專利名稱：一種防滑路釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路設(shè)備，尤其涉及一種防滑路釘。
背景技術(shù)：
目前的道路上的一些路釘，不具有防滑功能，踩在上面容易踩滑，且路釘常年暴露在外容易生銹，長(zhǎng)期松動(dòng)更換又會(huì)造成螺紋孔松動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型目的在于提供一種不容易踩滑，且不易生銹，方便更換的防滑路釘。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種防滑路釘，包括釘帽和釘柱，所述釘帽上表面開(kāi)有一槽，所述槽內(nèi)設(shè)有防滑層，所述防滑層上表面向外凸起，所述釘帽上設(shè)有橡膠層，所述橡膠層圍繞釘帽外壁一周，所述釘柱上開(kāi)設(shè)有凹槽。作為優(yōu)選，所述橡膠層與釘帽固定連接。作為優(yōu)選，所述防滑層與釘帽可拆卸連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型所述釘帽上表面開(kāi)有一槽，所述槽內(nèi)設(shè)有防滑層，避免腳踩滑，所述防滑層上表面向外凸起，防滑效果更好，所述防滑層與釘帽可拆卸連接，更換方便，不用將整個(gè)路釘松下，造成螺紋孔松動(dòng)，所述釘帽上設(shè)有橡膠層，所述橡膠層圍繞釘帽外壁一周，所述橡膠層與釘帽固定連接，避免路釘長(zhǎng)期暴露在外導(dǎo)致生銹，所述釘柱上開(kāi)設(shè)有凹槽，當(dāng)填充粘接劑后連接更穩(wěn)固。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.釘柱；2.釘帽；3.防滑層；4.橡膠層。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，如圖I所示，一種防滑路釘，包括釘帽2和釘柱1，所述釘帽2上表面開(kāi)有一槽，所述槽內(nèi)設(shè)有防滑層3，避免腳踩滑，所述防滑層3上表面向外凸起，防滑效果更好，所述防滑層3與釘帽2可拆卸連接，更換方便，不用將整個(gè)路釘松下，造成螺紋孔松動(dòng)，所述釘帽2上設(shè)有橡膠層4，所述橡膠層4圍繞釘帽2外壁一周，所述橡膠層4與釘帽2固定固連接，避免路釘長(zhǎng)期暴露在外導(dǎo)致生銹，所述釘柱I上開(kāi)設(shè)有凹槽，當(dāng)填充粘接劑后連接更穩(wěn)固。
權(quán)利要求1.一種防滑路釘，包括釘帽(2)和釘柱(1)，其特征在于所述釘帽(2)上表面開(kāi)有一槽，所述槽內(nèi)設(shè)有防滑層(3)，所述防滑層(3)上表面向外凸起，所述釘帽(2)上設(shè)有橡膠層(4)，所述橡膠層(4)圍繞釘帽(2)外壁一周，所述釘柱(I)上開(kāi)設(shè)有凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種防滑路釘，其特征在于所述橡膠層(4)與釘帽(2)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種防滑路釘，其特征在于所述防滑層(3)與釘帽(2)可拆卸連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防滑路釘，包括釘帽和釘柱，所述釘帽上表面開(kāi)有一槽，所述槽內(nèi)設(shè)有防滑層，所述防滑層上表面向外凸起，所述釘帽上設(shè)有橡膠層，所述橡膠層圍繞釘帽外壁一周，所述釘柱上開(kāi)設(shè)有凹槽。與現(xiàn)有路釘相比較，本實(shí)用新型所述釘帽上表面開(kāi)有一槽，所述槽內(nèi)設(shè)有防滑層，避免腳踩滑，所述防滑層上表面向外凸起，防滑效果更好，所述釘帽上設(shè)有橡膠層，所述橡膠層圍繞釘帽外壁一周，避免路釘長(zhǎng)期暴露在外導(dǎo)致生銹，所述釘柱上開(kāi)設(shè)有凹槽，當(dāng)填充粘接劑后連接更穩(wěn)固。
文檔編號(hào)E01F9/06GK202672060SQ20122021141
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者蔣世昌 申請(qǐng)人:蔣世昌