設(shè)有交叉的支撐架，所述空腔多孔磚的四個側(cè)面上還凹設(shè)有從上至下的多個凹槽，以及垂直穿過所述空腔多孔磚側(cè)面的多個第三通孔，所述第三通孔位于所述空腔多孔磚的四個側(cè)面上。

進(jìn)一步地，所述空腔多孔磚和所述透水平板通過第二連接件連接，所述第二連接件下部限位在所述透水平板的底部，且所述第二連接件上部穿過并連接在所述第三通孔上；所述空腔多孔磚上還鋪設(shè)有透水面磚，所述支撐架與所述透水面轉(zhuǎn)連接處設(shè)有便于連接的連接槽，所述支撐架底部還設(shè)有便于排水的排水槽。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的透水磚，其相對于現(xiàn)有的透水磚具有的技術(shù)效果為：通過透水磚帶第二通孔的特性，并且第二通孔上面孔徑小，下面孔徑大，進(jìn)而可以在增強(qiáng)透水性的同時防止行人的鞋跟陷入到第二通孔上，并且透水磚 的磚體自身不需要具有透水性，進(jìn)而可以選擇其自身材質(zhì)的強(qiáng)度較大的石材，從而兼顧透水性和強(qiáng)度；解決了現(xiàn)有的透水磚無法兼容強(qiáng)度和透水性的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的人行道透水磚路基的結(jié)構(gòu)圖一。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的人行道透水磚路基的結(jié)構(gòu)圖二

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的擋水墻上部塑件管部分的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的擋水墻上部塑件管部分的剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的支撐枕塊的俯視圖。

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的透水平板的俯視圖。

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的透水平板的側(cè)視圖。

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的相鄰的兩塊實(shí)心多孔磚拼接后的頂面、側(cè)面和底面的展開圖。

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空腔多孔磚的主視圖一。

圖10是圖6中腔多孔磚的俯視圖。

圖11是圖6中腔多孔磚的仰視圖。

圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的透水面磚的俯視圖。

圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的透水面磚的側(cè)視圖

圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空腔多孔磚的主視圖二。

圖15是圖11中空腔多孔磚的側(cè)視圖。

圖16是圖11中空腔多孔磚的仰視圖。

圖17是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的護(hù)欄結(jié)構(gòu)的施工結(jié)構(gòu)圖，以及透水磚與透水平板固定連接的結(jié)構(gòu)圖。

圖18是圖17中第一連接件中的擰緊裝置與透水磚上的限位槽配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖19是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋪設(shè)透水磚后且?guī)澋赖娜诵械赖母┮?圖。

圖20是圖19中沿A-A方向的剖視圖。

圖21是圖19中沿B-B方向的路樁結(jié)構(gòu)的剖視圖。

圖22是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的特殊路緣石的側(cè)視圖。

圖23是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的特殊路緣石的主視圖。

圖24是本實(shí)用新型實(shí)施例4中透水平板鋪設(shè)在條形磚墻上的示意圖。

圖25是本實(shí)用新型實(shí)施例4中透水磚結(jié)構(gòu)鋪設(shè)后的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當(dāng)一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。

還需要說明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。

請參照附圖1-圖20所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，提供一種人行道透水磚的路基施工方法，包括以下步驟；

步驟A、基層施工；如圖1、圖2和圖20所示，在待施工的人行道按照設(shè)計好的圖紙挖設(shè)預(yù)定深度和預(yù)定寬度的基坑101，通過夯實(shí)裝置對基坑101底部進(jìn)行夯實(shí)，也即將土基夯實(shí)，在土基的夯實(shí)過程中，該土基的密度不大于國家規(guī)定的同時要保證土基的密實(shí)度，這樣設(shè)計可以使得土基的滲水性能較好；待土基夯實(shí)后接著在夯實(shí)的基坑101底部預(yù)埋排水管301和排污管，該排水管 301和排污管連通到地下排水管道和地下排污管道。

步驟B、人行道路緣石102、基坑擋水墻70，以及滲井702結(jié)構(gòu)施工；如圖1至圖4，及圖19和圖20所示，在基坑101與馬路之間砌筑路緣石102，也即將該路緣石102砌筑在基坑101的外圍上，接著在基坑101內(nèi)砌筑將基坑101分割的多個且并列的擋水墻70，從而單個基坑101變成多個相互隔開的多個基坑101，其中擋水墻70的高度要高于基坑101的深度，接著在基坑101底部上鋪設(shè)穿過所述擋水墻70的地下線管30，該地下線管30穿過擋水墻70并露出可以與其他管線連接的接口，同時地下線管30的接駁要符合接駁自來水管的要求的規(guī)定，此外在擋水墻70上端固定排布多個塑件管701，該塑件管701通過水泥砂漿固定在擋水墻70的上部，并且多個該塑件管701呈傾斜布置，接著在固定好的塑件管701上鋪設(shè)透水面磚60c，該塑件管701的設(shè)計可以連通兩個相鄰的被擋水墻70隔離的基坑101，進(jìn)而當(dāng)兩個相鄰基坑101中某一個積滿水后可以通過塑件管701流向相鄰的另一個基坑101中；同時在兩個距離臨近的擋水墻70之間設(shè)置滲井702，該滲井702的數(shù)量為多個，并且多個滲井702中的積水最終匯集到設(shè)置在人行道10的最低處的滲井702中，此時位于最低處的滲井702上連接的排水管直接連接市政管網(wǎng)；同時將其中排水管301穿過該滲井702，并且排水管301的管口設(shè)置在所述滲井702的下部，此時排水管301的布置要高于滲井702的底部且低于地下線管30，這樣可以防止排水管301被砂石或泥土堵塞，進(jìn)而滲井702內(nèi)的積水可以通過排水管301流入到地下水管道，該流入到地下管道的積水可以用于地鐵廁所用水或環(huán)衛(wèi)消防用水，以便實(shí)現(xiàn)雨水的回收利用。

步驟C、承載層20施工；如圖1至圖7，以及圖20所示，預(yù)制好帶孔的硬質(zhì)透水平板50，該透水平板50上的通孔優(yōu)選為規(guī)則且均勻分布，并且通孔的孔徑由上至下可以是遞增的也可以是等徑的，具體根據(jù)需求來設(shè)定，本實(shí)施例中優(yōu)選為等徑的；接著根據(jù)透水平板50所應(yīng)處的高度在基坑101上進(jìn)行預(yù)劃線，接著在基坑101內(nèi)鋪設(shè)承載層20，該承載層20包括從下至上依次鋪設(shè)的 物料單體體積由小到大的多個建筑工業(yè)廢料層，并且每個建筑工業(yè)廢料層鋪設(shè)后均進(jìn)行壓平或壓實(shí)，與此同時，在鋪設(shè)承載層20時，將排水管301和地下線管30掩埋在承載層20內(nèi)，接著將透水平板50直接鋪設(shè)在路緣石上或間接鋪設(shè)在該承載層20的最上層上；

本步驟中，如圖20至圖23所示，該路緣石102可以是其上設(shè)有可供透水平板連接的第一抵接臺1021和可供支撐枕塊503抵接的第二抵接臺1022的特殊路緣石102，該第一抵接臺1021的高度大于第二抵接臺1022的高度，該第一抵接臺1021可以位于第二抵接臺1022的左邊也可以是右邊，具體根據(jù)實(shí)際路緣石的布置來定，并且該支撐枕塊503防止在該第二抵接臺1022上時，其高度不超過該第一抵接臺1021的底面，當(dāng)人行道路面很窄時，可以直接將透水平板50鋪設(shè)在兩個相對設(shè)置的特殊路緣石102的第一抵接臺1021上，并且該承載層的最上端局部抵接在透水平板的底面即可，這樣可以形成支撐的同時增強(qiáng)透水性；當(dāng)任性道路很寬時，則需要多個透水平板拼接鋪設(shè)完成，此時在透水平板的底部增設(shè)多個支撐枕塊503，該支撐枕塊503鋪設(shè)在承載層上，進(jìn)而透水平板與承載層之間留有一定的滲水空間，這樣也能增加基坑101的容水量。

步驟D、如圖1至圖21所示，透水磚60墻鋪設(shè)施工；通過預(yù)制的打孔裝置將大理石磚、花崗巖磚進(jìn)行打孔處理，或?qū)炷链u進(jìn)行預(yù)制時留孔，進(jìn)而預(yù)制或打孔好帶孔的硬質(zhì)透水磚60，其中所述透水磚60的開孔從上至下孔徑遞增，這樣設(shè)計可以在保證透水磚60透水性能的同時防止行人鞋跟陷入到開孔內(nèi)，接著將所述透水磚60鋪設(shè)在透水平板50上，并將整個人行道10鋪滿，在鋪設(shè)透水磚60的同時將相鄰的所述透水磚60連接在一起，并將所述透水磚60與所述透水平板50可拆卸連接在一起，這樣設(shè)計可以保證透水磚60鋪設(shè)的強(qiáng)度，同時使得透水平板50和透水磚60可以拆卸后二次使用，進(jìn)而能夠節(jié)省材料；

步驟E、護(hù)欄結(jié)構(gòu)施工；如圖17所示，預(yù)制好帶底座的護(hù)欄結(jié)構(gòu)80和底座801，接著將該底座801通過其上設(shè)置的開孔805連接在透水平板50上，該 開孔805的孔徑不大于透水平板50上的通孔的孔徑，進(jìn)而該底座801通過一個下端卡接在透水平板50底部的螺桿結(jié)構(gòu)固定連接在透水平板50上，該螺桿結(jié)構(gòu)的螺桿部分803穿過透水平板50的通孔和底座的開孔805，并且其上端通過螺母804鎖緊，進(jìn)而保證護(hù)欄結(jié)構(gòu)80的底座801和透水平板50緊密連接在一起；接著將護(hù)欄結(jié)構(gòu)80底端焊接在該底座801上，并保持護(hù)欄結(jié)構(gòu)80垂直，同時在該和護(hù)欄結(jié)構(gòu)80之間還焊接有起加強(qiáng)作用的三角鐵802，接著在該底座801上鋪設(shè)透水磚60，其中縫隙的部分可以通過切割的透水磚60或水泥砂漿進(jìn)行補(bǔ)縫；

在本步驟中，透水磚60的鋪設(shè)和護(hù)欄結(jié)構(gòu)80的施工是可以交叉進(jìn)行的，也即可以是先進(jìn)行路面中間部分的透水磚60的鋪設(shè)，然后在需要施工護(hù)欄結(jié)構(gòu)80的區(qū)域，將護(hù)欄結(jié)構(gòu)80的底座801連接在透水平板50上，最后在護(hù)欄結(jié)構(gòu)80的底座上方鋪設(shè)透水磚；當(dāng)然也可以是先將護(hù)欄結(jié)構(gòu)80固定在透水平板50上后，再統(tǒng)一鋪設(shè)護(hù)欄結(jié)構(gòu)80區(qū)域和路面中間區(qū)域的透水磚50。

步驟F、補(bǔ)縫、養(yǎng)護(hù)，以及路樁施工；將透水磚60鋪設(shè)完成后的人行道10進(jìn)行補(bǔ)筑或填補(bǔ)，此處主要是保證透水磚60鋪設(shè)的緊度，防止相鄰的兩塊透水磚60之間出現(xiàn)松動，若出現(xiàn)松動可以通過少量的砂漿或木梢等結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)松動的透水磚60卡緊，當(dāng)然，本實(shí)施例主要依靠透水磚60和透水平板50的連接固定透水磚60的位置，而僅有少部分易松動之處采用補(bǔ)縫措施；此外若鋪設(shè)過程中出現(xiàn)透水磚60沉陷的問題，可以將鋪設(shè)不合格的區(qū)域進(jìn)行拆卸后充填建筑工業(yè)廢料，這樣設(shè)計避免了材料的浪費(fèi)。

路樁103施工；在馬路的紅路燈路口，或廣場入口未防止機(jī)動車輛通過，通常設(shè)有多個間隔布置的路樁103，在本步驟中，預(yù)先在需要設(shè)置路樁103的區(qū)域?qū)⒙肪壥?02的修筑凹向人行道方向，進(jìn)而給路樁103的修筑留下空間，接著在預(yù)留處的馬路上鉆孔，安裝路樁103并固定，最后用水泥砂漿將路緣石102與馬路之間的高度差鋪設(shè)成小斜坡。

以上設(shè)計的人行道透水磚的路基施工方法，通過透水磚60帶開孔的特性， 磚體自身不需要具有透水性，進(jìn)而可以保證其自身材質(zhì)的強(qiáng)度，從而兼顧透水性和強(qiáng)度；此外在鋪設(shè)透水磚60之前先鋪設(shè)透水平板50，節(jié)省了施工過程中找平的過程，進(jìn)而淘汰了傳統(tǒng)的找平層，而通過透水磚60與透水平板50的緊固連接，進(jìn)而避免了額外需要在透水磚60之間通過砂石或水泥灌縫來進(jìn)行固定連接，與大面積灌漿補(bǔ)縫的結(jié)構(gòu)相比，其抗凍融性好，與此同時承載層20包括物料單體體積由小到大的多個建筑工業(yè)廢料層，并且所有建筑工業(yè)廢料層的顆粒體積大，進(jìn)而容水量大，避免了透水磚60長時間的泡水而影響其使用年限，還有擋水墻70和滲井702結(jié)構(gòu)的設(shè)置，鎖住了當(dāng)處的雨水，使得雨水就地蓄存，避免了低洼地區(qū)的積水過大，且及時并盡快將多余的積水流入到滲井702內(nèi)，防積水效果明顯。

本實(shí)施例中，該承載層20包括鋪設(shè)在基坑底部且單體體積較小的第一建筑工業(yè)廢料層201、鋪設(shè)在所述第一建筑工業(yè)廢料層201上且單體體積中等的第二建筑工業(yè)廢料層202，以及鋪設(shè)在所述第二建筑工業(yè)廢料層202上且單體體積較大的第三建筑工業(yè)廢料層203；也即先在基坑101內(nèi)鋪設(shè)單體體積較小的第一建筑工業(yè)廢料層201至掩埋排水管301和地下線管30，本實(shí)施例中，該第一建筑工業(yè)廢料層201優(yōu)選為顆粒較小的細(xì)沙；接著鋪設(shè)單體體積中等的第二建筑工業(yè)廢料層202并壓實(shí)，本實(shí)施例中，該第二建筑工業(yè)廢料層202優(yōu)選為體積中等的砂石或是廢料鵝卵石；接著鋪設(shè)單體體積較大的第三建筑工業(yè)廢料層203并反復(fù)壓實(shí)至預(yù)劃線處，本實(shí)施例中，該第三建筑工業(yè)廢料層203優(yōu)選為體積稍大的石塊或建筑廢磚料；其中第一建筑工業(yè)廢料層201、第二建筑工業(yè)廢料層202和第三建筑工業(yè)廢料層203鋪設(shè)后均壓實(shí)，最后將透水平板50直接鋪設(shè)在路緣石102上，或先鋪設(shè)支撐枕塊503然后鋪設(shè)透水平板50，接著鋪設(shè)支撐枕塊503或直接鋪設(shè)透水平板50，具體根據(jù)人行道的實(shí)際情況來定，此時當(dāng)人行道10較平整的情況下，直接用多個拼裝在一起的透水平板50鋪設(shè)，以提高工作效率；而當(dāng)人行道10出現(xiàn)傾斜坡面時，可在透水平板50和第三建筑工業(yè)廢料層203之間增設(shè)支撐枕塊503，進(jìn)而保證透水平板50的鋪設(shè)與人行 道10的斜面一致，該支撐枕塊503還可以分散承載層20的受力，防止承載層20出現(xiàn)塌陷的問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的透水磚60施工方法可以用于人行道10，廣場等場所，并且根據(jù)不同場所對基坑101的要求，并結(jié)合透水磚60的不同結(jié)構(gòu)，可以有多個不同的實(shí)施方式，優(yōu)選陳述如下：

實(shí)施例1；如圖1至圖8，以及圖17至圖21所示，在要施工的人行道10上，按圖紙挖設(shè)預(yù)定深度和寬度的基坑101，將基坑101底部的土基夯實(shí)，并且路緣石102、擋水墻70和滲井702結(jié)構(gòu)按要求砌筑完成，其中擋水墻70之間的距離根據(jù)人行道10的路面斜度來決定，當(dāng)其斜度越大，也即傾斜角度越大時，擋水墻70之間的距離越小，這樣設(shè)計可以避免擋水墻70之間的距離過遠(yuǎn)后導(dǎo)致?lián)跛畨?0之間形成的容水基坑101的實(shí)際容水量減少，同時擋水墻70上部還可以設(shè)置可供透水平板50連接的臺階703；接著在擋水墻70的上部通過水泥砂漿固定傾斜布置的塑件管701，并且固定的時候保證該塑件管701兩端的開口是通暢的，同時塑件管701兩端的開口對應(yīng)著透水磚60側(cè)面上的凹槽605，這樣設(shè)計可以保證較高位置的容水基坑101內(nèi)的水可以通過塑件管701流向較低位置的容水基坑101，并最終流向滲井702結(jié)構(gòu)中，該滲井702結(jié)構(gòu)上還蓋設(shè)有滲井蓋7021，以便于對滲井702進(jìn)行維修或養(yǎng)護(hù)，該滲井702的數(shù)量為多個，并且多個滲井702中的積水最終匯集到設(shè)置在人行道10的最低處的滲井702中，此時位于最低處的滲井702上連接的排水管直接連接市政管網(wǎng)；進(jìn)而可以將積水用作消防或城市建設(shè)用水。

接著依次鋪設(shè)第一建筑工業(yè)廢料層201、第二建筑工業(yè)廢料層202和第三建筑工業(yè)廢料層203，并將三者壓實(shí)，之后根據(jù)人行道10路面的傾斜度在第三建筑工業(yè)廢料層203上鋪設(shè)多個支撐枕塊503，該支撐枕塊503的設(shè)置使得透水平板50鋪設(shè)時與人行道10的斜度相適應(yīng)，在該支撐枕塊503的上表面上還凹設(shè)有多排泄水槽5031，并且該多排泄水槽5031之間優(yōu)選為相互平行。

接著在支撐枕塊503上鋪設(shè)透水平板50，該透水平板50上規(guī)則開設(shè)有多 個第一通孔501，該透水平板50的上表面上還凹設(shè)有連接多個第一通孔501的凹槽504，該凹槽504的設(shè)置也能加強(qiáng)透水磚60的滲水及時經(jīng)第一通孔501排放到承載層20中，該第一通孔501的開設(shè)方向至上而下穿過透水平板50，這樣設(shè)計可以使得透水磚60上的透下來的水很快地通過第一通孔501流入到基坑101中去，在本實(shí)施例中透水平板50的長度小于或等于相對設(shè)置在基坑101上的兩排路緣石102之間的距離，該透水平板50優(yōu)選為混凝土面板，這樣可以保證透水平板50的強(qiáng)度，避免出現(xiàn)路面坍塌的問題，并且在該透水平板50的各個側(cè)面上均設(shè)有半圓開槽502，這樣使得兩塊透水平板50拼接時，其相鄰的側(cè)面上的半圓開槽502相互拼合形成完整的第一通孔501，進(jìn)而保證透水平板50的透水性。

接著在透水平板50上鋪設(shè)內(nèi)部為實(shí)心的實(shí)心多孔磚60a，該實(shí)心多孔磚60a優(yōu)選為大理石磚、花崗巖磚或混凝土磚以及其他強(qiáng)度較高的磚石，在該透水磚60上開設(shè)多個至上而下的第二通孔601，該第二通孔601上端的孔徑小，下端的孔徑大，且孔徑從上至下優(yōu)選為呈遞增，同時多個第二通孔601的下端可以是相互匯集的，也即第二通孔601的上端是多個開口，而下端是一個或多個開口，并且上端開口的數(shù)量多于下端開口的數(shù)量，這樣設(shè)計可以使得加工更加方便，進(jìn)而可以節(jié)省前期透水磚60預(yù)制的時間，并且還能防止雜物堵塞第二通孔601，同時該第二通孔601最下端的孔徑也小于第一通孔501的孔徑，這樣設(shè)計使得從實(shí)心多孔磚60a上透下來的水能很快從透水平板50上透過去；此外該同時實(shí)心多孔磚60a的四個側(cè)面上也凹設(shè)有上端開口小且下端開口大的凹槽605，其作用與透水平板50上的半圓開槽502結(jié)構(gòu)的作用相同，同時在該實(shí)心多孔磚60a上表面上還開設(shè)有限位槽602，該限位槽602位于實(shí)心多孔磚60a的上表面的邊緣上，且該限位槽602的開設(shè)方向垂直于實(shí)心多孔磚60a的側(cè)面，這樣設(shè)計可以使得兩塊實(shí)心多孔磚60a拼接時，其限位槽602可以相互配合。

本實(shí)用新型實(shí)施例的施工方法砌筑的透水磚60結(jié)構(gòu)，在雨水過后，積水通過透水磚60上的第二通孔601和凹槽605透過透水磚60流到透水平板50上， 接著由第一通孔501流入到承載層20上，由于承載層20是分層并且用不同體積的建筑工業(yè)廢料組成，進(jìn)而可以滿足一定程度的吸水，并且在雨后天晴時，承載層20內(nèi)的積水可以通過第一通孔501和第二通孔601和凹槽605蒸發(fā)到環(huán)境中，增加環(huán)境的濕度，同時由于承載層20內(nèi)有積水進(jìn)而可以防止透水磚60因暴曬而出現(xiàn)龜裂的問題；此外當(dāng)遇到持續(xù)暴雨，積水較多的情況下，超出基坑101的容積量時，超出的積水會通過擋水墻70上的塑件管701流向較低的基坑101中，并最終經(jīng)滲井702結(jié)構(gòu)流入到地下水道內(nèi)，這樣就避免了透水磚60長時間的泡水，也避免了道路積水的問題。

在本實(shí)施例中，實(shí)心多孔磚60a的面積可以根據(jù)人行道10的實(shí)際情況來設(shè)置，也即在彎道較少的平整區(qū)域預(yù)制實(shí)心多孔磚60a時可以預(yù)先將多塊連接在一起后統(tǒng)一鋪設(shè)，同樣也可以與之面積是正常實(shí)心多孔磚60a面積一半的磚塊用于處理彎道或紅綠燈拐角的透水磚60鋪設(shè)，這樣可以節(jié)省施工的時間，同時實(shí)心透水磚60a與透水平板50的適應(yīng)性也更強(qiáng)；

在本實(shí)施例中，如圖1至圖8，以及圖17和圖18所示，該實(shí)心多孔磚60a與透水平板50之間通過第一連接件40連接，該第一連接件40包括下端的第一限位座401，上部的擰緊裝置403，以及連接擰緊裝置403和第一限位座401的第一連接桿402，該擰緊裝置403可以在第一連接桿402上旋轉(zhuǎn)上下移動，該第一限位座401的橫截面積大于第一通孔501的孔面積；施工時，預(yù)先將第一連接桿402穿過第一通孔501，此時第一連接桿402穿過第一通孔501不影響該第一通孔501的透水性，使得第一限位座401抵接在透水平板50的底面上，接著在透水平板50上鋪設(shè)實(shí)心多孔磚60a，其中第一連接桿402架設(shè)在兩個相鄰的實(shí)心多孔磚60a側(cè)面上的半孔拼接而成的第一通孔501內(nèi)，同時擰緊裝置403可移動連接在兩個相鄰的實(shí)心多孔磚60a上相對的限位槽602內(nèi)，這樣就將實(shí)心多孔磚60a和透水平板50相互連接在一起，同時相鄰的兩塊實(shí)心多孔磚60a也可以通過連接在限位槽602內(nèi)的擰緊裝置403連接在一起；待所有的實(shí)心多孔磚60a鋪設(shè)連接完成后，將限位槽602連同擰緊裝置403用水泥砂漿進(jìn) 行密封隱藏；上述的連接只需要局部進(jìn)行，也即將某一塊透水磚60與透水平板50連接固定后，其他與之相鄰的透水磚60可以在其自身重量的作用下難以移動。

在整個鋪設(shè)的過程中還有護(hù)欄結(jié)構(gòu)80的施工，以及施工完成后的還有局部填補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)，以及路樁103的施工。

實(shí)施例2；如圖1至圖7，以及圖9至圖21所示，相對于實(shí)施例1，本實(shí)施例與之的區(qū)別在于透水磚60結(jié)構(gòu)的不同，其施工步驟相同點(diǎn)，本實(shí)施例不作贅述。

在鋪設(shè)完透水平板50后，再在該透水平板50上鋪設(shè)硬質(zhì)的空腔多孔磚60b，此處的空腔多孔磚60b內(nèi)設(shè)有矩形空腔，該空腔貫穿空腔多孔磚60b，并且在矩形空腔內(nèi)設(shè)有交叉的支撐架604，本實(shí)施例中優(yōu)選為連接該矩形空腔的對角線的十字支撐架604，該十字支撐架604將空腔多孔磚60b均分成四份，也即積水直接從該矩形空腔的非支撐架604部分往下滲透到透水平板50上；與此同時該支撐架604頂端凹設(shè)有連接槽6041，該支撐架604底端排水槽6042；該空腔多孔磚60b的四個側(cè)面上同樣設(shè)有從上至下的多個凹槽605，當(dāng)空腔多孔磚60b兩兩相鄰時，該兩個相對的凹槽605形成透水孔；此外該空腔多孔磚60b的同個側(cè)面上還設(shè)有多個第三通孔606，該第三通孔606的軸向垂直于該空腔多孔磚60b的側(cè)面，并且該空腔多孔磚60b的四個側(cè)面上均對應(yīng)的開設(shè)有多個第三通孔606，本實(shí)施例中第三通孔606優(yōu)選為三個且水平布置，其中兩側(cè)的第三通孔606相對于中間的第三通孔606對稱，進(jìn)而相鄰的兩塊空腔多孔磚60b錯位排列時也可保證其第三通孔606能對應(yīng)上；同時該空腔多孔磚60b的上端還鋪設(shè)大理石透水面磚60c、花崗巖透水面磚60c或混凝土透水面磚60c等硬質(zhì)的透水面磚60c，該透水面磚60c上設(shè)有便于透水的第四通孔603，其中第四通孔603與第二通孔601的結(jié)構(gòu)相同，如圖13所示，可以是多個形狀的透水孔。

本實(shí)施例中，該透水面磚60c與空腔多孔磚60b通過支撐架604上凹設(shè)的連接槽6041連接，施工時，先將空腔多孔磚60b連接在透水平板50上，接著 在連接槽6041內(nèi)涂覆水泥砂漿后將透水面板連接在空腔多孔磚60b上，最后壓實(shí)將兩者粘接在一起；相鄰的兩塊空腔多孔磚。

本實(shí)施例中，如圖17所示，該空腔多孔磚60b與透水平板50之間通過第二連接件連接，該第二連接件包括第二限位座404和帶柔韌性的第二連接桿405，同樣施工時將第二連接桿405穿過第一通孔501，并保持第二限位座404抵接在透水平板50的底部，此處第二連接桿405優(yōu)選為鐵絲或不銹鋼絲，接著將第二連接桿405穿過位于空腔多孔磚60b同個側(cè)面的多個第三通孔606后擰緊，而相鄰的兩個空腔多孔磚60b之間也同樣通過第三通孔606用鐵絲進(jìn)行鎖緊，防止其出現(xiàn)松動，此外設(shè)置在支撐架604底部的排水槽6042可以讓空腔多孔磚60b的底部抵接在透水平板50上時，其矩形空腔內(nèi)的積水更快地通過第一通孔501流出。

在本實(shí)施例中，空腔多孔磚60b的面積可以根據(jù)人行道10的實(shí)際情況來設(shè)置，也即在彎道較少的平整區(qū)域預(yù)制空腔多孔磚60b時可以預(yù)先將多塊連接在一起后統(tǒng)一鋪設(shè)，同樣也可以與之面積是正?？涨欢嗫状u60b面積一半的磚塊用于處理彎道或紅綠燈拐角的透水磚60鋪設(shè)，這樣可以節(jié)省施工的時間，同時實(shí)心透水磚60a與透水平板50的適應(yīng)性也更強(qiáng)；

本實(shí)施例中，雨后的積水先通過透水面磚60c上的通孔流入到空腔多孔磚60b的矩形空腔內(nèi)，進(jìn)而積水可以通過第三通孔606流入到積水較少的相鄰空腔多孔磚60b內(nèi)，也可以經(jīng)透水平板50上的第一通孔501流入到承載層20內(nèi)，而且設(shè)置在支撐架604底部的排水槽6042也能便于積水更快地透過第一通孔501；接著由第一通孔501流入到承載層20上，由于承載層20是分層并且用不同體積的建筑工業(yè)廢料組成，進(jìn)而可以滿足一定程度的吸水，并且在雨水天晴時，承載層20內(nèi)的積水可以通過第一通孔501、凹槽605和第四通孔603蒸發(fā)到環(huán)境中，增加環(huán)境的濕度，同時由于承載層20內(nèi)有積水進(jìn)而可以防止透水磚60因暴曬而出現(xiàn)龜裂的問題；此外當(dāng)遇到持續(xù)暴雨，積水較多的情況下，超出基坑101的容積量時，超出的積水會通過擋水墻70上的塑件管701流向較低的 基坑101中，并最終經(jīng)滲井702結(jié)構(gòu)流入到地下水道內(nèi)，這樣就避免了透水磚60長時間的泡水，也避免了道路積水的問題。

實(shí)施例3；如圖1-圖7，以及圖9至圖21所示，本實(shí)施例與實(shí)施例2的區(qū)別在于空腔透水磚60與透水面磚60c是一體的，這樣設(shè)計不需要額外進(jìn)行透水面磚60c的粘接施工，連接桿405用工具從第三通孔606處拉出來擰緊，兩者其他特征相同，此處不作贅述，當(dāng)然透水磚60還有其他類似的結(jié)構(gòu)變形，如根據(jù)需求在空腔多孔磚60b預(yù)制時加入花崗巖等小石塊做成表面由平面改成凹凸不平的表面，進(jìn)而起到耐磨和防滑的作用，這樣可以適用于公園或花園的人行道10；或是實(shí)心多孔磚60a上也開設(shè)如空腔多孔磚60b側(cè)面上的凹槽605與第四通孔603，這樣設(shè)計同樣可以增大透水磚60的透水性能等等，同類型的結(jié)構(gòu)改變，這些簡單變化的透水磚60均應(yīng)保護(hù)在本方案中。

實(shí)施例4；如圖1至圖25所示，在要施工的廣場上，此處優(yōu)選為建筑物前面的廣場，綜合之前的實(shí)施例，先按照圖紙挖設(shè)基坑101，且該基坑101呈小角度傾斜，并且是建筑物近端最高，馬路近端最低，這樣設(shè)計便于積水朝著低洼區(qū)域流動，接著將基坑101內(nèi)的土基夯實(shí)，在基坑101與馬路的邊界上砌筑路緣石102，接著在基坑101內(nèi)砌筑條形磚墻704以形成多個格槽103結(jié)構(gòu)，該條形磚墻704的砌筑方向順著基坑101傾斜的方向，接著在條狀磚墻704上均勻鋪設(shè)多個支撐枕塊503，此處在磚墻704上開設(shè)容置支撐枕塊503的容置槽7041，并且該容置槽7041的寬度要大于支撐枕塊503的寬度，該支撐枕塊503垂直于條形磚墻704，與此同時磚墻704之間的距離要求透水平板50鋪設(shè)在上面時，透水平板50的長度至少跨過四個磚墻704，并且其寬度要至少跨過兩個支撐枕塊503，在形成的格槽103之間按照需要設(shè)置建筑物用的燃?xì)夤堋⒔o水管、地下線管30和排污管，以及其他需要的管線；同時在基坑101最低處，也即本實(shí)施例中靠近馬路的一端設(shè)置多個滲井702結(jié)構(gòu)，并且該多個滲井702結(jié)構(gòu)通過管道連通后將積水匯集后流向地下水管道；接著在支撐枕塊503和條形磚墻704上鋪設(shè)透水平板50和實(shí)施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?中的透水磚 60。

本實(shí)施例中，如圖24和圖25所示，每個格槽103收集對應(yīng)位置的雨水或建筑物上流下來的水，并且由于磚墻704上設(shè)置的容置槽7041寬度大于支撐枕塊503的寬度，進(jìn)而兩者裝配后會留下縫隙，從而相鄰兩個格槽103之間可以通過該縫隙進(jìn)行積水的分配，這樣可以避免積水滲出到透水磚60的表面上，同時透水平板50與磚墻704接觸的地方也可以通過水泥砂漿進(jìn)行密封緊固，用以加強(qiáng)整個結(jié)構(gòu)，此外土基上也可以進(jìn)行承載層20的填充，以增強(qiáng)蓄水能力。

本實(shí)施例中，燃?xì)夤?、給水管、地下線管30和排污管，以及其他需要的管線的連接處可以設(shè)置維修蓋，進(jìn)而能夠保證建筑物內(nèi)的供氣和供水正常，磚墻704、支撐枕塊503、透水平板50和透水磚60結(jié)構(gòu)的結(jié)合應(yīng)該滿足消防需求，也即消防車在該廣場上行駛時不會出現(xiàn)斷裂或塌陷的問題。

本實(shí)施例中，當(dāng)該廣場下方是停車場時，此時可以直接在停車場頂上的水泥面上砌筑磚墻704結(jié)構(gòu)，也即不另外挖設(shè)基坑101結(jié)構(gòu)，同時滲井702中的水也可以流向地下蓄水池90后給建筑物提供廁所或環(huán)衛(wèi)消防用水。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。