一種道路平整度檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路平整度檢測裝置，包括底部帶有輪子的矩形金屬盒，在金屬盒的一個側(cè)面裝有復(fù)寫紙，金屬盒的頂部裝有電磁繼電器，金屬盒底面等間距設(shè)有一定數(shù)量的圓孔，在金屬盒內(nèi)與圓孔對應(yīng)的位置設(shè)置有一定孔徑的橡膠管，橡膠管沿豎向全長開有一槽，槽口正對復(fù)寫紙，在橡膠管內(nèi)設(shè)置有一定長度的金屬針，金屬針上頂端的突出部分與槽口處的復(fù)寫紙接觸。本實用新型改進了三米直尺檢測道路平整度。且測試原理簡單，測定操作簡單、測定數(shù)據(jù)精確直觀、經(jīng)濟實用。
【專利說明】一種道路平整度檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于道路工程路面平整度檢測領(lǐng)域，具體涉及提出一種道路平整度檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]路面的平整度與路面各結(jié)構(gòu)層次的平整狀況有著一定的聯(lián)系，即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上。平整度檢測是規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷的或連續(xù)的測量路表面的凹凸情況，即不平整度的指標(biāo)，是路面進行驗收和養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié)。平整度測試設(shè)備分為斷面類和反應(yīng)類兩類，目前平整度檢測普遍存在檢測精度低、效率低下等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提出一種道路平整度檢測裝置，通過金屬盒內(nèi)的金屬針下落距離確定金屬盒基準(zhǔn)面離路表面的最大間隙，并通過復(fù)寫紙記錄金屬針下落距離，提高了平整度檢測的準(zhǔn)確度和效率。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:包括金屬盒，在金屬盒的內(nèi)部設(shè)置有若干縱向放置的橡膠管；每一根橡膠管的側(cè)面均開設(shè)有縱向的凹槽，這些凹槽內(nèi)均設(shè)置有金屬針，金屬盒的下底面對應(yīng)開設(shè)有若干使金屬針通過的圓孔；金屬盒上設(shè)置有能夠?qū)⒔饘籴樜鹞窖b置；在橡膠管開槽一側(cè)的金屬盒面板上設(shè)置有能夠更換的復(fù)寫紙，其中金屬針上部突出部分和復(fù)寫紙接觸并能夠沿橡膠管的開槽處上下移動，在電磁繼電器的作用下金屬針能夠和金屬盒的上頂面接觸，并且能夠通過下底面的圓孔和路面接觸。
[0005]所述的的底部設(shè)置有車輪。
[0006]所述的金屬盒底部兩輪中心間距3m。
[0007]所述的金屬盒底面開設(shè)的圓孔等間距分布。
[0008]所述的復(fù)寫紙的面積和金屬盒的側(cè)面積相同。
[0009]所述橡膠套側(cè)面開設(shè)的凹槽為縱向開設(shè)的矩形槽，且該矩形槽能夠容納金屬針上端的突出物，矩形槽的槽口正對復(fù)寫紙。
[0010]所述的吸附裝置為安裝在金屬盒上頂面的電磁繼電器，電磁繼電器上還安裝有控制開關(guān)。
[0011]所述的金屬盒的上表面安裝有用于在檢測時帶動金屬盒移動的連接支架。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0013]本實用新型道路平整度檢測裝置，在金屬盒內(nèi)安裝橡膠管，在橡膠管的側(cè)面開設(shè)有能夠容納金屬針上端突出物的凹槽，且在橡膠管開槽的一側(cè)的金屬盒面板上設(shè)置有可以更換的復(fù)寫紙，凹槽口正對復(fù)寫紙，使金屬針上部突起物和復(fù)寫紙接觸，從而能夠在復(fù)寫紙上畫出金屬針下降的高度，進而能夠測出路面的平整度。本實用新型測試儀操作簡單、經(jīng)濟實用，測試原理簡單，并且檢測到的樹脂直觀、準(zhǔn)確?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型道路平整度檢測裝置的剖面圖。
[0015]其中:I為金屬盒；2為橡膠管；3為金屬針；4為復(fù)寫紙；5為電磁繼電器；6為控制開關(guān)；7為連接支架。
[0016]【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0018]參見圖1，本實用新型一種道路平整度檢測裝置，包括帶有輪子的金屬盒1，金屬盒I底部兩輪中心間距3m。金屬盒I的上頂面設(shè)有電磁繼電器5，電磁繼電器5上安裝有控制開關(guān)6。金屬盒I的上表面安裝有用于在檢測時帶動金屬盒I移動的連接支架7。在金屬盒I的內(nèi)部設(shè)置有若干縱向放置的橡膠管2 ;這些橡膠管2的側(cè)面均開設(shè)有縱向的凹槽，凹槽內(nèi)均設(shè)置有金屬針3，金屬盒I的下底面對應(yīng)開設(shè)有若干使金屬針3通過的圓孔，這些圓孔等間距分布，橡膠套2側(cè)面開設(shè)的凹槽為縱向開設(shè)的矩形槽，且該矩形槽能夠容納金屬針3上端的突出物，矩形槽的槽口正對復(fù)寫紙4 ;在橡膠管2開槽一側(cè)的金屬盒I面板上設(shè)置有能夠更換的復(fù)寫紙4，復(fù)寫紙4的面積和金屬盒I的側(cè)面積相同。其中金屬針3上部突出部分和復(fù)寫紙4接觸并能夠沿橡膠管2的開槽處上下移動，在電磁繼電器5的作用下金屬針3能夠和金屬盒I的上頂面接觸，并且能夠通過下底面的圓孔和路面接觸。
[0019]一種路面平整度測試方法，包括以下步驟: [0020]I)選擇好待測路段，按照規(guī)范將測試儀放置在正確的位置；
[0021]2)關(guān)閉電磁繼電器5的控制開關(guān)6，使金屬針3豎直下落；
[0022]3)檢測完畢取出復(fù)寫紙4，打開電磁繼電器5的控制開關(guān)6，將金屬針3吸回金屬盒I，再繼續(xù)下一個檢測，并重新安裝復(fù)寫紙；
[0023]4)待鋼針下放完畢之后，從中讀取鋼針下降數(shù)據(jù)，選定一定的下降高度為標(biāo)準(zhǔn)值，計算超過該數(shù)值范圍內(nèi)的鋼針數(shù)，則根據(jù)下式得到道路不平整度評價指標(biāo):
[0024]
【權(quán)利要求】
1.一種道路平整度檢測裝置，其特征在于:包括金屬盒(1)，在金屬盒(I)的內(nèi)部設(shè)置有若干縱向放置的橡膠管(2);每一根橡膠管(2)的側(cè)面均開設(shè)有縱向的凹槽，這些凹槽內(nèi)均設(shè)置有金屬針(3)，金屬盒(I)的下底面對應(yīng)開設(shè)有若干使金屬針(3)通過的圓孔；金屬盒(I)上設(shè)置有能夠?qū)⒔饘籴?3 )吸起吸附裝置；在橡膠管(2 )開槽一側(cè)的金屬盒(I)面板上設(shè)置有能夠更換的復(fù)寫紙(4)，其中金屬針(3)上部突出部分和復(fù)寫紙(4)接觸并能夠沿橡膠管(2)的開槽處上下移動，在電磁繼電器(5)的作用下金屬針(3)能夠和金屬盒(I)的上頂面接觸，并且能夠通過下底面的圓孔和路面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路平整度檢測裝置，其特征在于:所述的(I)的底部設(shè)置有車輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路平整度檢測裝置，其特征在于:所述的金屬盒(I)底部兩輪中心間距3mο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路平整度檢測裝置，其特征在于:所述的金屬盒(I)底面開設(shè)的圓孔等間距分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路平整度檢測裝置，其特征在于:所述的復(fù)寫紙(4)的面積和金屬盒(I)的側(cè)面積相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路平整度檢測裝置，其特征在于:所述橡膠套(2)側(cè)面開設(shè)的凹槽為縱向開設(shè)的矩形槽，且該矩形槽能夠容納金屬針(3)上端的突出物，矩形槽的槽口正對復(fù)寫紙(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路平整度檢測裝置，其特征在于:所述的吸附裝置為安裝在金屬盒(I)上頂面的電磁繼電器(5)，電磁繼電器(5)上還安裝有控制開關(guān)(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路平整度檢測裝置，其特征在于:所述的金屬盒(I)的上表面安裝有用于在檢測時帶動金屬盒(I)移動的連接支架(7 )。
【文檔編號】E01C23/01GK203530825SQ201320651639
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】鄭木蓮, 王帥, 王濤, 彭平 申請人:長安大學(xué)